首页 /广南县八宝至板蚌公路改造工程

广南县八宝至板蚌公路改造工程

审批

云南-文山壮族苗族自治州-广南县

发布时间： 2025年09月29日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****2627MA6PRY270X	徐仁华
杨明忠	省广**
**社区小区E-1号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

广**八宝至板蚌公路改造工程	/

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省广**
经度:105.44227,105.47365 纬度: 23.8932,23.91799	****环境局
	2017-12-06
广环发〔2017〕172号	无
	5314.4429
46	****
****2627MA6PRY270X	******公司
****0100MA6N92708C	******公司
****0100MA6N92708C	2024-06-03

2025-09-02	2025-09-29
	https://www.****.com/gs/detail/9?id=50902BwRkH

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无变动情况

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

主线：K0+000～K25+143.764，路基宽度6.5m/7.5m；岔线1：AK0+000（主线K0+044.896）～K0+107.391，路基宽度4.5m；岔线2：BK0+000（主线K19+792）~BK0+394.396，路基宽度4.5m。路面工程：路线全线路段为四级公路，采用沥青混凝土路面，设计年限采用8年，路面结构为3cm细粒式沥青混凝土+4cm中粒式沥青混凝土+20/18cm水泥稳定碎石基层+20/18cm级配碎石底基层。桥涵工程：项目未涉及桥梁工程及隧道工程，主要新增75道涵洞，涵洞主要采用钢波纹管涵，规格均为1-d-1m。交叉工程：本项目为一般公路，不封闭，没有互通式立体交叉，只有平面交叉，平面交叉形式均采用“T”型、“十”字型、“Y”型交叉类型，全线共设置平交25处，均与四级公路或外级公路相交。排水工程：采用0.3×0.4+0.3×1.1+路缘石式等矩形边沟（过村庄段设置矩形盖板边沟），路堑较高时，每8~10m高差设平台截水沟一道，以汇集路堑边坡水，自然坡面有水流流向路堑时，路堑坡顶5m以外设置排水沟，拦截地面水，采用截流槽、消力池等设施把截流水排至路基范围之外。路基路面排水自成一体，并与当地排灌系统有机结合起来，既要保证路基路面排水的需要，又不能影响农田排灌，更不能将水流排入农田或造成水土流失。全路段的截水沟、排水沟等均采用C15混凝土加固。路面雨水流入雨水沟收集，排入周边河流。路基防护工程：本项目路基防护采取植物防护与工程防护相结合的方法，保证路基稳定、防止水土流失，设计采用M7.5浆砌片块石设置挡土墙4575m，护面墙215m。附属设施工程：根据主体工程设计资料，附属设施工程主要包含各种交通标志、标线、路基护栏、减速设施以及必要的实线诱导标志等。	主线：K3+500～K25+114.936，其中K3+500~K11+638段路基宽度为6.5米；K11+638~K25+114.936段路基宽度为7.5米。路面工程：路线全线路段为四级公路，采用沥青混凝土路面，设计年限采用8年，路面结构为3.5cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石基层+18cm级配碎石底基层。桥涵工程：项目未涉及桥梁工程及隧道工程，主要新增75道涵洞，涵洞主要采用钢波纹管涵，规格均为1-d-1m。交叉工程：本公路不封闭，没有互通式立体交叉，只有平面交叉，平面交叉形式均采用“T”型、“十”字型、“Y”型交叉类型，全线共设置平交19处，均与四级公路或外级公路相交。排水工程：采用路肩0.4×0.5+沟宽0.4×0.5+沟帮0.3×0.5等矩形边沟（设计变更无盖板沟及盖板），路堑较高时，每8~10m高差设平台截水沟一道，自然坡面有水流流向路堑时，路堑坡顶5m以外设置排水沟，采用急流槽把截流水排至路基范围之外。全路段的截水沟、排水沟等均采用C15混凝土加固。路面雨水流入雨水沟收集，排入周边河流。路基防护工程：本项目路基防护采取植物防护与工程防护相结合的方法，保证路基稳定、防止水土流失，设计采用M7.5浆砌片块石设置挡土墙4575m，护面墙82m。附属设施工程：附属设施主要包含各种交通标志、标线、路基护栏、减速设施以及必要的实线诱导标志等。
路基工程：取消了主线K0+000～K3+500以及两条岔线改造工程，不涉及新增用地，项目用地减少了14.7235hm2。路面工程：路面等级和材质不变，服务年限不变，混凝土粒径稍有调整桥涵工程：涵洞数量减少2道交叉工程：平交工程减少6处排水工程：路肩和沟宽略有加宽，因设计变更，不设置盖板，其余与环评一致路基防护工程：护面墙由215m变更为82m 附属设施工程：与环评一致

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目为公路改建项目，运行过程中产生的污染物主要为车辆行驶过程产生的尾气、路面扬尘，降水及路面冲洗产生的路面径流，车辆行驶过程产生的交通噪声，来往车辆、行人产生的垃圾等。	项目为公路改建项目，运行过程中产生的污染物主要为车辆行驶过程产生的尾气、路面扬尘，降水及路面冲洗产生的路面径流，车辆行驶过程产生的交通噪声，来往车辆、行人产生的垃圾等。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

生态保护：弃土场防护措施及植被恢复、涵洞施工防护工程、施工迹地清理恢复；废水防治措施：施工期临时排水沟、沉淀池；跨越河路段设置防撞挡墙；保护区路段设置波形梁护栏。废气防治措施：洒水降尘、临时土工布覆盖、车辆清洗池。	生态保护：项目土方挖填平衡，未设置弃土场。涵洞施工防护工程、施工迹地清理恢复。废水防治措施：施工期设置了临时排水沟、沉淀池、不再跨越**河、不再涉及保护区
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

/	/
/

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程