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科学城北路（兴隆241-科信路）

审批

四川-成都

发布时间： 2025年10月27日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
915********38378XY	王科
陈晨	省市天府新区
中国（）自由贸易试验区市天府新区湖畔**段269号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

科学路（241-科信路）	****

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	省市天府新区
经度:104.14011,104.15179 纬度: 30.39369,30.38949	天府新**管理局
	2023-04-28
川天环城复〔2023〕8号	无
	37658.46
173	****
915********38378X1	华展**公司
915********548093X	华展**公司
915********548093X	2024-12-31

2025-09-23	2025-10-24
	http://www.****.com/kxcbl.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

E4813 市政道路工程建筑	与环评一致
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规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为东西向城市主干路，道路起点**241路，终点科信路，总长度1200m，红线宽度40m，北侧绿化带宽度15m，道路全线采用沥青砼路面，共设置1处箱涵，长272.2m；5处管涵，总长260m；5处涵管，总长671.787m。	与环评一致
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生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目主要包括道路工程、交通工程、给排水工程、电力工程、通信通道工程、照明工程、景观绿化工程、涵洞工程、综合管廊工程等。	与环评一致
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环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期主要污染工序及治理措施本工程为城市道路建设工程，项目施工期对环境的影响主要表现在施工期机械噪声、施工废水、施工废气以及项目开挖对区域生态的影响。 1、施工期大气污染物产生及治理措施本项目施工期产生的大气污染物主要为扬尘、施工车辆及机械尾气以及沥青烟。（1）扬尘在整个施工期间，产生扬尘的作业主要为既有公路破除、路基开挖、材料运输与装卸、土石方填挖等施工环节。扬尘的产生量与风速、湿度、渣土分散度、抓斗倾倒的相对高度及采取的防护措施等有关。防治措施：施工现场围挡 ①施工现场沿四周连续设置封闭围挡，围挡设置安全可靠。施工现场围挡高度不低于2.5m；施工现场优先选用装配式彩钢围挡或砖围挡，不使用彩色编织布、竹笆或安全网等易变形材料；围档颜色应和周边建筑、道路等风格相统一，外侧设置的公益广告或工程信息公示栏做到整体布局协调、整洁美观，落尘当定期清洗。 ②围档底部密封，无有泥浆外漏。围挡顶端设置喷雾装置和警示顶灯，喷雾喷头水平间隔不大于5m，喷射水雾方向向工地内部倾斜。 ③施工单位同建设、监理单位对围挡进行验收，验收合格可使用，并定期巡查，恶劣天气条件下进行重点检查。工程结束前，未拆除施工现场围挡。做好围挡维护工作，出现破损及时更换。临时施工围挡设施：临时堆场设置高于堆场的围挡、防风网、挡风屏，土石方集中堆放，严禁露天堆放等；进出场车辆进行车轮冲洗。临时堆场四周设置导排沟，汇集处修建沉淀池。弃土应严格按规定运至指定位置。车辆冲洗设施 ①施工现场车辆出入口设置车辆冲洗设施，包括冲洗平台、冲洗设备、挡水带、排水沟（沟宽×深≥300×300mm，排水坡度应大于3%）、沉淀池，冲洗设施采用冲洗平台及设立循环用水装置。 ②因受场地等条件因素影响，不具备设置自动冲洗设施的工地出入口，配备高压水枪的人工冲洗设施，冲洗设备额定压力不小于15Mpa，出水量不低于0.25L/S。 ③出场车辆冲洗干净，车身外部、车轮、底盘处目视无粘有污物和泥土，严禁带泥出场。车辆冲洗注意安全，设专人负责对出场车辆清洗和登记，定期清理排水沟、沉淀池，确保场区无积水，防止污水外溢污染道路。 ④冲洗设施从工程开工之日起设置，并保留至工程竣工，对损坏的设备要及时进行维修，保证正常使用。湿法作业 ①施工现场进行易产生扬尘的施工作业活动时，采取喷淋、喷雾等湿法降尘措施，达到作业区目测扬尘高度小于1.5m，不扩散到场区外；非作业区达到目测无扬尘的要求； ②施工现场进行清理、拆除、切割、开挖等作业时，应在密闭空间进行或采取洒水喷淋等湿法作业法进行施工，防止微尘、碎屑、纤维飘散。覆盖绿化 ①施工现场裸土及其他易起尘物料应使用防尘网进行覆盖或种植适宜的植物进行绿化，覆盖要封闭严密、连接牢固，绿化要及时、合理。 ②施工现场内堆放超过8小时不扰动的裸土应进行覆盖。暂不能开工建设的建设用地，建设单位对裸露地面进行覆盖，超过3个月不能开工建设的，进行绿化、铺装或遮盖。渣土处置及运输过程的相关环保管理要求 ①施工单位当建立工程渣土（建筑垃圾）运输扬尘污染防治管理制度和相关措施，使用合规车辆，加强对渣土运输车辆、人员管理； ②施工现场渣土运输车辆采取覆盖措施，采用密闭式运输车辆，装载未冒出车辆栏板，防止道路遗撒。 ③建渣及渣土运输单位安排专人对其运输车辆及运输沿线进行巡视，确保车辆按核准的线路、时间行驶，并运送到核准的处置地点，未随意变更、随处倾倒。 ④施工道路作为社会道路通行机动车的，施工单位每天派专人进行清扫，随时洒水降尘，清理阶段做到先洒水后清扫，避免产生扬尘对周边成影响。 ⑤施工现场建立和完善出入口保洁和管理制度，专人负责清洗和登记、监督管理工作，确保出场车辆符合要求，不污染城市道路。（2）车辆、机械设备燃油废气以燃油为动力的施工机械和运输车辆在施工场地附近会排放一定量的废气，主要污染物有CO、NOx、THC等。治理措施：由于项目施工机械多为大型机械，单车排放系数较大，但施工机械数量较少且分散，预计工程施工作业时对局地区域环境空气影响范围仅限于下风向20-50m范围内，不过这种影响时间短，并随施工的完成而消失。（3）沥青烟本项目不设沥青拌和站，项目所需的沥青均在当地购买商品沥青。运送沥青均采用罐装沥青专用车辆装运，以防止沿程撒落污染环境。项目在沥青铺装过程中将产生沥青烟。治理措施：本项目不设沥青拌和站，混凝土拌合站和灰土拌合站，项目所需的沥青、混凝土、灰土等均在当地购买。运送沥青均采用罐装沥青专用车辆装运，以防止沿程撒落污染环境。沥青混凝土现买现用，由专用运输车运至现场，立即铺设。施工单位严格执行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），尽量缩短施工期，减少沥青混凝土路面施工过程中沥青烟产生，减少对城市环境的影响。沥青混凝土现买现用，不在道路周围堆放。项目沥青在施工现场停留时间较短因此，产生的沥青烟很少，项目施工场地开阔，通过自然稀释扩散，其环境影响较小。 2、施工期废水产生及治理措施项目施工建设中均使用商品沥青混凝土，施工场内不设搅拌场。本项目施工期对水环境的污染主要来自施工时产生的生活污水和施工废水，施工废水包括施工机械设备、车辆冲洗含油废水，涵洞工程钻孔泥浆、鱼塘排水。此外，降雨产生的面源流失对地表水环境的影响。（1）生活污水本项目施工期间不设置施工营地，施工高峰期施工人员及工地管理人员约50人，工地内不设住宿、食堂及厕所，施工人员租住当地房屋。施工人员生活污水按 50L/人﹒d 计，产生量约2.5m3/d。主要污染物浓度为：COD 400mg/L、BOD 200mg/L、SS 250mg/L，氨氮40mg/L，动植物油10mg/L。治理措施：施工人员租用当地民房，生活废水利用居民已有的预处理池处理后用于附近农肥，不外排，不会对区域地表水体造成污染。（2）施工废水施工废水主要来自施工机械维修、冲洗产生的含油污水施工过程基坑排水、道路养护排水等，污染物以SS、COD、石油类为主。施工废水主要来自施工机械维修、冲洗产生的含油污水施工过程基坑排水、道路养护排水等，污染物以SS、COD、石油类为主。 ①施工机械设备、车辆冲洗含油废水生产废水主要包括施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水冲刷后产生的油水污染、运出渣土车辆车轮冲洗水和工程开挖产生的泥浆水，主要污染物为pH、SS、COD、石油类。治理措施：施工废水经过的隔油沉淀池（1座，5m3）处理后，回用于施工中道路洒水等，不外排，对外环境基本无影响。 ②涵洞工程钻孔泥浆本项目涵洞钻孔中会产生较多的泥浆。治理措施：在钻孔前挖好泥浆池，钻进过程中经泥浆循环固壁，并在循环过程中将土石带入泥浆池进行土石的沉淀，沉淀后的泥浆循环利用。同时定期清理沉淀池，对清出后的沉淀物按规范处置。因此，涵洞施工过程中带来的泥浆不会对水体造成污染影响。 ③闭水实验项目综合管线工程给水管道试压水来自城市自来水，试压过程不会对自来水造成污染影响，试压完后经沉淀池沉淀后，由周边既有沟渠外排。综上，在采取相应的环保措施后，施工废水不会对水环境产生污染影响。 ④鱼塘排水本项目施工期占用部分已有鱼塘，项目K0-040～K0+150、K0+185～K0+220段北侧、K0+265～K0+300段红线内、K0+415～K0+450段北侧为鱼塘，均位于边坡范围内，需对鱼塘进行排水。根据项目初步设计资料可知，13处鱼塘总排水量为4521.9m3，主要污染物为SS，污水中SS浓度平均浓度为1000mg/L。项目周边存在多处鱼塘，目前降雨量较少，鱼塘水量不足。治理措施：分别配置水泵及水管将鱼塘水泵入附近鱼塘，用于鱼塘补水。 ⑤淤泥脱水后的废水治理措施：淤泥脱水后的废水絮凝沉淀后回用于施工中道路洒水等，不外排，对外环境基本无影响。管理措施：施工材料如油料、化学品等不宜堆放在地表水体附近，并备有临时遮挡的帆布；采取措施防止泥土和散体施工材料阻塞水渠或现有的灌溉沟渠及水管。综上，在采取相应的环保措施后，施工废水不会对水环境产生污染影响。 3、施工噪声产生及治理施工现场的各类机械设备包括装载机、推土机、挖掘机等，噪声值在76～110dB(A)之间。在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，根据计算，叠加后的噪声增值约为3～8dB。由于各施工机械噪声大多在70dB以上，为使其能够达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求，采取减缓措施，其具体治理措施如下： ①采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械禁止其入场施工。施工过程中还经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。 ②合理选择高噪声场所位置：施工工区和临时堆场设置在敏感点100m以外的地方。 ③根据《建设施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定，合理安排施工时间。午间不安排施工，强噪声的施工机械禁止夜间（22:00～6:00）在居民点附近施工。若因特殊需要连续施工的，施工单位视具体情况及时相关部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持。 ④施工期协调好施工车辆通行的时间，在既有交通繁忙的情况下，工程建设方、施工方及交管部门加强沟通、协调工作，避免交通堵塞，夜间运输要采取减速缓行、禁止鸣笛等措施。加强施工机械的维护保养工作。 ⑤优化施工方案，合理安排工期，将建筑施工环境噪声危害降到最低程度，在施工招投标时，将减低环境噪声污染的措施列为施工组织设计内容，并在合同中予以明确。施工操作人员及现场施工人员，按劳动卫生标准控制工作时间，并做好自身防护工作，如配戴耳塞、头盔等。 ⑥根据《关于进一步加强全市房屋建筑和市政基础设施工程项目夜间施工噪声管理的通知》：（一）施工单位必须严格按照《夜间施工许可证》许可时限和许可范围进行夜间施工。（二）施工单位要合理安排工期，缩短夜间施工时间，减少夜间施工噪声对项目周边居民的影响。（三）施工单位要合理安排施工工序，尽可能减少夜间施工作业时间。因施工需要确需进行夜间施工的，尽可能安排在周末时段，并在高噪声点位设置吸音措施。（四）夜间施工严禁捶打、敲击和金属切割、装卸钢管钢筋等易产生高噪音的作业。（**交通站点推行施工棚作业，尽量减少施工噪声。 ⑦根据《中华人民国噪声污染防治法》**办公厅《关于在中、高考期间加强噪声污染监督管理工作的通知》（川办函[2001]90号精神，为在中、高考期间保证考生有一个安静的学习、休息和参考环境：中、高考期间禁止进行产生噪声污染的建设施工。 ⑧建设单位责成施工单位在施工现场张贴通告和投诉电话，建设单位在接到报案后及时与相关主管部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷。 ⑨加强施工期噪声监测，发现噪声污染，及时采取有效的噪声污染防治措施。在采取以上措施后，可有效减缓施工期噪声对敏感点的影响，防止施工期噪声污染。 4、施工期固体废弃物产生及治理施工期固体废物主要包括建筑垃圾、施工人员生活垃圾、淤泥。（1）建筑垃圾项目产生的建筑垃圾进行申报登记，批准后运至指定的建筑垃圾消纳场所处置，不得随意丢弃。建筑垃圾废木、废钢筋、废包装袋能利用的部分合理利用，不能利用的建筑垃圾等经弃土（渣）场暂存后，及时运至处理场。（2）施工人员生活垃圾生活垃圾经桶装收集后交由环卫部门清运处理。（3）淤泥淤泥暂存至淤泥暂存场，经脱水后用于绿化覆土，脱水后的废水絮凝沉淀后回用。 5、施工期生态环境影响分析施工期对生态的影响主要是主体工程占用和分割土地，改变土地利用性质，使沿线植被覆盖率降低；路基取土、工程开挖、弃土破坏地形地貌植被，破坏土壤结构和肥力；工程活动扰动了自然的生态平衡，对沿线生物的生存将产生一定的不利影响。保护措施： ①当暴雨来临时使用一些防护物遮盖已开采的裸露地表，如使用编织袋、遮盖网等进行覆盖，同时在临时堆土场底部四周修建排水沟，保证排水通畅。 ②临时覆盖：对开挖形成的裸露边坡、平整形成的边坡和堆土采取编织袋、遮盖网覆盖措施。 ③建立完善的截（排）水系统，防止坡（地）面水漫坡（地）流动，侵蚀土壤，造成水土流失。 ④严格控制施工活动范围，控制施工作业带宽度，减小施工扰动面积。挖方堆土拍实，避免风力过大及降雨对堆土的侵蚀。 ⑤及时恢复临时地域，重新种植人工植被，辟为绿地；对区内荒芜的地块种植人工植被，减少自然的水土流失。 ⑥建设后期迅速开展植树绿化，种植隔离林带或播设草皮，绿化美化； ⑦加快施工进度，缩短施工周期，减少土地裸露时间； ⑧加强施工管理，落实施工责任制，监督水保工程，按质按量及时完成，使扬尘、噪声、水土流失减少到最低限度。运营期主要污染工序及治理措施 1、营运期大气污染物产生及治理措施本项目运营期环境空气污染源主要是沿线汽车尾气，其污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管的排放，主要有CO、NO2、THC。CO是燃料在发动机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比和各种汽缸燃料分配的均匀性；NO2是汽缸内过量空气中的氧气和氮气在高温下形成的产物；THC产生于汽缸壁面淬效应和混合缸不完全燃烧。由于目前国内汽车已经全面推广使用无铅汽油，因此，铅的污染影响将越来越小。另外，道路上行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生二次扬尘污染。在运送散装含尘物料时，由于洒落、风吹等原因，会产生扬尘污染。治理措施：（1）道路管理职能部门可按照《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6—2016）等标准，禁止超标机动车通行（例如黄标车），可有效遏制环境空气污染源。（2）降低路面尘粒，由于道路扬尘来自沉降在路面上的尘粒，减少这些尘粒的数量就意味着降低了污染源强。（3政府搞好机动车尾气污染控制。机动车尾气污染是一个区域内或一个城市的系统控制工程，因此，道路管理部门积极配合相关部门，共同搞好机动车尾气污染控制。（4）建议规划部门合理规划道路两侧土地使用功能，并将新规划的第一排建筑物尽量向后退缩，与道路保持一定的距离，缓解机动车尾气带来的不利环境影响。（5）建议在道路两侧绿化带栽种对汽车尾气有较强吸收能力的树种，以充分利用植被对环境空气净化功能。在采取以上措施后，可最大限度地降低道路汽车尾气对沿线大气环境的影响。 2、营运期废水污染物产生及治理措施营运期废水主要来源于降雨冲刷路面产生的路面径流对水环境的影响。 1）路面径流降雨初期到形成路面径流的30min，雨水径流中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，SS和石油类的含量可达158.5~231.4mg/L、19.74~22.30mg/L；30min后，其浓度随降雨历时的下降速度较快。因为现在大多数汽车用的都是无铅汽油，所以雨水径流中铅的浓度越来越小。生化需氧量随降雨历时的下降速度较前者慢，pH值相对较稳定。降雨历时40min后，路面基本被冲洗干净，污染物含量较低。治理措施： ①加强营运期道路的管理，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物，保持路面清洁。 ②道路雨水经收集排放设施收集，配套有雨水沉沙井，对产生的污染物有沉淀作用，最终排入庙子沟。 ③为减轻路面径流对区域地表水体的影响，项目采用植被控制措施，即：在道路沿线两侧密植植物，通过吸附、沉淀、过滤和生物吸收等作用，能将污染物从径流中有效分离出来，达到改善径流水质和保护地表水体的目的。 ④对道路绿化带合理、适当施肥、喷洒农药，避免过度施肥、用药对地表水产生污染。 ⑤本道路污水分别排入241路，科信路规划污水管，最终排入****处理厂。 3、营运期噪声污染物产生及治理措施本项目完成后，车辆行驶的交通噪声对周围环境敏感点具有一定的影响。营运期噪声主要来自如下两方面：①道路营运后，道路行驶的车辆的发动机产生噪声；另外，车辆行驶引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声。②由于道路路面平整度等原因，高速行驶的汽车所产生的振动与噪声。治理措施： ①工程控制措施 a、道路全线采用SMA改性沥青混凝土低噪声路面，同时加强管理，防止因路面孔隙阻塞而影响降噪效果。 b、靠近道路一侧建筑物墙外宜种植适宜乔木，起到绿化隔离作用，降低道路交通噪声影响。 c、加强路面维护，做好路面清洁，定期修补破损路面； d、加强道路两侧的绿化，绿化带种植适宜的乔木，枝叶茂密又不影响交通，树木的种植可对交通噪声起到一定程度的阻隔； ②管理控制措施 a、加强道路管理，严格控制过往车辆车速，禁止超速行驶，并禁止鸣笛； b、加强交通管理，避免因交通拥堵而造成噪声超标。 c、营运期加强噪声监测，如监测过程中发现车流量超标，提出相应的噪声防治措施。 d、根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ 2.4—2021）：“c、根据噪声影响特点和环境特点，提出规划布局及功能调整建议”，环评建议本项目若远期规划用地性质发生变化，须合理规划布局住宅、学校等用地，以此降低噪声对住宅、学校等的影响。采取如上措施后道路交通噪声对居民点的影响可降至可接受范围内。 4、营运期固体废物产生及治理营运期间，固体废物主要来自沿途车辆及行人丢弃在路面的垃圾以及绿化树木的落叶。作为市政道路，本项目有专门的市政清洁人员进行路面清洁；道路两侧设垃圾桶，并实行分类收集，落叶及时清理，因此垃圾及落叶对环境的影响较小。	与环评一致
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其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	生活废水利用居民已有的预处理池处理后用于附近农肥；施工废水经过的隔油沉淀池（1座，5m3）处理后，回用于施工中道路洒水等；淤泥脱水后的废水絮凝沉淀后回用于施工中道路洒水等；	/	生活废水利用居民已有的预处理池处理后用于附近农肥；施工废水经过的隔油沉淀池（1座，5m3）处理后，回用于施工中道路洒水等；淤泥脱水后的废水絮凝沉淀后回用于施工中道路洒水等；	/
2	运营期水污染主要来自路面径流，排入道路边沟。	/	运营期水污染主要来自路面径流，排入道路边沟。	/

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	施工期场地酒水抑尘、车辆进出场口冲洗，对施工区域进行封闭，十必须十不准。	/	施工期场地酒水抑尘、车辆进出场口冲洗，对施工区域进行封闭，十必须十不准。	/
2	运营期车辆尾气无组织排放。	/	运营期车辆尾气无组织排放。	/

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	施工期合理安排施工时间，加强施工管理、选用低噪声设备、加强设备维护等。	/	施工期合理安排施工时间，加强施工管理、选用低噪声设备、加强设备维护等。	/
2	运营期噪声主要来自车辆，采取加强道路的维修保养，设置标牌等降噪措施。	《声环境质量标准》(GB3096-2008）4a类、2类	运营期噪声主要来自车辆，采取加强道路的维修保养，设置标牌等降噪措施。	项目声环境噪声所测点位（5#）昼夜间等效连续A声级符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值的要求；项目24小时连续道路交通噪声所测点位（6#）符合该标准4a类标准限值的要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	施工期固废处罟措施:建筑垃圾、弃方规范处置。	施工期固废处罟措施:建筑垃圾、弃方规范处置。
2	运营期过往车辆丢弃垃圾，经由道路清洁人员后，交由环卫部门处置，道路边沟清掏泥沙及污泥交由环卫部门收运及处理。	运营期过往车辆丢弃垃圾，经由道路清洁人员后，交由环卫部门处置，道路边沟清掏泥沙及污泥交由环卫部门收运及处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期①开挖建设避开雨季。②做好施工期各项排水、截水、防止水土流失的设计;施工完成后迹地恢复。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程