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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****1124MAC3FDDW3M | 建设单位法人:季慧 |
| 宋郑华 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **省**市**县水南街道南环路199-1号 |
| **** | 项目代码:无 |
| 建设性质: | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点: | **省**市**县 水南街道南环路199-1号 |
| 经度:119.46591 纬度: 28.42893 | ****机关:****环境局**分局 |
| 环评批复时间: | 2024-01-11 |
| 丽环建松〔2024〕1号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2024-12-17 | 项目实际总投资(万元):1360 |
| 96 | 运营单位名称:**** |
| ****1124MAC3FDDW3M | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| 913********183075T | 验收监测单位:******公司 |
| ****1102MA28J2L27R | 竣工时间:2025-03-28 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-09-01 | 验收报告公开结束时间:2025-09-28 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=509019gvpr |
| 改建 | 实际建设情况:改建 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 占地面积为5106.02m2,油罐总容积105m3,(柴油罐容积折半计入),****加油站。年销售汽油952t,柴油751t | 实际建设情况:占地面积为5106.02m2,油罐总容积105m3,(柴油罐容积折半计入),****加油站。年销售汽油952t,柴油751t |
| / | 是否属于重大变动:|
| 1.卸油及油气回收工艺流程 该加油站采用油罐车经连通软管与卸油口、进油口的方式卸油。****加油站罐区后,在密闭卸油口附近停稳熄火,将连通软管与油罐车的卸油口、储油罐的进油口利用密闭快速接头连接好,接好静电接地装置,静置15分钟后利用位差开始卸油。油品卸完后,拆除连通软管,人工封闭好储油罐进口和罐车卸油口,拆除静电接地装置,发动油罐车缓慢离开罐区。 汽油卸油油气回收:汽油油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等体积的油气补充到油罐车内部,而加油站内的埋地储油罐也因注入油品而向外排出相当容积的油气。通过安装一根气相管线,将油罐车与汽油储油罐连通,卸车过程中,油罐车内部的汽油通过卸车管线进入储油罐,储油罐的油气经气相管线输回油罐车内,从而实现油气回收,完成密闭式卸油过程。回收到油罐车内的油气,由油罐车带回油库后,再经油库安装的油气回收设施回收处理。 2.加油及汽油回收工艺流程 汽油:利用安装在埋地油罐口上的潜油泵从储油罐抽出成品油,将油品经专用埋地油管送往自动计量加油机,经过加油机的油气分离器、计量器、加油枪加到汽车油箱中。汽油油罐共用一根通气管,通气管出口设有带呼吸阀的阻火器。加油机带有税控IC卡接口自动计量。 柴油:利用安装在埋地油罐口上的潜油泵从储油罐抽出成品油,将油品经专用埋地油管送往自动计量加油机,经过加油机的计量器、加油枪加到汽车油箱中。柴油油罐设有一根通气管,通气管出口设有阻火器。加油机带有税控IC卡接口自动计量。 汽油加油油气回收:油气回收采用分散式,通过设在加油机内的真空泵、加油皮管和加油枪系统将汽车油箱里多余的汽油蒸气回收至埋地汽油罐中。 | 实际建设情况:1.卸油及油气回收工艺流程 该加油站采用油罐车经连通软管与卸油口、进油口的方式卸油。****加油站罐区后,在密闭卸油口附近停稳熄火,将连通软管与油罐车的卸油口、储油罐的进油口利用密闭快速接头连接好,接好静电接地装置,静置15分钟后利用位差开始卸油。油品卸完后,拆除连通软管,人工封闭好储油罐进口和罐车卸油口,拆除静电接地装置,发动油罐车缓慢离开罐区。 汽油卸油油气回收:汽油油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等体积的油气补充到油罐车内部,而加油站内的埋地储油罐也因注入油品而向外排出相当容积的油气。通过安装一根气相管线,将油罐车与汽油储油罐连通,卸车过程中,油罐车内部的汽油通过卸车管线进入储油罐,储油罐的油气经气相管线输回油罐车内,从而实现油气回收,完成密闭式卸油过程。回收到油罐车内的油气,由油罐车带回油库后,再经油库安装的油气回收设施回收处理。 2.加油及汽油回收工艺流程 汽油:利用安装在埋地油罐口上的潜油泵从储油罐抽出成品油,将油品经专用埋地油管送往自动计量加油机,经过加油机的油气分离器、计量器、加油枪加到汽车油箱中。汽油油罐共用一根通气管,通气管出口设有带呼吸阀的阻火器。加油机带有税控IC卡接口自动计量。 柴油:利用安装在埋地油罐口上的潜油泵从储油罐抽出成品油,将油品经专用埋地油管送往自动计量加油机,经过加油机的计量器、加油枪加到汽车油箱中。柴油油罐设有一根通气管,通气管出口设有阻火器。加油机带有税控IC卡接口自动计量。 汽油加油油气回收:油气回收采用分散式,通过设在加油机内的真空泵、加油皮管和加油枪系统将汽车油箱里多余的汽油蒸气回收至埋地汽油罐中。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 1、废气治理:设置油气回收系统,确保将逃逸的油气进行密封回收;汽车尾气无组织排放。油气回收装置的油气排放浓度应≤25g/m3,排放口距地平面高度大于4m。 2、废水治理:项目已采用雨污分流,生活污水经化粪池预处理、洗车废水经隔油沉淀预处理、初期雨水经隔油池预处理后由当地环卫部门统一清运处理。 3、固废治理:本项目油泥(废水处理)、含油抹布收集暂存于危废暂存柜,委托****处置;含油污水、油泥(油罐清洗)由专业的清洗单位收集后密闭转运交由****处置,不在加油站内贮存;生活垃圾委托环卫部门统一及时清运处理。 4、噪声治理:采购低噪声设备,采取隔音降噪措施;站场内、外加强绿化,进一步降低噪声影响;对于站内运营过程中产生的汽车噪声,可通过加强管理,设置减速带,降低进出站的车速,禁止站内鸣笛等措施减少汽车噪声影响。 | 实际建设情况:1、废气治理:设置油气回收系统,确保将逃逸的油气进行密封回收;汽车尾气无组织排放。油气回收装置的油气排放浓度应≤25g/m3,排放口距地平面高度大于4m。 2、废水治理:项目已采用雨污分流,生活污水经化粪池预处理、初期雨水经隔油池预处理后纳管。企业承诺经营过程中不使用洗车机,因此不产生洗车废水。 3、固废治理:根据现场调查,加油站油罐清洗清理计划外包,产生的含油污水、油泥(油罐清洗),委托有资质单位处置,不在站内收集、贮存;隔油池清理产生的油泥(废水处理)、含油抹布收集暂存于危废暂存柜,委托有资质单位处置。目前企业已签订危废处置协议。项目产生的生活垃圾定点收集后由环卫部门集中处理。 4、噪声治理:采购低噪声设备,采取隔音降噪措施;站场内、外加强绿化,进一步降低噪声影响;对于站内运营过程中产生的汽车噪声,可通过加强管理,设置减速带,降低进出站的车速,禁止站内鸣笛等措施减少汽车噪声影响。 |
| 现状实际不产生洗车废水。其原因是企业承诺经营过程中不使用洗车机,因此不产生洗车废水 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 化粪池、隔油池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后纳入市政污水管网(其中氨氮、总磷纳管标准参照**省地方标准《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》(DB33/887-2013)中浓度限值,总氮执行《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)中浓度限值) | 生活污水经化粪池预处理、初期雨水经隔油池预处理后纳入市政污水管网,****处理厂处理达标后排放。 | 据监测结果,项目废水排放口的pH、悬浮物(SS)、化学需氧量(CODCr)、石油类均符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4三级标准限值要求,氨氮(NH3-N)、总磷(TP)均符合《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》(DB33/887-2013)中浓度限值,总氮(TN)浓度符合《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)中浓度限值要求。 |
| 1 | 油气回收系统 | 《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020) | 已安装二级油气回收系统 | 据监测结果,厂界4个无组织废气监测点非甲烷总烃浓度符合《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)表3中油气浓度无组织排放限值,同时,厂区内下风向监测点非甲烷总烃浓度监测值低于《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)中的“厂区内VOCs无组织特别排放限值”要求。油气回收系统的液阻、密闭性、气液比均满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)相应标准要求。采用氢火焰离子化检测仪(以甲烷或丙烷为校准气体)检测油气回收系统密闭点位,满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中油气泄漏检测值均小于等于500μmol/mol的要求。 |
| 1 | 选用低噪声设备、建筑隔声、防振、消声措施等 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) | ①选低噪声设备、建筑隔声、防振、消声措施,以降低设备源强; ②加油站进出口设警示标志,进出车辆低速行驶,降低车辆噪声源强; ③加油站各厂界内设围墙及绿化带,既能美化场容场貌,又能达到降噪、滞尘的功效。 | 据监测结果,厂界四周昼间噪声监测值均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)4类区标准限值要求。 |
| 1 | ①主动控制:从源头控制措施,主要包括在工艺、设备、油品储存及处理构筑物采取相应措施,防止和降低污染物跑、冒、滴、漏,将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度; ②被动控制:末端控制措施,主要包括污染区地面的防渗措施和泄漏、渗漏污染物收集措施,即在污染区地面进行防渗处理,防止洒落地面的污染物渗入地下及土壤,并把滞留在地面的污染物收集起来,交由有资质的单位处理。 ③应急响应措施,包括一旦发现地下水、土壤污染事故,立即启动应急预案、采取应急措施控制地下水污染,并使污染得到治理。 ④严格按照设计相关要求,做好加油区和卸油区的防渗、防漏工作,地下油罐区、埋地加油管作为重点防渗区,根据《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023),基础必须防渗,防渗层为至少1m厚黏土层(渗透系数≤10 -7cm/s),或至少2mm厚**度聚乙烯膜等人工防渗材料(渗透系数≤10-10cm/s),或其他防渗性能等效的材料;地面与裙脚要用坚固、防渗、防腐蚀的材料建造;其中输油管线采用双层管道,并进行加强级防腐、防渗漏处理。加油区、卸油区、隔油池、化粪池等作为一般防渗区,采用基础铺设10cm厚三合土夯实,上层为15cm厚水泥硬化,四周用砖砌再用水泥硬化防渗。其他区域作为简单防渗区进行地面硬化处理。 | 企业已按要求设置分区防渗,地下油罐区、埋地加油管为重点防渗区,罐区全部采用埋地卧式双层油罐,且配备了渗漏监测设备;加油区、卸油区、隔油池、化粪池等作为一般防渗区;其他区域作为简单防渗区。企业已编制《****突发环境事件应急预案》,****环境局**分局备案(备案编号331****024040)。实际运行过程中,承诺按照排污许可规范的要求开展相关监测。 |
| 1 | 本项目油泥(废水处理)、含油抹布收集暂存于危废暂存柜,委托****处置;含油污水、油泥(油罐清洗)由专业的清洗单位收集后密闭转运交由****处置,不在加油站内贮存;生活垃圾委托环卫部门统一及时清运处理。 | 根据现场调查,加油站油罐清洗清理计划外包,产生的含油污水、油泥(油罐清洗),委托有资质单位处置,不在站内收集、贮存;隔油池清理产生的油泥(废水处理)、含油抹布收集暂存于危废暂存柜,委托有资质单位处置。目前企业已签订危废处置协议。项目产生的生活垃圾定点收集后由环卫部门集中处理。 |
| 1 | (1)选址、总图布置和建筑安全防范措施 ①加油站加油机、油罐、通气管管口、油气回收处置装置与站外建(构)筑物的安全距离严格按照《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)表4.0.4各项规定执行,避免建设项目出现事故时引发其它企业连锁反应或堵塞疏散、救援通道。 ②场区总图布置符合事故防范要求,各类建(构)筑物的设计满足安全消防要求,各储罐之间留有安全防火间距。 ③场区内设立紧急救援设施,包括消防报警装置,防火、防爆设备,急救及救援用品等,场区内在不同方向留有救援通道、应急疏散通道,以便在不同风向条件下均能使救援及疏散工作都能顺利进行。 ④站内按GB2894《安全标志》的规定在室内外醒目处设置安全标志。 (2)罐区风险防范措施 ①储油罐采用SF双层油罐,所有油罐均进行埋地设置; ②油罐外表面采用符合标准的防腐设计; ③油罐间距满足规范要求; ④油罐的各接合管均设在油罐的顶部; ⑤油罐的进油管向下伸至罐内距罐底0.2m处,出油管的底端设置底阀; ⑥各油罐均设带有高液位报警功能的液位计,采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时,能触动高液位报警装置;油料达到油罐容量95%时,能自动停止油料继续进罐。 ⑦油罐进行了防雷、防静电设置。 ⑧当埋地油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时,采取防止油罐上浮的措施。 ⑨汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。通气管管口高出地4m。通气管管口设置了阻火器。 ⑩罐区采用非承重罐区,且按照要求,设置防渗措施。 (3)卸油作业风险防范措施 ①制定卸油作业规范,对员工进行了培训,要求员工严格按照卸油作业规范卸油; ②卸油作业已采用油气回收系统,将挥发出来的油气通过回气管返回罐车; ③控制卸油速度,防止卸油过程静电产生; ④卸油前做好罐车静电接地,停止加油作业; ⑤ 卸油油气回收系统严格按照《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)和《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的要求进行。 ⑥油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。 ⑦卸油接口装设快速接头及密封盖。 (4)加油作业风险防范措施 ①制定了加油作业规范,对员工进行培训,要求员工严格按照规范加油; ②加油作业过程已采用油气回收系统,控制加油油气回收系统气液比,并定期进行检测; ③控制加油速度,避免加油过程中静电发生; ④加油软管配备拉断截止阀,防止加油时溢油或滴油; ⑤严格按照规程操作和管理油气回收设施。 (5)其他风险防范措施 ①防火:项目按照《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中12.1灭火器材配置要求配置防火器材。 ②修理加油机时,特别是拆油泵、油气分离器和进油管时,一定要防止油品流出。在修理电气设备时,一定要在配电间切断电源并挂上不许合闸的标志牌,在修理电气设备之前,必须把油气清除干净,防止电火花点燃油气。 ③强化安全生产管理及安全教育,制订完善的安全生产制度,必须穿着防静电鞋、防静电服或棉质工作服,使用符合安全规定的防静电工具,要避免穿化纤衣服和导电性能低的胶底鞋,严禁火种;在操作运行方面要求工作人员必须进行岗前专业培训,严格执行安全生产操作规程;定期对压力设备进行检查等,发现事故隐患及时排除。 ④提高加油机安全:汽油加油枪的流量不大于 50L/min(工作状态);加油软管上宜设安全拉断阀;以正压(潜油泵)供油的加油机,其底部的供油管道上应设剪切阀,当加油机被撞或起火时,剪切阀应能自动关闭。 ⑤加油站中禁止使用手机等非防爆无线通讯工具。 ⑥安全标志对策措施: a、在醒目与安全有关的地方设立“禁止烟火”、“禁止吸烟”、“当心火灾”、“火警电话”、“禁用手机”等安全标志。 b、站区内外设置标有危险等级和注意事项的警示牌,标示储存物质的特性,发生火灾、爆炸泄漏等事故时的应对措施等。 c、加油区、控制室内张贴《安全操作规程》、《注意事项》等规程。 (6)运输路线 本项目汽油及柴油运输应选用具备运****公司,运输单位需取得危险品运输道路运输经营许可证,具备运输危险品的资质。同时运输单位应制定详细的运输路线,主要运输路线应避让人群密集区域,路线不涉及饮用水源保护区、****自然保护区。 | 本项目委托专业设计单位对站区输油管线、消防、用电、排水等进行了设计。企业已编制《****突发环境事件应急预案》,****环境局**分局备案(备案编号331****024040)。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 根据《建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法》(环发[2014]197号),本项目为F5265机动车燃料油零售,不属于工业项目,环评建议无需进行总量控制。 | 验收阶段落实情况:根据《建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法》(环发[2014]197号),本项目为F5265机动车燃料油零售,不属于工业项目,环评建议无需进行总量控制。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1、严格执行“三同时”制度,积极落实环评报告提出的各项环保措施。建设项目根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》规定,积极落实环保措施,严格依照相关法律法规及规定进行自主验收,公开验收监测结果,并在**建设项目竣工环境保护验收信息平台进行备案。 2、落实环保设施安全生产工作要求,委托有资质****处理站等重点环保设施进行设计,落实安全生产相关技术要求,充分考虑安全风险,确保风险可控后方可施工和投入生产、使用 | 验收阶段落实情况:1、项目实施过程中积极落实环评报告提出的各项环保措施;同时,严格执行环保“三同时”制度。 2、项目洗车机不再实施,仅排放生活污水和初期雨水,水质比较简单,已委托相关单位对污水设施进行设计。项目实施过程中加强环保处理设施检查,确保其安全运行。 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |