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| **** | 建设单位代码类型:|
| 912********5502726 | 建设单位法人:张贺军 |
| 赵兵 | 建设单位所在行政区划:******区 |
| **省**市**区青花大街东150号 |
| V174V178离线机器人喷涂线项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:052-橡胶制品业 | 行业类别(国民经济代码):C2919-C2919-其他橡胶制品制造 |
| 建设地点: | ****开发区 ****开发区 |
| 经度:122.293056 纬度: 40.637500 | ****机关:****开发区****审批局 |
| 环评批复时间: | 2025-02-20 |
| 营辽开审批〔2025〕2号 | 本工程排污许可证编号:912********5502726001V |
| 2025-07-01 | 项目实际总投资(万元):616 |
| 202 | 运营单位名称:**** |
| 912********5502726 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| ****0113MADALPGF7K | 验收监测单位:******公司 |
| ****0113MADALPGF7K | 竣工时间:2025-06-25 |
| 2025-07-02 | 调试结束时间:2025-10-02 |
| 2025-09-16 | 验收报告公开结束时间:2025-10-23 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=50919AN3ef |
| 技术改造 | 实际建设情况:技术改造 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 本项目利用现有厂房进行V174V178离线机器人喷涂线扩建,机械手干式喷漆室、火焰处理室、IR预热炉、手动干式喷漆室、流平室、固化炉、冷却室及配套环保设施,年产汽车前门内夹条600000根、汽车后门内夹条600000根、汽车侧围600000根、汽车轮眉600000根。 | 实际建设情况:本项目利用现有厂房进行V174V178离线机器人喷涂线扩建,机械手干式喷漆室、火焰处理室、IR预热炉、手动干式喷漆室、流平室、固化炉、冷却室及配套环保设施,年产汽车前门内夹条600000根、汽车后门内夹条600000根、汽车侧围600000根、汽车轮眉600000根。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| (1)上件、人工除尘:本项目上件为人工上件,每挂数量见表1,在喷涂线上线工位,操作人员在操作界面上录入挂架编号,同时扫描每个半成品二维码完成挂架同半成品的绑定,人工完成半成品上架后,进行系统确认操作完成;上件区配置一支空气枪吹尘用,并设置吹尘枪挂钩,人工除尘。该工序产生粉尘G1-1,该工序少量粉尘无组织排放。 (2)火焰处理:为增加汽车密封制品表面活性,增加涂料粘附力,喷涂前对汽车密封制品进行火焰处理。处理过程温度较低,离火焰需保持一定的距离,过高的温度会导致材料的熔融和变形,同时处理时长较短,单批处理时长最长为60s,平均每根产品的处理时长约为3s左右,因此该工序产生的有机废气极少。本工程建设火焰处理室一座,燃料为天然气,工作方式为机械手,密封制品直接于火焰进行接触,处理时长为60s,火焰处理耗气量为0.5kg/h。该工序产生天然气燃烧废气G1-2。天然气燃烧废气G1-2主要污染物为二氧化硫、氮氧化物、颗粒物,废气通过喷涂线负压收集系统收集,再通过现有废气治理设施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。该工序设置热风循环风机,风机运行产生噪声N1-1。 (3)红外预热:为进一步提高涂层的使用寿命,火焰处理后需进行红外预热,红外预热位于IR预热炉内,烤炉使用温度为100度。处理过程温度较低,过高的温度会导致材料的熔融和变形,同时处理时长较短,单批处理时长最长为60s,平均每根产品的处理时长约为3s左右,因此该工序产生的有机废气极少,同时该工序热源为电。 (4)供漆:本项目使用全自动供漆系统(如下图所示)为喷枪进行供漆,供漆系统与底漆、面漆的漆桶相连,现场设置一套控制系统负责整套供漆系统的运行,与中央电控通讯,并与机器人沟通信号,在机器人上设置换色阀组件,用于不同系统的油漆切换。本项目供漆系统为全密闭,漆桶为密闭状态,仅在油漆用完重新换油漆时有极少量的有机废气排放。 (5)自动底涂:本工程建设1座机械手干式喷漆室,喷漆室主要由喷漆室体、迷宫式漆雾回收系统、排风系统、电气控制及防爆照明系统等组成。在喷涂过程中漆雾被吸入并通过分离系统过滤纸箱 ,此纸箱过滤器内部有两层过滤系统,一层为纸箱过滤器,纸箱过滤器内采用国际先进的迷宫式过滤方式,漆雾在经过纸箱过滤器后,过滤效果能达到95%,在后面再加了一道二次过滤器来提高过滤单元的过滤效果。 喷漆房采用顶送风下侧抽风,设定工艺风速为0.35~0.6m/s。本项目喷漆室配备一套供风系统,安装一台42000m3/h变频风机(供风包括预留喷漆室和手动干式喷漆室),喷漆室微负压,除工件进出口外,整个喷漆室气密性良好,在运行过程中,不会有漏风现象,为确保供风系统空气的纯净,供风系统设置过滤棉过滤;在喷漆房后端方设置干式过喷涂料分离系统。在喷涂过程中受涂料粒子污染的空气被吸入并通过干式过滤涂料分离系统中的过滤纸箱排放,此纸箱过滤器内部有两层过滤系统,过滤效果能达到90%。底涂过程产生喷涂废气G1-3,主要成分为非甲烷总烃、漆雾,G1-3废气排入现有废气治理设施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。喷涂过程供风系统风机产生噪声N1-2。干式过滤涂料分离系统产生废过滤纸箱,供风系统产生废滤棉S1-2。 (6)底涂流平:底涂后进行流平,流平过程产生有机废气G1-4,主要成分为非甲烷总烃,废气接入喷漆房供风管道,负压收集后通过现有废气治理措施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。 (7)底涂固化:本工程建设固化炉一座,采用集中式燃气加热,天然气直接式热风循环集中加热,固化炉使用温度:常温 RT-250℃。固化过程产生有机废气和天然气燃烧废气G1-5,主要成分为非甲烷总烃、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物,本项目固化炉为全封闭,热风在固化炉内循环使用,出料门上方采用集气罩对固化废气进行集中收集,未被收集的废气通过喷涂线负压收集系统收集,废气排入现有废气治理措施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。该工序热风循环风机产生噪声N1-3。 (8)手补喷漆及喷枪清洗:底涂固化后进行手补喷漆,本工程建设1座手动干式喷漆室,喷漆室主要由喷漆室体、迷宫式漆雾回收系统、排风系统、电气控制及防爆照明系统等组成。采用顶送风下侧抽风,设定工艺风速为0.35~0.6m/s,喷漆室微负压,与机械手喷漆室共用一套供风系统,除工件进出口外,整个喷漆室气密性良好,在运行过程中,不会有漏风现象,工人佩戴防毒面具;在喷漆房后端方设置干式过喷涂料分离系统。在喷涂过程中受涂料粒子污染的空气被吸入并通过分离系统过滤纸箱,此纸箱过滤器内部有两层过滤系统,过滤效果能达到90%。补漆过程产生喷涂废气G1-6,主要成分为非甲烷总烃、漆雾,排入现有废气治理设施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。喷涂过程供风系统风机产生噪声N1-2,干式过滤涂料分离系统产生废过滤纸箱S1-1,供风系统产生废滤棉S1-2。 (9)自动面涂:补漆后回到机械手干式喷漆室进行自动面涂,本工程自动面涂与自动底涂工艺过程相同,仅使用的涂料品牌不同,面涂过程产生喷涂废气G1-7,主要成分为非甲烷总烃、漆雾,排入现有废气治理设施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。喷涂过程供风系统风机产生噪声N1-2,干式过滤涂料分离系统产生废过滤纸箱S1-1,供风系统产生废滤棉S1-2。 (10)面涂流平:面涂后进行流平,流平过程产生有机废气G1-8,主要成分为非甲烷总烃,废气接入喷漆房供风管道,负压收集后通过现有废气治理措施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。 (11)面涂固化:面涂流平后进入固化炉固化,面涂和底涂固化工艺相同,固化时长相同。固化过程产生有机废气G1-9,主要成分为非甲烷总烃、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物,本项目固化炉为全封闭,出料门上方采用集气罩对固化废气进行收集,集气罩集气效率约30%,未被收集的废气通过喷涂线负压收集系统收集,排入现有废气治理设施(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。该工序热风循环风机产生风机噪声N1-3。 (12)冷却:固化后进行冷却,出冷却室温度为产品表面<60℃。该工序产生风机噪声N1-4。该工序产生少量的有机废气G1-10,通过喷涂线生产车间的负压收集系统收集,排入现有废气治理设施(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。 (13)下料:人工下料,产品存入产品区。 | 实际建设情况:(1)上件、人工除尘:本项目上件为人工上件,每挂数量见表1,在喷涂线上线工位,操作人员在操作界面上录入挂架编号,同时扫描每个半成品二维码完成挂架同半成品的绑定,人工完成半成品上架后,进行系统确认操作完成;上件区配置一支空气枪吹尘用,并设置吹尘枪挂钩,人工除尘。该工序产生粉尘G1-1,该工序少量粉尘无组织排放。 (2)火焰处理:为增加汽车密封制品表面活性,增加涂料粘附力,喷涂前对汽车密封制品进行火焰处理。处理过程温度较低,离火焰需保持一定的距离,过高的温度会导致材料的熔融和变形,同时处理时长较短,单批处理时长最长为60s,平均每根产品的处理时长约为3s左右,因此该工序产生的有机废气极少。本工程建设火焰处理室一座,燃料为天然气,工作方式为机械手,密封制品直接于火焰进行接触,处理时长为60s,火焰处理耗气量为0.5kg/h。该工序产生天然气燃烧废气G1-2。天然气燃烧废气G1-2主要污染物为二氧化硫、氮氧化物、颗粒物,废气通过喷涂线负压收集系统收集,再通过现有废气治理设施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。该工序设置热风循环风机,风机运行产生噪声N1-1。 (3)红外预热:为进一步提高涂层的使用寿命,火焰处理后需进行红外预热,红外预热位于IR预热炉内,烤炉使用温度为100度。处理过程温度较低,过高的温度会导致材料的熔融和变形,同时处理时长较短,单批处理时长最长为60s,平均每根产品的处理时长约为3s左右,因此该工序产生的有机废气极少,同时该工序热源为电。 (4)供漆:本项目使用全自动供漆系统(如下图所示)为喷枪进行供漆,供漆系统与底漆、面漆的漆桶相连,现场设置一套控制系统负责整套供漆系统的运行,与中央电控通讯,并与机器人沟通信号,在机器人上设置换色阀组件,用于不同系统的油漆切换。本项目供漆系统为全密闭,漆桶为密闭状态,仅在油漆用完重新换油漆时有极少量的有机废气排放。 (5)自动底涂:本工程建设1座机械手干式喷漆室,喷漆室主要由喷漆室体、迷宫式漆雾回收系统、排风系统、电气控制及防爆照明系统等组成。在喷涂过程中漆雾被吸入并通过分离系统过滤纸箱 ,此纸箱过滤器内部有两层过滤系统,一层为纸箱过滤器,纸箱过滤器内采用国际先进的迷宫式过滤方式,漆雾在经过纸箱过滤器后,过滤效果能达到95%,在后面再加了一道二次过滤器来提高过滤单元的过滤效果。 喷漆房采用顶送风下侧抽风,设定工艺风速为0.35~0.6m/s。本项目喷漆室配备一套供风系统,安装一台42000m3/h变频风机(供风包括预留喷漆室和手动干式喷漆室),喷漆室微负压,除工件进出口外,整个喷漆室气密性良好,在运行过程中,不会有漏风现象,为确保供风系统空气的纯净,供风系统设置过滤棉过滤;在喷漆房后端方设置干式过喷涂料分离系统。在喷涂过程中受涂料粒子污染的空气被吸入并通过干式过滤涂料分离系统中的过滤纸箱排放,此纸箱过滤器内部有两层过滤系统,过滤效果能达到90%。底涂过程产生喷涂废气G1-3,主要成分为非甲烷总烃、漆雾,G1-3废气排入现有废气治理设施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。喷涂过程供风系统风机产生噪声N1-2。干式过滤涂料分离系统产生废过滤纸箱,供风系统产生废滤棉S1-2。 (6)底涂流平:底涂后进行流平,流平过程产生有机废气G1-4,主要成分为非甲烷总烃,废气接入喷漆房供风管道,负压收集后通过现有废气治理措施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。 (7)底涂固化:本工程建设固化炉一座,采用集中式燃气加热,天然气直接式热风循环集中加热,固化炉使用温度:常温 RT-250℃。固化过程产生有机废气和天然气燃烧废气G1-5,主要成分为非甲烷总烃、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物,本项目固化炉为全封闭,热风在固化炉内循环使用,出料门上方采用集气罩对固化废气进行集中收集,未被收集的废气通过喷涂线负压收集系统收集,废气排入现有废气治理措施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。该工序热风循环风机产生噪声N1-3。 (8)手补喷漆及喷枪清洗:底涂固化后进行手补喷漆,本工程建设1座手动干式喷漆室,喷漆室主要由喷漆室体、迷宫式漆雾回收系统、排风系统、电气控制及防爆照明系统等组成。采用顶送风下侧抽风,设定工艺风速为0.35~0.6m/s,喷漆室微负压,与机械手喷漆室共用一套供风系统,除工件进出口外,整个喷漆室气密性良好,在运行过程中,不会有漏风现象,工人佩戴防毒面具;在喷漆房后端方设置干式过喷涂料分离系统。在喷涂过程中受涂料粒子污染的空气被吸入并通过分离系统过滤纸箱,此纸箱过滤器内部有两层过滤系统,过滤效果能达到90%。补漆过程产生喷涂废气G1-6,主要成分为非甲烷总烃、漆雾,排入现有废气治理设施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。喷涂过程供风系统风机产生噪声N1-2,干式过滤涂料分离系统产生废过滤纸箱S1-1,供风系统产生废滤棉S1-2。 (9)自动面涂:补漆后回到机械手干式喷漆室进行自动面涂,本工程自动面涂与自动底涂工艺过程相同,仅使用的涂料品牌不同,面涂过程产生喷涂废气G1-7,主要成分为非甲烷总烃、漆雾,排入现有废气治理设施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。喷涂过程供风系统风机产生噪声N1-2,干式过滤涂料分离系统产生废过滤纸箱S1-1,供风系统产生废滤棉S1-2。 (10)面涂流平:面涂后进行流平,流平过程产生有机废气G1-8,主要成分为非甲烷总烃,废气接入喷漆房供风管道,负压收集后通过现有废气治理措施TA001(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。 (11)面涂固化:面涂流平后进入固化炉固化,面涂和底涂固化工艺相同,固化时长相同。固化过程产生有机废气G1-9,主要成分为非甲烷总烃、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物,本项目固化炉为全封闭,出料门上方采用集气罩对固化废气进行收集,集气罩集气效率约30%,未被收集的废气通过喷涂线负压收集系统收集,排入现有废气治理设施(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。该工序热风循环风机产生风机噪声N1-3。 (12)冷却:固化后进行冷却,出冷却室温度为产品表面<60℃。该工序产生风机噪声N1-4。该工序产生少量的有机废气G1-10,通过喷涂线生产车间的负压收集系统收集,排入现有废气治理设施(处理工艺为干式过滤+二级活性炭吸附)处理后,经DA001排气筒排放。 (13)下料:人工下料,产品存入产品区。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 底涂及面涂废气负压收集后通过两层纸箱过滤器+现有废气治理措施TA001(处理工艺为喷淋+油雾分离+活性炭吸附+脱附催化氧化)处理后,经DA001排气筒排放。天然气燃烧废气及其他有机废气等排入现有废气治理措施(处理工艺为喷淋+油雾分离+活性炭吸附+脱附催化氧化)处理后,经DA001排气筒排放。 **一套废气治理设施TA002(处理工艺为碱洗喷淋+静电除油+UV光解光催化+活性炭吸附)治理现有工程挤出和硫化废气,经DA002排气筒排放。 | 实际建设情况:底涂及面涂废气负压收集后通过两层纸箱过滤器+改建废气治理TA001(干式过滤+二级活性炭)处理后,经DA001排气筒排放。天然气燃烧废气及其他有机废气等排入改建废气治理措施(处理工艺为干式过滤+二级活性炭)处理后,经DA001排气筒排放。 **一套废气治理设施TA002(处理工艺为碱洗喷淋+静电除油+UV光解光催化+活性炭吸附)治理现有工程挤出和硫化废气,经DA002排气筒排放。 |
| 现有废气治理措施TA001处理工艺由:喷淋+油雾分离+活性炭吸附+脱附催化氧化变为:干式过滤+二级活性炭 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
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| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 1.596 | 0 | 0 | 0 | 1.596 | 1.596 | / |
| 0 | 1.46 | 1.692 | 0 | 0 | 1.46 | 1.46 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.148 | 0.179 | 0 | 0 | 0.148 | 0.148 | / |
| 底涂及面涂废气负压收集后通过两层纸箱过滤器+现有废气治理措施,处理工艺为喷淋+油雾分离+活性炭吸附+脱附催化氧化处理后,经DA001排气筒排放。 | 验收阶段落实情况:现有废气治理措施由喷淋+油雾分离+活性炭吸附+脱附催化氧化改为干式过滤+二级活性炭,底涂及面涂废气负压收集后通过干式过滤+二级活性炭处理后,经DA001排气筒排放。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |