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濮阳至湖北阳新高速公路商城至豫鄂省界段一期工程项目

审批

河南-信阳-商城县

发布时间： 2025年11月03日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0100MA9G5WP60M	周本涛
温馨	省市郑东新区
省市郑东新区**东路26号509室

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

至****至豫鄂省界段一期工程项目

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	****县起点位于县方集镇北，在廖家塆村东南与规划沿大别山******段相交，到达项目终点。
经度:115.48061 纬度: 31.78404	****环境局
	2021-06-22
信环审〔2021〕30号	无
	490400
9560.35	**集团**公司
****1500MA9MK42E0K	914********3936012
914********3936012	****公司
****0700MAD405YE9D	2024-12-01

2025-09-03	2025-09-30
	建设项目环境信息公示平台

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

路线全长37.258公里。项目总占地面积为350.2856hm2，项目全线设主线大桥4622米/12座，中小桥461.12米/7座，涵洞62道，隧道3411米/4座,互通式立交5处，分离式立交1595.08米/6处，通道23道4座;设服务区1处，养护工区1处，中心1处，隧道管理所1处，收费站3处，**收费站1处。	路线全长37.357km，双向四车道高速公路，路基宽度26m，设计车速100km/h。主线设隧道3087m/3座，大桥5719.5米/15座，中小桥425米/5座，涵洞58道；互通式立交5处，其中，枢纽互通2处，服务互通3处；分离式立交1517米/6处，设通道22道，2座；设服务区1处，养护工区1处，中心1处，隧道管理所1处，收费站3处，**收费站1处。
路线增加0.99km，总占地面积减少17.5496hm2，大桥增加3座，1097.5m/3座，中小桥减少2座，36.12m/2座，隧道减少1道，324m/1道，高速公里在实际建设过程中，与环评有一些变动，根据《关于****分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办〔2015〕52号）中关于“高速公路建设项目重大变动清单“的相关界定依据，本项目变动不属于重大变动。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

高速公路生产工艺以 “路基 - 路面 - 附属设施” 为核心流程，需结合地质勘察与环境评估同步推进。首先通过勘察确定路线方案，随后开展场地清理与路基施工，包括土方开挖、回填碾压及特殊路段（如软基）处理，确保路基承载强度；接着进行路面施工，依次铺设底基层、基层与面层，面层多采用沥青混凝土或水泥混凝土，需严格控制材料配比与压实度；最后同步建设桥梁、隧道等结构物，以及交通标志、绿化、排水系统等附属设施，全流程需落实环保措施，减少对周边生态与水土的影响。	高速公路生产工艺以 “路基 - 路面 - 附属设施” 为核心流程，需结合地质勘察与环境评估同步推进。首先通过勘察确定路线方案，随后开展场地清理与路基施工，包括土方开挖、回填碾压及特殊路段（如软基）处理，确保路基承载强度；接着进行路面施工，依次铺设底基层、基层与面层，面层多采用沥青混凝土或水泥混凝土，需严格控制材料配比与压实度；最后同步建设桥梁、隧道等结构物，以及交通标志、绿化、排水系统等附属设施，全流程需落实环保措施，减少对周边生态与水土的影响。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废水。施工生产废水经沉淀池沉淀处理后回用。施工营地施工生活污水经化粪池处理后用于肥田，施工结束后将化粪池覆土掩埋。施工时严禁向河流等水体内倾倒各类垃圾和施工废水；桥梁桥墩施工尽量选在枯水期，桥梁施工处提前设置泥浆沉淀池，设置围堰；营运期服务设施生活污水分别经“一体化污水处理设施”处理后全部回用；设置完善的路面径流收集系统，跨陶家河、**水库饮用水源二级保护区、郑河、普救河、毛坪河桥梁或路面建设完备的桥面径流收集系统。 2、废气。施工期严格落实《政府关于印发省污染防治攻坚战三年行动计划(2018-2020年)的通知》、《省环领导小组办公室关于进一步加强扬尘污染专项治理的意见》(豫环攻坚办(2017)191号)和《政府关于印发市污染防治攻坚战三年行动计划(2018-2020年)的通知》等文件的要求，施工工地必须做到“六个百分之百”和“两禁止”。拌合站搅拌机粉尘采用袋式除尘器处理；沥青拌合站配备沥青烟净化装置处理；营运期加强道路两侧绿化带的建设和管理； 3、噪声。施工期合理布局施工机械、合理安排施工作业时间；近敏感点处施工时设置隔声屏障；合理制定运输路线，在途径村庄、居民区时做到减速慢行禁止鸣笛，噪声排放应满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求。营运期，在敏感点处安装声屏障、设置通风隔声窗；执行噪声监测计划、根据监测结果确定需要调整或补充采取的声环境保护措施； 4、固体废物。分类收集、合理处置，防止产生二次污染。施工期土石方合理调配。 5、认真落实生态环境保护措施，防止水土流失。加强施工期环境管理，减少耕地、林地的占用面积，严格控制施工范围。	1、本项目施工期间，建设单位认真落实环境影响报告书及批复要求，采取了有效的防治水体污染的措施，施工期对陶家河、郑河、普救河、毛坪河等大桥水质进行监测，水质标准可满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ш类标准，水质总体状况良好。工程在跨越陶家河大桥、郑河大桥、普救河大桥和毛**水库水源保护区路段（K24+600-K27+575，含黄泥岭大桥、腊石大桥）已落实环评及批复要求的设置桥面径流收集系统和应急事故池。现状监测表明各项水质监测指标均能达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ш类标准限值的要求。2、本工程施工期间，建设单位采取各项除尘设施和降尘措施降低施工对环境空的影响，使沿线空气质量保持在较好水平，对沿线敏感点影响较小。收费站等附属设施的能源均采用电能，因高速开通时间较短，服务区食堂油烟净化措施暂未安装，后期进行补装。且现有的油烟净化技术成熟、可靠，项目后期安装油烟净化机后油烟废气经过油烟净化机处理后不会对沿线环境空气产生明显影响。3、（1）通过公众调查可知，工程施工期间对沿线声环境敏感点的影响是暂时性的，影响较小，且随着工程的结束，影响随之消失。（2）根据声环境现状监测数据分析类比得知：公路沿线各村庄敏感点目前昼夜噪声值均满足《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）中相应标准要求。（3）声屏障措施有效性：由声屏障降噪效果监测数据可以看出，声屏障对其保护对象有一定的降噪效果。4、沿线收费站等附属设施均设置了垃圾收集装置，并**垃圾场处理场处理。公路沿线固体废物由公路养护人员定时清扫。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

****服务区****处理站

污水综合排放标准》（GB8978-1996）

****服务区各设****处理站设施

连续2天，每天取3个样

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

《声环境质量标准》（GB3096-2008）

96处声环境敏感点均安装声屏障设施

连续24n，监测一天

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

认真落实生态环境保护措施，防止水土流失。加强施工期环境管理，减少耕地、林地的占用面积，严格控制施工范围。

（1）根据调查，本工程建设实际占地面积为332.733hm2，其中永久占地279.5397hm2，临时占地53.1933hm2；占地类型中，耕地152.2084hm2，林地121.66hm2，草地14.35hm2，交通运输用地6.508hm2，水域及水利设施用地15.1066hm2，住宅用地11.88hm2，其他土地11.02hm2。对比环评阶段，总占地面积减少17.5496hm2，其中永久占地减少28.6455hm2，临时用地增加11.1139hm2。（2）根据现场调查和资料收集情况，本工程部分临时用地施工结束绿化或移交当地。目前，所有弃渣场、施工场地（除移交外）均已平整并绿化恢复。（3）经现场踏勘，公路沿线排水系统较为完善，路基边坡采用生态防护和工程防护相结合的方式，工程路侧、边坡、沿线服务设施和立交区等均进行了绿化。（4）经调查，本项目施工和运营后，金刚台国家地质公园内植被面积因工程永久占地略有缩小，生物量也略有减少，但对区域内的生物多样性及生态稳定性未有明显影响。施工过程中造成的部分生态影响，都随着施工结束而消失，对湿地内生态环境的影响很小。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

设置完善的路面径流收集系统，跨陶家河、 ****水库饮用水源二级保护区、郑河、普救河、毛坪河桥梁或路面建设完备的桥面径流收集系统。

已按照环评批复及****水库水源保护区路段(K24+600-K27+575，黄泥岭大桥、腊石大桥)两侧设置了加固型防撞护栏及警示标志等，同时设置了桥面径流收集系统，桥面径流收集系统主要组成有桥面泄水管、引水管、纵向收集管、竖向泄水管以及应急事故池，总容积567m3，避免了桥面径流及危险****水库水源保护区水环境的污染，同时，每次大雨后将及时清理事故池，保证有足够容量接纳桥面径流和危险品。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程