2025年10月16日徐州市生态环境局关于徐州市交通运输局淮海国际陆港综合货运枢纽与京台高速公路连接线工程环境影响报告书拟进行审查公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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淮海国际陆港综合货运枢纽与京台高速公路连接线工程

**市港务区、**区

****

****集团****公司

本项目位于**市**区、**区，项目起于现状二环北路西延工程，路线向西跨故黄河，与规划黄河路交叉后止于大彭镇新老310国道交叉处，路线全长1.532km。项目采用一级公路与城市主干路（城市快速路预留）相结合，双向六车道，设计车速60km/h，路基宽度60m，道路路面采用沥青混凝土路面。工程主要建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、管线综合、排水工程、绿化工程、照明工程等。

废气：施工期：对渣土运输车辆进行规范化管理，渣土运输车密闭运输；施工场地必须做到“围挡达标、公路硬化达标、冲洗平台达标、清扫保洁达标、裸土覆盖达标、工程机械达标、油品达标、渣土运输车辆达标”；路面工程底基层、基层施工完毕后应及时覆盖并洒水抑尘；灰土采用路拌方式，拌合场地四周设置施工围挡防风阻尘，施工现场进行拌**业时配备雾炮机等防尘降尘装置。使用成品沥青混合料，施工过程中路面封层、透层、粘层应采用沥青洒布车。施工单位在满足施工要求的前提下注意控制沥青混凝土的温度，尽量降低摊铺温度。沥青混凝土路面铺装应选择在晴天、有风，大气扩散条件较好的时候集中作业，沥青摊铺时注意风向。运营期：加强公路路基边坡绿化带的日常养护管理，缓解机动车尾气排放对沿线大气环境的影响；加强公路路面、交通设施的养护管理，保障公路畅通，提升公路的整体服务水平，使行驶的机动车保持良好的工况从而减少污染物排放；加强机动车管理，实施机动车尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的机动车的通行；定期清扫路面和洒水，减少路面扬尘。

废水：施工期：合理布置施工场地和施工营地；制定严格的施工管理制度；配备必要的防护物资，施工材料堆场应配备有防雨篷布等遮盖物品，防止雨水冲刷；落实“品质工程”施工要求。生活污水依托当地的生活污水处理设施，废水接管市政污水管网，****处理厂；施工废水、施工场地雨水、冲洗水、车辆机械冲洗废水经隔油池、沉淀池处理后，用于车辆机械的冲洗、洒水抑尘等，不外排。运营期：公路主体工程全线配套建设雨水管网，全线路面、桥面径流可通过雨水管网收集，最终排入闸河。同时为了防止车祸造成大量油品、有毒化学品泄漏污染生态空间管控区域及敏感水体，同时配套建设应急事故池收集事故废水，事故废水经雨水管网截留收集排入事故池，事故废水由有资质单位处置，严禁将事故废水直接排入故黄河及闸河；加强公路排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，确保排水畅通。

噪声：施工期：采用低噪声机械设备，施工过程中应经常对设备进行维修保养，避免由于设备故障而导致噪声增强；合理安排好施工时间，靠近居民点的场地禁止夜间施工；施工区域与沿线居民点之间设置2米高度的实心围挡遮挡施工噪声。运营期：采取低噪声路面，定期进行路面维护，运营期加强车辆车速监控及管理，以及对远期超标的敏感目标，加强跟踪监测，实时掌握敏感点的声环境质量情况，并根据监测结果及时调整和完善防治措施，实现噪声污染防治措施的动态管理。

固废：施工期：施工期生活垃圾由环卫部门统一清运；废弃挖方优先用于绿化工程，剩余弃方及拆迁建筑垃圾运送至指定的垃圾消纳场。运营期：运营期无固废产生。

生态：施工期：优化施工布置，减少临时占地面积，制定耕地、林地和湿地占补平衡方案，完善用地手续；禁止在生态空间管控区范围设置施工大临工程设施，加强科普宣传和环保教育，防止动植物生境污染；施工结束后，及时对临时占地区进行生态恢复和生态补偿。运营期：强化绿化的管理和养护；公路主体工程全线配套建设雨水管网，生态空间管控区域路段路面、桥面径流可通过雨水管网收集，并设置事故应急池。

地下水：运营期应对地下污水管网及设施的固化和密封，采用防腐蚀、防爆材料，事故池也应进行防渗。防渗措施需依次采用“中粗砂回填+长丝无纺土工布+2mm厚HDPE土工膜+长丝无纺土工布+中砂垫层+原土夯实”的结构进行防渗（渗透系数不大于1.0×10-10cm/s）。

环境风险：施工期：配置应急设备或物资，并制定应急预警制度。运营期：结合全线配套建设的雨水管网，全线路面、桥面径流可通过雨水管网收集，同时在雨水排口东侧设置突发事故池；制定事故应急救援预案，突发环境应急预案编制；配备相应的应急物资；严格危险化学品公路运输管理。

公众参与：按照要求开展。

相关部门意见：2025年6月4日取得市政务办关于重新审批淮海国际陆港综合货运枢纽与京台高速公路连接线工程可行性研究报告的批复（徐政服复〔2025〕74号，项目代码****）。