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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****1028MA6270MR9Q | 建设单位法人:代佳位 |
| **** | 建设单位所在行政区划:**省**市**市 |
| **市金鹅街道**路368号(双创示范园1号楼)3楼工程项目部 |
| ****能源站 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点: | ******市 ******市 |
| 经度:105.264167 纬度: 29.356944 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2024-10-10 |
| 内市环隆审批〔2024〕36号 | 本工程排污许可证编号:****1028MADA51BC87001Q |
| 2025-01-16 | 项目实际总投资(万元):12000 |
| 158 | 运营单位名称:********加油站 |
| ****1028MADA51BC87 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****1028MA6270MR9Q | 验收监测单位:******公司 |
| ****0107MA67FNH077 | 竣工时间:2025-02-28 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-09-23 | 验收报告公开结束时间:2025-10-27 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=50923fDry0 |
| ** | 实际建设情况:** |
| / | 是否属于重大变动:|
| 1)加油部分:2座30m3汽油罐(92#);1座30m3汽油罐(95#);1座30m3汽油罐(98#);2座30m3柴油罐(0#);3台单油品双枪潜泵型加油机、3台双油品双枪潜泵型加油机、2台三油品六枪潜泵型加油机、1台三油品四枪潜泵型加油机。2)10台一体化交直流充电桩(双枪,120kW) | 实际建设情况:1)加油部分:1座30m3汽油罐(92#);1座30m3汽油罐(95#);1座30m3汽油罐(98#);2座30m3柴油罐(0#);3台单油品双枪潜泵型加油机、2台双油品双枪潜泵型加油机、1台三油品六枪潜泵型加油机、2)10台一体化交直流充电桩(双枪,120kW) |
| 目前,由于业务量的原因,项目暂时对以下设施设备进行停用: 停用油罐:1号油罐; 停用加油机:2、3、6号; | 是否属于重大变动:|
| ①、卸油工艺(一次油气回收系统) 本项目成品油由汽车槽车运来,采用密闭卸油方式从槽车自流卸入成品油储罐储存。 按汽油各种标号设置,油罐车用导静电软管连接埋地储罐卸油阀门,按大于2‰的坡度坡向油罐,采取单管分品种独立卸油方式,配备快速接头和卸油软管,卸油软管接通密闭卸油口,利用位差,油料自流到地下储罐中。通气管道、油气回收管道以大于1%的坡度坡向油罐。 本项目设卸油油气回收系统,卸油时,油罐车自带的油气回收装置连接三通快速接头,关闭机械呼吸阀和阻火器上的球阀,对油蒸汽进行回收,回收到油罐车的油气,由油罐车待会储油库后再经冷凝、吸附或是燃烧等方式处理。 ②、储油工艺 汽油在储存罐中常压储存。四个地埋卧式双层钢制油罐进行清洗、防腐处理后设置,并考虑油罐在地下水位以下时采取防止油罐上浮的抗浮措施。直埋地下油罐的外表面进行防腐处理后采用回填不少于0.3m级配砂石保护层处理。卸油管向下伸至罐内距罐底0.20m处,并设置四根Ф50通气管,高度为4.0m。通气管连至油气处理装置,该装置采用冷凝法,储油罐内压力升高到设定的感应压力上线,尾气处理装置自动运行,采取低温、低压的方式分离高浓度油气,排除清洁空气,当系统内压力降低到设定的感应压力下限,装置自动停止运行进入待机状态。通过油气处理装置(冷凝法),将高浓度油气液化回流至油罐中,低浓度的油气经排气筒排放,此过程油气回收效率为90%。通气管口安装Ф50阻火器。 储油罐定期进行清理,交由有资质的单位进行清理。 ③、加油工艺(二次油气回收系统) 加油站的加油机均为潜油泵式税控加油机。工作人员根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置,确认油品无误,提枪加油。 提枪加油时,控制系统启动安装在油罐人孔上的潜油泵将油品经加油枪向汽车油箱加油,加油完毕后收枪复位,控制系统终止潜油泵运行。 本站预留分散式加油油气回收系统管线,当采用加油油气回收时,需使用油气回收型加油枪,并在加油机内安装真空泵。真空泵控制板与加油机脉冲发生器连接,当加油枪加油时,获得脉冲信号,真空泵启动,通过加油枪回收油气。所有加油机的油气回收管线进口并联,汇集到二次油气回收总管,二次油气回收总管直接进入最低标号油罐,起到回收加油油气的作用。加油机内部中央部位安装加油油气回收管道,汽油罐的人孔盖上安装的真空泵将该管道内的油蒸汽抽到汽油油罐内。 充电工艺:选择枪口,输入密码,选择充电方式,充电开始,显示灯亮,充电结束。 | 实际建设情况:①、卸油工艺(一次油气回收系统) 本项目成品油由汽车槽车运来,采用密闭卸油方式从槽车自流卸入成品油储罐储存。 按汽油各种标号设置,油罐车用导静电软管连接埋地储罐卸油阀门,按大于2‰的坡度坡向油罐,采取单管分品种独立卸油方式,配备快速接头和卸油软管,卸油软管接通密闭卸油口,利用位差,油料自流到地下储罐中。通气管道、油气回收管道以大于1%的坡度坡向油罐。 本项目设卸油油气回收系统,卸油时,油罐车自带的油气回收装置连接三通快速接头,关闭机械呼吸阀和阻火器上的球阀,对油蒸汽进行回收,回收到油罐车的油气,由油罐车待会储油库后再经冷凝、吸附或是燃烧等方式处理。 ②、储油工艺 汽油在储存罐中常压储存。四个地埋卧式双层钢制油罐进行清洗、防腐处理后设置,并考虑油罐在地下水位以下时采取防止油罐上浮的抗浮措施。直埋地下油罐的外表面进行防腐处理后采用回填不少于0.3m级配砂石保护层处理。卸油管向下伸至罐内距罐底0.20m处,并设置四根Ф50通气管,高度为4.0m。通气管连至油气处理装置,该装置采用冷凝法,储油罐内压力升高到设定的感应压力上线,尾气处理装置自动运行,采取低温、低压的方式分离高浓度油气,排除清洁空气,当系统内压力降低到设定的感应压力下限,装置自动停止运行进入待机状态。通过油气处理装置(冷凝法),将高浓度油气液化回流至油罐中,低浓度的油气经排气筒排放,此过程油气回收效率为90%。通气管口安装Ф50阻火器。 储油罐定期进行清理,交由有资质的单位进行清理。 ③、加油工艺(二次油气回收系统) 加油站的加油机均为潜油泵式税控加油机。工作人员根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置,确认油品无误,提枪加油。 提枪加油时,控制系统启动安装在油罐人孔上的潜油泵将油品经加油枪向汽车油箱加油,加油完毕后收枪复位,控制系统终止潜油泵运行。 本站预留分散式加油油气回收系统管线,当采用加油油气回收时,需使用油气回收型加油枪,并在加油机内安装真空泵。真空泵控制板与加油机脉冲发生器连接,当加油枪加油时,获得脉冲信号,真空泵启动,通过加油枪回收油气。所有加油机的油气回收管线进口并联,汇集到二次油气回收总管,二次油气回收总管直接进入最低标号油罐,起到回收加油油气的作用。加油机内部中央部位安装加油油气回收管道,汽油罐的人孔盖上安装的真空泵将该管道内的油蒸汽抽到汽油油罐内。 充电工艺:选择枪口,输入密码,选择充电方式,充电开始,显示灯亮,充电结束。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (1)废水 站内初期雨水通过站内雨水沟收集进入隔油池经隔油处理后排至站外市政雨水管网。站内工作人员和司乘人员产生的生活污水经化粪池处理后排放。生活污水通过化粪池处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-96)三级标准后进入隆****处理厂处理达标后最终排入**河。 (2)废气 本项目产生的废气主要为卸油、储油、加油过程中挥发的油气(以非甲烷总烃计,按VOCs核算总量指标)、****加油站产生的汽车尾气。 ①卸油、储油、加油过程中挥发的油气 本项目采用埋地卧式储罐,设置一次、二次、三次油气回收系统,包括卸油油气回收系统、加油油气回收系统和储油罐油气回收系统。油气经过油气处理装置处理后排放。 ②汽车尾气 车辆进出耗时行驶时间较短,进出汽车产生的尾气源强较小,****加油站的时间不确定,汽车尾气排放时间较为分散,均为露天排放。 (3)噪声 ①合理布局:高噪声设备尽量布置在场地平面中央,利用距离进行噪声衰减; ②选用低噪声设备:充分选用先进的低噪设备,从声源上降低设备噪声; ③设备降噪措施:将加油泵等设备设置于地下,利用建筑物隔声降低噪声对周围环境的影响; ④加强管理:建立设备定期维护、保养的管理制度,保证设备正常运转,防止设备故障形成的非正常生产噪声;加强职工环保意识教育,防止人为噪声;同时加强进入场地内车辆的管理,主要通过规范停放秩序、少鸣喇叭、减少启动和怠速等措施确保机动车噪声实现达标排放。 (4)固体废弃物 ①生活垃圾:采用袋装和桶装分类收集后由环卫部门统一集中处理,做到日产日清。 ②污泥:化粪池污泥,半年清掏一次,所有污泥均由环卫部门****处理场集中处理。 ③含油废渣HW08(900-221-08):油罐清理产生的罐底油渣,清罐淤渣只有在每4~5 年进行清罐时才产生,由清罐施工作业单位处理,不在站内储存。 ④含油抹布:加油设备维修和维护会产生少量的含油抹布,在加油区设置一个1m2的危废暂存间,用于暂存含油抹布。 ⑤隔油池油渣HW08(900-210-08):本项目设置一座雨水隔油池,隔油池产生的隔油油渣。由有资质单位进行清掏及处置,不在站内储存。 | 实际建设情况:(1)废水 站内初期雨水通过站内雨水沟收集进入隔油池经隔油处理后排至站外市政雨水管网。站内工作人员和司乘人员产生的生活污水经化粪池处理后排放。生活污水通过化粪池处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-96)三级标准后进入隆****处理厂处理达标后最终排入**河。 (2)废气 本项目产生的废气主要为卸油、储油、加油过程中挥发的油气(以非甲烷总烃计,按VOCs核算总量指标)、****加油站产生的汽车尾气。 ①卸油、储油、加油过程中挥发的油气 本项目采用埋地卧式储罐,设置一次、二次、三次油气回收系统,包括卸油油气回收系统、加油油气回收系统和储油罐油气回收系统。油气经过油气处理装置处理后排放。 ②汽车尾气 车辆进出耗时行驶时间较短,进出汽车产生的尾气源强较小,****加油站的时间不确定,汽车尾气排放时间较为分散,均为露天排放。 (3)噪声 ①合理布局:高噪声设备尽量布置在场地平面中央,利用距离进行噪声衰减; ②选用低噪声设备:充分选用先进的低噪设备,从声源上降低设备噪声; ③设备降噪措施:将加油泵等设备设置于地下,利用建筑物隔声降低噪声对周围环境的影响; ④加强管理:建立设备定期维护、保养的管理制度,保证设备正常运转,防止设备故障形成的非正常生产噪声;加强职工环保意识教育,防止人为噪声;同时加强进入场地内车辆的管理,主要通过规范停放秩序、少鸣喇叭、减少启动和怠速等措施确保机动车噪声实现达标排放。 (4)固体废弃物 ①生活垃圾:采用袋装和桶装分类收集后由环卫部门统一集中处理,做到日产日清。 ②污泥:化粪池污泥,半年清掏一次,所有污泥均由环卫部门****处理场集中处理。 ③含油废渣HW08(900-221-08):油罐清理产生的罐底油渣,清罐淤渣只有在每4~5 年进行清罐时才产生,由清罐施工作业单位处理,不在站内储存。 ④含油抹布:加油设备维修和维护会产生少量的含油抹布,在加油区设置一个1m2的危废暂存间,用于暂存含油抹布。 ⑤隔油池油渣HW08(900-210-08):本项目设置一座雨水隔油池,隔油池产生的隔油油渣。由有资质单位进行清掏及处置,不在站内储存。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
| / | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.0101 | 0.144 | 0 | 0 | 0.01 | 0.01 | |
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| 0 | 0.0004 | 0.002 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
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| 1 | 隔油池、化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-96) | 站内初期雨水通过站内雨水沟收集进入隔油池经隔油处理后排至站外市政雨水管网。站内工作人员和司乘人员产生的生活污水经化粪池处理后排放。 | 验收监测期间(2025年04月16日~17日):****能源站验收监测项目的1#污水总排口中pH值、悬浮物、化学需氧量、五日生化需氧量、石油类检测结果符合《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)表4中三级标准标准限值,氨氮、总磷检测结果符合《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T 31962-2015)表1中B级标准限值。 |
| 1 | 油气回收装置 | ****加油站大气污染物排放标准》(DB 51/2865-2021) | 本项目采用埋地卧式储罐,设置一次、二次、三次油气回收系统,包括卸油油气回收系统、加油油气回收系统和储油罐油气回收系统。油气经过油气处理装置处理后排放。 | 验收监测期间(2025年04月16日~17日),****能源站验收监测项目的1#三次油气回收排放口有组织废气非甲烷总烃检测结果符合《****加油站大气污染物排放标准》(DB 51/2865-2021)中4.7.5油气处理装置排放限值;****能源站验收监测项目的1#~4#无组织废气非甲烷总烃检测结果符合《****加油站大气污染物排放标准》(DB 51/2865-2021)中4.7.6边界油气无组织排放限值,5#无组织废气VOCs检测结果符合《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822-2019)附录A表A.1中厂区内VOCs无组织排放限值中监控点1h平均浓度特别排放标准限值。 |
| 1 | 合理布局、选用底噪设备,设备降噪措施、加强管理 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008) | ①合理布局:高噪声设备尽量布置在场地平面中央,利用距离进行噪声衰减; ②选用低噪声设备:充分选用先进的低噪设备,从声源上降低设备噪声; ③设备降噪措施:将加油泵等设备设置于地下,利用建筑物隔声降低噪声对周围环境的影响; ④加强管理:建立设备定期维护、保养的管理制度,保证设备正常运转,防止设备故障形成的非正常生产噪声;加强职工环保意识教育,防止人为噪声;同时加强进入场地内车辆的管理,主要通过规范停放秩序、少鸣喇叭、减少启动和怠速等措施确保机动车噪声实现达标排放。 | 验收监测期间(2025年04月16日~17日),****能源站验收监测项目的1#~4#昼间噪声等效A声级、夜间噪声等效A声级检测结果符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008)表1中2类标准限值。 |
| 1 | ①源头控制:油品储罐采取双层钢制储罐,输油管线采用双层夹套输油管线。②分区防渗 重点防渗区:油罐区、卸油区、加油区、危废暂存间、隔油池及化粪池。等效黏土防渗层Mb≥6m,渗透系数≤1×10-7cm/s; 一般防渗区:站房、充电区。一般防渗区地面等效黏土Mb≥1.5,渗透系数≤1×10-7cm/s。 简单防渗区:站内道路,非污染区采取混凝土硬化地面(22cm混凝土面层),不设置防渗层。 | ①源头控制:油品储罐采取双层钢制储罐,输油管线采用双层夹套输油管线。②分区防渗 重点防渗区:油罐区、卸油区、隔油池及化粪池使用P8混凝土防渗,加油区在P6混凝土防渗的基础上+环氧树脂防渗;危废暂存间整体为不锈钢+内部设置不锈钢托盘防渗。 一般防渗区:站房、充电区使用P6混凝土防渗。 简单防渗区:站内道路,非污染区采取混凝土硬化地面。 |
| 1 | 办公生活垃圾设垃圾桶及含油抹布,由环卫部门统一清运 | 办公生活垃圾设垃圾桶及含油抹布,由环卫部门统一清运 | |
| 2 | 油罐清理委托有资质单位处理,清理产生的废罐底油渣由清理单位收集后直接回收处置,不在站内存储。隔油池油渣由有资质单位清掏及处置,不在站内存储。在站房1F新增一个1㎡危废暂存间,用于暂存含油抹布,并交由有资质单位进行处置 | 油罐清理委托有资质单位处理,清理产生的废罐底油渣由清理单位收集后直接回收处置,不在站内存储。隔油池油渣由有资质单位清掏及处置,不在站内存储。在站房1F新增一个1㎡危废暂存间,用于暂存含油抹布,并交由有资质单位进行处置。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |