山西中标一个公路项目

近日，国道520线（北川河大桥）**过境改线工程特许经营者二次招标中标候选人公示正式发布。该项目位于**省**市****镇、薛关镇，全长20.620公里，采用建设-运营-移交（BOT）模式运作，总投资达165421.33万元，建成后将显著提升区域交通通行能力。

项目起点位于**镇石堆村附近，接既有国道520线（对应桩号K57+250），终点位于薛关镇薛关村附近，接既有国道520线（对应桩号K77+440）。全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20.0米。主要建设内容包括：

路基与路面：路基土方520.2657万立方米、石方184.3299万立方米，防护排水144.246千立方米，特殊路基处理7.5公里，路面面积272.747千平方米；

桥隧工程：大桥4883米/14座（含北川河大桥，桥长608米，位于K7+095处）、中桥86米/1座、涵洞30道，隧道630米/1座；

交叉与设施：互通式立体交叉3处、平面交叉8处，主线收费站1****收费站管理区、养护工区、隧道管理站合建）；

占地与拆迁：总占地2021.24亩（其中新增占地1946.69亩），拆迁建筑物7971平方米。

特许经营模式：投资结构与收益方式

本项目采用“使用者付费”模式，无政府补贴，收入主要来源于车辆通行费，辅以广告牌等附属设施收入。资金构成包括特许经营者出资、政府方出资及融资资金，具体如下：

总投资：165421.33万元，其中建设投资160908.34万元，建设期利息4512.99万元；

资本金：占总投资的20%，即33084.27万元。政府方出资6177.0万元（占资本金的18.67%，含省级财政补助4427.00万元、县级财政出资上限1750.00万元），特许经营者以货币形式出资26907.27万元（占资本金的81.33%）；

融资资金：除资本金外，剩余132337.06****银行贷款等市场化方式筹措。

本次招标共产生3名中标候选人，分别为：

第一名：****（联合体成员：****公司、****公司、****集团有限公司）

第二名：****集团****公司

第三名：****公司（联合体成员：****集团****公司）

该项目的落地将通过BOT模式吸引社会资本参与，推动**交通基础设施升级，为区域经济发展提供有力支撑。