市域（郊）铁路成都至眉山线工程、市域（郊）铁路成都至德阳线工程信号系统集成采购与施工总承包项目的招标文件

市域（郊）铁路**至**线工程、市域（郊）铁路**至**线工程

信号系统集成采购与施工总承包项目招标文件

澄清补遗文件

招标文件编号：

****（**至**线工程）

CDSG（ZB）-S11-2025-023（**至**线工程）

此内容作为招标文件不可分割的组成部分，与招标文件具有同等约束力，请投标人照此执行。

****

2025年10月31日

补遗文件

（二）进口设备（部件）替代清单表

序号	子系统名称	拟采用的进口设备（部件、元器件、模块）名称	是否纳入进口贸易黑名单	国内替代设备（部件、元器件、模块）名称	备注
1
2
3
……

二、澄清文件 1标：市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目

请问：维护监测子系统是否需具备此功能

回复：结合成眉线高架站数量较多的工程实际特点，维护监测子系统需具备此功能。

请澄清：不经电缆引入室的室外电缆（如站台按扭箱、IBP盘），是否需要做一、二次成端接地。

回复：信号设备室室外引入的信号电缆均须做第二次成端。轨行区间引入的信号电缆均须做第一、第二次成端。

章节：专用技术要求-4.6.11、4.6.12

页码：P98

问题描述：

4.6.11 通过设置磁钢等方式实现场段内车底号全程自动识别，自动跟随，实现本线路内的工程车、平板车、电客车解编调车后，股道（区段）留下车底号的准确显示；

4.6.12由投标人通过单独设置400M DMR等方式，实现场段内各个区域的无线覆盖，用于实现调车作业的数字化处理，不得与其他系统相互干扰，并在设备交付前完成无线覆盖的测试。

请澄清：磁钢和400M DMR等相关设备是否由本项目投标人采购提供。

回复：磁钢和400M DMR等相关设备是由本项目投标人采购提供。

章节：专用技术要求-4.6.3和4.6.14.1

页码：P88和P100

问题描述：

4.6.3 MDIAS系统需根据系统配置单独组网，系统网络具备冗余及抗干扰能力；

4.6.14.1 4）为保证网络与信息安全，系统应采取防火墙、入侵监测、病毒防护、身份认证等安全措施。

请澄清：MDIAS系统是否有等保要求，若有请说明需满足几级等保。

回复：按通用技术要求4 工作范围及职责 4.1基本要求中描述及15.5.1描述，MDIAS属于本次信号招标的一部分，等保要求保持一致。

章节：专用技术要求-3.7.1

页码：P34

问题描述：

3.7.1 ****车辆段/停车场配置完整统一的MDIAS子系统设备；

请澄清：本工程MDIAS系统是否配置一套设备，****停车场

回复：招标文件明确规定：“3.7.6 投标人应根据各自系统的特点提供MDIAS车辆基地综合自动化子系统设备的配置方案，最终以招标人认可接受为准。” 车辆段/停车场MDIAS****车辆段和停车场，投标人应根据自身系统特点配置设备，****停车场均设置有单独的设备室可供使用。

章节：2、市域（郊）铁路**至**线工程、市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目招标文件 十二 技术标书（具体要求见用户需求书）

页码：P172

问题描述：“请投标人按第五章用户需求书的相关要求编制，单独成册。”用户需求书未提供该第五章。

请澄清：请提供用户需求书第五章节内容。

回复：见补遗文件第8条。

章节：通用技术要求 3.7.6、3.8.5，专用技术要求 3.11.2

页码：通用技术要求P20、P21 专用技术要求P39

问题描述：****车辆段/停车场运转综合楼设置MDIAS设备用房，信号设备室位于运用库，同时要求MDIAS系统和信号系统合用一套电源系统。

请澄清：信号设备室距MDIAS设备用房距离多远供电是否跨设备楼供电如跨设备楼供电，是否考虑MDIAS系统独立设置电源系统

回复： MDIAS机房与信号设备室较近，不需要跨楼供电，MDIAS可利用段场信号设备室的电源供电。

章节：专用技术要求 3.6 DCS子系统构成要求

页码：32

问题描述：3.6.6DCS网络管理设备包括有线传输网管设备（含时钟服务器），用于实现对所有DCS设备的管理、维护和配置。有****控制中心、维****车站信号****工作站（具体以设计联络阶段确定的位置为准），对网络进行集中管理。

请澄清：由于LTE为通信专业承建，时钟服务器的网管是否由通信专业提供。

回复：LTE非DCS有线传输设备，由通信专业承建，LTE范畴内的时钟服务器由通信专业提供。

章节：通用册3.6.4章节

页码：17

问题描述：正线车站信息表：****中心坐标为 YDK57+506.309 ，信号平面布****中心坐标为 YDK57+613.309，“****0308市域（郊）铁路**至**线（红莲站至眉**站）.dwg”也是YDK57+613.309

请澄清：****中心坐标以哪个为准

回复：招标阶段以线路图中“****0308市域（郊）铁路**至**线（红莲站至眉**站）.dwg”YDK57+613.309为准。

章节： 《通用技术要求》5.2章节 包括的供货 和 《接口技术要求》

2.4.1.2 车辆投标人的供货范围

页码：《通用技术要求》P44和《接口技术要求》P7

问题描述：

《通用技术要求》5.2章节 包括的供货描述“5.2.1.1 23列车的车载信号设备（每列车两套），每套车载设备包括：司机人机界面（不小于10.4英寸的触摸屏）、开关及按钮、车载设备机柜、ATP/ATO车载控制单元、各类传感器（含测速测距设备）、信号设备之间的连接缆线及连接器（含列车两端信号车载设备之间的贯通电缆、中继器、过桥线及连接器）、与车辆接口继电器、与车-地无线通信系统接口等。”

《接口技术要求》2.4.1.2描述“2.4.1.2 车辆投标人的供货范围：4）提供用于完成信号系统功能所需的断路器、开关、指示灯、按钮、蜂鸣器、分线盒等（信号系统投标人应负责提供规格型号、技术参数等要求）；负责提供用于信号与车辆接口的继电器（含安装座，信号系统投标人配合提供技术参数）。”

请澄清：开关、指示灯、按钮的供货是否以《接口技术要求》为准，由车辆供货

回复：具体的供货要求以《接口技术要求》为准。

章节：招标文件 第三章评标方法（4附件，（3）技术评审第六条获奖情况；）

页码：P33

问题描述：《中华人民**国招标投标法实施条例》第三十二条规定:“招标人不得以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人。

招标人有下列行为之一的，属于以不合理条件限制、排斥潜在投标人或者投标人:

(一)就同一招标项目向潜在投标人或者投标人提供有差别的项目信息:

(二)设定的资格、技术、商务条件与招标项目的具体特点和实际需要不相适应或者与合同履行无关;

(三)依法必须进行招标的项目以特定行政区域或者特定行业的业绩、奖项作为加分条件或者中标条件;

……

评分方法设置该获奖情况条款不合理，且在其他城市的轨道交通招标项目中未见类似条款。是否获得国家科技进步奖存在偶然性，不能体现企业间能力的差别，也不能体现项目经验、服务质量等与实际合同履行相关的因素，与本采购项目的合同履行无关；采用特定的奖项做为加分条件，也属于以不合理条件限制、排斥潜在投标人或者投标人的情形，与《中华人民**国招标投标法实施条例》的条款冲突。

请澄清：是否修订或取消此条款，鼓励行业内充分竞争。

回复：否，按招标文件执行。本招标项目对投标人的技术研究、创新、开发及应用能力有较**求，国家科学技术进步奖能有效反映投标人科研及技术成果转化能力，故在评标办法中设置加分项，且市场竞争充分，不存在以不合理条件限制、排斥潜在投标人或者投标人的情况。

描述修改：时钟服务器为LTE无线通信系统设备，本标段不包含LTE系统，请澄清：本设备是否由通信专业提供。投标人根据自身系统的特点DCS有线传输网管设备的配置。

车辆段信号楼各设置1套信号集中监测设备；

停车场信号楼各设置1套信号集中监测设备；

请澄清：车辆段是否只配置****停车场是否只配置一套集中监测设备

回复：LTE非DCS有线传输设备，由通信专业承建，LTE范畴内的时钟服务器由通信专业提供。****停车场均设置信号集中监测设备。

21) 一套车辆段实训线所需的室外设备。

请澄清：****培训中心实体设备共用

回复：实训线室外设备，需要安装在实训线上，****中心室内实物展示或教学用设备不是一套，不共用。

请澄清：是否含有区间风井，如果有请明确里程。

回复：成眉线正线无区间风井。

请澄清：是否为信号系统内部网络通信测试

回复：本条是指与信号系统功能实现的所有传输通道测试。

请澄清:是否仅针对安全相关的软件升级才需要重新出具安全评估意见

回复：招标文件已明确规定：“10.8.11.7 第三方安全认证单位应出具对新版软件的安全评估意见。”

请澄清:接口柜和灯丝报警仪是否一定需要全电子联锁无此两项设备；

请澄清:继电器和转辙机是否需要送检

回复：1、若投标人提供的全电子联锁系统无接口柜和灯丝报警仪的实体设备，可按自身系统特点提供方案，但所有系统功能均须满足招标文件的功能要求。

2、送检材料及要求详见“26.7.4 缆线等材料检验要求”。

请澄清:不提供LTE的情况下，LTE互联互通是否由LTE厂家负责实现，投标方进行配合

回复：LTE互联互通需要参与各方共同实现，本项目信号系统不提供LTE系统，但与LTE系统接口以及其他与信号系统相关的内容均应参与和配合。

7) ****工作站，每个DCC设一套。

通用：

5****工作站，每个车辆工区设一套。

请澄清：

1、在专用3.7.3中对MDIAS的设备描述中有出退勤设备，在通用5.2.1.3中无该设备。请确认是否需要配置出退勤设备出退****工作站是同一设备

2、****工作站设置于何处

回复：1、需要配置出退勤设备。****工作站不是同一设备。

2、****工作站设置于车辆工区。

请澄清:线控站ATS监控工作站（22英寸双屏）放置哪里

回复：线控站ATS监控工作站放置地点在设计联络时确定。

3.6.6车站设备的设置原则

信号系统的轨旁和地面设备原则上集中设置在设备集**，为配合土建工程的施工设计，招标人已在本工程与土建专业的施工设计配合阶段对设备集**进行了初步考虑和配套，初步确定的设备集**和非设备集**以及控制关系如下.....

请澄清：岷东新区站属于哪个集**管辖

回复：岷东新区站属于黑龙滩站管辖。

请澄清：各投标人是否按用户需求书的章节顺序自行考虑若投标人自拟目录，各个投标人的目录可能存在差异。

回复：见补遗文件第8条。

1) ****中心设置的维护监测设备主要包括冗余配置的系统各类服务器及计算机、****工作站、打印机等。维护监****车辆段****工作站，并预留与线网在线监测系统接口的条件，具体位置在设计联络阶段确定。

2) 控制中心、维修中心、培训中心、****工作站。维保生产调度室****工作站，通道由投标人自行负责实施；

3) 正线的各有岔设备集**设置道岔缺口监测设备，集**设置缺口监测主机。

请澄清：缺口监测主机是否可以按照招标人系统特点与监测主机合用

回复：不合用。

4) ****车辆段/停车场信号集中监测设备。培训中心微机监测设备。

2.1.11 在正线、控制中心、试车线、****车辆段/停车场均设置维护监测设备，****中心设备、正线ATC系统设备、信号基础设备、车辆段/停车场设备、电源设备在内的信号设备进行集中监测和故障诊断，****维修中心。

3.9.3 试车线应包括以下设备：

1) 联锁设备（与正线设备的冗余配置一致）及维护设备；

2) ATP/ATO计算机设备（与正线设备的冗余配置一致）及维护设备；

3) ATP/ATO轨旁设备（与正线设备的冗余配置一致）；

4) DCS设备（与正线设备的冗余配置一致）及网络管理设备；

5) ****工作站；

6) 站台门、紧急关闭、无人自动折返按钮接口设备；

7) 与车辆段联锁设备的接口；

8) 电源设备（含智能电源屏、UPS及蓄电池）；

9) 列车占用/空闲检测设备（与正线设备一致）；

10) 点式ATP车地通信设备；

11) 列车初始化、定位检测设备；

12) 防雷设备(含电源防雷)；

13) 与正线相同的信号机等；

14) 室内外电线、缆等。

请澄清：通用册未要求试车线配置维护监测系统，专用册维护监测设备范围涵盖了试车线，但是在试车线设备构成中没有维护监测设备。请澄清：试车线是否设置维护监测子系统

回复：试车线需要设置维护监测子系统。

车辆段/****工作站应独立、冗余设置，配置2台高分辨率不小于32英寸液晶显示器。

请澄清：此处的ATS工作站与CI工作站是否可以合设

回复：****工作站可合用，但是其功能应满足招标文件要求，且设置方案须在设计联络时确定。

4)DCC、正线设置出退勤或派班功能的工作用房，****工作站，并分别配置2块55寸大屏。

5)出退勤设备，正线出勤室、DCC出勤室、正线换乘点各设一套。

请澄清：正线出退勤室/派班功****车站。

回复：详见通用技术要求3.6.4说明。

3.2.4.9...信号设备室设置1台ATS监视工作站及打印机，配置1台高分辨率不小于32英寸液晶显示器。

请澄清：通用技术册的控制室ATS监视工作站和专用册的信号设备室ATS监视工作站是否为一台，最终设置于哪个房间

回复：不是同一台，****工作站设置在DCC。

请提供每个分相区的起始坐标信息。

回复：详见用户需求书第一部分 通用技术要求3.14.4 电分相设置。

请澄清：由于采用全电子联锁方案，因此，建议计轴复位按钮是否可****工作站界面上，不设置实体计轴复位按钮、计轴复位盘，是否可以

回复：投标人可按自身系统特点设置，但是其功能应满足招标文件要求，且设置方案须在设计联络时确定。

请澄清：若投标人投标的全电子联锁设备已集成了信号机灯丝报警功能，因此，是否可以不单独配置信号机灯丝报警仪设备

回复：若投标人投标的全电子联锁设备已集成了信号机灯丝报警功能，可以不单独配置信号机灯丝报警仪设备。

LTE由通信提供，****中心的车地LTE无线通信设备是否由通信系统提供；

回复：****中心中由通信专业配置了LTE核心网设备。

LTE由其他系统提供，请澄清试车线的车地LTE无线通信设备是否由其他系统提供；

回复：试车线的LTE设备由通信系统提供。

时钟服务器是给LTE系统授时所用，此次招标LTE车地通信系统不属于信号供货范围，请澄清此设备是否由其他系统提供

回复：给LTE系统授时的时钟服务器设备由通信系统提供。

请澄清列车的车地LTE通信设备是否由通信系统提供

回复：列车的LTE设备由通信系统提供。

4.10.15：12)UPS（不含蓄电池）的MTBF≥20 万小时（不含通过旁路供电的情况）。

请澄清：请明确UPS的MTBF指标，以哪个为准呢

回复：以3.11.9为准。

请澄清：设置****车站数量是多少呢

回复：设置维保生产调度室的地点按1处考虑。

请澄清：哪些车站要设置坐席管理系统

回复：全线车站。

3.1.22正线、车辆段/停车场应配置信号集中监测设备，对系统配套的基础设备运行状态进行监测，这些基础设备包括但不限于：转辙机、信号机、轨道区段、电源设备（含UPS和电池监测）、室外电缆、各种关键继电器、与其他专业接口的继电器等。培训中心应配置蓄电池监测、微机监测、维护监测系统。正线所有道岔应配置道岔缺口监测设备。

请澄清：

培训中心微机监测系统和维护监测系统是否为同一系统。

回复：培训中心微机监测系统和维护监测系统为同一系统。

回复：见补遗文件第8条。

请澄清：

车载设备的安装紧固件供货方是否为车辆投标人。

回复：车辆投标人负责的是“7）负责提供信号系统车载设备在车辆安装侧的安装紧固件。”。

投标人是否可根据自主信号系统特点，在满足基本功能的情况下是否可不配置组合柜。

回复：招标人可按自身系统特点设置，但是其功能应满足招标文件要求，且设置方案须在设计联络时确定。

请澄清：

红莲站联锁道岔数量以哪个文件为准。

回复：招标阶段红莲站联锁道岔数量以正线信号设备平面布置图(一)为准。

用户需求书中明确本项目MDIAS由投标人供货。

请澄清：

ATS系统与MDIAS系统通信接口是否属于信号系统内部接口，不经过防火墙。

回复：ATS系统与MDIAS系统接口处设置防火墙。

请澄清：针对设备集**的室外电缆，包含轨旁设备控制电缆、站间联系电缆、站台设备及车控室设备控制线缆，此处的一、二次成端接地要求是否包含上述所有线缆还是仅包含由轨行区引入的轨旁设备控制电缆及站间联系电缆

回复：信号设备室室外引入的信号电缆均须做第二次成端。轨行区间引入的信号电缆均须做第一、第二次成端。

请澄清：车辆段/停车场室外的管沟、电缆井内是否设置土建预留的接地扁钢

回复：车辆段/停车场室外的管沟、电缆井内未设置土建预留的接地扁钢。

请澄清：此处考核的旅行速度值具体为多少公里/小时

回复：成眉线具体旅行速度要求详见3.12.4 旅行速度，投标响应可以优于招标文件要求，按投标时承诺的旅行速度纳入合同。

招标附图与用户需求书红莲站道岔数量不一致，请澄清：红莲站道岔数量是否以招标附图为准

回复：红莲站道岔数量以招标附图为准。

序号 车站 车站性质 计算值 取值

1 红莲站 折返站/换乘站 34.35 —

2 秦皇寺站 换乘站 28.70 35

3 官塘站 换乘站 25.33 35

4 煎茶站 换乘站 20.71 35

5 红碑站 普通站 20.94 30

6 视高站 普通站 19.59 30

7 南天府公园站 换乘站 25.32 35

8 乐高站 普通站 20.35 30

9 黑龙滩站 普通站 22.48 30

10 岷东新区站 普通站 22.59 30

11 **北站 换乘站 29.87 35

12 音乐广场站 普通站 32.96 35

13 眉**站 折返站(**折返) 26.84 —

请澄清：红莲站、眉**站站停时间是否以计算值列为准若不以计算值为准，请明提供站停时间。

回复：见补遗文件第8条。

请澄清：地上区段（高架站、车辆段、停车场、试车线、培训中心）的室外光电缆、全线室内光电缆燃烧性能是否不做B1级要求。

回复：在地下站及地下区间采用燃烧性能不低于B1级线缆，在高架站及高架区间采用B类线缆。

请澄清：能否提供初步细化工期节点：如轨通（短轨、长轨）、电通、轨行区移交、空载试运行等节点

回复：本次招标暂不提供。

黑龙滩站 黑龙滩站**北站 岷东新区站、**北站、出入场线 ……《01 市域(郊)铁路**至**线信号系统集成采购与施工总承包项目 第一册 通用要求-挂网版》3.6.6 车站设备的设置原则……设备集** 控制范围 联锁道岔……黑龙滩站 黑龙滩站、岷东新区站 8**北站 **北站、出入场线 8……

招标附图与用户需求书集中区划分不一致，请澄清：本项目集中区划分是否以用户需求书为准

回复：招标阶段本项目集中区划分以用户需求书为准。

……3) 输入电压：三相五线交流380V，电压波动范围-20%～+15%之间（在此范围内应无需电池放电）；02 市域(郊)铁路**至**线信号系统集成采购与施工总承包项目 第一册 通用要求-挂网版3.15.2 由动力照明系统为信号系统提供电源，要求如下：……2) 秦皇寺站、红碑站、乐高站、****广场站弱电设备房信号系统用电要求：配置两路独立220V单相三线制电源，一级负荷，二路引入，二路引出，容量15kW，无需切换，配电箱输出端加断路保护器，短路保护器应能抗启动瞬间峰值电流冲击和延迟性。3）……信号维修设备室提供两路独立的15KVA单相三线制交流电源 ，在维修设备室设置专用配电箱（离地板面1.5米），一级负荷，二路输入，二路输出，无需自动切换，配电箱每路电源设短路保护器。

专用技术要求UPS输入电压为三相五线，通用技术要求中非集、维修中心供电为单相三线，请澄清：非集、维修中心供电电源制式以哪个文件为准

回复：招标阶段具体地点的需求以通用技术要求为准。

****中心设置1套微机监测设备，而专用要求未提及。请澄清：培训中心是否设置微机监测设备

回复：培训中心需要设置微机监测设备。

回复：设备接地可靠性监测对信号机房内电源柜、防雷分线柜、列控系统机柜、组合架等重要设备的接地路径进行监测；地电位反击监测在信号机房接地汇集排与地网间连接路径上设置采样节点；成端监测需在信号电缆成端处实时监测每根信号电缆成端处的雷电流、工频电流、电缆外铠打火等问题以及成端温度。防雷接地综合监测功能在五座高架联锁集**设置。

请澄清：此处的信号系统可靠性、可维护性持续改进方案招标技术文件中无明确要求，是否按照经验编写即可

回复：信号系统可靠性、可维护性要求详见专用技术要求2.2.3章节，持续性改进方案请投标人结合招标文件要求及自身实际情况编写。

请澄清：招标附图与用户需求书****中心公里标不一致，请澄清：****中心里程是否以招标附图为准

回复：****中心里程以招标附图为准。

招标附图与用户需求书关于信号机的类型及显示不一致：

1、招标附图出段/场及进段/场均为高柱信号机，用户需求书出段场信号机描述为矮型信号机；

2、招标附图出段/场信号机采用黄绿红（绿封），用户需求书出段/场信号机描述为黄、月白、红三灯位；

3、用户需求书描述正线均为三灯位机构信号机，招标附图存在二灯位信号机；

请澄清：信号机的类型和显示是否以招标附图为准

回复：1、招标阶段出入段场的信号机可按半高柱信号机配置。

2、招标阶段信号机设置以附图为准。

3、招标阶段信号机设置以附图为准。

招标附图与用户****车辆段名称描述不一致，请澄清：****车辆段****车辆段是否****车辆段是否在官塘站接入

回复：****车辆段****车辆段是指的同一地点，煎茶车辆段在官塘站接入。

回复：是。

回复：是。

回复：见补遗文件第8条。

回复：见补遗文件第8条。

回复：联合体投标的，联合体牵头人报名即可。

回复：否，按招标文件执行，由联合体牵头方提供。

回复：按投标人须知前附表3.7.3执行，投标文件所有要求签字的地方都应用不褪色的墨水或签字笔由本人亲笔手写签字(包括姓和名)，不得用盖章（如签名章、签字章等）代替，也不得由他人代签。

回复：可以。

回复：招标人不提供模板。

回复：见补遗文件第8条。

回复：授权给联合体各方均可以。

回复：否，按招标文件执行。

回复：否，按招标文件执行。

回复：见补遗文件第1条。

回复：见补遗文件第9条。

回复：可以。

回复：否，按招标文件执行。本招标项目对投标人的技术研究、创新、开发及应用能力有较**求。国家科学技术进步奖能有效反映投标人科研及技术成果转化能力，故在评标办法中设置加分项。

投标文件格式 四、投标保证金中 “采用保函递交投标保证金的，仅需提供第（2）项资料，并在开标现场递交保函原件。”标书代写

问题：两处对于投标保函的递交方式描述不一致。

请澄清：具体的保函递交方式。

回复：采用银行保函递交投标保证金的，****银行保函扫描件附入投标文件中，并在投标截止时****银行保函原件递交给招标人。标书代写

问题：主要供货商范围

请澄清：请澄清，主要供货商是否指ATP、ATO、ATS、CI和DCS关键子系统。

回复：是。

问题：2019-2021年时间范围已过

请澄清：是否应修改为“目前在建信号系统工程一览表”。

回复：修改为“目前在建信号系统工程一览表”。

问题：本项目的招标编号

请澄清：本项目的招标编号是否为：****和CDSG（ZB）-S11-2025-023

回复：1标段招标编号为****；2标段招标编号为CDSG（ZB）-S11-2025-023。

问题：我司在项****公司，无法满足此承诺书要求。

请澄清：如我司在项目****公司，是否可以不用提供此承诺书。

回复：投标人在项目****公司，可以不用提供此承诺书。

请澄清：其中【社保】栏，是否只需填写“有”或是“无”。

回复：“社保”栏填社保缴纳单位。

包括但不限于： ... 3. 与主要供货商签订的分包协议

请澄清：电源屏、UPS电源、计轴、维护监测等非核心子系统设备供货商，是否需要提供分包协议

回复：投标时可以不提供。

用户需求书 第一册 通用要求 26.****.1 投标人的资质条件：投标人应具有电务安装工程一级以上的资格证明。

请澄清：招标文件投标须知前附表与用户需求书中对施工单位的资质要求不一致，请澄清以哪个为准

回复：按招标文件第二章投标人须知-投标须知前附表1.11执行。

2.技术负责人须由联合体牵头人（信号系统集成商）本单位人员担任。

请澄清：若投标****公司，****公司组成联合体，****公司作为联合体成员方参与本项目投标，子公司人员具备项目负责人和技术负责人的资质、业绩要求，项目负责人和技术负责人是****公司（联合体成员）本单位人员担任，更熟悉业主建设要求，保证项目质量。

回复：否，按招标文件执行。

请澄清：招标文件没****银行保函格式，****银行的固定格式

回复：投标保函格式不作强制要求，但投标保函关键内容需满足招标文件第二章投标人须知前附表3.4.1投标保证金相关要求。

请澄清：此处空格是否填写两个标段的项目名称，即1标段填写“市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目”，2标段填写“市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目”

回复：1标段项目名称为“市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目”，2标段项目名称为“市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目”。

请澄清：此处在建信号系统工程的年份要求是否修改为2022-2024年内

回复：修改为“目前在建信号系统工程一览表”。

请澄清：联合体牵头人和联合体成员需要分别填写《投标人的资格声明》，此处联合体成员提供的投标人资格声明是否只写联合体成员名称、盖联合体成员公章即可

回复：是。

请澄清，是否按如下格式进行投标：

1、1标段：市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目的招标编号是否为CMSG（ZB）-S5-2025-006

2、2标段：市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目的招标编号是否为CDSG（ZB）-S11-2025-023

回复：1、1标段招标编号为****；

2、2标段招标编号为CDSG（ZB）-S11-2025-023。

请澄清，是否按如下格式进行投标：

1、1标段：市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目的招标编号是否为CMSG（ZB）-S5-2025-006

2、2标段：市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目的招标编号是否为CDSG（ZB）-S11-2025-023

回复：1、1标段招标编号为****；

2、2标段招标编号为CDSG（ZB）-S11-2025-023。

关于贵方（项目名称）（招标编号），……

请澄清，是否按如下格式进行投标：

1、1标段：市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目的招标编号是否为CMSG（ZB）-S5-2025-006

2、2标段：市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目的招标编号是否为CDSG（ZB）-S11-2025-023

回复：1、1标段招标编号为****；

2、2标段招标编号为CDSG（ZB）-S11-2025-023。

回复：否，按招标文件执行。

回复：可以。

回复：是。

回复：分册页码和目录不作强制要求。

1、两个标段的投标文件中，涉及到招标人之处，是否都填写“****”

2、两个****银行保函受益人是否都为“****”

回复：1、本项目招标人为“****”，投标文件涉及到招标人之处，均填写“****”。

2、两个****银行保函受益人均为“****”。

6 获奖情况

投标人曾获得国家科学技术进步奖，得1分；其中，投标人获得的国家科学技术进步奖，属于轨道交通信号系统类另加1分。

本项最高得2分。

问题：历年国家科学技术进步奖名单中，获得城市轨道交通信号系统相关奖项的企业极少，并且此奖项与本项目投标人的系统技术能力、项目执行能力、以及企业的履约能力无必然相关性。

请澄清：是否可取消此条款（国家科学技术进步奖）的评分和加分。

回复：否，按招标文件执行。本招标项目对投标人的技术研究、创新、开发及应用能力有较**求。国家科学技术进步奖能有效反映投标人科研及技术成果转化能力，故在评标办法中设置加分项。

第七章 用户需求书第一册 通用技术要求 1.2 文件组成 本《用户需求书》包括以下部分：

1)通用技术要求。2)专用技术要求。3)接口技术要求。4)投标格式要求。5)附图（线路平纵断面图、车辆段站场总平面图、停车场站场总平面图、出入段线平纵断面图、限界图、信号正线平面布置图、车辆段信号平面布置图、停车场信号平面布置图）。未见投标格式要求，请提供。

回复：见补遗文件第8条。

2标：市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目

章节：专用技术要求-4.6.11、4.6.12

页码：P98、P99

问题描述：

4.6.11 通过设置磁钢等方式实现场段内车底号全程自动识别，自动跟随，实现本线路内的工程车、平板车、电客车解编调车后，股道（区段）留下车底号的准确显示；

4.6.12由投标人通过单独设置400M DMR等方式，实现场段内各个区域的无线覆盖，用于实现调车作业的数字化处理，不得与其他系统相互干扰，并在设备交付前完成无线覆盖的测试。

请澄清：磁钢和400M DMR等相关设备是否由本项目投标人采购提供。

回复：磁钢和400M DMR等相关设备是由本项目投标人采购提供。

请澄清：不经电缆引入室的室外电缆(如站台按扭箱、IBP盘)，是否需要做一、二次成端接地

回复：信号设备室室外引入的信号电缆均须做第二次成端。轨行区间引入的信号电缆均须做第一、第二次成端。

章节：专用技术要求-4.6.3和4.6.14.1

页码：P88和P101

问题描述：

4.6.3 MDIAS系统需根据系统配置单独组网，系统网络具备冗余及抗干扰能力；

4.6.14.1 4）为保证网络与信息安全，系统应采取防火墙、入侵监测、病毒防护、身份认证

等安全措施。

请澄清：MDIAS是否有等保要求，若有请说明需满足几级等保。

回复：按通用技术要求4 工作范围及职责 4.1基本要求中描述及15.5.1描述，MDIAS属于本次信号招标的一部分，等保要求保持一致。

章节：专用技术要求-3.7.1

页码：P34

问题描述：

3.7.1 ****车辆段/停车场配置完整统一的MDIAS子系统设备；

请澄清：本工程MDIAS系统是否配置一套设备，****停车场

回复：招标文件明确规定：“3.7.6 投标人应根据各自系统的特点提供MDIAS车辆基地综合自动化子系统设备的配置方案，最终以招标人认可接受为准。” 车辆段/停车场MDIAS****车辆段和停车场，投标人应根据自身系统特点配置设备，****停车场均设置有单独的设备室可供使用。

章节：2、市域（郊）铁路**至**线工程、市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目招标文件 (1) 十二 技术标书（具体要求见用户需求书）

页码：P172

问题描述：“请投标人按第五章用户需求书的相关要求编制，单独成册。”用户需求书未提供该第五章。

请澄清：请提供用户需求书第五章节内容。

回复：见补遗文件第8条。

章节：通用技术要求 3.7.6、3.8.5，专用技术要求 3.11.2

页码：通用技术要求P20、P21 专用技术要求P39

问题描述：****车辆段/停车场运转综合楼设置MDIAS设备用房，信号设备室位于运用库，同时要求MDIAS系统和信号系统合用一套电源系统。

请澄清：车辆段/停车场信号设备室距MDIAS设备用房距离多少是否为跨设备楼供电

回复： MDIAS机房与信号设备室较近，不需要跨楼供电，MDIAS可利用段场信号设备室的电源供电。

章节：通用技术要求 3.6.4

页码：P17

问题描述：**山站（****中心里程YCK12+862.340，对应本工程线路图中的18****中心里程，而本工程线****中心里程为YDK12+890.840。

请澄清：****中心里程以哪份文件为准

回复：招标阶段以附图为准。

章节：通用技术要求 3.6.4

页码：P16

问题描述：车站中心里程坐标系及坐标值与线路图不一致，通用文件坐标系为YCK，线路图坐标系为YDK。

请澄清：车站中心里程坐标系及坐标值是否以线路图为准

回复：招标阶段以附图为准。

章节：线路图

页码：线路图

问题描述：线路图****中心坐标。

请澄清：****中心里程标是否可以招标文件通用册3.6.4章节为准

回复：****中心里程标以招标文件通用册3.6.4章节为准。

章节：专用技术要求 3.6DCS子系统构成要求

页码：33

问题描述：3.6.6DCS网络管理设备包括有线传输网管设备（含时钟服务器）， 用于实现对所有DCS设备的管理、维护和配置。有****控制中心、维****车站信号****工作站（具体以设计联络阶段确定的位置为准），对网络进行集中管理。

请澄清：由于LTE为通信专业承建，时钟服务器的网管是否由通信专业提供。

回复：LTE非DCS有线传输设备，由通信专业承建，LTE范畴内的时钟服务器由通信专业提供。

章节： 《通用技术要求》5.2章节 包括的供货 和 《接口技术要求》2.4.1.2 车辆投标人的供货范围

页码：《通用技术要求》P37和《接口技术要求》P7

问题描述：

《通用技术要求》5.2章节 包括的供货描述“5.2.1.1 23列车的车载信号设备（每列车两套），每套车载设备包括：司机人机界面（不小于10.4英寸的触摸屏）、开关及按钮、车载设备机柜、ATP/ATO车载控制单元、各类传感器（含测速测距设备）、信号设备之间的连接缆线及连接器（含列车两端信号车载设备之间的贯通电缆、中继器、过桥线及连接器）、与车辆接口继电器、与车-地无线通信系统接口等。”

《接口技术要求》2.4.1.2描述“2.4.1.2 车辆投标人的供货范围：4）提供用于完成信号系统功能所需的断路器、开关、指示灯、按钮、蜂鸣器、分线盒等（信号系统投标人应负责提供规格型号、技术参数等要求）；负责提供用于信号与车辆接口的继电器（含安装座，信号系统投标人配合提供技术参数）。”

请澄清：

开关、指示灯、按钮的供货是否以《接口技术要求》为准，由车辆供货

回复：具体的供货要求以《接口技术要求》为准。

章节：招标文件 第三章评标方法（4附件，（3）技术评审第六条获奖情况；）

页码：P33

问题描述：《中华人民**国招标投标法实施条例》第三十二条规定:“招标人不得以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人。

招标人有下列行为之一的，属于以不合理条件限制、排斥潜在投标人或者投标人:

(一)就同一招标项目向潜在投标人或者投标人提供有差别的项目信息:

(二)设定的资格、技术、商务条件与招标项目的具体特点和实际需要不相适应或者与合同履行无关;

(三)依法必须进行招标的项目以特定行政区域或者特定行业的业绩、奖项作为加分条件或者中标条件;

……

评分方法设置该获奖情况条款不合理，且在其他城市的轨道交通招标项目中未见类似条款。是否获得国家科技进步奖存在偶然性，不能体现企业间能力的差别，也不能体现项目经验、服务质量等与实际合同履行相关的因素，与本采购项目的合同履行无关；采用特定的奖项做为加分条件，也属于以不合理条件限制、排斥潜在投标人或者投标人的情形，与《中华人民**国招标投标法实施条例》的条款冲突。

请澄清：是否修订或取消此条款，鼓励行业内充分竞争。

回复：否，按招标文件执行。本招标项目对投标人的技术研究、创新、开发及应用能力有较**求，国家科学技术进步奖能有效反映投标人科研及技术成果转化能力，故在评标办法中设置加分项，且市场竞争充分，不存在以不合理条件限制、排斥潜在投标人或者投标人的情况。

请澄清：本设备是否由通信专业提供。投标人根据自身系统的特点DCS有线传输网管设备的配置。

回复：LTE非DCS有线传输设备，由通信专业承建，LTE范畴内的时钟服务器由通信专业提供。

市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目用户需求书第二册 专用技术要求3.12.5.5光缆成束后的燃烧试验必须符合IEC 332-3C；低烟指标透光率大于60％（IEC 1034）；无卤指标HCL的含量小于4mg/g。在地下段采用燃烧性能不低于B1级，在高架站及高架区间采用B类。

请澄清：地上区段（高架站、车辆段、停车场、试车线、培训中心）的室外光电缆、全线室内光电缆燃烧性能是否不做B1级要求

回复：请按招标文件具体要求执行“在地下段采用燃烧性能不低于B1级，在高架站及高架区间采用B类”。

请澄清：是否为信号系统内部网络通信测试

回复：本条是指与信号系统功能实现的所有传输通道测试。

请澄清：是否仅针对安全相关的软件升级才需要重新出具安全评估意见

回复：招标文件已明确规定：“10.8.11.7 第三方安全认证单位应出具对新版软件的安全评估意见。”

请澄清：接口柜和灯丝报警仪是否一定需要全电子联锁无此两项设备；

请澄清：继电器和转辙机是否需要送检

回复：1、若投标人提供的全电子联锁系统无接口柜和灯丝报警仪的实体设备，可按自身系统特点提供方案，但所有系统功能均须满足招标文件的功能要求。

2、送检材料及要求详见“26.7.4 缆线等材料检验要求”。

请澄清：LTE互联互通是否由LTE厂家负责实现，投标方进行配合

回复：LTE互联互通需要参与各方共同实现，本项目信号系统不提供LTE系统，但与LTE系统接口以及其他与信号系统相关的内容均应参与和配合。

5.2.1.2 ATS设备一批，包括但不限于：

2) 正线、车辆段、停车场、试车线设备，包括车站ATS分机、****工作站（正线22英寸屏，车辆段/停车场32英寸双屏）、集**ATS监控工作站（22英寸单屏）、非设备集**ATS监视工作站（22英寸单屏）、车辆段/停车场设备室、控制室ATS监视工作站（32英寸单屏）、派班室ATS工作站（22英寸单屏）、轮乘室ATS监视工作站（22英寸双屏）、维修中心ATS监视工作站（32英寸双屏）、ATS车站维护设备及打印机、发车计时器，维保生产调度室（地点待定）ATS监视工作站，通道由投标人自行负责实施。设****车站，****工作站、ATS车站监控/监视工作站需具备与坐席管理系统接口，实现显示及操作功能，具体ATS系统设备配置及实现方式设计联络阶段确定。

场段ATS设备的配置通用册和专用册不一致，请澄清：以哪个为准

回复：通用册与专用册要求一致，若理解有偏差，以专用册为准。

停车场信号楼各设置1套信号集中监测设备；

请澄清：车辆段是否只配置****停车场是否只配置一套集中监测设备

回复：车辆段配置一套集中监测设备，停车场配置一套集中监测设备。

请确认：正线换乘点是否参考通用册3.12.6章节车站性质中的换乘站还是通用册3.6.4章节乘****车站（韦家碾、**山站（原**三路站）、**北站）

回复：以通用册3.6.4为准。

请澄清：正线出退勤室/派班功****车站。

回复：以通用册3.6.4为准。

2. ****工作站控显复示终端（主任值班员使用），配置2台高分辨率不小于32英寸液晶显示器。

3. 车辆段/停车场的车场调度室、维修中心调度值班室设置ATS工作站，配置32寸液晶显示屏及打印机。

请澄清：1.该ATS工作站指****工作站

回复：该ATS工作****工作站。

回复：****工作站是DCC主任值班员使用的，配置2台高分辨率不小于32英寸液晶显示器。

回复：车场调度室不是DCC室。

21) 一套车辆段实训线所需的室外设备。

请澄清：****培训中心实体设备共用

回复：实训线室外设备，需要安装在实训线上，****中心室内实物展示或教学用设备不是一套，不共用。

2)……设****车站，****工作站、ATS车站监控/监视工作站需具备与坐席管理系统接口，实现显示及操作功能，具体ATS系统设备配置及实现方式设计联络阶段确定。

3.1.18……设****车站，****工作站、ATS车站监控/监视工作站需具备与坐席管理系统接口，实现显示及操作功能，具体实现方式设计联络阶段确定。

请澄清：设****车站站点。

回复：全线车站。

2****中心、维修中心、培训中心、****工作站。维保生产调度室****工作站，通道由投标人自行负责实施；

请澄清：设置****车站****工作站数量。

回复：设置维保生产调度室地点按1处考虑。

请澄清：****工作站是否可以正线保持一致，与ATS工作站合设。

回复：****工作站可合用，但是其功能应满足招标文件要求，且设置方案须在设计联络时确定。

1) ****中心设置的维护监测设备主要包括冗余配置的系统各类服务器及计算机、****工作站、打印机等。维护监****车辆段****工作站，并预留与线网在线监测系统接口的条件，具体位置在设计联络阶段确定。

2) 控制中心、维修中心、培训中心、****工作站。维保生产调度室****工作站，通道由投标人自行负责实施；

3) 正线的各有岔设备集**设置道岔缺口监测设备，集**设置缺口监测主机。

请澄清:缺口监测主机是否可以与监测主机集成合用

回复：不合用。

4) ****车辆段/停车场信号集中监测设备。培训中心微机监测设备。

2.1.11 在正线、控制中心、试车线、****车辆段/停车场均设置维护监测设备，****中心设备、正线ATC系统设备、信号基础设备、车辆段/停车场设备、电源设备在内的信号设备进行集中监测和故障诊断，****维修中心。

3.9.3 试车线应包括以下设备......

通用册未要求试车线配置维护监测系统，专用册维护监测设备范围涵盖了试车线，但是在试车线设备构成中没有维护监测设备。

请澄清：试车线是否设置维护监测子系统

回复：试车线需要设置维护监测子系统。

请澄清：由于采用全电子联锁方案，因此，建议计轴复位按钮是否可****工作站界面上，不设置实体计轴复位按钮、计轴复位盘，是否可以

回复：招标人可按自身系统特点设置，但是其功能应满足招标文件要求，且设置方案须在设计联络时确定。

请澄清：若投标人投标的全电子联锁设备已集成了信号机灯丝报警功能，因此，是否可以不单独配置信号机灯丝报警仪设备

回复：若投标人投标的全电子联锁设备已集成了信号机灯丝报警功能，可以不单独配置信号机灯丝报警仪设备。

回复：****商贸城站大里程端和斑竹园站小里程端设置防淹门系统（共2处设置防淹门）。****车站端，招标阶段请暂按此位置设置方案。

附图1 正线信号设备平面布置图1-2.dwg

3.6.4 正线车站信息表

请澄清：通用册3.6.4 正线车站信息表与《01正线平面图-市域（郊）铁路**至**线工程施工图设计线路第十版资料.dwg》和和，站中心里程（**山站（原**三路站）、**站、三星堆站、五洲广场站、**北站）存在不一致的情况，请确认投标以哪份资料为准

回复：招标阶段以附图为准。

请提供分相区位置，方便投标人计算轨旁设备数量。

回复：请仔细阅读招标文件，通用册已有详细描述，详见3.15.4 电分相设置。

请提供区间风井的里程，方便投标人设置轨旁设备数量。

回复：本项目有区间风井。****广场站至**北站区间。招标****中心里程左线为ZDK78+597.267，右线为YDK78+597.207。

请澄清：****中心里程。

回复：**站为预留站，****中心里程。

1.10.7 当工程车上安装车载 ATP 设备时，司机可以以 CM、ICM、RM 或 EUM 模式驾驶列车运行。采用 RM、EUM 模式时，列车运行的安全由联锁设备、司机等共同保证。

请澄清：项目设备布置是否考虑ATP工程车若考虑请提供工程车车长。

回复：工程车不考虑配置ATP。

LTE由通信提供，请澄清：培训中心的车地LTE无线通信设备是否由通信系统提供；

回复：****中心中由通信专业配置了LTE核心网设备。

LTE由通信提供，请澄清：试车线的车地LTE无线通信设备是否由通信系统提供；

回复：试车线的LTE设备由通信系统提供。

时钟服务器是给LTE系统授时所用，此次招标LTE车地通信系统不属于信号供货范围，请澄清：此设备是否由通信系统提供

回复：给LTE系统授时的时钟服务器设备由通信系统提供。

请澄清：列车的车地LTE通信设备是否由通信系统提供

回复：列车的LTE设备由通信系统提供。

回复：不由通信供货商提供。

回复：第5项和第19项不重复。

4.10.14：12)UPS（不含蓄电池）的MTBF≥20 万小时（不含通过旁路供电的情况）。

请澄清：以哪个UPS的MTBF指标为准

回复：以3.11.9为准。

请澄清：用户需求书文件夹下未包含投标文件格式的具体要求，例如一共多少个章节，每个章节的具体章节名称。各投标人是否按用户需求书的章节顺序自行考虑

回复：见补遗文件第8条。

请澄清：IBP盘上是设置一个总的紧急关闭按钮指示灯还是每个紧急关闭按钮分别设置一个指示灯。

回复：招标阶段IBP盘按上、下行分别设置紧急关闭按钮指示灯。

专用册3.9.3中未对蓄电池独立监测设备提出要求。

请澄清：

试车线是否需配置蓄电池独立监测设备。

回复：试车线需要配置蓄电池独立监测设备。

回复：见补遗文件第8条。

请澄清：

车载设备的安装紧固件供货方是否为车辆投标人。

回复：车辆投标人负责的是“7）负责提供信号系统车载设备在车辆安装侧的安装紧固件。”。

请澄清：

投标人是否可根据自主信号系统特点，在满足基本功能的情况下是否可不配置组合柜。

回复：招标人可按自身系统特点设置，但是其功能应满足招标文件要求，且设置方案须在设计联络时确定。

用户需求书中明确本项目MDIAS由投标人供货。

ATS系统与MDIAS系统通信接口是否属于信号系统内部接口，不经过防火墙。

回复：ATS系统与MDIAS系统接口处设置防火墙。

请澄清：成德线范围内韦家碾站、**山站（原**三路站）站台土建限速是多少

回复：招标阶段最高运行速度按100km/h考虑，土建限速在设计联络时确定。

请澄清：**站站台土建限速是多少

回复：**站为预留站，开通时该站不实施。招标阶段该区域请暂按区间通过考虑。

《市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目用户需求书第二册 专用技术要求》3.10.3 培训中心实物仿真培训应包含以下设备：

1) ATC****工作站（包括完整ATC模拟系统软件，该软件应能实现与正线任一站场一致情况下的培训模拟，能对ATC系统进行功能演示）；……19) 一套蓄电池监测设备；20) 一套维护监测设备。21) 一套车辆段实训线所需的室外设备。

请澄清：****中心设置1套微机监测设备，而专用要求未提及。请澄清：培训中心是否设置微机监测设备

回复：培训中心需要设置维护监测设备。

请澄清：能否提供初步细化工期节点：如轨通（短轨、长轨）、电通、轨行区移交、空载试运行等节点

回复：本次招标暂不提供。

请澄清：车辆段/停车场室外的管沟、电缆井内是否设置土建预留的接地扁钢

回复：车辆段/停车场室外的管沟、电缆井内未设置土建预留的接地扁钢。

回复：**站位预留站，****中心里程。

1.11 信号机设置及显示：1.11.3.5 折返进路终端及线路尽头设置阻挡信号机，阻挡信号机采用二灯位信号机构，永远显示红色灯光，不准列车越过信号机。（具体设置要求可根据运营需求在设计联络中确定）。

《附图1 正线信号设备平面布置图1-2》，阻挡信号机显示三灯位。

请澄清：专用技术要求中阻挡信号机采用二灯位，招标附图中阻挡信号机是三灯位，请澄清：是否以招标附图为准，阻挡信号机采用三灯位

回复：招标阶段请按附图为准。

1.11 信号机设置及显示，1.11.4.3 出段/场信号机，采用矮柱黄、月白、红三灯位的信号机构，红灯为定位显示。其显示及意义如下：1) 黄色灯光--准许列车按规定的限制速度（25km/h）越过该信号机运行；2) 月白色灯光--准许列车按规定的速度越过该信号机进行调车作业；红色灯光--不准越过该信号机。

《附图2 ****基地信号平面布置图》《附图3 ****停车场信号平面布置图》，出段/场信号机显示高柱黄、绿、红三灯位的信号机。

请澄清：专用技术要求中出段/场信号机采用矮柱黄、月白、红三灯位的信号机，招标附图中出段/场信号机采用高柱黄、绿、红三灯位的信号机，请澄清：是否以招标附图为准，出段/场信号机采用高柱黄、绿、红三灯位的信号机

回复：招标阶段以附图为准。

3.11.9电源系统应采用高度可靠的工业级、纯在线、双变换、带手动维修旁路的UPS。UPS电源旁路需具有稳压功能，应带有输入电抗器、输出隔离变压器。UPS电源应具有电池自动管理功能。投标人在投标文件中应提供相关线路图予以对应说明。UPS电源指标要求如下：……3) 输入电压：三相五线交流380V，电压波动范围-20%～+15%之间（在此范围内应无需电池放电）；

《市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目用户需求书第一册 通用技术要求》3.16.2由动力照明系统为信号系统提供电源，要求如下：……

2) **站、杜家碾站、**南站、五洲广场站、文庙广场站弱电设备房信号系统用电要求：配置两路独立AC220单相三线制电源 ，一级负荷，二路引入，二路引出，容量15kw，无需切换，配电箱输出端加断路保护器，短路保护器应能抗启动瞬间峰值电流冲击和延迟性。

3）……信号维修设备室提供两路独立的15KVA单相三线制交流电源 ，在维修设备室设置专用配电箱（离地板面1.5米），一级负荷，二路输入，二路输出，无需自动切换，配电箱每路电源设短路保护器。

请澄清：专用技术要求UPS输入电压为三相五线，通用技术要求中非集、维修中心供电为单相三线，请澄清：非集、维修中心供电电源制式以哪个文件为准

回复：招标阶段具体地点的需求以通用技术要求为准。

回复：是。

回复：是。

回复：见补遗文件第8条。

回复：见补遗文件第8条。

回复：联合体投标的，联合体牵头人报名即可。

回复：否，按招标文件执行，由联合体牵头方提供。

回复：按投标人须知前附表3.7.3执行，投标文件所有要求签字的地方都应用不褪色的墨水或签字笔由本人亲笔手写签字(包括姓和名)，不得用盖章（如签名章、签字章等）代替，也不得由他人代签。

回复：可以。

回复：招标人不提供模板。

回复：见补遗文件第8条。

回复：授权给联合体各方均可以。

回复：否，按招标文件执行。

回复：否，按招标文件执行。

回复：见补遗文件第1条。

回复：见补遗文件第9条。

回复：可以。

回复：是。

回复：否，按招标文件执行。本招标项目对投标人的技术研究、创新、开发及应用能力有较**求。国家科学技术进步奖能有效反映投标人科研及技术成果转化能力，故在评标办法中设置加分项。

回复：岷东新区站所属的控制区为黑龙滩站（成眉线）。

投标文件格式 四、投标保证金中 “采用保函递交投标保证金的，仅需提供第（2）项资料，并在开标现场递交保函原件。”标书代写

问题：两处对于投标保函的递交方式描述不一致。

请澄清：具体的保函递交方式。

回复：采用银行保函递交投标保证金的，****银行保函扫描件附入投标文件中，并在投标截止时****银行保函原件递交给招标人。标书代写

问题：主要供货商范围

请澄清：请澄清，主要供货商是否指ATP、ATO、ATS、CI和DCS关键子系统。

回复：是。

问题：2019-2021年时间范围已过

请澄清：是否应修改为“目前在建信号系统工程一览表”。

回复：修改为“目前在建信号系统工程一览表”。

问题：本项目的招标编号

请澄清：本项目的招标编号是否为：****和CDSG（ZB）-S11-2025-023

回复：1标段招标编号为****；2标段招标编号为CDSG（ZB）-S11-2025-023。

问题：我司在项****公司，无法满足此承诺书要求。

请澄清：如我司在项目****公司，是否可以不用提供此承诺书。

回复：投标人在项目****公司，可以不用提供此承诺书。

请澄清：其中【社保】栏，是否只需填写“有”或是“无”。

回复：“社保”栏填社保缴纳单位。

包括但不限于： ... 3. 与主要供货商签订的分包协议

请澄清：电源屏、UPS电源、计轴、维护监测等非核心子系统设备供货商，是否需要提供分包协议

回复：投标时可以不提供。

用户需求书 第一册 通用要求 26.****.1 投标人的资质条件：投标人应具有电务安装工程一级以上的资格证明。

请澄清：招标文件投标须知前附表与用户需求书中对施工单位的资质要求不一致，以哪个为准呢

回复：按招标文件第二章投标人须知-投标须知前附表1.11执行。

2.技术负责人须由联合体牵头人（信号系统集成商）本单位人员担任。

请澄清：若投标****公司，****公司组成联合体，****公司作为联合体成员方参与本项目投标，子公司人员具备项目负责人和技术负责人的资质、业绩要求，项目负责人和技术负责人是****公司（联合体成员）本单位人员担任，可以更熟悉业主需求，保证项目质量。

回复：否，按招标文件执行。

请澄清：招标文件没****银行保函格式，****银行的固定格式

回复：投标保函格式不作强制要求，但投标保函关键内容需满足招标文件第二章投标人须知前附表3.4.1投标保证金相关要求。

请澄清：此处空格是否填写两个标段的项目名称，即1标段填写“市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目”，2标段填写“市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目”

回复：1标段项目名称为“市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目”，2标段项目名称为“市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目”。

请澄清：此处在建信号系统工程的年份要求是否修改为2022-2024年内

回复：修改为“目前在建信号系统工程一览表”。

请澄清：联合体牵头人和联合体成员需要分别填写《投标人的资格声明》，此处联合体成员提供的投标人资格声明是否只写联合体成员名称、盖联合体成员公章即可

回复：是。

关于贵方（项目名称）（招标编号），……

请澄清，是否按如下格式进行投标：

1、1标段：市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目的招标编号是否为CMSG（ZB）-S5-2025-006

2、2标段：市域（郊）铁路**至**线工程信号系统集成采购与施工总承包项目的招标编号是否为CDSG（ZB）-S11-2025-023

回复：1、1标段招标编号为****；

2、2标段招标编号为CDSG（ZB）-S11-2025-023。

1、两个标段的投标文件中，涉及到招标人之处，是否都填写“****”

2、两个****银行保函受益人是否都为“****”

回复：1、本项目招标人为“****”，投标文件涉及到招标人之处，均填写“****”。

2、两个****银行保函受益人均为“****”。

回复：否，按招标文件执行。

回复：可以。

回复：是。

回复：分册页码和目录不作强制要求。

6 获奖情况

投标人曾获得国家科学技术进步奖，得1分；其中，投标人获得的国家科学技术进步奖，属于轨道交通信号系统类另加1分。

本项最高得2分。

问题：历年国家科学技术进步奖名单中，获得城市轨道交通信号系统相关奖项的企业极少，并且此奖项与本项目投标人的系统技术能力、项目执行能力、以及企业的履约能力无必然相关性。

请澄清：是否可取消此条款（国家科学技术进步奖）的评分和加分。

回复：否，按招标文件执行。本招标项目对投标人的技术研究、创新、开发及应用能力有较**求。国家科学技术进步奖能有效反映投标人科研及技术成果转化能力，故在评标办法中设置加分项。

第七章 用户需求书第一册 通用技术要求 1.2 文件组成 本《用户需求书》包括以下部分：

1)通用技术要求。2)专用技术要求。3)接口技术要求。4)投标格式要求。5)附图（线路平纵断面图、车辆段站场总平面图、停车场站场总平面图、出入段线平纵断面图、限界图、信号正线平面布置图、车辆段信号平面布置图、停车场信号平面布置图）。未见投标格式要求，请提供。

回复：见补遗文件第8条。