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新建铁路襄阳小河港区疏港铁路专用线项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 914********65871XL | 建设单位法人：罗云飞 |
| 陈刘斌 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **市**区青龙庙路16号 |
建设项目基本信息
| **铁路**小河港区疏港铁路专用线项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:132-**、增建铁路 | 行业类别（国民经济代码）：G5320-G5320-铁路货物运输 |
| 建设地点： | **省**市**市,**省**市**区 |
| 经度:112.08556,112.08622,112.08722,112.08801,112.08883,112.08966,112.09042,112.09103,112.0916,112.09199,112.09225,112.09257,112.09302,112.09381,112.09466,112.09584,112.1127,112.11402,112.11512,112.11634,112.11782,112.11901,112.12007,112.12115,112.12198,112.12534,112.12872,112.13083,112.13409 纬度: 31.78906,31.78692,31.78607,31.78579,31.78566,31.78571,31.78592,31.78625,31.78682,31.78744,31.78925,31.79046,31.79145,31.79242,31.79309,31.79369,31.80134,31.80191,31.80224,31.80237,31.80225,31.80195,31.80147,31.80069,31.79978,31.79496,31.79028,31.78724,31.78081 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2022-09-05 |
| 襄环审评〔2022〕35号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 79240.55 |
| 574.22 | 运营单位名称：**** |
| ****5871-X | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****5871-X | 验收监测单位：******公司 |
| MA49R541-7 | 竣工时间：2024-12-17 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-08-22 | 验收报告公开结束时间：2025-09-19 |
| 验收报告公开载体： | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=440039 |
2、工程变动信息
项目性质
| 货运专线 | 实际建设情况：货运专线 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 单线；**电厂站；全线线路长9.842km | 实际建设情况：单线；**电厂站；全线线路长9.842km |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 设计时速60km/h近期通过列车约3对/日，远期约5对/日；最大牵引质量5000t。 | 实际建设情况：最高运行速度60km/h；近期约4对/日，远期约8对/日；最大牵引质量5000t |
| 环评报告中列车对数依据项目可行性研究报告确定，初步设计阶段对其进行了调整：与环评阶段数据相比，实际近期每日行车增加1对，远期每日增加3对。列车对数增加量小于30对。 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 无野生动物迁徙通道和水源涵养功能的桥涵；运营期加强噪声敏感目标的跟踪监测，根据结果及时增补、完善环保措施。 | 实际建设情况：无野生动物迁徙通道和水源涵养功能的桥涵；按监测计划对噪声敏感目标的跟踪监测，根据结果及时增补、完善环保措施。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 环评声环境敏感点总数为268户 | 实际建设情况：实际声环境敏感点总数为301户 |
| 本项目不存在因项目变动导致新增声环境敏感点，由于环评遗漏解家湾敏感点，因而实际声环境敏感点总数相比环评多12.3% | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池、隔油池 | 接入******电厂处理系统进行后续处理和利用，不外排。 | 电厂站建设有三个化粪池和两个隔油池，运营期产生的生活污水及含油废水分别经化粪池、隔油池预处理后，接入******电厂处理系统进行后续处理和利用，不外排。 | / |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 油烟净化器 | 《饮食业油烟排放标准 (试行）》(GB 18483-2001) | 电厂站配备了高效油烟净化器，运营期食堂油烟经油烟净化器处理后由楼顶排放。 | 项目电厂站食堂配备的高效油烟净化器，产品认证检测报告表明，其净化效率超过85%，经处理后的油烟排放浓度符合《饮食业油烟排放标准 (试行）》(GB 18483-2001) 要求 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 跟踪监测，规划控制 | 《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 12525-90）修改方案中表2**铁路边界铁路噪声限值、《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中1类标准 | 项目已向控制范围内的居民住户发放隔声窗补偿资金；运营期将对沿线敏感点开展声环境、振动环境跟踪监测，并根据监测结果及时增补污染防治措施；后期将持续配合相关单位做好噪声超标范围内的规划控制。 | 验收监测期间，铁路边界噪声监测点昼间、夜间噪声值均满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 12525-90）修改方案中表2**铁路边界铁路噪声限值要求；电厂站和开闭所厂界昼间、夜间噪声值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中1类标准 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 无 | 无 |
表5 固废治理设施
| 1 | 生活垃圾****环卫处理。设标准化危废暂存间1座，废机油专用容器收集后定期送有危废处置资质的单位处置 | 电厂站配备了危险废物暂存间和生活垃圾收集桶。废机油收集后定期交由有资质的单位安全处置；生活垃圾收集后清运至附近的生活垃圾集中收集点，由当地环卫部门统一清运处理。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 加强绿化植被的管理和养护 | 项目铁路沿线设有排水、护坡、固沙等工程，并安排专人定期巡视检查水土流失及路基边坡、站场、施工场地等植被生长情况。 |
表7 风险设施
| 1 | 无 | 无 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 结合施工要求及工业场地平面布置，尽早开展场地绿化，确保短期内完成工业场地绿化、美化工程。宜就地釆集当地植物的种子、幼苗进行种植，慎用外来物种，加强永久占地周边植物的保护，为保护植物创造更良好的区域生态环境；运营期加强绿化植被的管理和养护 | 验收阶段落实情况：地表开挖时对表层有肥力的耕作层土壤单独存放进行保护，用于植被恢复；及时恢复临时占地区域植被，边施工边恢复，并加强养护；恢复植被类型以本土品种为主，未使用外来物种；项目铁路沿线设有排水、护坡、固沙等工程，并安排专人定期巡视检查水土流失及路基边坡、站场、施工场地等植被生长情况。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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