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341省道无锡马山至宜兴周铁段 K0+000~K10+720工程

审批

江苏-无锡-滨湖区

发布时间： 2025年10月21日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

**（市****办公室）
123********304436F	黄伟祥
刘亚涛	省市**区
**市学前西路18号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

341省道**至周铁段 K0+000~K10+720工程	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市区,省市区
经度:120.12268,120.12189,120.12129,120.11848,120.11623,120.11409,120.11253,120.10658,120.10517,120.10416,120.10311,120.10296,120.10298,120.1025,120.10182,120.10091,120.09917,120.09694,120.07819,120.04687 纬度: 31.50197,31.50097,31.50035,31.49812,31.49644,31.4947,31.4928,31.48317,31.48004,31.47628,31.47154,31.46866,31.46682,31.46484,31.46345,31.46215,31.46052,31.45918,31.45072,31.44004	****生态环境厅
	2018-10-24
苏环审〔2018〕39号	无
	619300
3540.39	**发展中心（****指挥中心）
123********2857060	****研究所有限公司
913********658830G	******公司
913********707201G	2024-12-26
2024-12-26	2025-06-30
2025-08-22	2025-09-19
	https://www.****.com/gs/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
未变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本工程建设总长度10.72km，双向车道数：6（起点~陆马公路4）；设计车速：100km/h。	本工程建设总长度10.72km，双向车道数：6（起点~陆马公路4）；设计车速：100km/h。
K6+960~K6+980的0.02km，环评中为隧道工程实际建设为路基桥梁段，建设总长度不变。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

341省道**至周铁段（K0+000~K10+720）工程起自230省道十里明珠大堤（起点桩号K0+000），向西南与陆马公路、苏锡常高速公路相交，向西检查站，之后下穿竺山湖，终点止于本项目中心处（终点桩号K10+720）。验收范围工段总长度10.72km，其中区境内8.39km，区境内2.33km，全线按一级公路标准建设，主线设计车速 100km/h，中心1处（紧**检查站合建），总投资61.93亿元。	341省道**至周铁段（K0+000~K10+720）工程起自230省道十里明珠大堤（起点桩号K0+000），向西南与陆马公路、苏锡常高速公路相交，向西检查站，之后下穿竺山湖，终点止于本项目中心处（终点桩号K10+720）。验收范围工段总长度10.72km，其中区境内8.39km，区境内2.33km，全线按一级公路标准建设，主线设计车速 100km/h，中心1处（紧**检查站合建），总投资61.93亿元。
未变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

生态环境（施工期）：（1）土地保护措施与建议优化工程设计减少工程永久占地，对临时占地进行合理选址，施工结束后及时进行生态恢复。建设单位应要求各施工单位在各自标段内工程达到环保“三同时”要求后，方可撤离现场；施工队伍的环保意识，做到文明施工；严格控制施工临时用地，做到永临结合；工程材料、机械等应定置堆放，运输车辆应按指定路线行驶；在农田周边施工时，尽量减少施工及机械碾压等对农作物及农田土质的影响；雨季施工要对物料场采取临时防风、防雨设施，对施工运输车辆采取遮盖措施。（2）植物保护措施与建议 ①施工过程中应加强管理，保护好施工场地周围植被。临时工程合理布局，施工结束后应及时拆除临时工程建筑，清理平整场地，复垦还耕或绿化。施工营造区、拌合站等大临工程尽量以既有空闲地为主，在工程交验后予以综合利用或者在规定时间内进行拆除，并进行整治，恢复原有植被。 ②施工临时便道尽量利用既有公路及乡村道路，尽量减少对农作物和地表植被的扰动、破坏，和整修道路，施工结束后尽量利用，作为进站道路、农村机耕道或者养护便道。 ③根据“适地适树”的原则，在征地范围内栽植适宜的乔、灌、草植物，用于边坡防护和生态环境恢复。房建区等处绿化应根据气候条件和自然环境，选用紫穗槐、杨树、香樟、石楠、紫薇等植物，进行绿化，有条件的地方可采用园林绿化方式，提高景观效果，美化环境。 ④工程建设导致的农业植被损失，将由建设单位缴纳耕地开垦费用后，由国土部门进行异地开垦或其他处理，可保证工程实施后评价区域内农作物生物量不减少。（3）动物保护措施与建议本工程应重点做好桥梁、涵洞等区域的植被恢复措施，充分发挥桥涵工程的动物通道作用。建议开工前开展科普知识讲座、法律法规宣传，提高施工人员的环保意识，严格遵守《中华人民国野生动物保护法》，严禁在施工区及其周围捕猎野生动物，加大对乱捕滥杀野生动物和破坏其生态环境的行为的惩治力度。做好施工规划前期工作，防止动物生境污染。施工期间加强施工人员的各类卫生管理，避免生活污水的直接排放，减少水体污染；做好工程完工后生态环境的恢复工作，以尽量减少植被破坏及水土流失。对于两栖爬行类动物，施工时应避免对沿线水系河道以及沟渠水力联系的切割，并严格控制施工界限，减少对水田、池塘、河道等两栖爬行类栖息生境的破坏。（4）大临工程防护措施与建议大临工程不得设置在生态敏感区和生态红线区域，不得占用基本农田；施工营造区占用的临时用地均按照原地貌进行恢复，部分施工便道可平整改作田间道或乡村道路，以完善道路系统，其余施工便道恢复原有土地功能。（5）生态补偿措施主体工程通过边坡绿化，沿线设施绿化进行补偿，临时工程通过生态恢复进行补偿。（6）生态红线区域保护措施开展涉及生态红线区域施工期的环境监理工作，切实保障各项措施的落实，控制工程施工对保护区河流水质功能及生态系统的影响；施工期间严格执行施工纪律和规章制度，规范施工行为；施工场地设置临时沉砂池或配置专用泥浆污水处理设备，将含泥沙的雨水、泥浆经沉砂池处理后排放；施工营造区设临时化粪池，将粪便污水经化粪池处理厂；沿生态红线区域边界设置警示标志，明确告知施工人员保护区边界，严格控制施工范围；施工前移栽项目占地范围内树木，建议将树木移栽至岸线周边500m范围用作生态防护林，具体移栽位置需征求当地林业部门意见；桥梁桩基施工需采取严密的围堰进行施工围挡，施工过程中产生的泥浆应抽提输送至陆域沉淀池沉淀处理，不得直接排放到沿线水系中。**管理部门必须强化绿化苗木的管理和养护。声环境（施工期）：（1）尽量采用低噪声机械设备，施工过程中应经常对设备进行维修保养。（2）施工区域与沿线居民点之间设置围挡遮挡施工噪声，在距离敏感点200m范围内禁止夜间（22:00-6:00）施工。环保局许可后方可开展，并应在施工前告知附近居民。（3）利用现有道路进行施工物料运输时，注意调整运输时间，尽量在白天运输。在途径居民集中区时，应减速慢行，禁止鸣笛。（4）加强施工期噪声监测，发现施工噪声超标并对附近居民点产生影响应及时采取有效的噪声污染防治措施。（5）加强施工作业管理，合理安排作业时间，严格按照施工作业的有关规定。作业时在高噪声设备周围设置屏蔽。加强车辆的管理，建材等运输尽量在白天进行，并控制车辆鸣笛。声环境（运营期）：针对超标敏感点采取隔声窗、声屏障的降噪措施。采取上述降噪措施后，可以满足敏感点运营期声环境质量达标的要求。本项目城市规划建议如下：建议本项目路线两侧道路边界线外35米以内区域不规划集中居民点、学校、医院、疗养院等声环境敏感建筑。大气环境（施工期）：（1）道路运输防尘：施工便道路面应夯实，配备洒水车定期洒水；散货物料的运输采用密闭方式，运输路线尽量避开村庄集中居住区。（2）材料堆场防尘：控制散货物料堆垛的堆存高度并在堆场四周设置围挡防风；土方、黄沙堆场定期洒水，并配备篷布遮盖，石灰、水泥应贮存在封闭的堆场内；合理调配物料的进出场，尽量减少堆场的堆存量和堆存周期。（3）土方及路基路面施工防尘：路基路面施工路段两侧设置围挡；路基路面填筑时，及时压实，未完工路面及时洒水，避免在大风天气进行施工。（4）灰土拌合防尘：灰土拌合采用集拌方式，拌和站四周设置围挡防风阻尘；拌合设备采取全封闭作业并配备除尘设施。（5）沥青摊铺时选择大气扩散条件好的时段，减轻摊铺时烟气对沿线敏感点的影响。（6）加强对施工车辆的维护保养，禁止施工车辆超负荷工作，减少尾气排放。施工船舶应尽量使用清洁能源，以减少船舶大气污染物排放。大气环境（运营期）：加强公路中央分隔带、路基边坡绿化带的日常养护管理；加强公路路面、交通设施的养护管理，保障道路畅通，提升道路的整体服务水平，定期清扫路面和洒水；实施机动车尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的机动车的通行；在隧道两侧密植乔木，以减小污染物浓度以及污染物对周边环境的不利影响；加强对隧道通风系统的维护和保养，确保正常运转。地表水环境（施工期）：（1）桥梁施工应安排在枯水季节进行；涵洞施工应安排在非农灌时期进行。竺山湖隧道施工应在枯水季节水位较低时进行。水域施工采取围堰法，将施工区域和水域隔离，防止施工污染物进入水体。施工结束拆除围堰时，应对围堰施工区内部进行清理后再实施围堰拆除。（2）合理布置施工营地和施工场地：尽量远离沿线水体设置施工营地、灰土拌和场、物料堆场，在、横塘河等敏感水体坡脚范围以外设置施工营造区等临时工程。施工营造区中的物料堆场应采用混凝土结构的硬化底板，材料堆场四周开挖排水沟，顶部安装顶棚或配置篷布遮盖，防止雨水冲刷物料进入地表和地下水体。（3）制定严格的施工管理制度：在施工营地内设置生活垃圾临时堆放点，施工过程中产生的生活垃圾应定点存放，定期由环卫部门清运，严禁乱丢乱弃；严禁向周边的任何水体倾倒残余燃油、机油、施工废水、生活污水和施工固体废物；加强对施工人员的教育，加强施工人员的环境保护意识。施工材料堆场应配备有防雨篷布等遮盖物品，防止雨水冲刷。（4）施工场地产生的生产废水经处理后回用于砂石料冲洗和道路洒水；施工人员产生的生活污水经化粪池处理后接入市政管网，船舶油污水由自带油水分离器处理后，和船舶生活污水一起交由当地海事部门认可的船舶污水回收单位接收处理，不得在本项目施工水域排放。地表水环境（运营期）：（1）排水系统的边沟排出口位置位于非敏感且与能区域内其他河流相通的水体，路面径流不排入封闭水域以避免出现雨涝；竺山湖隧道实施雨污分流，隧道清洗废水和消防废水经污水泵提升后纳入隧道两侧市政污水管网，敞口段路面径流收集后通过雨水泵提升后就近排入隧道两侧附近排水K7+210河道和K14+450河道。（2）本项目以桥梁方式跨越的较大河流有横塘河，具有渔业用水功能，水质目标要求为Ⅲ类水。联通，属于入河流，因此，为了更好的保护（竺山湖）水质，本次环评要求在跨横塘河设置桥面径流收集系统。（3）房建设施工作人员产生的生活污水设置化粪池进行处理，养护工区产生的机修废水设置隔油池进行处理，处理后的污水就近接入城市污水管网。固废（施工期）：（1）施工营地设置生活垃圾集中收集点，由环卫部门定期清运处理；桥梁桩基钻渣、拆迁建筑垃圾运送至城市建筑垃圾消纳场统一处理，废弃土方主要为隧道挖方（含淤泥），路基挖方和清表土，淤泥采用原位固化技术处理后运至宜处理场进行集中处理，其余土方均进行综合利用，用于项目路基填筑、隧道回填、绿化恢复工程和锡宜扩建填缺土方。（2）固体废物临时堆场集中设置，堆场四周设置围挡防风阻尘，堆垛配备篷布遮盖并定期洒水保持湿润；堆场四周开挖排水沟，排水沟末端设置沉淀池，截留雨水径流。（3）固体废物的运输车辆应配备顶棚或遮盖物，装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操作；运输桥梁桩基钻渣的车辆车厢应具有较好的密封性，不得有渗漏现象。固体废物的运输路线尽量避开村庄集中居住区。固废（运营期）：项目房建区产生生活垃圾设置垃圾桶收集，定期由环卫部门清运处理。房建区产生的餐厨垃圾在食堂、厨房设置专门餐厨垃圾回收桶，餐余垃圾应当按照规定收集、运输，交专业单位集中处理。房建区生活污水经化粪池预处理后接入市政污水管网，养护工区机修产生废机油交地方有资质单位处理。环境风险（施工期）：（1）船舶碰撞溢油事故风险防范措施施工期存在的环境风险主要来自隧道施工过程中可能发生施工船舶撞击倾覆，导致燃油泄露，导致对（竺山湖）的水质产生影响，应加强防范，建立应急预案。船舶溢油污染防范措施，包括以下几个方面： ①施工船只携带燃油量不宜超过最大携带量的75%。 ②在竺山湖隧道施工过程中范围内施工时，施工单位应随时准备吸附材料和隔离拦截材料，若发生泄漏事故，在有关单位指导和配合下，及时采取浮油拦截和吸附措施，直至油污消除。 ③围堰周围船舶可能撞击范围内布置缓冲构件，保护碰撞船舶和钢围堰。 ④对于施工期可能出现的突发性事故，应采取的措施有：遵守安全作业规范，防止发生碰撞等事故；落实相关应急计划培训职责，对事故最快作出反应；配备应急设备或器材，并制定保管和使用的人员，以备不时之需。 ⑤施工前制定应急预警制度，施工中如发生意外事件造成水体污染，要及时上报有关部门，并与当地消防、和环保部门一起，及时妥善处理好事故工作。对在河道、湖库内的穿越施工，必须征得当地水行政主管部门的同意，遵守相关法律法规，严格控制施工范围和作业面，尽量避免危及水利设施。 ⑥充分了解地方有关气象、水文、地质资料，紧密联络有关部门，合理安排工期，及时对各类构造物进行防护，以便降低某些不可预见因素造成的环境风险损失。（2）隧道施工围堰破裂事故风险防范措施隧道施工围堰破裂风险防范措施主要应从施工前期勘探及施工期的监测等方面来考虑。施工中，需对围堰结构、地下围护结构体的水平位移与沉降、基坑支撑轴力、立柱隆沉、地下水位及维护结构变形等进行全面监测，并对监测信息进行实时分析，及时反馈到施工中，调整施工参数，确保基坑的位移及周边环境始终处于稳定状态。环境风险（运营期）：（1）在锡滏线特大桥（跨横塘河）设置桥面径流收集系统，桥面径流不得直接入河。（2）由于本项目水下隧道经地区，对水环境保护要求极高，水下隧道需对危险品车辆进行严格管理和控制。**检查站一处，通过检查相关运营证书、外观判定和设备检测的方法，对不允许驶入的危险品车辆，严禁通过并引导其驶离本道路。（3）严格执行《危险化学品安全管理条例》、《中华人民国监控化学品管理条例》、《**道路化学危险货物运输专项整治实施方案》等法律法规关于危险化学品公路运输的有关规定，贯彻交通部《关于继续进行道路危险货物运输专项整治的通知》（交公路发〔2002〕226 号）相关要求，加强危险品运输管理。（4）公路运营单位制定专项环境风险事故应急预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。	生态环境（施工期）：（1）本项目已落实环评要求，临时用地均已取得相关部门许可，签订了临时用地合同，临时用地布局合理，且采取了相应的环境保护措施。（2）本项目编制了《341省道**至周铁段工程YMA01、YMA02标段水土保持方案报告书》，针对341省道**至周铁段工程YMA01、YMA02标段永久及临时占地合计145.71hm2范围进行水土流失防治，主体工程设计了雨水管网、土地整治、绿化、临时排水沉沙、洗车台、截排水沟、泥浆沉淀池、密目网苫盖等一系列水土保持措施，包含施工临时占地植被恢复措施。本项目按照水土保持方案报告提出的方案和要求进行落实，满足环评中提出的生态环境保护措施要求。声环境（施工期）：本项目在施工过程中与沿线居民点之间有设置施工围挡，200m范围内有敏感目标的地段均未在夜间施工，物料运输均在白天进行，施工期未收到噪声投诉，根据沿线公众意见调查结果，施工期噪声对沿线居民影响不大。声环境（运营期）：根据监测报告，本项目运营期敏感点噪声满足要求，路线两侧道路边界线外35米以内区域未声敏感点。大气环境（施工期）：本项目制定了环保监理工作方案，落实了环评中提出的施工期大气环境污染防治措施。大气环境（运营期）：本项目已落实环评要求。地表水环境（施工期）：（1）本项目桥梁、涵洞及隧道施工均安排在枯水期，隧道采用水中围堰明挖法，施工前已取得相关水利部、水利局的施工许可，并在施工过程中接受水利部门监督，施工结束后及时清理河床和施工场地，按原标准修复河道及驳岸等。（2）本项目施工临时用地选取临近空地，均已取得临时租用协议，对施工营地进行水土流失防治，设置有洗车台、截排水沟、沉沙池及密目网苫盖，施工结束后及时进行拆除和恢复。（3）本项目已按照环评制定严格的施工管理制度。（4）本项目已按照环评要求处置生产废水、生活污水。地表水环境（运营期）：（1）竺山湖隧道实施雨污分流，隧道清洗废水和消防废水经污水泵提升后纳入隧道两侧市政污水管网，敞口段路面径流收集后通过雨水泵提升后就近排入隧道两侧附近河道。（2）跨横塘河的锡滏线大桥不在本次验收范围内。（3）房建区设置有化粪池处理员工生活污水，养护工区不在此次验收标段范围内。固废（施工期）：本项目施工期固废主要为施工废渣/建筑垃圾、施工营地生活垃圾、废弃土方。根据工程监理资料，本项目施工营地生活垃圾设置垃圾桶集中收集，由环卫部门定期清运处理；施工废渣/建筑垃圾产生后即运送至城市建筑垃圾消纳场统一处理；废弃土方主要为淤泥、路基挖方和清表土，设置2个临时堆土区暂存，对裸露的土方采用密目网覆盖，周边设置截排水沟，淤泥采用原位固化技术处理后同其余土方全部外运至霞光侧废弃鱼塘回填项目和**酒厂地块回填项目综合利用，运输过程配备顶棚或遮盖物。施工期固体废物排放量为零。固废（运营期）：房建区已设置垃圾箱，生活垃圾环卫清运，生活污水经化粪池预处理后接管市政污水管网。环境风险（施工期）：施工期严格按照环评落实环境风险防范措施，制定应急预案，未发生突发环境事件。环境风险（运营期）：（1）跨横塘河的锡滏线大桥不在本次验收范围内。（2管理中心**检查站与紧急救援站合建），严格管控路面危化品车辆。运营单位建立了应急救援体系和制度，已配备必要的救援人员和应急救援器材。
未变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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（1）项目走向与路线未发生变动，根据实际勘察，补充评价声敏感点3处，**服务中心、明寓、科技园人才公寓。（2**中心取消建设食堂。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

严格落实水环境保护措施。施工期生产废水收集处理后回用，严禁外排，施工期生活污水处理达到接管标准后就近排入市政污水管网。建立水华应急响应机制，加强对施工水域巡查并设置浮标站开展水质动态监测，配备打捞船对蓝藻定期打捞。运营期房建设施生活污水、养护工区机修废水、隧道冲洗废水预处理后排入市政污水管网；锡滏线特大桥须设置桥面径流收集系统。加强危险化学品车辆的管理和监控，禁止危险化学品车辆进入竺山湖隧道。

生活污水执行执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准和《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）A级标准；地表水执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准《地表水**质量标准》（SL63-94）三级标准

已落实环评及批复要求的水环境保护措施，施工期生产废水及雨水经临时排水沟引入沉沙池沉淀，净化后经泥浆槽罐车运走回用。对于施工人员较为集中的施工营地，设置临时卫生设施，生活污水进入排污口接入附近己有道路污水管网。****领导小组，应对水华等应急响应，对施工水域定期巡查，****监测站点进行动态监测，配备打捞船对蓝藻定期打捞。运营期房建设施生活污水和隧道冲洗废水均进入市政污水管网。跨横塘河的锡滏线大桥不在本次验收范围内。****检查站（与应急救援站合建），管控路面危化品车辆，严禁危险化学品车辆进入竺山湖隧道。

施工期未监测，运营期已监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

严格落实大气污染防治措施。施工期应采取围挡、遮盖、洒水等抑尘措施，严格控制施工期物料装卸、运输、堆放等过程中的扬尘和废气污染。物料堆场、混凝土拌合站区设置在距离居民区等环境敏感目标主导风向下风向300米外区域。

施工期废气执行**省地方标准《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041—2021）中表3标准；环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准

已严格落实大气污染防治措施。施工期已采取围挡、遮盖、洒水等抑尘措施，严格控制施工期物料装卸、运输、堆放等过程中的扬尘和废气污染。临时占地区周边300m范围内均无居民区等环境敏感目标。

施工期未监测，运营期监测达标

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

严格噪声防治措施。施工期合理布置施工场地、控制作业时间，禁止夜间进行高噪声、高振动作业。对超标敏感点采取安装声屏障、隔声窗等措施。加强噪声敏感目标的跟踪监测，根据监测结果及时增补、完善保护措施，避免噪声扰民。配合规划部门做好公路沿线的土地利用规划，严格控制公路两侧噪****学校、医院和住宅等敏感建筑物。

施工期噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的标准限值

已严格落实噪声污染防治措施。施工期合理布置施工场地、控制作业时间，夜间作业均获得环保部门施工许可，施工期未收到噪声相关的污染投诉。项目取得批复后，未**敏感目标。

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格落实各类固体废物的收集、存放和安全处置措施，防止产生二次污染。施工期弃土、弃渣、建筑垃圾应及时收集清运，纳入当地固废收集系统妥善处理。生活垃圾定点收集、存储，由环卫部门统一处理。危险废物须交有资质单位安全处置。

已严格落实各类固体废物的收集、存放和安全处置措施。施工期整个工程建设实际挖方266.41万m3，借方19.33万m3****服务中心（新力地产）项目余方，填方 151.14万 m3，余方134.6万 m3（包括淤泥、泥渣）全部外运至霞光**侧废弃鱼塘回填项目和****酒厂地块回填项目综合利用。项目开工前拆迁共产生建筑垃圾约16万m3，统一运****填埋场处置。生活垃圾由环卫部门统一收集处理。不涉及危险废物处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	进一步优化项目设计和施工方案。合理优化项目穿越各生态敏感区、各居民集中区的路由，优化临时工程选址方案，减少噪声排放和生态破坏，并严格落实**省区域生态红线保护要求。设计阶段应进一步优化、细化生态保护和环境污染防治各项措施。	已按照批复要求优化项目设计和施工方案，项目设计方案和施工方案、施工图纸等均已取得相关批复；本项目以隧道和桥梁形式穿过（市区）重要保护区（2km）、（区）重要保护区（2.195km）生态红线二级管控区，总穿过长度约4.195km，项目不穿越一级管控区，**林业局《关于S341省道至周铁段工程穿越重要保护区生态红线区的批复》（苏林函〔2018〕84号），工程临时占地均未设置在生态红线区域内，且已取得临时用地协议，已落实省区域生态红线保护要求。
2	加强沿线生态保护。进一步优化项目穿越**重要保护区等生态敏感路段工程设计和施工方案，强化环保措施，并落实生态修复。严格控制施工作业带范围，严禁在生态红线区域内设置预制场、混凝土拌合站、施工营地、弃土场等临时工程。加强施工期环境管理，严禁施工废水、废渣排入生态红线区域。施工结束后及时对临时工程采取生态恢复措施。	项目已加强施工沿线生态保护，严格控制施工作业带范围。工程施工期共设置4处施工生产生活区（临时占地），总占地面积约23.75hm2，1#和2#施工生产生活区位于互通，紧邻在建主线东西两侧布设；3#施工生产生活区位于雪云路东侧，南侧紧邻主线高架；4#施工生产生活区位于梅梁路以南、西南堤路以东、连峰路以西的空地。工程临时占地均未设置在生态红线区域内，且已取得临时用地协议。施工生产废水及雨水经临时排水沟引入沉沙池沉淀，净化后经泥浆槽罐车运走回用。对于施工人员较为集中的施工营地，设置临时卫生设施，生活污水进入排污口接入附近己有道路污水管网，严禁排入外环境，施工结束后已对临时工程采取生态恢复。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

环境风险（施工期）：（1）船舶碰撞溢油事故风险防范措施施工期存在的环境风险主要来自隧道施工过程中可能发生施工船舶撞击倾覆，导致燃油泄露，导致对**（竺山湖）的水质产生影响，应加强防范，建立应急预案。船舶溢油污染防范措施，包括以下几个方面： ①施工船只携带燃油量不宜超过最大携带量的75%。 ②在竺山湖隧道施工过程中范围内施工时，施工单位应随时准备吸附材料和隔离拦截材料，若发生泄漏事故，在有关单位指导和配合下，及时采取浮油拦截和吸附措施，直至油污消除。 ③围堰周围船舶可能撞击范围内布置缓冲构件，保护碰撞船舶和钢围堰。 ④对于施工期可能出现的突发性事故，应采取的措施有：遵守安全作业规范，防止发生碰撞等事故；落实相关应急计划培训职责，对事故最快作出反应；配备应急设备或器材，并制定保管和使用的人员，以备不时之需。 ⑤施工前制定应急预警制度，施工中如发生意外事件造成水体污染，要及时上报有关部门，并与当地消防、**和环保部门一起，及时妥善处理好事故工作。对在河道、湖库内的穿越施工，必须征得当地水行政主管部门的同意，遵守相关法律法规，严格控制施工范围和作业面，尽量避免危及水利设施。 ⑥充分了解地方有关气象、水文、地质资料，紧密联络有关部门，合理安排工期，及时对各类构造物进行防护，以便降低某些不可预见因素造成的环境风险损失。（2）隧道施工围堰破裂事故风险防范措施隧道施工围堰破裂风险防范措施主要应从施工前期勘探及施工期的监测等方面来考虑。施工中，需对围堰结构、地下围护结构体的水平位移与沉降、基坑支撑轴力、立柱隆沉、地下水位及维护结构变形等进行全面监测，并对监测信息进行实时分析，及时反馈到施工中，调整施工参数，确保基坑的位移及周边环境始终处于稳定状态。环境风险（运营期）：（1）在锡滏线特大桥（跨横塘河）设置桥面径流收集系统，桥面径流不得直接入河。（2）由于本项目水下隧道经**地区，对水环境保护要求极高，水下隧道需对危险品车辆进行严格管理和控制。****检查站一处，通过检查相关运营证书、外观判定和设备检测的方法，对不允许驶入的危险品车辆，严禁通过并引导其驶离本道路。（3）严格执行《危险化学品安全管理条例》、《中华人民**国监控化学品管理条例》、《**道路化学危险货物运输专项整治实施方案》等法律法规关于危险化学品公路运输的有关规定，贯彻交通部《关于继续进行道路危险货物运输专项整治的通知》（交公路发〔2002〕226 号）相关要求，加强危险品运输管理。（4）公路运营单位制定专项环境风险事故应急预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。

（1）施工期严格按照环评落实环境风险防范措施，制定应急预案，未发生突发环境事件。（2）跨横塘河的锡滏线大桥不在本次验收范围内。（3****管理中心****检查站与紧急救援站合建），严格管控路面危化品车辆。运营单位建立了应急救援体系和制度，已配备必要的救援人员和应急救援器材。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程