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贺州至巴马公路（象州至来宾段）（象州县城进城连道）
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 914********146901W | 建设单位法人：尚永毅 |
| 李志民 | 建设单位所在行政区划：**壮族自治区**市**区 |
| **市**区云景路39号新发展大厦18层 |
建设项目基本信息
| **至巴马公路（**至**段）（**县城进城连道） | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **壮族自治区**市**县 **壮族自治区 **市 **县 **区 |
| 经度:109.71358,109.68055 纬度: 24.02575,23.98345 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2019-06-21 |
| 桂环审〔2019〕216号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 31765.014 |
| 266 | 运营单位名称：****来****公司 |
| ****1302MAA7R8502W | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****集团有限公司 |
| 914********226573F | 验收监测单位：******公司 |
| 914********542539W | 竣工时间：2025-04-28 |
| 2025-04-28 | 调试结束时间：|
| 2025-09-03 | 验收报告公开结束时间：2025-09-30 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=50903LvK9x |
2、工程变动信息
项目性质
| **公路 | 实际建设情况：**公路 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 主线全长45.889km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度26.5m，采用沥青混凝土路面。穿山连接线路线长1.918km。连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m，采用沥青混凝土路面。 | 实际建设情况：项目主线全长45.872km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度26.5m，采用沥青混凝土路面；穿山连接线全长1.918km，采用双向两车道二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m，采用沥青混凝土路面。新增**县进城连道，路线全长7.435km，采用双向4车道二级公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽度17.5m，采用沥青混凝土路面。 |
| 新增**县进城连道，路线全长7.435km，采用双向4车道二级公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽度17.5m，采用沥青混凝土路面。因**至巴马公路（**至**段）项目**互通与**县城主干道距离超过5公里，不满足《**壮族自治区畅通高速公路进城连道实施方案》（桂交建管函〔2019〕325号）中的“高速公路互通出口5公里以内，且与县城主干道实现无缝衔接才算通达县城”的要求，因此建设单位按照上述文件要求进行了设计变更，增设**县城进城连道工程。2022年，为论证新增**县城进城连道是否为重大变动，建设单位**至巴马高速公路（象****指挥部委托****编制《**至巴马高速公路（**至**段）**县城进城连道变动环境影响分析报告》。2022年12月9日，建设单位根据《**至巴马高速公路（**至**段）**县城进城连道变动环境影响分析报告》并对照《关于****分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办环评〔2015〕52号），组织技术专家召开审查会议，得出“****环境保护部《关于****分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办〔2015〕52号）有关规定**至巴马高速公路（**至**段）新增建设**县城进城连道未导致环境影响显著变化（特别是不利环境影响未加重），**至巴马高速公路（**至**段）不属于重大变动，新增**县城进城连道可纳入**至巴马高速公路（**至**段）竣工环境保护验收一并管理。”的结论 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 公路建设项目，无生产工艺。主线桩号K195+360至K198+680共3.2km路段穿越**县县城饮用水水源保护区准保护区陆域、水域、公路与下游的现用取水口最近距离越7.3km。 | 实际建设情况：公路建设项目，无生产工艺。目前**县县城水源保护区已调整完成，项目不涉及调整后的水源保护区范围。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 按工程水土保持方案做好水土流失防治工作，及时对临时施工场地进行植被恢复等 | 实际建设情况：按工程水土保持方案做好水土流失防治工作，及时对临时施工场地进行植被恢复等 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》要求，开展企业突发环境事件风险评估，确定风险等级，制订突发环境事件应急预案并报当地环保部门备案，定期组织应急演练；按照《突发环境事件应急管理办法》、《企业突发环境事件隐患排查和治理工作指南(试行)》相关要求，制定环境安全隐患排查治理制度，建立隐患排查治理档案，落实相关环境风险防控措施。完善公路运输危险品泄漏等环境风险防范及应急措施体系，根据风险评估情况设置路面和桥面径流水收集、处理系统、加强型防撞护栏、警示标****储备库(点)。 | 建设单位已委托编制《突发环境事故应急预案》并颁发，****环境局备案。已落实河流路段风险防范措施建设，设置桥面径流收集系统，采用加强型防撞护栏，设置相关警示标志，配备相关应急物资。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 对开发建设过程中剥离的表土，应当单独收集和存放，符合条件的应当优先用于土地复垦、土壤改良、造地和绿化等。弃渣场完成使用后，及时开展复耕或植被恢复。 | 验收阶段落实情况：施工期间设置表土堆放场，剥离的表土用于后续复垦。使用完毕后的弃渣场已回覆表土，植草防护。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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