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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0583MA2YAQ0C51 | 建设单位法人:王维钏 |
| 王维钏 | 建设单位所在行政区划:******市 |
| **省**市**市霞****基地 |
| 冠维汽配年产销轴1000万支、差速器类500万支、齿轮50万套扩建项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点: | ******市 ******市 |
| 经度:118.478889 纬度: 24.945000 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2024-12-04 |
| 泉南环评〔2024〕表230号 | 本工程排污许可证编号:****0583MA2YAQ0C51001X |
| 2025-04-02 | 项目实际总投资(万元):2000 |
| 50 | 运营单位名称:**** |
| ****0583MA2YAQ0C51 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:泉****研究院有限公司 |
| 913********769422A | 验收监测单位:泉****公司 |
| ****0503MADKW6JF39 | 竣工时间:2025-04-01 |
| 2025-04-16 | 调试结束时间:|
| 2025-09-23 | 验收报告公开结束时间:2025-10-24 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.org/huanping/quanben/41935.html |
| ****位于**省**市**市霞****基地,主要从事销轴、差速器、齿轮等汽车配件的生产。 | 实际建设情况:项目位于**省**市**市霞****基地,主要从事汽车零部件制造行业,建设性质和功能不变。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年总产销轴1020万支、差速器类505万支、齿轮50.1万套。 | 实际建设情况:项目主要生产设备数量无新增,全厂额定生产能力为年产销轴1020万支、差速器类505万支、齿轮50.1万套,生产规模不变;项目无生产废水排放,无废水第一类污染物排放;项目所在区域环境质量为达标区,验收生产规模、污染排放量均在环评批复规模内,未增加。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 项目工艺流程说明: (1)喷砂:使用喷砂机对项目购置的原料钢材表面进行除锈处理,该步骤会产生粉尘颗粒及噪声,颗粒物经布袋除尘器收集后通过15m高排气筒排放; (2)拉条:除锈后的钢材进入拉条机拉伸,对钢材直径进行调整; (3)下料:使用送料机将钢材送至剪板机处按设计尺寸进行剪切,此过程会产生废金属边角料和噪声; (4)锻造:锻造工序分为预锻-粗锻-精锻三步,使用各型号冲压机、空气锤、全自动红冲锻压感应加热设备等锻造设备对钢材进行锻造,成品工件初见雏形,此过程会产生废金属边角料及噪声; (5)正火:锻造后的工件进入正火炉中加热,加热区间为400℃~500℃,以消除工件应力,此过程会产生热气; (6)风冷:正火后的工件至于空气中自然风冷,温度快速下降可大大增强工件强度、提高韧性、降低工件开裂倾向; (7)喷砂:工件再过一道喷砂,增强工件表面光滑度,该步骤会产生粉尘颗粒及噪声; (8)机加工:喷砂后的工件按客户设计要求进行机加工精细处理,加工设备选用CNC加工机台或者数控机床,加工过程使用切削液进行冷却、润滑,该步骤会产生含油金属屑及噪声,切削液每半年更换一次,液压油随设备检修每年更换一次,会产生废切削液、废液压油,设备检修过程会产生废润滑油; (9)机加工后需对工件进一步处理,低碳钢工件强度较低,根据客户对产品质量需求,对使用低碳钢材料的产品增加一道渗碳工艺,以增强低碳钢工件强度,本项目根据工件使用材料含碳量不同,后续工艺流程针对高碳钢、低碳钢两种不同原料,需对低碳钢进行增碳; 1. 高碳钢工序:包括热处理、冷却、喷砂、激光打标、捡包。 A. 热处理、冷却:将工件置于中频炉中,在炉温800℃左右加热2~3s。高碳钢工件通过中频炉热处理后进行自然冷却,以大幅提升工件整体性能。该工序基本不产生污染物; B. 喷砂:冷却后的工件通过最后一道喷砂,使工件表面更加光滑,该步骤会产生粉尘颗粒及噪声; C. 激光打标:成品工件通过激光雕刻机打标后制成产品; D. 检包:产品经抽检后合格产品打包分装,暂存于产品仓库。 2. 低碳钢工序:低碳钢工序包括渗碳、油淬、清洗、回火、冷却、喷砂、激光打标、捡包;生产过程中,因渗碳炉开停炉消耗较大,故采取间歇式集中生产的方式,每季度进行一次开炉,每次开炉连续生产72h~96h,将一段时间内生产的所有低碳钢工件集中进行渗碳处理。 A. 渗碳:项目选用气体渗碳工艺,于渗碳炉中进行;渗碳炉分为五个区域,五个区域相互连通。气体渗碳前先进行一道预加热工序,对工件进行预加热,温度控制约450℃持续90min。渗碳炉内气体渗碳过程由已设定的程序自动进行,通过控制温度、反应时间、气氛通入速率来控制反应进程。渗碳炉一区温度约900℃,并以10~20mL/min的速率向炉内充入甲醇气体;渗碳炉二区温度约930℃,并以10~20mL/min的速率向炉内充入甲醇气体;渗碳炉三区温度约930℃,并分别以20mL/min的速率向炉内充入甲醇气体,以9~15mL/min的速率向炉内充入丙烷气体;渗碳炉四区温度约900℃,以10mL/min的速率向炉内充入甲醇气体,以15~20mL/min的速率向炉内充入丙烷气体;渗碳炉五区温度约830℃,5mL/min的速率向炉内充入甲醇气体、2~5mL/min的速率向炉内充入丙烷气体。气体渗碳工序总耗时约12h,产生非甲烷总烃。 气体渗碳工序以甲醇气体为助渗剂,丙烷气体为渗碳剂。渗碳时,先于渗碳炉一区通入甲醇置换炉内空气,并在高温作用下裂解形成保护气氛,防止工件氧化,其化学反应方程式为: CH3OH=CO+2H2、2CO=[C]+CO2、CO+H2=[C]+H2O 炉内温度升高,于渗碳炉三区开始通入丙烷气体,丙烷高温分解作为渗碳剂,其化学反应方程式为: C3H8=[C]+C2H6+H2、C2H6=[C]+CH4+H2、CH4=[C]+2H2 此阶段开始进行渗碳反应;当n(CO):V(H2)=1:2时,渗碳反应达最佳状态,项目通过控制甲醇与丙烷的进气速率来控制裂解产物CO与H2的体积比。 B. 淬火:高温工件直接进入淬火油中迅速冷却,使工件硬度大幅提高,淬火时长约8min,工件于此阶段温度降至70℃;此阶段会产生非甲烷总烃,淬火油每年更换一次,产生废淬火油; C. 清洗:项目使用2%碱性清洗液对工件表面进行清洗,清洗废水进入油水分离器中,废油收集作为危废处理,废水处理后回用,每次渗碳工序完成后更换作为危废处置; D. 回火、冷却:将工件放置于200℃下4h,以去除工件表面湿度并加强韧性; E. 喷砂:冷却后的工件通过最后一道喷砂,使工件表面更加光滑,该步骤会产生粉尘颗粒及噪声; F. 激光打标:成品工件通过激光雕刻机打标后制成产品; G. 检包:产品经抽检后合格产品打包分装,暂存于产品仓库。 | 实际建设情况:项目产品及生产工艺、所使用原辅材料无变化,无燃料使用,物料运输、装卸、贮存方式不变;项目污染物排放种类未新增,无生产废水排放,颗粒物、非甲烷总烃、颗粒物(油雾)排放量均在环评范围内。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 项目清洗废水经“油水分离”处理设施清除浮油后回用,不外排,渗碳工序结束后更换一次,与浮油一道收集作为危废处置,不作为废水处理;生活污水经出租方化粪池预处理后,通过市政污水管****处理厂统一处理。 项目喷砂机产生的喷砂废气经管道密闭收集后通过1台4000m3/h袋式除尘器处理,处理后通过1根15m高排气筒(DA001)于6#车间顶楼排放;渗碳工序进料口、出料口产生的渗碳废气经管道密闭收集后分别直接燃烧处理,燃烧尾气分别经集气罩收集后,与油淬产生的挥发性有机物一同通过1套10921m3/h“油雾净化器”(位于6#车间楼顶)处理,处理后通过一根30m高排气筒(DA002)排放。 项目选用低噪声仪器设备,对风机、冲床、加热炉等主要产噪设备加装隔声、减振措施,生产设备均放置在车间内,确保生产流程实现消声减噪。 项目于4#厂房西北部规范化设置1个50m2的一般工业固废暂存间TS001,储存收集粉尘、废包装物、废金属边角料。 项目于4#厂房1F东北部规范化设置1个50m2的危废贮存间TS002,储存含油金属屑,并于4#厂房1F东**规范化设置1个10m2危废贮存间TS003,储存含油废水、破损的废包装桶、废淬火油、废切削液、废润滑油、废液压油、含油抹布、手套等危废。 | 实际建设情况:项目废气、废水污染防治措施均与环评一致。 项目采用密闭管道收集喷砂机产生的喷砂废气,配套1台4000m3/h袋式除尘器处理,粉尘废气处理后通过一根15m高排气筒(DA001)于6#车间顶楼排放;项目采用密闭管道+集气罩收集渗碳工序产生的有机物废气,对渗碳炉进料、出料口有机废气进行直接燃烧处理,燃烧尾气与油淬产生的挥发性有机物分别经集气罩收集后一同通过1套10921m3/h“油雾净化器”(位于6#车间楼顶)处理,处理后通过一根30m高排气筒(DA002)排放。项目无主要排放口且不新增主要排放口。 项目生产废水经“油水分离”处理设施处理后回用,不外排;生活污水依托出租方化粪池进行预处理****处理厂统一处理。项目废水处理、排放方式不变,无新增废水排放口且废水排放口未变化。 项目采取的噪声、土壤及地下水污染防治措施不变。 项目规范化设置各固废暂存设施, (1)一般工业固废包括收集粉尘、废包装物、废金属边角料,收集贮存于一般固废暂存间TS001,委托当地废品回收企业回收利用; (2)危废中的含油金属屑收集后暂存于危废贮存间TS002,由当地废品回收企业回收利用; (3)钢瓶在瓶内气压降至阀值后更换,由气瓶生产厂家回收利用,不在厂区内暂存; (4)危废中含油废水、破损的废包装桶、废淬火油、废润滑油、废切削液、废液压油分类收集于厂区危废贮存间TS003,定期委托****外运处置。 (5)含油抹布、手套与生活垃圾一道收集后定期由环卫部门清运。 项目固体废物利用处置方式无变化,固废均可得到妥善处置。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
| / | 是否属于重大变动:|
| 360 | 1440 | 1800 | 0 | 0 | 1800 | 1440 | |
| 0.101 | 0.403 | 0.504 | 0 | 0 | 0.504 | 0.403 | |
| 0.011 | 0.042 | 0.053 | 0 | 0 | 0.053 | 0.042 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0.016 | 0.066 | 0.082 | 0 | 0 | 0.082 | 0.066 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.06 | 0.45 | 0 | 0 | 0.06 | 0.06 | / |
| 0 | 0.005 | 0.005 | 0 | 0 | 0.005 | 0.005 | / |
| 0 | 0.007 | 0.024 | 0 | 0 | 0.007 | 0.007 | / |
| 1 | “油水分离”处理设施 | / | 项目建设1套10t/d的“油水分离”处理设施,清洗废水经“油水分离”处理设施清除浮油后回用,不外排。 | / |
| 1 | 袋式除尘器 | 《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996) 表2标准限值 | 项目建设1台4000m3/h的袋式除尘器,喷砂机产生的喷砂废气经管道密闭收集后通过袋式除尘器处理,处理后通过1根15m高排气筒(DA001)于6#车间顶楼排放 | DA001有组织废气颗粒物排放浓度的小时均值最大值为8.8mg/m3,排放速率最大值为3.08×10-2kg/h(标准限值排放浓度120mg/m3,排放速率1.75kg/h),满足《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996)表2标准限值要求。 | |
| 2 | “油雾净化器” | 《工业企业挥发性有机物排放标准》(DB35/ 1782-2018) 表1标准限值、《轧钢工业大气污染物排放标准(含修改单)》(GB 28665-2012)表2 **企业大气污染物排放限值 | 项目建设1套10921m3/h的“油雾净化器”,渗碳工序进料口、出料口产生的渗碳废气经管道密闭收集后分别直接燃烧处理,燃烧尾气分别经集气罩收集后,与油淬产生的挥发性有机物一同通过“油雾净化器”(位于6#车间楼顶)处理,处理后通过一根30m高排气筒(DA002)排放 | DA002有组织废气非甲烷总烃排放浓度的小时均值最大值为1.50mg/m3,排放速率最大值为1.38×10-2kg/h(标准限值排放浓度100mg/m3,排放速率9.6kg/h),满足《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996)表2标准限值要求; DA002有组织废气颗粒物(油雾)排放浓度的小时均值最大值为2.82mg/m3,排放速率最大值为2.52×10-2kg/h(标准限值排放浓度30mg/m3),满足《轧钢工业大气污染物排放标准(含修改单)》(GB 28665-2012)表2 **企业大气污染物排放限值要求。 |
| 1 | 基础减振、厂房隔声 | 项目西侧厂界靠近泉南高速,执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)4类标准,其余厂界执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。 | 项目选用低噪声仪器设备,对风机、冲床、加热炉等主要产噪设备加装隔声、减振措施,生产设备均放置在车间内,确保生产流程实现消声减噪。 | 根据验收监测结果,项目南侧厂界昼间噪声值在62dB(A)~63dB(A)范围内,可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中3类标准限值要求。 |
| 1 | 项目于4#厂房1F东北部**一间50m2的危废贮存间作为项目危险废物暂存场所,扩建后全厂危废经分类收集后分别暂存于东北部**的50m2危废贮存间与东**现有的10m2危废贮存间; 项目产生的一般工业固体废物放置于50m2的一般工业固废暂存间中暂存,并定期委托有能力回收的单位外运回收利用。 (1)项目废包装物、收集粉尘、废金属边角料放置于50m2的一般工业固废暂存间中暂存,并定期委托有能力回收的单位外运回收利用; (2)生活垃圾交由环卫部门定期清运。(3)项目产生的危险废物妥善处理后暂存于东北部**的50m2危废贮存间与东**现有的10m2危废贮存间中,定期委托有能力回收的单位外运处置。 | 项目于4#厂房西北部规范化设置1个50m2的一般工业固废暂存间TS001,储存收集粉尘、废包装物、废金属边角料。 项目于4#厂房1F东北部规范化设置1个50m2的危废贮存间TS002,储存含油金属屑,并于4#厂房1F东**规范化设置1个10m2危废贮存间TS003,储存含油废水、破损的废包装桶、废淬火油、废切削液、废润滑油、废液压油、含油抹布、手套等危废。 (1)项目废包装物、收集粉尘、废金属边角料放置于50m2的一般工业固废暂存间中暂存,并定期交由当地废品回收企业综合利用; (2)项目产生的含油金属屑暂存于4#车间东北部**的50m2危废贮存间TS002,定期交由当地废品回收企业综合利用; (3)钢瓶在瓶内气压降至阀值后更换,由气瓶生产厂家回收利用,不在厂区内暂存; (4)更换的清洗废水与捞出浮油一道作为含油废水,用加盖密闭塑料桶收集作为危废处置,与其余破损的废包装桶、废淬火油、废润滑油、废切削液、废液压油等危险废物妥善处理后一同暂存于4#车间东**10m2危废贮存间TS003中,定期委托****外运处置。(5)项目产生的含油抹布、手套和生活垃圾一道定期交由环卫部门清运。 |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |