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沈阳桃仙国际机场老航站楼改造、跑道盖被及站坪扩建工程

审批

辽宁-沈阳-浑南区

发布时间： 2025年10月22日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
912********5639040	李栋梁
宋洋	省市**区
省市区桃仙街道，桃仙国际机场内

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**桃仙国际机场老航站楼改造、跑道盖被及站坪扩建工程

2021版本:136-机场	G5631-G5631-机场
	省市区桃仙街道桃仙国际机场内
经度:128.4825 纬度: 41.639722	****生态环境厅
	2009-10-15
辽环函〔2009〕376号	****
	10728
2353.575	****
912********5639318	诚达**公司
912********294345R	中天**公司
912********1008717	2009-10-13

2025-09-17	2025-10-20
	https://www.****.com/index.php?s=index/show/index id=486

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

跑道原水泥道面破损处理并加铺沥青混凝土道面（对机场跑道、滑行道及道肩原水泥砼板基础灌浆加固、破损修补及接缝修补，并加盖沥青混凝土道面）	跑道原水泥道面破损处理并加铺沥青混凝土道面（对机场跑道、滑行道及道肩原水泥砼板基础灌浆加固、破损修补及接缝修补，并加盖沥青混凝土道面）
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

废水：本工程施工废水主要是施工废水和工人生活污水，施工废水经沉淀后排入机场排水管网。本工程施工食堂、厕所等必要生活设施均依托现有机场设施，生活污水直接排入现有机场排水系统内，**处理站处理达标后排放。废气：项目施工期间应及时对现场存放的土方洒水和覆盖防止扬尘污染：限制进场运输车辆的行驶速度，而且对运输车辆要严密遮盖，避免沿途撒落；选用先进的沥青拌和站，采用蒸汽加热沥青，进行封闭拌和混凝土，并对拌和站安装除尘装置，有效降低沥青拌和站排放沥青烟对环境造成的影响。施工现场要设置围挡或部分围挡，以减少施工扬尘的扩散范围。锅炉及焚烧炉均为桃仙机场现有污染源，本次改造扩建过程中，锅炉及焚烧炉均不进行改造及扩建，因此，可通过对锅炉及焚烧炉加强管理及改造环保设施的措施进行污染控制。燃煤锅炉应严格控制燃料煤质，对使用燃料煤定期进行检测，严禁使用灰分大于15.34%，硫分大于0.57%的燃料。对锅炉及焚烧炉除尘设备定期检修维护保养，以维持良好的尾气净化处理效率，坚持定期委托环保部门对锅炉及焚烧炉烟气进行监测，一旦发现超标排放，立即整改检修，查找超标原因，排除故障后再继续使用，以保证锅炉及焚烧炉良好的运行，烟气稳定达标排放。本次改造扩建工程实施过程中，将对现有除尘器进行维修改造，以使之恢复到设计除尘、脱硫效率，同时加强除尘器日常检修、维护、管理，及时更换碱液，保证除尘、脱硫设备稳定运行，并将现有用煤更换为灰分低于15.34%，硫分低于0.57%的优质燃煤，以使锅炉房排放烟气中烟尘、SO2满足“十一五”污染物排放总量控制指标要求，同时改变锅炉烟气浓度超标排放的现状。噪声：本工程施工期通过合理安排施工机械的使用时间，降低施工机械噪声的排放，并对主要高噪声设备采取隔声降噪等措施，可以有效控制施工期噪声对周围声环境影响。桃仙机场飞机噪声控制采取对位于机场周围LWECPN75-85dB之间的过渡地区采用门窗的隔声措施，按每户门窗面积为15m计算，采用隔声门窗后，使80~85dB地区室内外声级差大于25dB，75~80dB地区室内外声级差大于20dB，采取措施后不会出现噪声扰民问题。同时建议市规划部门应根据市总体规划和桃仙机场总体规划，严格控制机场发展控制区域内的住宅和其他设施建设；积极推进土地置换的政策，将现有受飞机噪声影响的民用住宅和其他敏感建筑转作其他用途。固体废物：桃仙机场国际航班航空垃圾及部分国内航空垃圾送机场焚烧站，利用现有2#焚烧炉焚烧处理，到目标年2010年桃仙机场焚烧炉处理航空垃圾量约可达到4.8t/d，现有2#焚烧炉可以满足处理需要。分选后其余部分国内航空垃圾与机场生活垃圾、污水处理站污泥一同送**填埋场进行填埋处理。机场航空垃圾及生活垃圾应做到统一收集、日产日清、及时清运出机场进行处理，同时应做好垃圾堆放点的消毒工作，杀灭害虫，以免散发恶臭，滋生蚊蝇，燃烧锅炉产生的灰渣用作生产建筑材料的原料。	废水：根据本项目施工期环境监理报告，施工期设置临时废水沉淀池，废水经沉淀处理后排入机场排水管网。生活**处理站处理达标后排放。本次验收不涉及废水排放。桃仙机场排水采用清污分流制，跑道雨水经排水明沟汇入机场雨水收集系统，最终排入。废气：运营期飞机尾气、汽车尾气为移动无组织排放，污染物通过空气稀释扩散，一期已验收。本次验收不涉及废气排放。噪声：跑道盖被工程运营期噪声主要来源于机场飞机起降及滑行产生的噪声。现因桃仙国际机场2406项目建设需要，结合市实际情况，****环境局出具相应文件，同意依法按环评报告及批复文件中提出的环保要求，将本项目飞机噪声污染防治环保搬迁及隔声措施在2406项目搬迁工作中一并解决。固体废物：不涉及固体废物排放。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

安装隔声窗

《机场周围飞机噪声环境标准》（GB 9660－88）

针对本项目隔声问题，****环境局出具相关文件，同意依法按环评报告及批复文件中提出的环保要求，将本项目飞机噪声污染防治环保搬迁及隔声措施在2406项目搬迁工作中一并解决。

正常

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程