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新建崇左至凭祥铁路
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0000MA5L5J7M9T | 建设单位法人：杨** |
| 梁任华 | 建设单位所在行政区划：**壮族自治区**市**区 |
| **市**区民族大道152号2728室 |
建设项目基本信息
| ****至**铁路 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:132-**、增建铁路 | 行业类别（国民经济代码）：E4811-E4811-铁路工程建筑 |
| 建设地点： | **壮族自治区**市江洲区,**壮族自治区**市**市,**壮族自治区**市**县,**壮族自治区**市**县 |
| 经度:107.3879,106.78854 纬度: 22.35727,22.10341 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2020-12-24 |
| 崇环审〔2020〕86号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | ****000 |
| 3928.28 | 运营单位名称：****集团有限公司 |
| 914********3462830 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****集团有限公司 |
| 914********226573F | 验收监测单位：******公司 |
| ****0100MA5P39XF28 | 竣工时间：2025-07-31 |
| 2025-08-21 | 调试结束时间：2025-10-31 |
| 2025-09-11 | 验收报告公开结束时间：2025-10-14 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.com/html/comnews/4047.html |
2、工程变动信息
项目性质
| 客运专线 | 实际建设情况：客运专线 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 双线，新**明东、**、**东3座车站，改扩建**南站，**正线长度81.482km。 | 实际建设情况：双线，新**明东、**、**东3座车站，改扩建**南站，**正线长度81.522km。 |
| 正线长度增加0.04km，原因为线路调整。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 项目正线均为有砟轨道，最高运行速度250km/h，正线列车对数初期25对/日，近期35对/日，远期48对/日，工程在穿越**左江国家湿地公园生态保育区0.238km；工程穿越**国家级风景名胜区二级保护区和三级保护区共41.3km，其中立新隧道和弄庙二号隧道位于**国家级风景名胜区二级保护区。 | 实际建设情况：项目正线均为有砟轨道，最高运行速度250km/h，正线列车对数初期25对/日，近期35对/日，远期48对/日，工程在穿越**左江国家湿地公园生态保育区0.238km；工程穿越**国家级风景名胜区的线路未发生变化，经与国家林草局备案的**风景名胜区分级保护矢量数据核对，项目实际穿越**国家级风景名胜区一级保护区、二级保护区和三级保护区共41.3km，原环评立新隧道和弄庙二号隧道改为路基，位于**国家级风景名胜区一级保护区和二级保护区。 |
| 工程实际穿越**国家级风景名胜区的工程路线未变化，经与国家林草局备案的**风景名胜区分级保护矢量数据核对，项目实际穿越**国家级风景名胜区一级保护区、二级保护区和三级保护区共41.3km。立新隧道和弄庙二号隧道改为路基原因是施工图设计阶段，根据地质勘察资料和现场核对，发现立新隧道和弄庙二号隧道洞身围岩较破碎，自稳性较差，隧道进出口边、仰坡存在大量有掉落风险的碎石块，危及施工安全和运营安全，设计单位经研究后将立新隧道和弄庙二号隧道变更为路基。根据《****至**铁路立新隧道、弄庙二号隧道变更环境影响分析报告》及《关于****至**铁路项目变动的函》，不属于重大变动。 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 声屏障建设情况：全线设置声屏障5处共计4524延米；水污染治理：**南站新增生活污水排入既有化粪池预处理+SBR处理工艺处理达标后排入周边农灌沟渠，最后汇入左江；新**明东站生活污水经化粪池预处理+MBR处理工艺处理达标后优先回用于冲厕、站内绿化、道路清扫用水，少量不能回用的尾水可外排至附近旱渠用作灌溉；****站生活污水经化粪池预处理+MBR处理工艺处理达标后优先回用于冲厕、站内绿化、道路清扫用水，近期如存在少量不能回用的尾水可外排至附近旱渠用作灌溉，远期条件成熟后接入**县市政污水系统；****东站生活污水经化粪池预处理+厌氧池+MBR处理工艺处理达标后优先回用于冲厕、站内绿化、道路清扫用水等不得外排，远期条件成熟后接入市政污水系统。 | 实际建设情况：声屏障建设情况：全线实际设置声屏障7处共计5271.246延米；水污染治理：**南站新增生活污水排入既有化粪池预处理达标后，排入市政污水管网；新**明东站生活污水经MBR污水处理系统处理达标后回用于冲厕、站内绿化、道路清扫用水；****站生活污水经MBR污水处理系统处理达标后，排入市政污水管网；****东站集便污水、动车污物箱冲洗水经二****车站生活污水一起经MBR污水处理系统处理达标后，排入市政污水管网。**龙旺牵引变电所生活污水经化粪池处理后定期清掏运送至就近的市政污水****处理厂；**东牵引变电所生活污水接至**东站污水处理系统处理后，排入市政污水管网。 |
| 声屏障：声屏障数量增加，噪声污染防治措施增强；水污染治理措施：**站和**东站实施阶段根据市政管网实施情况优先考虑纳入管网，**东站处理达标后回用，满足环评及批复要求。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 6.862 | 0 | 0 | 0 | 6.862 | 6.862 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
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| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | **南站（既有）污水处理设施 | 《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）B 级标准 | 化粪池 | ******公司于2025年9月2日～9月3日对**南站化粪池总排口进行监测，监测结果表明，各项指标均能满足《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）B 级标准。 | |
| 2 | **东站污水处理设施 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020） | MBR污水处理系统（厌氧水解池→缺氧池→好氧池→MBR膜反应池） | / | |
| 3 | **站污水处理设施 | COD≦250mg/L，BOD5≦150mg/L，NH3-N≦25mg/L，TP≦3mg/L，其他指标执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）B 级标准 | MBR污水处理系统（厌氧水解池→缺氧池→好氧池→MBR膜反应池） | / | |
| 4 | **东站污水处理设施 | COD≦250mg/L，BOD5≦150mg/L，NH3-N≦25mg/L，TP≦3mg/L，其他指标执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）B 级标准 | 二级厌氧池+MBR污水处理系统（厌氧水解池→缺氧池→好氧池→MBR膜反应池） | / | |
| 5 | 龙旺牵引变电所污水处理设施 | / | 化粪池 | / |
表2 大气污染治理设施
| 1 | **东站食堂油烟机 | 《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001） | 油烟机 | / | |
| 2 | **站食堂油烟机 | 《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001） | 油烟机 | / | |
| 3 | **东站油烟机 | 《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001） | 油烟机 | / |
表3 噪声治理设施
| 1 | 声屏障 | GB 12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法》及修改方案 | 工程实际共有7处噪声敏感点设置声屏障措施，共计5271.246延米。其中2.3m高声屏障2064.416延米为**风景名胜区内熊猴、猕猴活动区域的降噪措施（桥梁声屏障）；3206.83延米为居民住宅降噪措施，包含2.3m高声屏障3046.863延米（桥梁声屏障）和3m高声屏障159.967延米（路基声屏障）。 | 监测期间工况达到验收要求 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 施工产生的表土应及时清运至临时堆土场集中堆放；开挖的土石方堆置至指定的弃渣场，夯实压紧。施工期、营运期生活垃圾定点收集并及时清运，交环卫部门统一处理。施工期产生的废机油及其收集容器，****电站检修可能产生的废机油属于危险废物，按危险废物管理要求进行储存、转运、处置。 | 已落实，项目施工产生的表土已及时清运至临时堆土场集中堆放；开挖的土石方已按规定堆置至指定的弃渣场，夯实压紧。项目施工期生活垃圾进行定点收集并交环卫部门统一处理；****车站、牵引变电所生活垃圾进行定点收集，后期交与环卫部门统一处理。项目施工期产生的废机油及其收集容器，属于危险废物，施工单位设置危废贮存设施贮存，并按危险废物管理要求进行贮存、转运、处置；根据设计****集团****公司关于****至**铁路牵引变电所危废暂存设施设置的说明，变电所运营过程中不涉及维修工艺，无废机油等危险废物产生，故两处牵引变电所不再单独设置危险废物暂存设施；各牵引变电所设置了集油坑和事故油池收集变压器更换废油；运营期变电所内废蓄电池在更换时由更换方一并带走并交由有资质的单位处理。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 施工期严格控制施工占地，按照施工边界进行施工。加强施工管理、宣传教育，设置栅栏，防止野生动物进入隧道。湿地公园、风景名胜区、饮用水水源保护区内禁止设置取、弃土场、施工便道、施工营地等临时占地；按工程水土保持方案做好相关防治措施，工程完工后及时进行生态恢复。 | 已落实，项目在施工期严格按照施工边界进行施工，加强施工管理、宣传教育，设置栅栏，防止野生动物进入隧道。未在湿地公园、饮用水水源保护区内设置取、弃土场、施工营地等临时占地；未在**风景名胜区内设置取、弃土场，根据2025年1月15****环境局出具《****环境局关于****至**铁路设置临时用地的复函》要求：建设单位应按照风景名胜区主管部门的意见要求，依法依规在**国家风景名胜区范围内设置临时用地。项目已按照风景名胜区主管部门的意见要求，依法依规在**国家风景名胜区范围内设置施工便道、施工营地临时用地；实施过程中严格按工程水土保持方案做好相关防治措施，施工结束后已及时进行生态恢复。 | |
| 2 | 占地区有1株木棉古树和1株龙眼古树，就近移栽保护；落实湿地公园路段和风景名胜区路段营运期生态补偿经费，开展增殖放流活动。项目主线邻近左江**岩画文化景观、****自然保护区、左江****自然保护区，加强施工管理，严格控制施工范围，加大巡护力度，采取措施降低施工影响。 | 已落实，经现场核查，项目未占用木棉古树**眼古树，木棉古树位于D1K57+220右侧72m处，龙眼古树位于D1K72+000左侧20m处，已采取原地保护措施；已落实湿地公园路段和风景名胜区路段生态恢复、增殖放流、施工期生态监测等生态补偿经费；项目主线邻近左江**岩画文化景观、****自然保护区、左江****自然保护区，施工过程中已采取加强施工管理、控制施工范围、加大巡护力度等措施。 | |
| 3 | 对评价范围内的古树采取挂牌、围栏保护措施；项目涉水大桥均不设置水中墩，施工期采取影响程度小的桥墩施工作业方式，尽量缩短施工时间。项目占用基本农田和公益林，施工前须征得自然**、林业等主管部门的同意，办理相关手续。 | 已落实，已对评价范围内的古树采取挂牌、围栏保护措施；项目涉水大桥均不设置水中墩，施工期采取影响程度小的桥墩施工作业方式，缩短施工时间。项目占用基本农田和公益林，施工前已征得自然**、林业等主管部门的同意，已办理相关手续。 | |
| 4 | 项目不设取土场和临时堆土场，D1K19+700施工场地、D1K55+210施工场地、D1K77+300施工场地选址不合理，下一步应在工程优化中重新选址。 | 已落实，项目不设取土场，项目实际设置临时堆土场13处，已按要求办理临时用地占地和用林手续，并已获得水利行政主管部门批复，使用完后已做好绿化恢复，D1K19+700施工场地、D1K55+210施工场地、D1K77+300施工场地已重新选址。 |
表7 风险设施
| 1 | 日常组织环境应急演练，加强环境管理，提高风险意识，制定严格环境风险防范措施和管理规定，按要求编制突发环境事件应急预案并报当地生态环境行政主管部门备案。 | 已落实，**铁路局针对管段内的铁路制定了缜密的突发环境事件应急预案，并定期开展演练。项目突发环境事件应急预案已完成编制及专家评审，报当地生态环境行政主管部门备案。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 依托**南站既有污水处理设施 | 验收阶段落实情况：**南站纳污能力可以满足本工程新增生活污水排放量要求。污水经化粪池预处理后达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）B 级标准，排入市政污水管网，进****处理厂处理。 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 按工程水土保持方案做好相关防治措施，工程完工后及时进行生态恢复；落实湿地公园路段和风景名胜区路段营运期生态补偿经费，开展增殖放流活动。 | 验收阶段落实情况：已按工程水土保持方案做好相关防治措施，工程完工后已及时进行生态恢复；已开展湿地公园路段和风景名胜区路段施工期生态监测、已开展增殖放流活动；运营期，建设单位将加强与主管部门沟通联系，做好运营期生态监测和生态补偿工作，落实生态补偿经费。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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