2025年武汉客运段、襄阳客运段布制品采购（二次）项目澄清公告

（项目编号：****）

一、澄清内容

现对本项目文件内容做如下澄清：

BJ-01包件问：

一、BJ-01包件：动车布制品技术规格

1、问题描述：

招标文件第7项CRH380AL一等座椅套、第8项CRH380AL二等座椅套、第9项CRH380AL餐车座椅套、第10项CRH2A一等座椅套、第11项CRH2A二等座椅套、第12项CRH2A餐车座椅套、第13项CRH2B一等座椅套、第14项CRH2B二等座椅套、第15项CRH2B餐车座椅套、第16项CR400AF一等座椅套、第17项CR400AF二等座椅套、第18项CR400AF-A一等座椅套、第19项CR400AF-A二等座椅套的招标文件的技术参数中规定：“断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB/T17591《阻燃织物》表2中座椅用部分的规定”。

经核查GB/T17591-2006《阻燃织物》标准中的表2“室内装饰用和交通工具内饰用织物理化性能要求”中明确注释：“断裂强力、撕破强力、纱线抗滑移”仅考核机织物；“胀破强力”仅考核针织物。（见附件1）

这表明，标准本身已将机织物与针织物的物理性能考核项目进行了严格区分，而招标文件同时要求考核全部四项指标，在技术上是相互矛盾且无法同时满足的。

2、分析与建议：

（1）织物类型判断：①根据机织物的结构原理：由经纬纱线垂直交织而成。想象一下传统的织布机；以及基本特性：结构稳定，不易变形质地坚挺，弹性较小。②根据针织物的结构原理：由一根或一组纱线弯曲成线圈，并相互串套而成。想象一下织毛衣；以及基本特性：富有弹性和延展性，柔软透气，但相对易卷边、勾丝。结合其常规生产工艺，我公司认为该产品应属于针织物。

（2）解决方案建议：

若确认为机织物：应依据GB/T17591表2的规定，仅考核“断裂强力、撕破强力、纱线抗滑移”三项，故应删除“纱线抗滑移”这一要求；

若确认为针织物：则应仅考核“胀破强力”一项，并删除其余三项。

3、澄清请求：

请贵单位正式澄清以下问题：请明确上述产品的织物结构为机织物还是针织物并根据上述确认结果，对相应的技术参数进行相应修正，以确保其与《GB/T17591-2025阻燃织物》标准的规定保持一致。

附件1：

BJ-01包件答：

问题描述：招标文件第7项CRH380AL一等座椅套、第8项CRH380AL二等座椅套、第9项CRH380AL餐车座椅套、第10项CRH2A一等座椅套、第11项CRH2A二等座椅套、第12项CRH2A餐车座椅套、第13项CRH2B一等座椅套、第14项CRH2B二等座椅套、第15项CRH2B餐车座椅套、第16项CR400AF一等座椅套、第17项CR400AF二等座椅套、第18项CR400AF-A一等座椅套、第19项CR400AF-A二等座椅套的招标文件的技术参数中规定：“断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB/T17591《阻燃织物》表2中座椅用部分的规定”。

经核查GB/T17591-2006《阻燃织物》标准中的表2“室内装饰用和交通工具内饰用织物理化性能要求”中明确注释：“断裂强力、撕破强力、纱线抗滑移”仅考核机织物；“胀破强力”仅考核针织物。

答复：经确认，招标文件第7项CRH380AL一等座椅套、第8项CRH380AL二等座椅套、第9项CRH380AL餐车座椅套、第10项CRH2A一等座椅套、第11项CRH2A二等座椅套、第12项CRH2A餐车座椅套、第13项CRH2B一等座椅套、第14项CRH2B二等座椅套、第15项CRH2B餐车座椅套、第16项CR400AF一等座椅套、第17项CR400AF二等座椅套、第18项CR400AF-A一等座椅套、第19项CR400AF-A二等座椅套均为针织物。技术规格仅保留“胀破强力”考核要求，删除“断裂强力、撕破强力、纱线抗滑移”三项。

BJ-02包件问：一、BJ-02包件普速列车布制品技术规格

1、问题描述

招标文件第4.软卧铺套(上)、5.软卧铺套(下)、6.硬卧铺套(上)、7.硬卧铺套(中)、8.硬卧铺套(下)、9.单人单面坐席套、10.两人单面坐席套、11.两人双面坐席套、12.三人双面坐席套、13.乘务室坐席套(硬座)、14.乘务室坐席套(软卧)、15.乘务室坐席套(硬卧)、16.软卧靠背套、17.硬卧边座套、18.边座套(软)、19.餐车椅套的招标文件的技术参数中规定：“断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合《GB/T17591阻燃织物》表2中座椅用部分的规定”。

经核查GB/T17591-2006《阻燃织物》标准中的表2“室内装饰用和交通工具内饰用织物理化性能要求”中明确注释：“断裂强力、撕破强力、纱线抗滑移”仅考核机织物；“胀破强力”仅考核针织物。（见附件）

这表明，标准本身已将机织物与针织物的物理性能考核项目进行了严格区分，而招标文件同时要求考核全部四项指标，在技术上是相互矛盾且无法同时满足的。

2、分析与建议

（1）织物类型判断：根据机织物的结构原理由经纬纱线垂直交织而成；以及普速列车对座椅套的尺寸稳定性、挺括性及耐磨性的要求，并结合其常规生产工艺，我公司认为上述普速列车的座椅套应属于机织物。

（2）解决方案建议：

若确认为机织物：应依据GB/T17591表2的规定，仅考核“断裂强力、撕破强力、纱线抗滑移”三项，故应删除“纱线抗滑移”这一要求；

若确认为针织物：则应仅考核“胀破强力”一项，并删除其余三项。

3、澄清请求

为使我单位及其他投标人能够做出准确无误的技术响应，请贵单位正式澄清以下问题：

请明确上述产品的织物结构为机织物还是针织物并根据上述确认结果，对相应的技术参数进行相应修正，以确保其与GB/T17591标准的规定保持一致。附件：

二、BJ-02包件普速列车布制品技术规格

1、问题描述

招标文件第20.硬座遮光帘、21.软卧遮光帘、22.餐车遮光帘招标文件的技术参数中规定：“断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合《GB/T17591阻燃织物》表2中其他用部分的规定”。

经核查GB/T17591-2006《阻燃织物》标准中的表2“室内装饰用和交通工具内饰用织物理化性能要求”其他用部分中明确注释：只考核“断裂强力和胀破强力”且“断裂强力”仅考核机织物；“胀破强力”仅考核针织物。（见附件2）

这表明，标准本身已将机织物与针织物的物理性能考核项目进行了严格区分，而招标文件同时要求考核全部四项指标，在技术上是相互矛盾且无法同时满足的。

2、分析与建议

（1）织物类型判断：根据织物的结构原理及结合其常规生产工艺，我公司认为上述遮光帘应属于针织物。

（2）解决方案建议：

若确认为机织物：应依据GB/T17591表2其他用部分的规定，仅考核“断裂强力”这一项，故应删除其他三项要求；

若确认为针织物：则应仅考核“胀破强力”一项，并删除其余三项。

3、澄清请求

为使我单位及其他投标人能够做出准确无误的技术响应，请贵单位正式澄清以下问题：

请明确上述产品的织物结构为机织物还是针织物并根据上述确认结果，对相应的技术参数进行相应修正，以确保其与GB/T17591标准的规定保持一致。附件2：

BJ-02包件答：

本项目BJ-02包件技术规格书中涉及的4软卧铺套(上）5软卧铺套(下）6硬卧铺套(上）7硬卧铺套(中）8 硬卧铺套(下）9 单人单面坐席套10 两人单面坐席套11 两人双面坐席套12三人双面坐席套13 乘务室坐席套（硬座）14乘务室坐席套（软卧）15乘务室坐席套（硬卧）16 软卧靠背套17 硬卧边座套18 边座套（软）19餐车椅套20硬座遮光帘21 软卧遮光帘22 餐车遮光帘，经确认上述均属于机织物。技术规格要求删除“胀破强力”考核要求，仅保留“断裂强力、撕破强力、纱线抗滑移”三项。

二、变更内容

1.招标文件的获取时间变更为：投标人须为国铁采购平台（https://cg.****.cn/）注册供应商。新用户请先登录国铁采购平台完成企业用户注册并通过初审。凡有意参加投标者，请于2025年10月11日公告发布之时至2025年10月17日17:00（**时间，下同）；2025年10月30日变更公告发布之时至2025年11月5日17:00登录国铁采购平台（https://cg.****.cn）下载电子招标文件。

2.投标人递交投标文件的截止时间变更为：2025年11月14日09:00，投标人应在截止时间前通过国铁采购平台（https://cg.****.cn）递交电子投标文件。标书代写

逾期送达的投标文件，国铁采购平台将予以拒收。

开标时间变更为：2025年11月14日上午09:00。标书代写

本项目文件中其它与“投标截止时间”相关条款与上述投标截止时间修改保持一致。标书代写

感谢各供应商参与本项目，由此带来的不便，敬请谅解。

三、联系方式

代理机构：****

详细地址：**市**区**路529****饭店

联 系 人：汪 工

联系电话：027-****9328

****物资设备采购供应所

2025年10月30日