衢山镇危化品码头建设工程环境影响评价信息公示

一、建设项目基本情况

项目名称：衢山镇危化品码头建设工程。

建设规模和内容：衢山镇危化品码头拟设1个1000吨级油品泊位和1个500总吨级危险品滚装泊位。码头占用岸线109m，整体呈L型布置，分别布置1#靠泊平台、2#靠泊平台、栈桥、滚装斜坡平台和架空平台各1座。本项目码头停泊水域和回旋水域需进行疏浚，疏浚总方量为17万m3（本次设计不涉及陆域建设内容）。项目建设完成后，油品泊位吞吐量为33.2万t/a，滚装泊位运输车次约0.56万辆/a。项目总投资估算为6260.7万元。

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

本工程评价范围内涉及的主要环境敏感目标见表1、表2。

表1 本项目主要海洋环境保护目标

表 2 本项目陆域环境保护目标

三、主要环境影响预测情况

1、水动力影响评价

①码头桩基阻碍水流，码头前沿港池疏浚导致海域过水面增大，导致码头及疏浚区流速减小，流速变化区域主要集中在工程区域及周边500m的范围内。

②工程周边敏感目标代表点流速变化幅度在-0.28~0.11m/s，除个别靠近疏浚区代表点外，流向变化不足5°。

2、冲淤影响评价

①工程建成后海床达到冲淤平衡后，码头所在海域淤积厚度介于0.1~1.8m，疏浚区所在海域淤积厚度介于0.1~2.1m，疏浚区周边冲刷厚度介于0.1~0.4m。工程造成的冲淤影响以0.1m为界，主要集中在工程附近700m范围内。

②**县衢山渔港海防执勤码头前沿冲淤积0.18~0.21m，**衢山岛1000吨级交通装卸码头前沿淤积0.04~0.05m，**县衢山镇树镇制冰厂码头前沿冲刷 0.02~0.06m，大衢渔港配套浮码头前沿冲刷约0.03m，大衢渔港配套浮码头前沿淤积约0.08m，中心渔港码头前沿冲刷介于0.03 ~0.04m，透空式防波堤内侧冲刷约0.02m，连接栈桥淤积约0.02m，外侧航道冲淤介于-0.32~1.06m。

3、水环境影响评价

（1）施工期影响

本项目施工期生活污水经化粪池处理后定期****处理厂，经处理达标后排放。码头施工产生的钻渣泥浆利用沉淀池进行沉淀，泥污分流，沉淀后的**回用于场地洒水抑尘，沉渣经沉淀固化后全部运至城市建筑垃圾消纳场。施工船舶含油废水交由有处理能力单位的水上移动设施接收后处理，禁止船舶向沿海海域排放油类污染物，对附近海域没有不利影响。

项目施工期间临时施工平台拆除造成的悬浮物浓度增量介于10mg/L~20mg/L的影响范围为0.011km2，悬浮物浓度增量介于20mg/L~50mg/L的影响范围为0.003km2，悬浮物浓度增量介于50mg/L~100mg/L的影响范围为0.013km2，悬浮物浓度增量介于100mg/L~150mg/L的影响范围为0.050km2，悬浮物浓度增量大于150mg/L的影响范围为0.101km2。

工程疏浚施工期悬浮物浓度增量介于10mg/L~20mg/L的影响范围为0.82km2，悬浮物浓度增量介于20mg/L~50mg/L的影响范围为0.77km2，悬浮物浓度增量介于50mg/L~100mg/L的影响范围为0.27km2，悬浮物浓度增量介于100mg/L~150mg/L的影响范围为0.08km2，悬浮物浓度增量大于150mg/L的影响范围为0.24km2。

只要建设单位落实好相关措施，则施工期废水对周边海域环境影响较小。

（2）营运期影响

本项目码头平台设有排水沟和集污池，初期雨水由码头面集污池收集后排入市政管网，最终进入科苑（舟****公司****处理厂。码头面管理用房产生的生活污水经收集后排入市政管网，最终进入科苑（舟****公司****处理厂。船舶产生的油污水和船舶生活污水集中收集后送至科苑（舟****公司****处理厂处理。

综上所述，本项目建成后，其产生的所有污废水均能得到妥善处置，不外排，不会影响近岸海域水环境。

4、大气环境影响评价

（1）施工期影响

施工期大气环境主要影响因素为施工扬尘、施工机械尾气及施工船舶废气。

项目在施工过程中对施工场地、临时堆场及运输道路实施洒水抑尘，运输车辆加盖篷布，则对周边环境影响较小。项目施工机械尾气、施工船舶废气产生量不大，排放浓度较低。本项目施工场地距离最近的大气环境敏感点北岙村约0.8km，只要落实好相关措施对周边大气环境影响较小。

（2）营运期影响

本项目码头营运期间产生的废气主要来自柴油卸船，以及危险品运输槽车在高温等情况下，罐内超过安全阀时，少量气体被呼出槽罐以维持压力平衡，从而导致的废气无组织排放。本项目运行后渡运车辆有限。槽车小呼吸主要由昼夜温差引起槽罐内气体空间温度和压力变化引起，槽车在本码头内待渡时间较短，引起“小呼吸”的概率较低，且项目靠海，通风条件良好，槽车产生的“呼吸”废气以及柴油卸船废气经自然扩散后，可迅速得到稀释，对周围环境影响较小。

综上所述，本项目营运期产生的废气排放量较少，对周围环境影响较小。

5、声环境影响评价

本项目施工场地占用后方陆域空地，施工场地与最近敏感点北岙村距离约0.8km，在合理安排施工时间和施工机械，尽量将高噪声设备安排在施工场地北侧，设立施工围挡等基础的前提下，项目产生的施工噪声对东南侧声环境敏感点（北岙村）的影响在可接受范围内。

营运期噪声主要为靠泊船舶噪声和码头机械噪声。预测表明，营运期码头北侧边界昼间噪声不能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3 类标准的要求。建议本项目在营运期加强对码头区域靠泊船舶及待渡车辆的管理，禁止在港区内鸣笛、鸣喇叭，在此基础上，本项目营运期仅产生少量人员活动噪声，可达到工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3 类标准的要求。

6、生态影响评价

①施工期海域生态影响分析

海域施工难免对底栖生物、浮游植物、浮游动物以及渔业**产生一定影响。随着施工期结束，可以逐渐恢复到接近正常水平。重点考虑底栖生物和渔业**的损失量，结合本工程桩基工程和疏浚工程所造成的生态损失量进行生态补偿。

②生态损失计算结论

根据估算，确定本项目海域施工过程造成的生态损失量如下：本项目造成底栖生物永久损失量为0.64kg；造成底栖生物一次性损失量为35.78kg；施工悬浮物扩散造成的渔业**损失量为鱼卵1.17×106粒，仔稚鱼1.56×106尾。

7、其他环境影响

本项目固废均能得到合理处置，对周围环境影响较小。

8、环境风险

本工程主要环境风险为船舶溢油和危化品泄漏。船舶溢油和危化品泄漏事故模拟预测结果表明，事故发生后，如果不能迅速采取有效措施，会对工程周边海域海洋环境造成严重污染。

本工程在实施过程中，在高度重视水上污染事故的防范和应急体系的建设，提高溢油和危化品泄漏风险防范意识，根据区域事故应急的需要增配一定量的应急设备设施，并通过开展专业的培训、应急演练，提高水上污染事故的应急能力的前提下，本工程产生的环境风险是可以接受的。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

工程建设中必须严格执行环境保护“三同时”制度，确保各类环保设施的正常运转。本工程环境保护对策措施一览表详见表3。

表 3 项目污染防治措施汇总表

五、环境影响评价结论

衢山镇危化品码头建设工程位于**市**县衢山岛，码头拟设1个1000吨级油品泊位和1个500总吨级危险品滚装泊位。码头占用岸线109m，整体呈L型布置，分别布置1#靠泊平台、2#靠泊平台、栈桥、滚装斜坡平台和架空平台各1座。本项目码头停泊水域和回旋水域需进行疏浚，疏浚总方量为17万m3（本次设计不涉及陆域建设内容）。项目建设完成后，油品泊位吞吐量为33.2万t/a，滚装泊位运输车次约0.56万辆/a。

项目的建设符合海洋功能区划及其他相关规划，具有较好的社会、经济和环境效益；拟建工程实施对海洋生态环境会产生一定程度的影响，在采取适当的科学管理和环保治理措施后，可基本控制污染，使工程对环境与生态的影响降至最低限度。因此，在建设单位切实执行国家有关法律法规、落实本报告书所提出的各项环保措施的前提下，从环境保护角度考虑，衢山镇危化品码头建设工程的建设是可行的。

六、征求意见的内容

征求意见的对象：本项目环境影响评价范围内的公民、单位或团体。

征求意见的范围：工程在环境影响、环保措施、对工程建设所持态度等环保方面的意见。

期限和公众意见反馈途径：通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见，请务必留下您真实姓名和联系方式，便于我们回访。公众提出意见的起止时间为自本公示信息在**政务服务网发布起10个工作日。公示期间公众可向建设单位或者环评单位索取本项目环评文件简本及本项目环评的补充信息。

本项目环评报告全文本已在进行公示。

七、联系方式

(1)建设单位：****

地址：**省**市**县衢山镇瀛洲路126号205室

联系电话：139****2977

(2)环评单位：******公司

地址：**省**市莫干山路929号中交财富大厦1202室

联系电话：0571-****9858

(3)生态环境主管部门：****环境局

地址：**市**翁山路555****中心

联系电话：0580-****820

八、公示起止时间

自公示张贴之日第二日起，满10个工作日。

****

2025年10月10日