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老茫崖至油砂山叉口公路工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****3300MA759NXJ17 | 建设单位法人：马清祥 |
| 王海静 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**区创业路108****中心4楼413室 |
建设项目基本信息
| 老**至油砂山叉口公路工程 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省****市 |
| 经度:91.68958,90.82293 纬度: 37.8532,38.24895 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2020-03-17 |
| 青生发〔2020〕49号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 191500 |
| 1095 | 运营单位名称：**** |
| ****3300MA759NXJ17 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****集团有限公司 |
| 911********437300A | 验收监测单位：****研究院 |
| 126********595764M | 竣工时间：2023-10-30 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-08-25 | 验收报告公开结束时间：2025-09-19 |
| 验收报告公开载体： | ****集团网站，网址：http://www.****.com/xxgk/notice/content_27135 |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 双向两车道二级公路，设计速度 80km/h，85.432km | 实际建设情况：双向两车道二级公路标准，速度 80km/h，85.432km |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| K60+960-K81+890路20930m穿越尕斯库勒湖国家重要湿地 | 实际建设情况：路线未发生摆动。根据2020年6****草原局发布的《2020年国家重要湿地名录》，尕斯库勒湖不再作为国家重要湿地。****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 设大桥 543.65m/3 座、中桥 664.05m/10 座、涵洞147道 | 实际建设情况：未取消具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁,噪声污染防治措施等主要环境保护措施未弱化或降低 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 设计有1处养护工区 | 实际建设情况：横向位移没有超过200m；评价****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区，或导致出现新的城市规划区和建成区；未新增声环境敏感点 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 污水处理设备 | 回用不外排 | 污水处理设备 | 无 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 限速标志牌 | 《声环境质量标准》 （GB 3096-2008） | 限速标志牌 | 无 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 设置垃圾桶 | 设置垃圾桶 |
表6 生态保护设施
| 1 | 严格落实生态保护措施。优化临时占地布局,充分利用公路永久占地、裸地布设临时工程,做到永临结合。严格控制施工范围,实行划界施工。充分利用既有G315、格茫路等作为施工便道,取土场兼作弃土场,并做好挖填方平衡,减少临时用地占用和开挖范围。工程沿线以荒漠土为主,采取有效措施减少对地表砾幕、结皮的破坏,沙化路段路基两侧设置片石方格沙障固沙。加强施工人员生态环境保护教育,施工场地设置环保宣传牌禁止施工人员破坏工程区外植被。施工结束后及时清理平整取弃土场、粗粒土料场及施工场地等临时占地,根据沿线实际生态环境特征,进行生态、景观以及砾幕、结皮的恢复,与周边环境相协调。 | 本项目在划定临时用地范围、明确用地数量的基础上最大程度减少新增用地，施工中，通过插旗、拉绳等措施，严格控制施工范围，禁止越界施工、行驶，减少对地表砾幕、结皮的破坏；合理、科学地规划和设计了施工便道，并尽量利用已有道路作为便道。项目沿线设置取弃土场15处，本项目土石方总挖方量为313万m3，填方440.29万m3，借方263.74万m3，弃方136.02万m3。对于工程占压无植被生长的风积沙路段，清除路线附近的风积沙及沙丘，在迎风侧设置50m片石方格沙障固沙，背风侧设置20m片石方格沙障固沙，在迎风向设置防沙堤。施工期间，加大环保培训教育力度，未发生生态破坏事件；施工结束后，对场地及时进行了整平、砾石压盖等措施。 |
表7 风险设施
| 1 | 加强环境风险防范。工程穿越尕斯库勒湖国家重要湿地路段道路两侧设置防撞护栏和防渗边沟,在进出口设置限速禁鸣等警示标志牌。运营期加强对运输车辆管理,严格危险品运输车辆管理检查,制定环境风险应急预案,配备应急设备,落实风险防范措施。****管理部****政府及相关部门的应急联动机制。 | 虽然根据2020年6****草原局发布的《2020年国家重要湿地名录》，尕斯库勒湖不再作为国家重要湿地，但在环评阶段提出的尕斯库勒湖路段防渗边沟已落实。 桥梁两侧全部设置了防撞护栏，并在大桥两端设置了标志牌、警示牌。 运营期，****委员会关于**省黄瓜梁至**（省界）高速公路工程竣工环境保护验收。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 严格落实生态保护措施。优化临时占地布局,充分利用公路永久占地、裸地布设临时工程,做到永临结合。严格控制施工范围,实行划界施工。充分利用既有G315、格茫路等作为施工便道,取土场兼作弃土场,并做好挖填方平衡,减少临时用地占用和开挖范围。工程沿线以荒漠土为主,采取有效措施减少对地表砾幕、结皮的破坏,沙化路段路基两侧设置片石方格沙障固沙。加强施工人员生态环境保护教育,施工场地设置环保宣传牌禁止施工人员破坏工程区外植被。施工结束后及时清理平整取弃土场、粗粒土料场及施工场地等临时占地,根据沿线实际生态环境特征,进行生态、景观以及砾幕、结皮的恢复,与周边环境相协调。 | 验收阶段落实情况：本项目在划定临时用地范围、明确用地数量的基础上最大程度减少新增用地，施工中，通过插旗、拉绳等措施，严格控制施工范围，禁止越界施工、行驶，减少对地表砾幕、结皮的破坏；合理、科学地规划和设计了施工便道，并尽量利用已有道路作为便道。项目沿线设置取弃土场15处，本项目土石方总挖方量为313万m3，填方440.29万m3，借方263.74万m3，弃方136.02万m3。对于工程占压无植被生长的风积沙路段，清除路线附近的风积沙及沙丘，在迎风侧设置50m片石方格沙障固沙，背风侧设置20m片石方格沙障固沙，在迎风向设置防沙堤。施工期间，加大环保培训教育力度，未发生生态破坏事件；施工结束后，对场地及时进行了整平、砾石压盖等措施。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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