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国道335线科布尔至乌兰花段公路工程

审批

内蒙古-乌兰察布-察哈尔右翼中旗

发布时间： 2025年09月29日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
111********6945622	周建亮
薛建波	自治区市**区
**区杜尔伯特东街

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

国道335线科布尔至**花段公路工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	G54-G54-道路运输业
	自治区市,自治区市
经度:112.57099,111.76322 纬度: 41.28216,41.58696	****环境局
	2020-09-30
乌环审〔2020〕68号	无
	268314
2697	****
111********6945622	众电**公司
911********9460274	******公司
****0104MA0N002N9P	2024-11-11

2025-09-01	2025-09-29
	https://www.****.com/detail.php?itemid=3973

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

国道335线科布尔至花段公路工程位于市、境内，路线起于察右中旗国道335线至科布尔段终点，向西基本沿既有路线布线，局部路段改线，途经米粮局乡、黄羊城乡、广益隆镇、井、六道沟、库伦图镇，终点(K100+358)止于国道209武格线约K326+150处，路线总里程100.358km,全线按一级公路标准建设，双向四车道，路基宽度26m，设计速度100km/h，全线包含大桥920米/5座；中小桥721米/29座，涵洞161道；与等级路互通式立体交叉2处，与乡村道路设置通道6处，分离式交叉1处，平面交叉91处。	路线起于察右中旗国道335线至科布尔段终点，向西基本沿原有旧路线位布线，局部路段改线，经米粮局乡，黄羊城乡，广益隆镇，井，六道沟，库伦图镇，终点止于国道209武格线约K326+150处，路线总里程100.07km（其中段40.67km，改扩建段59.4km。）；境内长60.109km，**境内长39.961km，全线按一级公路标准建设，双向四车道，路基宽度26m，设计速度100km/h，全线包含大桥496.8m/3座；中桥282.4m/4座；小桥21座，涵洞107道；与等级路互通式立体交叉2处，平面交叉65处，设收费站2处、养护工区1处、停车区1处（停车区与养护工区同址建设）。
公路里程减少0.288km；施工方按设计图纸施工，未发生较大变化。桥梁、涵洞数量减少；未取消具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工时散装物料尽量储存于料仓，料仓顶自带除尘器，其它物料堆放场地应设蓬盖，油料应设密闭桶，放置在临时帐篷内；施工场地、便道等采用洒水车降尘，设置洒水车2台；沥青拌合设备自带旋风除尘+袋式除尘设备并配套活性炭吸附装置，尾气经15m高排气筒达标排放，燃料选用车用柴油，燃烧后经8m高排气筒达标排放。取弃土场、拌合站、预制厂、施工便道等临时占地相应恢复为草地，草地植被覆盖率不低于利用前水平。拌合站、预制厂设置施工废水沉淀池，施工废水沉淀处理后回用；施工人员生活污水**宾馆内的化粪池，由污水管网进入城镇污水处理系统处理；养护收费站人员休息依托养护工区）收集生活污水，定期清掏外运；运营期地表径流及雨水利用路拱横坡及纵坡排水，通过混凝土拦水带集中后，引入路基两侧急流槽排入沿线沟渠。施工期生活垃圾设置垃圾箱；弃土设置临时堆场（临时堆场就近设置在道路工程一侧永久占地范围内，不新增临时占地）及时清运至弃土场；施工建筑垃圾妥善收集至指定地点，**填埋场委托处理；沥青拌合站产生的废活性炭送有资质单位委托处置，储存场所应合理选址，远离各类环境保护区目标，应采取“三防”（防风、风雨、防晒）措施，严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及2013年修改单设置；养护工区、路面垃圾由当地环卫部门清运。施工期在沿线距离较近的敏感目标段使用移动式隔声屏障（建议长度2×100m，高度2.5m）；运营期为超标的敏感点加装隔声窗并采取限制车速、减速带、测速监控设备，禁鸣等措施。	施工物料储存于料棚内，其他物料设置苫盖措施，油料存放于密闭桶内，施工场地定期洒水抑尘；沥青拌合设备自带旋风除尘+袋式除尘设备并配套活性炭吸附装置，尾气经15m高排气筒达标排放，燃料选用车用柴油，燃烧后经8m高排气筒达标排放。取弃土场、拌合站、预制厂、施工便道等临时占地恢复为草地，草地植被覆盖率不低于利用前水平。拌合站、预制厂设置施工废水沉淀池，施工废水沉淀处理后回用；施工人员生活污水依托旱厕，收费站、养护工区污水采用一体化污水处理设施处理后经5m3储存池内储存回用绿化；运营期地表径流及雨水利用路拱横坡及纵坡排水，通过混凝土拦水带集中后，引入路基两侧急流槽排入沿线沟渠。施工期生活垃圾设置垃圾箱；弃土依托3处取土场，及时清运至弃土场；施工建筑垃圾统一收集至指定地点，本着能回收利用原则可回收的回收，不可回****填埋场委托处理；收费站、养护工区、路面垃圾设置垃圾箱，委托当地环卫部门清运。施工期间，未造成对敏感点噪声污染，未接到投诉；运营期为15处敏感点设置声屏障。
运营期污水处理设施由化粪池变为一体化污水处理设备，抽排方式变为回用绿化；隔声窗措施改为声屏障措施；提升环保标准。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

一体化污水处理设施

《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）城市绿化标准

一体化污水处理设施

满足绿化标准

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

公路两侧种植本地适宜生长植物，收费站及养护工区采用电锅炉进行采暖。

无

公路两侧种植本地适宜生长植物，收费站及养护工区采用电锅炉进行采暖。

无

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、4a类标准

15处敏感点建设声屏障

满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、4a类标准要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期生活垃圾设置垃圾箱；弃土设置临时堆场（临时堆场就近设置在道路工程一侧永久占地范围内，不新增临时占地）及时清运至弃土场；施工建筑垃圾妥善收集至指定地点，****填埋场委托处理；沥青拌合站产生的废活性炭送有资质单位委托处置，储存场所应合理选址，远离各类环境保护区目标，应采取“三防”（防风、风雨、防晒）措施，严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及2013年修改单设置；养护工区、路面垃圾由当地环卫部门清运。

施工期生活垃圾设置垃圾箱；弃土依托3处取土场，及时清运至弃土场；施工建筑垃圾统一收集至指定地点，本着能回收利用原则可回收的回收，不可回****填埋场委托处理；收费站、养护工区、路面垃圾设置垃圾箱，委托当地环卫部门清运。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工建设用地及临时占地，要尽量避让耕地、天然草地等植被较好地段，选择在植被相对较差地方开挖、取土，以减少对地表土壤和植被的破坏，将项目建设对现有草地植被和自然景观的影响控制在最低限度。路基施工、场地平整需分层开挖、分层堆放，要尽可能取弃平衡，减少取、弃土场设置。施工期结束后，需做好各项水土保持和植被恢复工作。

（1）本段公路对沿线生态环境影响仅局限于公路永久占地范围内如路基和沿线设施等区域，并没有扩大其影响范围，仅对周围生态环境产生一定间接影响。通过公路绿化和工程防护措施降低了工程建设对其生态环境的影响。（2）本段公路实际设置8处取土场，均已进行了平整恢复，且恢复效果较好。（3）本段公路沿线共设置5处预制厂、拌合场等临时场地，占地类型为草地。施工结束后，在土地整治的基础上采取种草恢复植被，种草采用披碱草、沙蒿混合播撒。恢复效果较好。（4）本段公路设置桥涵有效起到了动物通道的作用，在一定程度上降低了工程对野生动物的阻隔效应。（5）本段工程落实了环评及其批复文件相关生态环保措施，最大限度地降低了因公路建设对沿线生态系统的影响。目前公路对沿线草地影响仅局限于主体工程占地范围内，没有对沿线动植物生物多样性、种群及生态系统产生明显影响。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

无

大中桥设置应急事故池及桥面导流系统

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程