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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0181MA44K60H2E | 建设单位法人:张大宇 |
| 袁兵龙 | 建设单位所在行政区划:**省**市**市 |
| **省**市**市嵩山路131号9号楼1单元1903 |
| 国道310**境(回郭镇干沟河大桥)段改建工程竣工环境保护验收调查表 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4819-E4819-其他道路、隧道和桥梁工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**市 |
| 经度:112.84485,112.81891 纬度: 34.6863,34.67677 | ****机关:****保护局 |
| 环评批复时间: | 2015-04-24 |
| 巩环建表〔2015〕57号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 12965 |
| 92 | 运营单位名称:**** |
| ****0181MA44K60H2E | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0181MA44K60H2E | 验收监测单位:**市****公司 |
| 914********475500R | 竣工时间:2021-11-24 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-09-03 | 验收报告公开结束时间:2025-09-30 |
| 验收报告公开载体: | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=473564 |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 建设里程全长1089米 | 实际建设情况:建设里程全长约1380米 |
| 桩号K140+420-K141+058.5大桥引线段基本沿老路进行改建 | 是否属于重大变动:|
| 本工程建设内容包括:桥涵工程、引线工程、道路的路基工程、交通工程及沿线设施、排水工程等 | 实际建设情况:本工程建设内容包括:桥涵工程、引线工程、道路的路基工程、交通工程及沿线设施、排水工程等 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 施工期: 生态影响:工程施工尽可能利用永久占地,减少临时占地面积,不设施工营地,施工营地尽量租用当地村民的房屋,在选择施工便道时,应合理选择路线,充分利用已有道路。工程没有弃方产生,不设弃土场。施工结束后,做好施工现场的平整、植被恢复等工作。 污染影响:1.废水:在施工场地建设隔油沉淀池,对施工废水进行处理后用于场地洒水抑尘,不外排;生活污水经化粪池处理后用于周围农田施肥,不外排。 2.废气:限制车辆行驶速度,对车辆行驶的路面实施洒水抑尘;建筑材料减少露天堆放;工程拌合站周围设置围挡,并且在施工现场特别是易起尘部位和路面洒水抑尘。 3.噪声:施工期应尽量使用低噪声设备,对产噪设备采取基础减振措施;合理安排施工时间,不得在夜间(22:00~6:00)进行产生强噪声污染的建筑施工作业;施工车辆出入现场时应低速、禁鸣。 4.固废:对于清除原有地表杂物及原有路面破除所产生的弃渣应集中收集运****填埋场。施工过程中产生的废弃的建材、包装材料等,对于这部分固体废物应集中分类收集,不能利用部****填埋场;生活垃圾集中收集,交由环卫部门统一处理。 运营期: 污染影响:(1)运营期大气污染治理措施 拟建项目运营期空气污染源主要是行驶机动车辆产生的尾气以及道路扬尘,提出以下措施: ①环保、交通部门加强**,执行汽车尾气车检制度,尾气超标排放的车辆必须安装尾气净化装置,控制尾气超标车辆上路; ②加强道路两侧绿化,种植能吸收(或吸附)CO和NOx等有害气体的树种,以减小大气污染的范围; ③加强对道路的清扫、养护,使道路平整、清洁,以减轻道路扬尘污染。 (2)运营期水污染物治理措施 大桥设置桥面径流收集系统,大桥桥梁两端各设置事故水池一个,桥面径流收集系统应延伸至大桥桥梁两端事故水池内,事故池每个容积50m3,设置于河堤外地势较低处,用于收集事故废水,发生事故时由罐车及时抽走进行处理,以避免对河流水质的影响。 (3)运营期噪声污染防治措施 ①加强道路沿线的绿化,设置减速禁鸣标志; ②道路两侧合理规划,不宜在道路200m****医院、学校等声环境敏感点; ③加强上路车辆噪声的检测,禁止噪声严重超标车辆上路行驶。 (4)运营期固体废物污染防治措施 道路清洁人员定期对道路进行清扫,将洒落于路面的垃圾集中收集后交由当地环卫部门统一处置。此外,应加强公路环保的宣传力度,减少生活垃圾随意丢弃。 | 实际建设情况:施工期: 生态影响:施工过程中加强施工管理,严格划定施工区域,严禁施工单位越界施工,严禁向沿非施工区内弃置施工废物。施工中合理规划、固定行车路线,施工车辆和施工机械按规定路线行驶,不得随意碾压线路以外,限制扩大人为活动范围,防止侵占地表植被,施工结束后对弃渣、固体废物进行及时清运,对临时用地进行生态恢复。 污染影响:1.废水:在施工场地建设隔油沉淀池,对施工废水进行处理后用于场地洒水抑尘,不外排;生活污水经化粪池处理后用于周围农田施肥,不外排。 2.废气:限制车辆行驶速度,对车辆行驶的路面实施洒水抑尘;建筑材料减少露天堆放;工程拌合站周围设置围挡,并且在施工现场特别是易起尘部位和路面洒水抑尘。 3.噪声:施工期应尽量使用低噪声设备,对产噪设备采取基础减振措施;合理安排施工时间,不得在夜间(22:00~6:00)进行产生强噪声污染的建筑施工作业;施工车辆出入现场时应低速、禁鸣。 4.固废:对于清除原有地表杂物及原有路面破除所产生的弃渣应集中收集运****填埋场。施工过程中产生的废弃的建材、包装材料等,对于这部分固体废物应集中分类收集,不能利用部****填埋场;生活垃圾集中收集,交由环卫部门统一处理。 社会环境:通过调查,项目的施工对社会环境带来了一定的负面影响,主要表现在施工期造成对现有交通的干扰,影响人群出行。施工期严格按要求进行施工,未发生污染事件或者扰民事件。 运营期: 生态影响:本项目生态破坏和水土流失主要产生在施工期间,属于短暂性破坏,经过采取及时回填,种植绿植和加强管理等措施,均得到恢复和保持。从现场的调查情况来看,项目自运行以来,未对周边生态环境和水土流失造成影响。 污染影响:1.噪声:运营期严格执行本项目设计车速,禁止超速行驶;强化车辆噪声监测;敏感点附近路段设立限制车速、禁止鸣笛等标志;道路沿线设有绿化带。根据现场调查与了解,项目营运期间对周边居民造成声环境影响不大,无噪声投诉现象发生; 2.废气:运营期,在道路两侧设有植被带和行道树,起到净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘的作用; 3.废水:项目运营期大桥设置桥面径流收集系统; 4.固废:本项目营运期固体废物主要为车辆装载物品的撒落物、行人产生的垃圾以及植被带产生的枯枝败叶。通过环卫车辆及环卫工作人员定期****填埋场处置。 社会环境:本项目为道路建设项目,项目建成运行后,对沿线居民的影响以正面有利为主,为周边居民区提供便利,改善了交通条件,方便了居民生活,使居民的生活质量得到提高,增强了城市的流通服务,同时,强化了城市的生活功能,提高了城市吸引力。 |
| 由于干沟河为泄洪储备河道,长期由属地村民作为农耕地使用,设计单位未进行事故污水收集池相关设计,因此未组织相关施工。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 桥面径流收集系统 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4二级标准 | 桥面径流收集系统 | / |
| 1 | 绿化带 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表二级标准 | 绿化带 | / |
| 1 | 绿化带 | 《声环境质量标准》(GB3095-2008)中2类、4a类标准 | 绿化带 | / |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |