| **** | 组配分类:审批结果信息 | |
| ****运输厅 | 主题分类:行政权力、政务服务,交通建设 | |
| ****关于G344国防路至沱湖乡段一级公路改扩建工程初步设计的批复 | ||
| G344;国防路;沱湖乡;改扩建;初步设计;批复 | 文 号:皖交路函〔2025〕301号 | |
| 厅公路处 | 发布日期:2025-10-14 11:22:34 | |
| 2025-09-16 | 生效日期:有效 | |
| 暂无 | ||
****运输局:
你局《关于申请组织开展G344国防路至沱湖乡段一级公路改扩建工程初步设计文件审查的请示》(蚌交字〔2025〕27号)悉。经审查,现批复如下:
一、建设规模与技术标准
(一)G344国防路至沱湖乡段一级公路改扩建工程位于**市**县境内,路线起于现有G344与国防**交叉口大转盘处,沿老路向西南侧采取分离式高低路基方式布线,至西坝口村东侧后向西展线,先后下穿S07徐明高速、在建合新高铁,后继续沿老路向西两侧拼宽,终于沱湖乡南侧沱湖大道与G344交叉口西侧约300米处,路线全长约5.75公里。全线共设置涵洞5道。
(二)项目按双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,****公路段25.5米、穿镇段26.5米;沥青混凝土路面,荷载等级采用公路—Ⅰ级,路基、涵洞设计洪水频率1/100,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。
(三)下阶段应进一步加强旧路调查,优化路线平纵设计,尽量利用旧路,节约**。
二、工程地质勘察
初步设计阶段根据沿线地形地貌及工程地质条件,采用地质调绘、机钻、简易勘探(手工螺纹钻)、物探、静探、室内试验、原位测试等手段进行了工程地质勘察,基本查明了项目沿线工程地质、水文地质条件,勘察成果基本能够满足本项目初步设计需要。
(一)加强地方关系协调,以确保完成地质勘察指导书所确定的工作量。
(二)加强沿线填土、软土、液化土等调查及勘察工作,进一步查明其分布情况,为特殊性岩土处治提供依据。
三、路基路面
(一)原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数和一般路基设计原则。
1.一般路段横断面布置型式为:0.75米土路肩+3.0米硬路肩+2×3.75米行车道+0.5米路缘带+2.0米中央分隔带+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+3.0米硬路肩+0.75米土路肩,路基宽度25.5米;
2.高低路基段单幅横断面布置型式为:0.75米土路肩+0.75米左侧硬路肩+2×3.75米行车道+3.0米右侧硬路肩+0.75米土路肩,单幅路基宽度12.75米;
3.穿城镇段横断面布置型式为:3.5米非机动车道+0.75米硬路肩+2×3.75米机动车道+0.5米路缘带+2米中央分隔带+0.5米路缘带+ 2×3.75米机动车道+0.75米硬路肩+3.5米非机动车道,路基宽度26.5米。
下阶段应结合平纵设计,进一步加强取土方案研究。
(二)原则同意对边坡采用植物防护为主、圬工防护为辅的设计方案。下阶段应进一步加强软弱土等不良工程地质处治,确保路基稳定。
(三)原则同意路基路面排水设计方案。下阶段应结合区域气候特征和坡面径流特点,进一步优化堤坝段及城镇段综合排水设计。
(四)原则同意全线采用沥青混凝土路面。
1.**及拼宽段路面结构为细粒式沥青混凝土上面层(改性沥青)+中粒式沥青混凝土中面层(改性沥青)粗粒式沥青混凝土下面层+水泥稳定碎石基层+低剂量水泥稳定碎石底基层。
2.既有路面采用处治病害后加铺方案。
(五)下阶段应根据旧路实测弯沉值、实测轴载和预测轴次,进一步验算路面结构强度和结构层厚度。
四、涵洞
(一)原则同意本项目设涵洞5座。下阶段应进一步加强水系调查,确定涵洞数量及涵长。
(二)本项目无桥梁。
五、路线交叉
(一)原则同意全线设主要平面交叉5处,其中起点处为T型交叉,其余4处为十字交叉。
(二)下阶段应进一步优化平**渠化设计和交通组织方案设计,确保通行安全。
六、交通工程及沿线设施
(一)原则同意标志、标线、护栏、视线诱导设施、缓冲设施等交通安全设施设计。下阶段应根据安全性评价报告结论,进一步完善交通工程专项设计,保证行车安全。交通安全设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步建成。
(二)原则同意照明、监控等机电工程设计。
七、概算
项目投资应控制在批复概算范围内,加强工程造价控制与管理,最终工程造价以竣工决算为准。
八、其他
(一)要严格履行基本建设程序,按本批复要求抓紧组织有关单位编制施工图设计,加强详测、详勘验收工作,确保设计与工程地质勘察紧密结合。
****政府和有关部门沟通协调,依法办理建设用地报批、环境影响评价、防洪评价、水土保持批复等手续。
(三)落实好绿色公路建设的有关要求,注重集约节约用地和生态保护,落实环境保护费用,细化环境保护措施和声屏障等设施设计。
(四)按照《交通运输部关于进一步提升公路防灾抗灾能力的指导意见》(交公路发〔2024〕76号)等文件规定,进一步加强地质勘察和外业调查工作,深化不良地质等重点路段针对性设计,完善综合排水系统设计,提升公路防灾抗灾能力。
(五)要推行现代工程管理,完善相关管理制度。加强**工地建设,推行“零死亡”安全管理目标。保证安全生产投入,确保工程质量安全。
(六)项目总工期(自开工之日起)18个月。
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2025年9月16日
(本文有删减)