**县县城控制性详细规划ZX05控制单元动态维护
一、地块概况
拟调整地块属**县县城控制性详细规划ZX05控制单元,位于单元西部,康宁**,扬帆大街东,顺风路西。
二、原控规的规划要求
《**县县城控制性详细规划》中,拟调整地块用地性质为、二类居住用地。
三、调整依据
1、《中华人民**国城乡规划法》;
2、《中华人民**国土地管理法》;
3、《城市用地分类与规划建设用地标准(GB50137-2011)》;
4、《**县县城控制性详细规划》;
5、《**省城市建设用地性质和容积率调整管理规定》;
6、《城市规划强制性内容暂行规定》;
7、《**市城市规划管理技术规定-2018-04》;
四、用地性质调整原则
1.整体性原则
对于用地性质的调整要有综合的、系统的观念,把城市土地看作是自然、经济、社会三者的统一体,对城市的多方面因素进行综合的考虑。对于该地块用地性质的调整也必须从整体性考虑,从城市整体层面出发。该地块用地性质调整,不涉及规划强制性内容的调整,不会影响原有城市用地的整体结构。
2.以人为本原则
城市的主体是生活于其中的人,土地**最终是人们的生存和发展的空间载体,因而城市土地**利用必须以城**人的需求为依据,贯彻以人为本的原则,为居民提供良好的居住和消费环境。
3.区位原则
该地段交通便利,西临扬帆大街,南临康宁路,地块调整能够充分发挥城市土地的区位效益,促进经济发展,完善片区业态功能,强化片区的城市综合核心区职能,营造更好的城市形象和沿街空间界面,从而进一步带动周边土地的开发利用。
五、调整方案
**县县城控制性详细规划ZX05控制单元主导用****中心,以居住功能为主,兼有商业和教育科研功能,在后续城市开发建设中,为使土地得到更好的开发利用,最大限度的为居民生活提供便利,结合相关规划和发展要求,将该地块现调整如下:
1.将位于扬帆大街东、康宁**的部分二类居住用地调整为商业用地,调整规模为1.37公顷,调整后商业用地的控制指标如下:容积率≤3.0,建筑密度≤40%,绿地率≥10%,建筑高度≤60米。
调整前:
调整后:
单元规划用地构成表前后对照如下:
调整前:
| 序号 | 用地代码 | 用地名称 | 面积(公顷) | 占城市建设用地(%) | |
| 大类 | 中类/小类 | ||||
| 1 | R | 居住用地 | 192.05 | 57.15 | |
| R2 | 二类居住用地 | 192.05 | 57.15 | ||
| 2 | A | 公共设施用地 | 10.01 | 2.98 | |
| A1 | 行政办公用地 | 2.98 | 0.89 | ||
| A3 | 中小学用地 | 1.99 | 0.59 | ||
| A4 | 体育用地 | 1.68 | 0.50 | ||
| A5 | 医疗卫生用地 | 0.70 | 0.21 | ||
| A6 | 社会福利用地 | 2.66 | 0.79 | ||
| 3 | B | 商业服务业设施用地 | 37.94 | 11.29 | |
| B1 | 商业用地 | 37.94 | 11.29 | ||
| 4 | S | 道路与交通设施用地 | 67.19 | 20.00 | |
| S1 | 城市道路用地 | 65.20 | 19.40 | ||
| S42 | 社会停车场用地 | 1.99 | 0.60 | ||
| 5 | U | 公用设施用地 | 0.84 | 0.25 | |
| U1 | 供应设施用地 | 0.15 | 0.04 | ||
| U3 | 安全设施用地 | 0.69 | 0.21 | ||
| 6 | G | 绿地 | 27.99 | 8.33 | |
| G1 | 公园绿地 | 21.65 | 6.44 | ||
| G2 | 防护绿地 | 4.68 | 1.39 | ||
| G3 | 广场用地 | 1.66 | 0.49 | ||
| 合 计 | 建设用地 | 336.02 | 100.00 | ||
| 7 | 水域和其他用地 | 非建设用地 | 10.34 | ||
| 总 计 | 规划用地 | 346.36 | |||
调整后:
| 序号 | 用地代码 | 用地名称 | 面积(公顷) | 占城市建设用地(%) | |
| 大类 | 中类/小类 | ||||
| 1 | R | 居住用地 | 190.68 | 56.75 | |
| R2 | 二类居住用地 | 190.68 | 56.75 | ||
| 2 | A | 公共设施用地 | 10.01 | 2.98 | |
| A1 | 行政办公用地 | 2.98 | 0.89 | ||
| A3 | 中小学用地 | 1.99 | 0.59 | ||
| A4 | 体育用地 | 1.68 | 0.50 | ||
| A5 | 医疗卫生用地 | 0.70 | 0.21 | ||
| A6 | 社会福利用地 | 2.66 | 0.79 | ||
| 3 | B | 商业服务业设施用地 | 39.31 | 11.70 | |
| B1 | 商业用地 | 39.31 | 11.70 | ||
| 4 | S | 道路与交通设施用地 | 67.19 | 20.00 | |
| S1 | 城市道路用地 | 65.20 | 19.40 | ||
| S42 | 社会停车场用地 | 1.99 | 0.60 | ||
| 5 | U | 公用设施用地 | 0.84 | 0.25 | |
| U1 | 供应设施用地 | 0.15 | 0.04 | ||
| U3 | 安全设施用地 | 0.69 | 0.21 | ||
| 6 | G | 绿地 | 27.99 | 8.33 | |
| G1 | 公园绿地 | 21.65 | 6.44 | ||
| G2 | 防护绿地 | 4.68 | 1.39 | ||
| G3 | 广场用地 | 1.66 | 0.49 | ||
| 合 计 | 建设用地 | 336.02 | 100.00 | ||
| 7 | 水域和其他用地 | 非建设用地 | 10.34 | ||
| 总 计 | 规划用地 | 346.36 | |||
六、论证内容
1、城市配套设施的论证
**县县城控制性详细规划ZX05控制单元主导功能是以居住功能为主,按高标准进行各项建设及配套设施、公共绿化网络的构建,****社区。
调整后该控制单元人口容量为3.87万人,规划居住用地为190.68公顷,绿地27.99公顷,公共设施用地10.01公顷,商业用地39.31公顷,调整后优化了单元用地布局,方便满足人们的日常生活消费需求。
2、城市交通影响的论证
地块调整前后,不会增加交通压力,对周围的交通状况没有明显不良影响。地块周边以居住用地为主,位于扬帆大街和康宁路两条主干路的交汇处,用地调整后道路能够满足交通承载力的要求。具体实施时,需要按照建筑设计相关规范,满足出入口与道路交叉口的距离要求,需要在修建性详细规划中按照规****停车场车位数,因此地块部分用地性质的调整对周围的交通状况并无不良影响。
3、城市景观影响的论证
依据《**县县城控制性详细规划》,扬帆大街和康宁路是城市公共空间轴线,应从建筑的高度和体型来创造富有节奏和秩序的城市景观,调整地块位于两条公共空间轴线的交叉口,可充分利用绿化、小品等要素丰富街景立面,进行统一街景立面设计,形成完整的空间感受和围合感较强的空间界面,同时适当增加景观的通透感,使整个区域融为一体,使城市形象更加丰富。
七、结论与建议
1、用地性质和相关指标调整后,对给排水、电力等市政设施影响不大,原规划市政设施基本满足相关需求。
2、用地性质和相关指标调整后,优化了用地布局,提高土地利用效率。
3、规划调整后,将加快城市建设的步伐,促进城市建设水平的提升,使之具有更强的可操作性。
综合经济、技术、景观、环境等方面的因素分析,认为调整方案切实可行。
八、调整后的规定性内容和指导性内容
控规的强制性内容是在实施规划控制和管理时必须遵守执行的,体现为一定的“刚性”原则,如用地界限、用地性质、建筑密度、建筑高度、容积率、绿地率、配建设施等。调整后的地块必须遵守相应要求。
控规的指导性内容是在实施规划控制和管理时需要参照执行的内容,这部分内容多为引导性和建议性,体现为一定的弹性和灵活性,如人口容量、城市设计引导等内容。
九、附图:
01 区位图
02 用地现状图
03 原规划图则
04 调整后规划图则