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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0925MADP7GTQ21 | 建设单位法人:李山宏 |
| 戴浩宇 | 建设单位所在行政区划:******县 |
| **县恒济镇东袁村五组 |
| 年产50万套方向盘及安全气囊项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点: | ******县 ******县 |
| 经度:119.664722 纬度: 33.355278 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2025-05-07 |
| 盐环建表复〔2025〕23号 | 本工程排污许可证编号:****0925MADP7GTQ21001X |
| 2025-07-15 | 项目实际总投资(万元):12000 |
| 80 | 运营单位名称:**** |
| ****0925MADP7GTQ21 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0925MADP7GTQ21 | 验收监测单位:******公司 |
| ****0594MA1MBPL35X | 竣工时间:2025-07-10 |
| 2025-07-15 | 调试结束时间:2025-07-30 |
| 2025-08-22 | 验收报告公开结束时间:2025-09-20 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.com/ |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年产10万套/年方向盘、10万套/年DAB安全气囊、10万套/年PAB安全气囊、10万套/年SAB安全气囊、10万套/年CAB安全气囊 | 实际建设情况:年产10万套/年方向盘、10万套/年DAB安全气囊、10万套/年PAB安全气囊、10万套/年SAB安全气囊、10万套/年CAB安全气囊 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 方向盘主要生产工艺:调漆、喷脱模剂、水性、预加热、发泡、修边、组装、检验、包装;安全气囊生产工艺主要为组装 | 实际建设情况:方向盘主要生产工艺:调漆、喷脱模剂、水性、预加热、发泡、修边、组装、检验、包装;安全气囊生产工艺主要为组装 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 本项目喷脱模剂废气、调漆废气、喷漆废气、发泡废气和热熔废气经“集气罩收集+水喷淋+干式过滤器”装置处理后,与经密闭管道收集的危废库贮存废气共同经1套“活性炭吸附脱附+催化燃烧”装置处理达标后通过15米高DA001排气筒排放,有组织排放的颗粒物、非甲烷总烃执行《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021)表1排放限值,二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)执行《合成树脂工业污染物排放标准》(GB31572-2015,2024修改单)表5特别排放限值,臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)表2标准值。厂界无组织排放的颗粒物、非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041-2021)表3浓度限值;厂区内无组织排放的非甲烷总烃执行执行《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021)表3排放限值;厂界臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)表1二级新扩改建标准值。本项目无生产废水排放,生活污水经化粪池处理达标后****处理厂进行集中深度处理。 | 实际建设情况:项目实际废气治理措施与环评一致。喷脱模剂废气、调漆废气、喷漆废气、发泡废气和热熔废气经“集气罩收集+水喷淋+干式过滤器”装置处理后,与经密闭管道收集的危废库贮存废气共同经1套“活性炭吸附脱附+催化燃烧”装置处理达标后通过15米高DA001排气筒排放,有组织排放的颗粒物、非甲烷总烃执行《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021)表1排放限值,厂界无组织排放的颗粒物、非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041-2021)表3浓度限值;厂区内无组织排放的非甲烷总烃执行《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021)表3排放限值。实际无生产废水排放,生活污水经化粪池处理达接管标准后****处理厂深度处理。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0.06 | 0.06 | 0 | 0 | 0.06 | 0.06 | |
| 0 | 0.03 | 0.03 | 0 | 0 | 0.03 | 0.03 | |
| 0 | 0.003 | 0.003 | 0 | 0 | 0.003 | 0.003 | |
| 0 | 0.0003 | 0.0003 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.009 | 0.009 | 0 | 0 | 0.009 | 0.009 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.0503 | 0.0503 | 0 | 0 | 0.05 | 0.05 | / |
| 0 | 0.3309 | 0.3309 | 0 | 0 | 0.331 | 0.331 | / |
| 1 | 化粪池 | ****处理厂接管标准 | 化粪池 | 已监测 |
| 1 | 集气罩收集+水喷淋+干式过滤器 | 《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021) | 集气罩收集+水喷淋+干式过滤器 | 已监测 |
| 1 | 优先选用符合国家要求的高性能低噪声设备,主要声源设备采用隔震减震措施,合理布局,规范操作 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)的3类标准值 | 优先选用符合国家要求的高性能低噪声设备,主要声源设备采用隔震减震措施,合理布局,规范操作 | 已监测 |
| 1 | 按“减量化、**化、无害化”原则和环保管理要求落实各类固体废物的收集、处置和综合利用措施。危险废物必须委托有资质单位安全处置,厂内危险废物暂存场所应符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023),确保不对周围环境和地下水造成影响。一般固废的暂存执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)。 | 实际按“减量化、**化、无害化”’原则和环保管理要求,落实各类固体废物的收集、处置和综合利用措施,按照要求执行工业固体废物申报登记制度。一般固体废物在厂内堆放、贮存、转移应符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准(GB18599-2020)相关要求。危险废物委托资质单位安全处置,暂存场所应符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)相关规定,防正发生二次污染。 |
| 1 | 应强化各项环境风险防范措施,有效防范环境安全风险。加强运营期的环境管理,按照《报告表》和《突发环境事件应急管理办法》(部令第34号)要求落实环境风险防范措施,制定各项安全生产管理制度,严格生产操作规程;加强对污染治理设施的维护,及时排查隐患;编制突发环境事件应急预案,报生态环境部门备案,并定期举行应急演练;易燃、易爆和有毒等危险化学品严格按照安全主管部门的要求落实各项安全管理措施;加强安全教育,提高职工的安全意识和安全防范能力。 | 已按照《报告表》要求落实环境风险防范措施,制定各项安全生产管理制度,严格生产操作规程;加强对污染治理设施的维护,及时排查隐患,提**全防范能力。项目已编制突发环境事件应急预案,并****生态环境局备案,备案号:320925-2025-082-L。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |