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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0521MA7LT1QU0Q | 建设单位法人:李教义 |
| 李教义 | 建设单位所在行政区划:**省**市**市 |
| ****社区320国道旁与金龙大道交汇处(西南角) |
| ****加油站改扩建建设项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点: | **省**市**市 ****社区320国道旁与金龙大道交汇处(西南角) |
| 经度:111.****83056 纬度: 27.****10556 | ****机关:****环境局**分局 |
| 环评批复时间: | 2022-12-28 |
| 邵市环评(1)〔2022〕67号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2025-06-10 | 项目实际总投资(万元):1200 |
| 113 | 运营单位名称:**** |
| ****0521MA7LT1QU0Q | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| ****0200MACA8BT811 | 验收监测单位:******公司,******公司 |
| ****0200MACA8BT811,****0100MA9FCB096H | 竣工时间:2024-03-20 |
| 2024-04-08 | 调试结束时间:|
| 2025-08-29 | 验收报告公开结束时间:2025-09-26 |
| 验收报告公开载体: | 环评云助手 |
| ****拟投资1200万元在**省**市**市宋家塘管理区金龙大道北端与320国道T型交叉口北****加油站改扩建建设项目。 | 实际建设情况:****在**省**市**市宋家塘管理区金龙大道北端与320国道T型交叉口北****加油站改扩建建设项目,于2023年10月动工建设,2024年3月建成,总投资1200万元。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| ****加油站改扩建建设项目新增用地面积为2490.83m3,总用地面积为3896.03m3,建(构)筑物占地面积为1373.68m3,总建筑面积为1326.56m3,改扩建后设置埋地卧式SF双层油罐5个,其中40m395'汽油罐1个、30m398'汽油罐1个、30m392'汽油罐2个,40m30'柴油罐1个;设置潜油泵四枪加油机6台;安装自动洗车机一台。同时配套建设环保工程、给排水、电力等辅助工程。 | 实际建设情况:本改扩建建设项目新增用地面积为2490.83m2,原有项目占地面积为2045.20m2,320国道扩建占用现有项目面积约640m2,则**项目总占地面积为3896.03m2。本项目建筑物占地面积为1373.68m2,总建筑面积为1326.56m2。改扩建后设置埋地卧式SF双层油罐5个,其中1个40m395#油罐、1个30m395#油罐、2个30m392#油罐,1个40m30#油罐;设置了6台潜油泵四枪加油机;安装自动洗车机一台。同时配套建设环保工程、给排水、电力等辅助工程。 |
| 发生变动,储油罐储存的油品发生变化,30m3d的98#储油罐改为30m3d的95#储油罐,不销售98#汽油。 | 是否属于重大变动:|
| 一、油品的卸油、加油和储油工艺 ①卸油工艺 项目所涉及到的油品主要有汽油、柴油,进场汽油或柴油采用罐车运输,通过自流方式直接送入埋地储罐中储存。卸车采用快速接头密闭浸没式卸车工艺。装运油品的汽车罐车进站后,于卸油点处停稳,接好静地接地栓导除罐车上的静电,将气、液相卸车高压胶管快装接头分别于罐车的气相和液相管接头连接卡死,然后通过自流方式进行卸车操作。卸车完毕,分别关闭储罐上和罐车上的阀门,卸下车、液相胶管,卸下静电接地线卡,启动运输车离开。 ②加油工艺 项目加油采用潜油泵进行油品输送,每台加油机按照加油品种单独设置进油管,采用的工艺流程是常规的自吸流程。当需要对车辆加油时,储罐中的成品油在动力的作用下,经管线至税控加油机,再由加油枪加至车辆油箱。本项目零售0#柴油、92#汽油、95#汽油、98#汽油,共设置了6座加油岛,顾客可根据自身需求行驶至相应油品的加油岛附近进行加油。 项目卸、加油过程中产生的污染物主要为油气(非甲烷总烃)、设备噪声等。 二、油气回收工艺 ****加油站油气回收系统分为一次油气回收、二次油气回收,由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统和油气排放处理装置组成。 ①一次油气回收:为卸油油气回收系统,其原理为油罐车在卸油过程中,储油车内压力减小,地下储罐内压力增加,地下储罐与油罐车内压力差,汽油挥发的油气通过管线回到油罐车内,达到油汽收集的目的。待卸油结束,地下油罐与油罐车内压力达到平衡状态,卸油油气回收结束。具体操作为油罐车到站后,使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口的连接,保证在卸油过程中储罐内油气回收至油罐车。回收到油罐车内的油气,可由油罐车带回油库内,再经冷凝、吸附或燃烧等方式处理。 ②二次油气回收:即加油油气回收系统,其原理为在汽车加油过程中,通过真空泵产生一定真空度,经过油气回收专用加油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等油气回收设备,按照汽液比控制在1.0至1.2之间的要求,将加油过程挥发的汽油回收到油罐内。具体操作为在加油过程中,将油气回收加油枪枪口上端的闷盖封在油箱口,使加油枪与油箱之间形成封闭空间,防止油气外溢。 三、油罐维护 加油站在下述情况下要进行油管清洗维护:**油罐装油之前;换装不同种类的油料、原储油料对新换装的油料有影响时;需要对油罐进行明火烧焊或清楚油漆时;在装油时间较长,罐内较脏需要清洗时。加油站每3~5年对油罐进行清洗,****公司进行清理,清理产生的废油渣和****公司拉运处理,不在加油站内贮存。 四、洗车流程 根据顾客自身的意愿决定是否洗车,对于需要清洗的车辆,经加油站内部道路一次驶入洗车机进行清洗,清洗结束后进去人工洗车区进行擦干,****加油站。洗车过程中产生的洗车废水经收集至三级隔油沉淀池处理,处理后的废水全部循环回用于洗车过程,不外排。 | 实际建设情况:一、油品的卸油、加油和储油工艺 ①槽车卸油 项目所涉及到的油品主要有汽油、柴油,进场汽油或柴油采用罐车运输,通过自流方式直接送入埋地储罐中储存。卸车采用快速接头密闭浸没式卸车工艺。装运油品的汽车罐车进站后,于卸油点处停稳,接好静地接地栓导除罐车上的静电,将气、液相卸车高压胶管快装接头分别于罐车的气相和液相管接头连接卡死,然后通过自流方式进行卸车操作。卸车完毕,分别关闭储罐上和罐车上的阀门,卸下车、液相胶管,卸下静电接地线卡,启动运输车离开。 ②油罐储存 项目设置5个油罐,全部埋设在罐池内,并用砂覆盖,每个油罐进油管设置卸油防溢阀,用于预防溢油事故。在油品储存过程中因油罐压力变化,引起油罐上部空间气体膨胀,油面蒸发加剧,当压力达到呼吸阀允许值时,油蒸汽就逸出罐外,造成油品损耗。 ③车辆加油 项目加油采用潜油泵进行油品输送,每台加油机按照加油品种单独设置进油管,采用的工艺流程是常规的自吸流程。当需要对车辆加油时,储罐中的成品油在动力的作用下,经管线至税控加油机,再由加油枪加至车辆油箱。本项目零售0#柴油、92#汽油、95#汽油,共设置了6座加油岛,顾客可根据自身需求行驶至相应油品的加油岛附近进行加油。 二、油气回收工艺 油气回收是节能环保型的新技术,主要针对汽油卸油和汽油加油过程。****加油站油气回收系统分为一次油气回收、二次油气回收,由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统和油气排放处理装置组成。 ①一次油气回收:为卸油油气回收系统,其原理为油罐车在卸油过程中,储油车内压力减小,地下储罐内压力增加,地下储罐与油罐车内压力差,汽油挥发的油气通过管线回到油罐车内,达到油汽收集的目的。待卸油结束,地下油罐与油罐车内压力达到平衡状态,卸油油气回收结束。具体操作为油罐车到站后,使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口的连接,保证在卸油过程中储罐内油气回收至油罐车。回收到油罐车内的油气,可由油罐车带回油库内,再经冷凝、吸附或燃烧等方式处理。 ②二次油气回收:即加油油气回收系统,其原理为在汽车加油过程中,通过真空泵产生一定真空度,经过油气回收专用加油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等油气回收设备,按照汽液比控制在1.0至1.2之间的要求,将加油过程挥发的汽油回收到油罐内。具体操作为在加油过程中,将油气回收加油枪枪口上端的闷盖封在油箱口,使加油枪与油箱之间形成封闭空间,防止油气外溢。 ③三次油气回收:即储油油气回收处理系统,三次油气回收阶段的回收对象为储油过程中产生的油气。当加油站地下储油罐内油气压力升至设定值(通常≥150Pa)时,三次油气回收装置的冷凝单元自动启动,利用压缩机将油气冷却至-40℃以下,使烃类组分因饱和蒸气压降低而凝结为液态,实现约70%-80%的油气初步回收。冷凝处理后残余的油气进入吸附罐,活性炭利用超高比表面积和微孔结构捕获残留的VOCs(如苯系物、醛类)。吸附饱和的活性炭通过抽真空,降低系统压力使吸附质脱附,浓缩油气返回冷凝单元循环处理,再生后的活性炭可重复使用。解析出的高浓度油气经二次冷凝液化,转化为汽油回输储罐,实现>95%的油气总回收率。 三、油罐维护 加油站在下述情况下要进行油管清洗维护:**油罐装油之前;换装不同种类的油料、原储油料对新换装的油料有影响时;需要对油罐进行明火烧焊或清楚油漆时;在装油时间较长,罐内较脏需要清洗时。加油站每3~5年对油罐进行清洗,****公司进行清理,清理产生的废油渣和****公司拉运处理,不在加油站内贮存。 四、洗车流程 根据顾客自身的意愿决定是否洗车,对于需要清洗的车辆,经加油站内部道路一次驶入洗车机进行清洗,清洗结束后进去人工洗车区进行擦干,****加油站。洗车过程中产生的洗车废水经收集至三级隔油沉淀池处理,处理后的废水全部循环回用于洗车过程,不外排。 |
| 发生变动,油气回收系统增加了三次油气回收装置。 | 是否属于重大变动:|
| 强化废水污染防治。按照“雨污分流”原则,项目内雨水经隔油池处理后排入市政雨水管网,生活废水经化池处理须达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中表4三级标准,其中氨氮须达到《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)标准后排入污水管网,****处理厂进一步处理;洗车废水经三级隔油沉淀池处理后回用于洗车,不外排。 控制废气污染物排放。应加强油气回收系统的维护管理,确保正常运行。汽油卸油、加油过程中产生的有机废气,采用油气回收装置收集处理,厂区边界油气(非甲烷总烃)排放浓度须达到《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中表3标准限值;厂区内油气(非甲烷总烃)无组织排放浓度须达到《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)中附录A中标准限值;食堂油烟油烟经抽烟机收集后通过油烟管道引至楼顶排放,外排油烟浓度须符合《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)表2标准限值;柴油发电机尾气、汽车尾气经一次性过滤器过滤后由排气管引至楼顶排放,排放浓度须达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2无组织排放浓度标准。 加强噪声控制管理。选用低噪声设备,优化布局,对设备采取基础减震、隔声等措施,并加强设备维修保养,保证其低噪声状态运转,厂界东侧、西侧、北侧噪声须达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准,厂界南侧噪声须达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)4类标准。 妥善处置固体废物。按照“减量化、**化、无害化”原则妥善处置固体度物。生活垃圾和沉淀池沉渣收集后交由环卫部门处置;油罐清洗废液和隔油池废渣以及含油抹布、手套分别收集后暂存于危废暂存问,定期交由有危险废物处理资质的单位进行处理,危废收集、暂存、运送须严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及修改单要求、《危险废物收集贮存运输技术规范》(HJ2025-2012)《环境保护图形标志固体度物贮存(处置)场》(GB1S562.2-1995)要求管理;一般固废执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)生活垃圾执行《生活垃圾填埋污染控制标准》(GB16889-2008)。 | 实际建设情况:废水环保措施已落实,项目实行“雨污分流”,雨水经导流沟收集至隔油池处理后排入市政雨水管网;生活污水经化粪池处理达到相应标准后进入市政污水管网,****处理厂处理后排入邵水,洗车废水经三级隔油沉淀池处理后回用于洗车,不外排。根据验收监测数据显示项目排放废水的污染物浓度达到相关标准。 废气环保措施已落实,加油站对油气回收系统定期检修,保证油气处理系统的正常运行。增加了三次油气回收设备,对汽油储油罐贮存过程中逸散的油气进行收集,汽油卸油、加油过程中的油气分别经卸油油气回收设备和加油油气回收设备回收,柴油发电机尾气经一次性过滤器过滤后由排气管引至屋外排放,项目不设置食堂。根据验收监测数据显示项目排放废气的污染物浓度达到相关标准。 噪声环保措施已落实,项目运营期噪声主要为潜油泵运行噪声和洗车噪声。项目选用低噪声设备,优化布局,对设备采取基础减震、隔声等措施,并加强设备维修保养,保证其低噪声状态运转,根据验收监测数据显示厂界噪声达到相关标准。 固废环保措施已落实,生活垃圾和沉淀池沉渣收集后交由环卫部门处置;油罐清洗废液、隔油池废渣、废活性炭、加油枪滤芯以及含油抹布、手套分别收集后暂存于危废暂存问,定期交由******公司进行处理,处置收集、暂存、运送严格按照相应的规定。 |
| 发生变动。废气环保措施强化,油气回收系统增加了三次油气回收装置;固废增加了废活性炭、加油枪滤芯,废活性炭来自三次油气回收装置,加油枪滤芯属于加油机加油过程必须产生的废物,以上两种新增固废属于危废,暂存于危废暂存间,定期交由******公司进行处理。 | 是否属于重大变动:|
| 加强企业环境管理。按环评要求合理布局生产设施和建设污染防治设施,建立健全生产与环境保护管理制度,实行清洁生产,全过程控制污染,保持良好的厂容厂貌。项目建成后,在启动生产设施或者实际排污之前,须向生态环境部门申请核发排污许可证。按规定办理项目竣工环境保护验收手续,经验收合格后方可投入运营,并接受生态环境保护行政主管部门的监督检查。 | 实际建设情况:已落实,企业制定了环境管理规章,按环评要求合理布局生产设施和建设污染防治设施,建立健全生产与环境保护管理制度,实行清洁生产,全过程控制污染,保持良好的厂容厂貌。本项目于2025年06月10****生态环境局颁发的排污许可证,编号为****。2025年7月开展了“****加油站改扩建建设项目”竣工环保验收评审会,后续按照要求进行了验收报告和专家意见的公示,公示到期后按照规定在本平台进行备案,并接受生态环境保护行政主管部门的监督检查。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 321.2 | 321.2 | 0 | 0 | 321.2 | 321.2 | |
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| 0 | 1.48 | 1.48 | 0 | 0 | 1.48 | 1.48 | / |
| 1 | 隔油池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准,氨氮执行的是《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)标准 | 加油作业区周围设置导流沟,初期雨水经导流沟流入一个20m3的隔油池处理,排入市政污水管网经市政污水管道 | 2024年4月12日~2024年4月13日******公司对该项目的总的废水排放口进行了监测,监测的污染物因子包括pH值、悬浮物、化学需氧量、五日生化需氧量、氨氮、总磷、石油类、动植物油。 | |
| 2 | 三级隔油沉淀池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准,氨氮执行的是《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)标准 | 人工洗车区和自动洗车区的洗车废水经过排水沟进入一个1m3的三级隔油沉淀池处理后做为洗车循环用水。 | 不外排,无需监测。 | |
| 3 | 化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准,氨氮执行的是《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)标准 | 生活污水经过所建的化粪池处理后,排入市政污水管网经市政污水管道。 | 2024年4月12日~2024年4月13日******公司对该项目的总的废水排放口进行了监测,监测的污染物因子包括pH值、悬浮物、化学需氧量、五日生化需氧量、氨氮、总磷、石油类、动植物油。 |
| 1 | 三次油气回收系统(卸油油气回收装置+加油油气回收装置+三次油气回收装置) | 《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020) | 在卸油口设置了一套卸油油气回收装置,每把汽油加油枪都设置了加油油气回收装置,单枪单泵,一共20套,在项目东侧卸油区外设置了一套三次油气回收装置。 | 2024年10月27日******公司对该项目进行了三次油气回收装置排放的油气浓度的监测。2025年8月18日******公司对项目油气回收系统的液阻、气密性、气液比进行检测,并对油气回收系统密闭点位油气泄漏进行检测。 | |
| 2 | 无组织废气设施 | 站区内油气(非甲烷总烃)无组织排放浓度执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)中附录A中标准限值;柴油发电机尾气、汽车尾气执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2无组织排放浓度标准限值。 | 汽车尾气通过场地的自然通风稀释、扩散;柴油发电机经一次性纸质过滤器处理(处理效率为60%)后,引至屋外排放。 | 2024年4月12日~2024年4月13日******公司对该项目厂界的无组织废气进行了监测,监测的污染因子包括非甲烷总烃、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物。 |
| 1 | 减震垫(加油机自配) | 厂界西、东、北三侧噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准限值,厂界南侧噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的4类标准限值 | 加油泵运行噪声较低,且布置在地下;备用发电机虽然运行噪声较高,但仅在停电时使用,使用频率低;****加油站时,行驶速度慢,噪声一般不高。 | 2024年4月12日~2024年4月13日******公司对该项目厂界噪声进行了监测。 |
| 1 | 妥善处置固体废物。按照“减量化、**化、无害化”原则妥善处置固体度物。生活垃圾和沉淀池沉渣收集后交由环卫部门处置;油罐清洗废液和隔油池废渣以及含油抹布、手套分别收集后暂存于危废暂存问,定期交由有危险废物处理资质的单位进行处理,危废收集、暂存、运送须严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及修改单要求、《危险废物收集贮存运输技术规范》(HJ2025-2012)《环境保护图形标志固体度物贮存(处置)场》(GB1S562.2-1995)要求管理;一般固废执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)生活垃圾执行《生活垃圾填埋污染控制标准》(GB16889-2008)。 | 已落实,生活垃圾和沉淀池沉渣收集后交由环卫部门处置;油罐清洗废液、隔油池废渣、废活性炭、加油枪滤芯以及含油抹布、手套分别收集后暂存于危废暂存问,定期交由******公司进行处理,处置收集、暂存、运送严格按照相应的规定。 |
| 1 | 使用双层储罐,并安装高液位报警仪,各类管道、阀门、紧固件须满足相关设计要求;地上储罐区设围堰;厂内设截流沟和事故应急池;做好厂内防雷、防静电措施,配备相应消防设施;设置安全生产管理台账,每天定期检查储罐、生产装置运行安全情况;在卸油管中安装防溢流阀,在加油软管应配备拉断截止阀;及时编制企业突发环境事件应急预案;加油站禁止烟火、禁打手机,避免出现火灾等。设置危险废物暂存间,委托有资质单位处置。 | ****加油站地埋玻璃纤维增强塑料双层油罐,管道、阀门、紧固件满足相关设计要求,加油区四周设导流沟,设置了安全生产管理台账,每天定期检查储罐、生产装置运行安全情况;站内配置灭火器、消防砂池、灭火毯等灭火设施;加油站西、东、北面设置2.2m不燃烧实体围墙;油罐区设置液位检测仪、渗漏检测立管、泄漏报警器、观察井;厂内设置电视监控系统。2025年9月9****生态环境局**分局完成突发环境事件应急预案备案。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |