关于内蒙古丝路新能资产管理有限公司加油加气加氢充电合站建设项目环境影响评价文件拟进行审查公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策措施

1

**丝路****公司加油加气加氢充电合站建设项目

**自治区**市**白音察干镇白音淖嘎查幸福苑北，208国道东，集二线西

**丝路****公司

**万博****公司

项目位于**自治区**市**白音察干镇白音淖嘎查幸福苑北，208国道东，集二线西。本项目占地面积5333平方米，**一级加油加气加氢充电合站一座（其中加氢、充电区域为预留，不在本次评价范围内），其主要建设内容：

（1）加油部分：2个30m3埋地卧式柴油罐、3个30m392＃埋地卧式汽油罐，1个30m395＃埋地卧式汽油罐，6台潜油泵，2台柴油双油品四枪加油机，2台汽油双油品四枪加油机。

（2）加气部分：购置LNG储罐总容积60m3，1台低温双泵撬，1台BOG回收加热器，2台LNG双枪加气机。

（3）**建筑：站房一座，地上三层，建筑面积1799.42平方米，占地面积598.82平方米；罩棚一座，投影面积1387.76平方米，建筑面积693.88平方米；洗车房为72平方米采购成品洗车房。

（4）预留一套日加注量500KG的氢气设备，预留汽车充电桩6台（均不在本次评价范围内）。

年销售成品油3000t（其中汽油1600t/a，柴油1400t/a）；LNG500万m3/a。

（一）废气环境影响与防治措施：施工期：施工期产生的扬尘及少量施工车辆尾气会影响区域环境空气质量。施工扬尘来自车辆行驶扬尘、堆场扬尘及基础开挖扬尘，本项目主要采取如下污染防治措施：

（1）严格执行“六个百分之百”，即施工工地周边100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、土方开挖100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输。遇到干燥、易起尘的基础开挖工程要及时洒水抑尘，尽量缩短起尘操作时间。

（2）易起尘的建筑材料尽可能建围墙遮挡，同时采用防尘布苫盖，并且使用商品混凝土，取消现场搅拌。建筑物必须用合格的密目防尘网封闭，严禁采用其他不规范的物体围挡。

（3）施工现场的建筑垃圾实行定点堆放、及时清运；堆置时要覆盖防尘网、定期喷洒抑尘剂。

（4）设置清洗平台，车辆驶离工地时要清洗车身和轮胎。工地出口铺装道路处可见粘带泥土不超过10米时，应及时清扫冲洗。

（5）运送物料、渣土的车辆采用密闭车斗，按照规定的时间、路线进行运输。

（6）施工道路铺以钢板或水泥混凝土，并且及时洒水抑尘和清扫，早晚各1次，遇大风和干燥天气适当增加，同时限制车辆行驶速度。

总体分析结果，随着施工期的结束，工程施工期间施工扬尘自然消失，对周围环境的污染影响相对短暂。施工车辆排放少量尾气，对周围环境的影响较小。

运营期：（1）加油站废气。加油站在卸油、加油过程中会产生无组织挥发的非甲烷总烃。

本项目实施后年销售车用汽油量为1600t/a，柴油销售量为1400t/a。汽油、柴油经输油管路对储罐进行装油时，由于环境温度的变化和储罐内压力的变化，使得储罐内溢出的烃类气体通过罐顶呼吸阀门排入大气，此时会出现卸车损耗；加油作业损失主要是指车辆加油时，由于油料进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，此阶段损失为加油机付油损耗。本项目非甲烷总烃产生量汽油为6.75t/a，柴油为1.82t/a，合计8.57t/a。本项目汽油销售设置两阶段油气密闭回收装置，分别针对卸油、零售阶段挥发的油气进行回收。采取上述措施油气回收效率不低于95%。据此计算，本项目非甲烷总烃排放量为6.75×（1-95%）+1.82=2.16t/a（0.25kg/h），废气经呼吸阀无组织排放。经预测，加油站边界非甲烷总烃无组织排放浓度＜4mg/m3。满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中表3油气浓度无组织排放限值要求。

根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中给出的废气治理措施及同行业挥发性有机物治理实践，结合检测结果（附件13），本项目采用地埋式储罐密闭储存，两阶段油气密闭回收装置，其治理效率≥95%，可有效减少非甲烷总烃的无组织排放，经济技术合理，废气可以实现达标排放。

（2）加气站废气。加气站运行过程中产生的废气包括安全放散气体及逸漏气体。

安全放散气体包括储罐蒸发的BOG（boiledoffgas，闪蒸汽）和槽车卸车的BOG，放散时统称EAG。LNG储罐闪蒸的BOG气体，在液相容器和管道中如果不及时排出，将造成储罐压力升高，为此设置了降压调节阀，可根据压力自动排出废BOG。逸漏气体是指LNG在储存、传输及加气过程由管道进行连接，连接处或阀门处可能有微量气体逸漏。根据同行业运行经验数据，通过BOG、卸车、逸漏等过程产生的总LNG损耗率通常可以控制在0.5% ~ 2.5%之间。本项目取平均值1.5%，本项目年销售LNG3585t/a，据此计算LNG年损失量=3585/（1-1.5%）-3585=54.59t/a。根据LNG成分检测报告（附件14），LNG中非甲烷总烃摩尔分数含量小于0.07%，转换为质量分数为0.2%，加气站废气中非甲烷总烃排放量0.11t/a。

综上，采取相应措施后，本项目加油系统年排放非甲烷总烃2.16t/a，加气（LNG系统）年排放非甲烷总烃0.11t/a，合计2.27t/a。类比同类项目运行情况，本项目边界油气浓度小于等于4mg/m3，可以实现达标排放。综合分析，本项目所采取的污染治理措施可行。

（二）水环境影响分析与防治措施： 施工期：（1）施工期生活污水。

施工期生活污水通过化粪池后排入市政管网，对周围环境不产生污染影响。

（2）施工期生产废水。施工期生产废水主要包括：施工机械、运输车辆的冲洗废水以及施工结构阶段混凝土养护排水。施工废水经处理后回用，不向外排放，不对周围环境造成污染影响。

运营期：1、污染物产生情况。本项目洗车用水按照年洗车850辆，每辆车用水100L计算，为85m3/a，仅清洗家用车，洗车仅用**冲洗，不添加表面活性剂。洗车废水沉淀后循环利用，为保证水质稳定，需要定期外排废水25.5t/a，水质SS＜500mg/L，COD＜50mg/L，BOD5＜10mg/L，氨氮＜5mg/L；生活废水产生量992.8m3/a，水质SS＜250mg/L，COD＜400mg/L，BOD5＜250mg/L，氨氮＜50mg/L。

2、治理措施。本项目生活废水总计1018.3t/a，接入**火山****公司化粪池处理，排入市政管网，进****处理厂进一步处理。项目生活废水接入**火山****公司建设的化粪池处理后满足《污水综合排放标准》GB8978-1996中表2：第二类污染物最高允许排放浓度三级标准。

（三）噪声环境影响分析与防治措施：施工期：施工期噪声源主要为不同施工阶段的施工机械及运输车辆，施工机械及运输车辆均对周围环境产生噪声影响。为防止施工机械及交通运输车辆带来噪声影响，采取以下噪声防治措施：

（1）加强管理，在施工过程中应选用低噪声施工工艺。

（2）使用低噪声机械设备，及时维修保养，严格按操作规程使用各类施工机械。

（3）合理布局施工场地，在不影响施工的条件下，将相对固定的机械设备尽量入棚操作，减少施工噪声影响。

通过采取以上防治措施后，施工噪声环境影响已大大减轻，可满足《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—2011）标准限值要求。

运营期：根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)评价工作等级划分，项目所在区域东南北场界属于2类声环境功能区，西厂界属于4a类声环境功能区。运营期噪声主要来源于油罐车****加油站时产生的交通噪声及气泵等设备产生的机械噪声，噪声源强约为70~90dB（A），其频率以中、低频为主。为达到有效降噪的目的，采取的噪声防治措施如下：

（1）气泵置于配电室内，可以有效地控制其噪声。

（2）潜油泵选用低噪声设备，采取消声、隔声等措施。

（3）对出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火**稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。

距离项目最近的保护目标是厂站南侧30m的幸福苑。项目运行后，采取减震降噪、厂房隔声措施及距离衰减后，项目对场界噪声贡献值及保护目标噪声预测值均达标，环境影响可接受。

（四）固体废弃物环境影响分析与防治措施：施工期：施工过程中，所产生的固体废物主要为建筑垃圾，为一般固体废物。本项目土建工程量小，施工弃土、建筑固废量较少，委托环卫部门清运。采取以上防护措施后，可将施工建筑垃圾等全部有效且合理处置，消除了施工期建筑固废及施工垃圾给周围环境带来的污染影响。

运营期：本工程营运期间产生的固体废物主要为生活垃圾、油罐清理时产生的油渣、压缩机和气泵废油、废滤芯及化粪池污泥。

（1）本项目劳动定员16人，垃圾产生量按0.5kg/人﹒天计，则生活垃圾产生量为2.92t/a，分类收集后在垃圾箱内暂存，由市政环卫部门统一清运处理。

（2）本项目油罐3年需要清理一次，油罐清洗时产生油渣量约20kg每罐，本项目共6个油罐，则油渣年产生量为0.12t/a。清洗油罐时提前与有危废处置资质单位联系，派专用车辆前来清理，油渣直接清运统一交由资质单位处理。

（3）压缩机和气泵定期更换的废油0.1t/a，属于危险废物，暂存于危废库，委托有资质的单位处置；

（4）压缩机和气泵定期更换的废滤芯0.01t/a，属于危险废物，定期委托有资质的单位处置；

（5）化粪池污泥1t/a，定期清理，委托环卫部门清运；

（6）洗车废水沉淀渣2t/a，属于一般工业固体废物，定期清理后直接外运作为制砖原料。