江西省发展改革委关于G535全南汶坑至吊兰寨公路改建工程初步设计的批复

报来《关于请求审批G535**汶坑至吊兰寨公路改建工程初步设计的请示》（赣市发改设审字〔2025〕430号）、初步设计文本等有关材料收悉。根据《**省发展改革委关于G535**汶坑至吊兰寨公路改建工程可行性研究报告的批复》（赣发改交通〔2025〕566号）、《****中心关于G535**汶坑至吊兰寨公路改建工程初步设计评审的报告》（赣评审字〔2025〕171号），经研究，现批复如下：

一、建设规模和主要技术标准

1.建设规模：G535**汶坑至吊兰寨公路改建工程（项目代码：****）路线起于全**龙源坝镇雅溪村G535与S454平交处（对应G535桩号K105＋128），总体由东向西沿老路拓宽改建，经营头岗后于水东附近拆****中心桩号K107＋021.8），继续向西于**下附近拆****中心桩号K107＋138.5），途经寨下村、田仔湾后，于桩号K108＋930处（对应G535老路桩号K109＋074）采用新线，至良伞寨附近****中心桩号K109＋622），并于桩号K109＋760处接回老路（对应G535老路桩号K110＋191），继续向****中心桩号K111＋226），终于全**与**省**县省界处（桩号K111＋933.825，对应G535老路桩号K112＋709）。路线全长6.810公里，其中扩宽改建段5.98公里，**段0.83公里。全线设置中桥181.50米／3座，小桥23.98米／1座，涵洞582.46米／27道。

2.主要技术标准：根据该项目可研批复并结合工程具体情况，同意全线采用二级公路标准建设，双向两车道，设计速度为60公里／小时，路基宽度12米（桥梁和路基同宽），汽车荷载等级为公路—Ⅰ级，设计洪水频率为中桥为1／100、小桥、涵洞及路基为1／50，其他技术指标采用现行有关标准、规范的规定。

二、路线设计

1.路线起点、终点，主要控制点及路线走向基本合理，符合项目可研批复要求。

2.综合考虑路线走向、地形地质条件、征地拆迁、技术指标、工程投资、沿线城镇规划、地方政府意见等因素，基本同意吊篮寨（K110＋100～K111＋938.270）路线比较段采用设计推荐的K线方案。

3.原则同意路线平、纵面设计。全线设置变坡点21个，最大纵坡5.47％／1处，最短坡长155米，最小竖曲线半径凸型1500米／1处、凹型1200米／1处，全线竖曲线占路线总长39.37％。下阶段应结合沿线地形、地质条件，进一步优化平、纵面设计，细化深挖路段及平纵组合设计，在满足规范、保证安全的前提下，灵活运用平纵指标，使线形顺畅均衡，合理控制填挖高度，尽可能减少弃方量，更好地保护环境，节约用地；进一步优化平纵面线形，减少土石方及高边坡数量；完善施工期保通方案。

三、路基、路面设计

1.基本同意路基横断面布置型式、设计参数及一般路基设计原则。扩宽改造段（原路基宽度8.5米），对于在旧路基础上填方高度小于1.5米的路段，对原有结构层进行挖除后分层碾压；对于在旧路基础上填方高度大于1.5米的路段，直接在原有路面结构上填筑基。扩宽改造后路基横断面布置型式为：12.0米＝0.75米（土路肩）＋1.75米（硬路肩）＋2×3.5米（行车道）＋1.75米（硬路肩）＋0.75米（土路肩）。下阶段应结合城镇规划，进一步优化、完善城镇路段横断面布置，确保安全；加强与**省**县沟通，明确G535省界接线段过渡设计方案，确保无缝衔接。

2.下阶段应补充必要的水文调查，进一步复核沿线路基设计洪水位，合理确定路基标高；城镇路段路基标高宜结合城镇规划控制性竖向标高统筹考虑。

3.基本同意路基防护设计，下阶段应补充必要的地质勘测及试验工作，进一步查明沿线边坡失稳等不良地质及软土、填土等特殊岩土的分布范围、特性，视情况采取相应的工程措施；并对深挖路段高边坡进行稳定性验算，针对性采取工程措施，合理确**坡坡率及支护措施，确保安全。

4.基本同意全线采用设计推荐的沥青砼路面结构，即4厘米SBS改性沥青细粒式沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式沥青混凝土（AC－20C）＋18厘米水泥稳定碎石＋18厘米水泥稳定碎石＋18厘米级配碎石。下阶段应进一步补充必要的调查试验工作，核查路基干湿类型和土基回弹模量，进一步核查分析交通荷载参数、环境影响参数、材料性质参数、路面各结构层的力学响应量等，进一步验算路面结构，合理确定路面各结构层厚度；补充必要的老路检测、调查工作，优化、完善老路拓宽改造段加铺路面结构设计。

5.基本同意路基、路面排水设计。下阶段宜考虑排水设施与沿线自然环境的协调，完善挖方路段截、排水设计；完善水环境敏感区安全防护设施、桥面水收集及处理设计，达标排放。

6.下阶段应补充必要的筑路材料调查及试验工作，进一步落实各类建材的产地、储量、质量及开采运输条件，确保路基、路床料源质量；落实取土场、弃土场位置，加强取、弃土场排水、防护设计，减少水土流失，避免诱发次生灾害，保护环境。

四、桥、涵设计

1.原则同意寨下二桥、良伞寨二桥、吊篮寨桥等3座中桥分别采用设计推荐的2×16米后张法预应力砼空心板、2×20米预应力砼简支小箱梁、3×30米装配式预应力砼连续小箱梁、桩柱式墩、柱式台／肋式台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。寨下一桥采用设计推荐的1×16米后张法预应力砼空心板、重力式台、扩大基础的桥型方案。

2.下阶段应补充必要的工程地质勘察、水文调查工作，根据进一步查明的工程地质、水文条件，合理确定桥面标高，并充分考虑所跨河道行洪要求，合理调整桥跨、墩台布置，合理选择桥梁基础形式，优化桥梁结构设计。

3.原则同意沿线通道、涵洞的设置，下阶段应进一步调查并征求地方意见，充分考虑沿线农业机械的通行、灌溉排水等要求，合理确定通道、涵洞断面型式及尺寸。

五、交叉设计

原则同意平面交叉设计方案，下阶段宜适当归并部分次要平交路口，优化、完善与原G535、Y422等平交路口渠化设计；严格按照规范有关要求，控制平**间距，增设必要的交通安全设施，以利行车安全；核实交叉口视距要求，改善平**平纵线形，提升平**视觉条件，提高行车安全和通行效率。

六、工程概算

核定本工程总概算为14891.04万元，具体分项概算详见附表。

七、请项目单位、设计单位按专家组审查意见进一步优化、完善设计。根据《****政府投资管理办法》****政府令第251号）的要求，严格按照批复的可研、初步设计要求实施，不得擅自改变建设内容、规模、标准和建设方案，严格按照批复的概算控制投资。

八、工程建设必须按照《中华人民**国安全生产法》要求，严格执行“建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用”的安全生产“三同时”制度，认真落实各项安全生产措施。

九、本批复有效期为二年，需要延期的请在二年期限届满的三十个工作日前，向我委申请延期。本批复只能延期一次，延期期限最长不得超过一年。国家另有规定的，依照其规定执行。

附件：工程概算核定表

2025年9月26日

附件

工程概算核定表

单位：万元