关于新建南充至广安铁路可行性研究报告的批复(川发改基础〔2025〕401号)

****集团****公司，**市、**市发展改革委：

****政府、****政府、****集团****公司《关于审批****至**铁路可行性研究报告的函》（蜀道司函〔2025〕42号）及相关附件收悉。经研究，现批复如下：

一、为推动成渝地区**经济圈建设，优化我省铁路路网结构，促进区域经济社会发展，助力成渝地区共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发等重大战略深入实施，同意****至**铁路（项目代码：****）。

二、项目业主为****（注册地为**市）。

三、主要建设内容和技术标准

（一）主要建设内容。线路起于**北站，途经****区、**区，****县、**区、**市，止于在建西渝高铁**东站。线路全长93.857公里，其中**正线84.227公里，利用既有兰渝铁路**东联络线跨**江段线路长6.022公里，利用既有汉**铁路**北站至强家湾线路所（含）段线路长3.608公里。**汉**联络线1.93公里（折合双线）。新设****站1座车站，利用**北站1座车站，利用并改建既有**站、**南站2座车站，接轨在建西渝高铁**东站1座车站。项目建设工期4年。

（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：250公里/小时；正线线间距：4.6米；最大坡度：一般地段20‰、困难地段30‰；最小曲线半径：一般3500米、困难3000米；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）等执行。

四、项目估算总投资197.15亿元，其中：静态投资181.21亿元，建设期贷款利息7.81亿元，动车购置费8亿元，铺底流动资金0.14亿元。资本金占总投资的50%、计98.58亿元，其中，**、**市负责包干行政区划内征地拆迁工作及费用和部分工程建设费用，**市承担18.3亿元（含征地拆迁费用13.13亿元）、**市承担30亿元（含征地拆迁费用19.4亿元），剩余50.28****集团****公司负责筹集，资本金****银行贷款等方式筹集。征地拆****省政府有关规定，由地方包干使用，经审计和出资各方认可后计入项目地方股份。

五、下一步工作要求

（一）应深入开展地质勘察工作，涉及采空区、岩溶危岩落石、滑坡崩塌等不良地质路段，要采取合理可行的工程措施，确保项目建设运营安全。要做好本项目与周边路网衔接，提升既有枢纽集疏运能力，****车站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达，提高综合交通整体效率。按照各方达成的一致意见，妥善做好与兰渝铁路资产处置、利用等事宜。

（二）项目设计、建设及运行要全过程落实国家建设项目安全管理有关规定，建设项目安全设施要与主体工程同时设计，对涉及施工安全的重点部位和环节应在设计文件中注明，并提出安全质量防护措施，确保工程质量和安全。请严格落实生态环境保护要求，细化环境保护相关措施，有效预防或控制不良生态环境影响。

（****集团****公司与**、**两市积极推动站场土地综合开发利用，合理确定铁路客站周边开发建设规模、边界和功能定位，做好规划预留和控制，突出产城融合、站城一体，规范有序推进开发建设。

（四）严格按照批复要求落实各方出资，****政府财政资金支出的，应分年度纳入地方财政预算支出计划，建立持续稳定的机制，确保项目资金及时足额到位。项目筹资模式、资金来源不得随意调整，****政府债务风险。为确保维持铁路健康可持续运营，****集团****公司应牵头**、**两市，建立按持股比例分担运营亏损的补亏机制。

（五）****公司同步安排外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。****政府科学合理编制“三改”工程建设方案，在初步设计阶段明确占用土地位置、规模和性质。

（六）请严格按照《政府投资条例》等有关规定，加强项目管理，严格控制投资。建设过程中要实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制和合同管理制，在招标投标过程中要严格执行《招标投标法》有关规定。项目进展情况要及时通过投资项目在线审批监管平台如实报送。项目招标事项核准意见见附件。

（七）如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。

附件：审批部门招标核准意见

****委员会

2025年8月21日