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昔阳县瓮山旅游路工程项目

审批

山西-晋中-昔阳县

发布时间： 2025年10月13日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
111********740532A	乔新军
翟志斌	省市**县
**县常家街1号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**县瓮山旅游路工程项目	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市县省市县
经度:113.94841,113.92199 纬度: 37.53878,37.45775	**环境局分局
	2019-09-05
昔环函字〔2019〕66号	无
	21634.9
315	****
111********740532A	****
111********740532A	则一天诚**公司
911********311888G	2024-10-07

2025-09-11	2025-10-11
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=474952

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
与环评文件及批复要求一致。

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评阶段路线总长度为20.085km	实际长度较环评阶段增加0.158km，总长度为20.243km。
路线起点、终点、走向均不变，长度根据建设区域的地形、地质条件等增加了0.158km。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、落实施工期大气污染防治措施。合理划定施工范围，场地边界应设置围挡，建立有效的防尘设施，砂石、灰土等建筑材料必须以隔尘布完全覆盖，运输物料须采用封闭的运输车运输，同时采取洒水抑尘措施。临时工程中水稳拌合站、混凝土拌合站、沥青搅拌站置于全封闭原料堆棚，同时对原料进行洒水抑尘。称量、上料、搅拌过程中产生的粉尘，由布袋除尘器处理后经15米高的排气筒排放。破碎机置于全封闭彩钢房内，输送皮带全封闭，入料口及出料口各设置一套喷淋设施，石料破碎输送过程产生的粉尘由布袋除尘器处理后经排气筒排放。 2、落实施工期水污染防治措施。施工期生活污水经沉淀池处理后用于厂区洒水抑尘；拌合站及预制场产生的废水经生产废水循环利用系统处理后回用于拌和作业。 3、落实施工期噪声污染防治措施。选用低噪声设备，合理安排施工作业时间，对施工设备加装隔声罩和减震垫，减少噪声对周围居民的影响。 4、落实施工期固体废物污染污染防治措施。施工过程产生的建筑垃圾及生活垃圾送往当地环卫部门指定地点处置。 5、落实生态环境保护措施。项目完成后临时工程的设备设施要及时拆除并恢复场地原貌。 6、落实营运期大气污染防治措施，加强交通管理和道路沿线敏感点环境空气质量的环境监测工作，对可能受到严重污染的敏感点实行环境空气质量定期监测制度，根据超标情况对超标路段采取一定的管理措施加强控制，禁止破旧车辆、尾气超标车辆上路行驶，对车辆进行技术改造和安装尾气净化装置、实行定时限速、限交通量等制度，从而控制汽车尾气排放量。 7、落实营运期水污染防治措施。加强公路养护，保持路面清洁，定期清理排水系统。 8、落实营运期固体废物污染防治措施。交通运输过程产生的滞留垃圾和人为丢弃的垃圾，在道路沿线设置一定数量的分类垃圾箱进行收集，由当地环卫部门集中收集，统一处置。 9、编制《环境突发事件应急预案》****环保局备案，建立环境突发事件应急保障机制，严格管控危险品运输车辆，防止危险品运输车辆交通事故的发生。	1、施工沿线两侧设置了围挡设施，施工单位物料运输采用封闭运输，物料临时存放处遮挡篷布，散体物质运输车辆加盖了蓬布，施工单位施对施工场地、运输道路、开挖区集中定期洒水；临时工程中水稳拌合站、混凝土拌合站、置于全封闭原料堆棚，同时对原料进行洒水抑尘。称量、上料、搅拌过程中产生的粉尘，由布袋除尘器处理后经15米高的排气筒排放。破碎机置于全封闭彩钢房内，输送皮带全封闭，入料口及出料口各设置一套喷淋设施，石料破碎输送过程产生的粉尘由布袋除尘器处理后经排气筒排放。施工**搅拌站，沥青混凝土全部外购。 2、经调查，施工期生活污水经沉淀池处理后用于厂区洒水抑尘；施工场地设有截排水沟和临时沉淀池，施工生产废水经沉淀处理后上清液回用于拌和作业。 3、施工单位严格控制了作业时间，未在中午、夜间进行高噪作业，通过走访沿线居民，大部分居民认为夜间无高噪作业，并对施工产生的噪声影响表示理解；施工采用先进的施工工艺，选用低噪设备作业，振动较大的设备均安有减振基座，施工机械、车辆均由生产厂家定期进行维护保养，确保施工机械和车辆运转良好低噪运行。 4、本项目施工期无建筑垃圾产生。 5、本项目实际施工结束后对施工生产区等临时用地的建筑物及设备完成了拆除，场地进行了平整及植被恢复。 6、建设单位计划加强交通管理和道路沿线敏感点环境空气质量的环境监测工作，对可能受到严重污染的敏感点实行环境空气质量定期监测制度，根据超标情况对超标路段采取一定的管理措施加强控制，禁止破旧车辆、尾气超标车辆上路行驶，对车辆进行技术改造和安装尾气净化装置、实行定时限速、限交通量等制度，从而控制汽车尾气排放量。 7、营运期由公路养护部门及时进行清理路面垃圾，定期打扫桥面、路面，保持桥、路面整洁干净。加强排水系统的养护和清理，避免事故废水流入地表水体。 8、在道路沿线设置分类垃圾箱对运营期过往人员产生的垃圾进行收集，并由当地环卫部门集中收集，统一处置。 9、已编制完成了《县翁山旅游路环境突发事件应急预案》，**环境局备案，备案编号：140700-2025-010（县）-L；建立了环境突发事件应急保障机制，严格管控危险品运输车辆，防止危险品运输车辆交通事故的发生。
与环评文件及批复要求基本一致。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

路基工程土石方量146.3万m3 路面工程铺设面积153052.1m2 桥梁工程1620m 交叉工程24处永久占地36.88hm2 路基排水22212.5m3 安全设施设置交通标志(45块)、里程碑(20块)、护栏(10.244km) 临时工程：沥青搅拌站、水稳土拌合站、****搅拌站、桥梁预制场、石料加工场，1处施工营地，2处弃渣场	路基工程土石方量55.26485万m3 路面工程铺设面积133492.3m2 桥梁工程1764.16m 交叉工程27处永久占地30.78hm2 路基排水13675.25m3 安全设施设置交通标志(238块)、里程碑(202块)、护栏(12.783km) 临时工程：水稳土拌合站（3个）、****搅拌站（2个）、桥梁预制场（2个）、石料加工场（4个），2处施工营地，1处弃渣场
环评阶段时永久占地面积是根据路线长度及红线宽度进行估算的，实际征地情况较为复杂，会根据土地类型、村民经济条件等综合因素决定，加之路线局部微调，实际永久占地面积减少6.1hm2，路基土石方数量减少了35.77万m3，路面铺设减少了19559.8㎡；部分路段纵断面的变化及防护排水工程设计优化，较环评阶段，防护排水工程减少8537.25m3；建设单位根据地质勘测结果调整了桥梁长度，桥梁总长较环评阶段增加了144.16m；结合实际地形与交叉公路情况，涵洞数量减少了4道，平面交叉增加了3处，取消了分离立交；根据现场实际路况，安全设施中交通标志牌增加了193块、里程碑增加了182块、护栏增加了2.539km；**搅拌站未建设，弃渣场仅建设1座且现已恢复原状，沥青混凝土全部外购，渣场弃渣全部用于渣场周围水毁工程，其余弃渣用于昔榆高速路路基填方。由于项目路线较长，实际共设置2处施工营地，分别租**村委会闲置空房作为临时施工营地。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

交通噪声

皋落镇执行声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类标准；其他村庄执行声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准。

道路双向设置限速标志牌，敏感点前设置禁鸣标志牌。

最大监测噪声河上村夜间44.2、昼间52.8；寨背村夜间44.3、昼间52.9；东峪沟村夜间43.6、昼间54.4；皋落镇夜间48.4、昼间59.2

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

交通运输过程产生的滞留垃圾和人为丢弃的垃圾，在道路沿线设置一定数量的分类垃圾箱进行收集，由当地环卫部门集中收集，统一处置。

在道路沿线设置分类垃圾箱对运营期过往人员产生的垃圾进行收集，并由当地环卫部门集中收集，统一处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

(1****管理部门应加强管控，严禁危化品运输车辆进入本项目道路。 (2)在敏感路段设置警示牌(标示牌)，提醒司机减速慢行。 (3)敏感路段路基护栏加强防撞设计，提高护栏防撞等级，把护栏间距缩小为1m，增加1个横向护栏板，同时做好护栏过渡段、护栏渐变段和护栏端头的设计。 (4)沿河路段要求边沟进行防渗处理，排水末端设沉淀池，沉淀池大小根据收集路段长度及水量大小进行设计。 (5)K3+406和K14+725两座跨杨赵河桥梁各设置1套桥面径流收集系统，收集系统末端各设1座50m3防渗事故收集池。

1. 公路设置了限速标志、谨慎驾驶标志等设备对公路行驶车辆进行监督提醒，督促司机谨慎安全驾驶，减少事故发生。 2. 公路设置了完善的路面排水系统，设置有路基边沟、排水沟、截流槽等，并对排水系统进行了硬化防渗处理，防治车辆在路基段发生事故间接造成周边地表水污染。 3. 公路设置了完善的排水系统和足够宽度的绿化带，若发生环境风险事故可保证车辆泄露汽、柴油不进入外环境。 4. 公路沿线桥梁均设置了防撞护栏，部分路段设置了警示柱，防止车辆冲出公路范围，保障行车安全。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程