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中国南方航空航材品类（或项目）合格供应商库公开招募公告

公告-招标公告

广东 -广州

发布时间： 2025年10月31日

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航空供应商公开公告

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中国南方航空航材品类（或项目）合格供应商库公开招募公告

发布时间： 2025-10-31

中国****公司（以下简称“招募人”或“南航”）因机务专项采购业务需要，拟遴选合格的供应商建立南航航材采购类、航材送修类、航化品类、备用飞机发动机采购类、飞机发动机送修类、飞机发动机租赁类六个类别的合格供应商库。现就合格供应商库公开招募相关事项进行公告，诚邀符合条件的供应商报名。

经评审通过后的供应商将成为南航航材品类（或项目）合格供应商，后续根据业务需要在对应类别的合格供应商库内开展采购项目。

1. 基本信息

1.1 类别范围：航材采购类、航材送修类、航化品类、备用飞机发动机采购类、飞机发动机送修类、飞机发动机租赁类。

1.2 具体内容

1.2.1航材采购类：指采购各类型合格的航空器部件、标准件、原材料。

1.2.2航材送修类：指对航空器部件实施测试、修理、翻修、改装等工作使其恢复至可用状态并提供适航批准标签/批准放行证书，包括提供小时起落付费服务、交换件服务、索赔服务等。

1.2.3航化品类：指在航空器或部件使用、维护、维修中所用的化学产品。

1.2.4备用飞机发动机采购类：南航向供应商采购符合特定技术要求的备用飞机发动机；

1.2.5飞机发动机送修类：南航向供应商采购将不适航或者存在缺陷的发动机恢复为适航状态的修理服务，供应商需按照南航提出的维修工作范围进行发动机修理工作；

1.2.6飞机发动机租赁类：南航向供应商租赁符合特定要求的飞机发动机。

1.3 服务方式：

1.3.1航材采购类：供应商向招募人销售实物（物资类）

1.3.2航材送修类：供应商向招募人提供指定服务（服务类）

1.3.3航化品类：供应商向招募人销售实物（物资类）

1.3.4备用飞机发动机采购类：供应商向招募人交付满足技术要求的飞机备用发动机（物资类）；

1.3.5飞机发动机送修类：供应商通过为招募人提供发动机修理服务将发动机恢复至适航状态（服务类）；

1.3.6飞机发动机租赁类：供应商向招募人提供满足特定要求的租赁发动机服务（服务类）。

1.4 服务地点：视招募人具体项目需求而定。

1.5 服务期：视招募人具体项目需求而定。

2. 供应商资格要求

参加报名的供应商应符合以下要求：

类别	供应商类型	供应商资质
航材采购类	航材分销商	1.须是能独立承担法律责任的实体，国内持有营业执照，境外持有商事登记证或其他同类证明文件； 2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（如：财务制度、银行资信证明、承诺函）； 3.航材分销商应当是经符合民航局相关要求的行业协议组织的专业认证的航材分销商，国内分销商单位须**协会颁发的分销商认可证书，境外分销单位须获得ASA100认证证书，且获得OEM的授权分销函； 4.未被民航局通报重大质量问题且未被列入南航限制交易供应商和禁止交易企业名单； 5.近三年内在经营活动中没有重大违法记录（参考国家企业信用信**政府单位、行业协会出具的证明，承诺函）； 6.在分销商的分销产品范围内存在有采购需求。
航材采购类	航材PMA/TSO制造商	1. 须是能独立承担法律责任的实体，国内持有营业执照，境外持有商事登记证或其他同类证明文件； 2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（如：财务制度、银行资信证明、承诺函）； 3.国内制造单位应获得CAAC颁发的零部件制造人批准书或技术标准项目批准书（包含装机批准），境外制造单位应获得FAA颁发的零部件制造人批准书； 4.未被民航局通报重大质量问题且未被列入南航限制交易供应商和禁止交易企业名单； 5.近三年内在经营活动中没有重大违法记录（参考国家企业信用信****政府单位、行业协会出具的证明，承诺函）； 6.在制造商的获批制造能力范围内存在采购需求。
航材送修类	承修商	1须是能独立承担法律责任的实体，国内持有营业执照，境外持有商事登记证或其他同类证明文件； 2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（如：财务制度、银行资信证明、承诺函）； 3.国内维修单位应获得CAAC维修许可证，境外维修单位除获得CAAC维修许可证外，至少获得FAA或EASA维修许可证； 4.未被民航局通报重大质量问题且未被列入南航限制交易供应商和禁止交易企业名单； 5.近三年内在经营活动中没有重大违法记录（参考国家企业信用信****政府单位、行业协会出具的证明，承诺函）； 6.在承修商的获批修理能力范围内存在送修需求。
航化品类	航化制造单位	1.须是能独立承担法律责任的实体，国内持有营业执照，境外持有商事登记证或其他同类证明文件； 2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（如：财务制度、银行资信证明、承诺函）； 3.国内航化制造单位应获得CAAC颁发的航化产品设计/生产批准函，境外航化制造单位应获得ISO9001或AS9100等质量体系认证证书且**制造厂家的持续适航文件的要求； 4.未被民航局通报重大质量问题且未被列入南航限制交易供应商和禁止交易企业名单； 5.近三年内在经营活动中没有重大违法记录（参考国家企业信用信**政府单位、行业协会出具的证明，承诺函）； 6.在制造商的获批制造能力范围内存在采购需求。
备用飞机发动机采购类	发动机销售商	1.须是能独立承担法律责任的实体，国内持有营业执照，境外持有商事登记证或其他同类证明文件； 2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（如：财务制度、银行资信证明、承诺函）； 3.发动机销售商需是航材分销商或租赁单位。航材分销商应当是经符合**行业协会组织专业认证的航材分销商，国内分销商单位须协会颁发的分销商认可证书，境外分销单位须获得ASA100认证证书，且获得OEM的授权分销函；租赁单位需是持有运行合格证的航空营运人或航材供应商或公司或飞机制造商； 4.未被民航局通报重大质量问题且未被列入南航限制交易供应商和禁止交易企业名单； 5.近三年内在经营活动中没有重大违法记录（参考国家企业信用信**政府单位、行业协会出具的证明，承诺函）； 6.在发动机销售商的产品范围内存在有采购需求。
飞机发动机送修类	承修商	1.须是能独立承担法律责任的实体，国内持有营业执照，境外持有商事登记证或其他同类证明文件； 2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（如：财务制度、银行资信证明、承诺函）； 3.国内维修单位应获得CAAC维修许可证，境外维修单位除获得CAAC维修许可证外，至少获得FAA或EASA维修许可证； 4.未被民航局通报重大质量问题且未被列入南航限制交易供应商和禁止交易企业名单； 5.近三年内在经营活动中没有重大违法记录（参考国家企业信用信****政府单位、行业协会出具的证明，承诺函）； 6.在承修商的获批修理能力范围内存在送修需求。
飞机发动机租赁类	租赁类单位	1.须是能独立承担法律责任的实体，国内持有营业执照，境外持有商事登记证或其他同类证明文件； 2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（如：财务制度、银行资信证明、承诺函）； 3.租赁单位需是持有运行合格证的航空营运人或航材供应商或**公司或飞机制造商； 4.未被民航局通报重大质量问题且未被列入南航限制交易供应商和禁止交易企业名单； 5.近三年内在经营活动中没有重大违法记录（参考国家企业信用信**政府单位、行业协会出具的证明，承诺函）； 6.在租赁单位的产品范围内存在有租赁需求。