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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****1024MA491PTU6Y | 建设单位法人:夏亚军 |
| 范长久 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **县**大道05幢 |
| ******港******中心(码头搬迁整合)工程变更(阶段性验收) | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:139-干散货(含煤炭、矿石)、件杂、多用途、通用码头 | 行业类别(国民经济代码):E4823-E4823-**及航运设施工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**县 |
| 经度:112.37371 纬度: 30.05938 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2020-08-17 |
| 荆环审文〔2020〕83号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2022-08-05 | 项目实际总投资(万元):10000 |
| 500 | 运营单位名称:**** |
| ****1024MA491PTU6Y | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****1024MA491PTU6Y | 验收监测单位:******公司 |
| ****0113MA4KXRHX4K | 竣工时间:2025-08-04 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-10-09 | 验收报告公开结束时间:2025-11-05 |
| 验收报告公开载体: | 公司网站 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 吞吐水泥熟料、砂石料、成品砂石料、石渣合计560万吨/年,加工生产石料12万吨/年 | 实际建设情况:吞吐砂石AB料、成品砂石料、煤炭、机制砂、煤炭、石渣、件杂合计460万吨/年,加工生产机制砂12万吨/年 |
| 根据企业经营情况调整产品类别,在散货泊位增加煤炭品种,通用泊位增加件杂品种,不属于重大变动 | 是否属于重大变动:|
| 浮码头3#、4#泊位:采用浮式起重机对船只货物进行卸料,再由双联漏斗收集至带式运输机上通过皮带输运至后方堆场进行堆存或装载机装车后外运;高桩码头2#泊位:采用门座式起重机用于石渣、成品砂石料及件杂卸船作业,装船机负责件杂装船作业,卸船石渣、成品砂石料及件杂由自卸汽车运输出场地,不在后方堆场暂存;后方陆域机制砂生产:原料→中细碎→筛分→洗砂→成品运输 | 实际建设情况:浮码头3#、4#泊位:采用浮式起重机对船只货物进行卸料,再由双联漏斗收集至带式运输机上通过皮带输运至后方堆场进行堆存或装载机装车后外运;高桩码头2#泊位:采用门座式起重机用于石渣、成品砂石料及件杂卸船作业,装船机负责件杂装船作业,卸船石渣、成品砂石料及件杂由自卸汽车运输出场地,不在后方堆场暂存;后方陆域机制砂生产:原料→中细碎→筛分→洗砂→成品运输 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 废气:在转运站、仓库等处均采取建筑物密闭措施。皮带机采用防风罩,各转载点采取密闭措施,设置溜筒和密闭导料槽,物料进、出口设防尘帘。在装卸船、装卸车、港区仓库、堆场均设置湿式除尘系统。转运站、皮带机转运点处均设置干雾除尘喷嘴进行洒水抑尘。熟料筒仓顶部装料口均设置除尘装置。码头后方陆域堆场设置防风抑尘网,并且安装喷淋设备,道路及堆场每次装卸作业完成后及时进行清扫和洒水。筛分破碎生产线位于封闭式车间内,建设单位拟对原料进行水喷淋处理(设置高压水喷雾、管道等),破碎、筛分过程**料经洒水抑尘之后,可降低95%的无组织粉尘产生量,产生的粉尘经集气罩收集后送袋式除尘器处理,达标废气经15m高的排气筒高空排放。废水:码头平台及道路初期雨水、码头平台及道路冲洗废水、堆场雨水径流经码头平台两侧的排水沟收集至集水池,由潜污泵抽排至污水管网;洗砂废水采取絮凝沉淀+压滤方式处理后循环回用,不外排;流动机械清洗水隔油和油水分离器处理后,生产区冲洗水收集沉淀后,工作人员生活污水经隔油池+化粪池处理****处理厂;船舶生活污水由**经营单位接收上岸,船舶生活污水接收设施,具体包括污水收集箱、污水泵、标准接头的污水管路等,收集后送隔油池、化粪池处理,****处理厂处理;船舶舱底油污水由**港区配置的真空式吸油泵和油污水回收船进行接收上岸,然后交有资质单位处理。噪声:选用符合国家噪声标准机械设备,坚持维护保养,加强工程区绿化,发挥绿色植物吸音减噪作用。固废:项目产生的固废有沉淀池石泥、到港船舶散货杂物、废润滑油、船坞沉淀收集的含油污泥等。其中一般工业固体废物沉淀池石泥、散****公司、砖厂作原料回收;废润滑油、船坞沉淀收集的含油污泥暂存于危废暂存间内,定期交由有资质单位进行处置。风险:制定应急预案,加强风险管理。 | 实际建设情况:机制砂加工废气:采用湿法破碎、水雾除尘、喷枪洒水等措施,降低破碎生产产生的无组织粉尘;货物运输废气:采用封闭式运输、水雾除尘、喷枪洒水等措施,降低运输产生的无组织粉尘。堆场粉尘:采用水雾除尘,厂界四周安装防风抑尘网,降低厂界产生的无组织扬尘。 堆料机产生的货物装卸粉尘:采用水雾除尘、喷枪洒水等措施,降低装卸无组织粉尘。**装卸粉尘:采用水雾除尘、喷枪洒水等措施,降低装卸无组织粉尘。废水:采取雨污分流、清污分流、污污分治原则,厂区雨水经沉淀池沉淀处理后部分回用,暴雨时经生活污水管网外排。生活污水经化粪池沉淀后由总排口排入市政管网。洗砂废水、含尘污水经沉淀后回用于生产不外排;机械冲洗水、转运站及皮带冲洗废水经油水分离器+沉淀池沉淀后排入市政管网,****处理厂深度处理;趸船含油污水经收集后隔油沉淀+委外处置,不外排。码头平台冲洗废水经围堰隔断,由平台下方收集罐收集后再由吸污车进行收集转运;船舶生活污水在船上生活污水收集箱暂存,到****公司对生活污水进行收集处置。陆域修建雨、污水管网、生产废水按特性修建预处理设施,建设一座调节沉淀池,容积为864m3,位于后方陆域中部;一座集水池,容积为420m3,位于后方陆域中部;一座码头初期雨水池,位于码头北侧,容积为300m3;一座**池,容积为787.5m3,位于后方陆域中部。高桩码头平台及道路初期雨水、码头平台及道路冲洗废水收集至集水池,由潜污泵抽排至污水管网;码头平台不涉及流动机械清洗;2#码头到港船舶生活污水由接收船直接进行接收,****处理厂处理;船舶舱底油污水由接收船直接进行接收,然后交有资质单位处理。噪声:选用符合国家噪声标准机械设备,坚持维护保养,加强工程区绿化,发挥绿色植物吸音减噪作用。固废:项目产生的固废有沉淀池石泥、到港船舶散货杂物、废润滑油、船坞沉淀收集的含油污泥等。其中一般工业固体废物沉淀池石泥、散****公司、砖厂作原料回收;废润滑油、船坞沉淀收集的含油污泥暂存于危废暂存间内,定期交由有资质单位进行处置。风险:制定应急预案,加强风险管理。 |
| 阶段性验收阶段实际未进行水泥熟料等转运,未配备熟料筒仓、水泥筒;高桩直立码头后方场地未建设;其余无变化。高桩码头靠岸船舶污水自行处置,码头经营单位无变化。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 码头平台及道路初期雨水、码头平台及道路冲洗废水、堆场雨水径流经码头平台两侧的排水沟收集至集水池,由潜污泵抽排至污水管网;洗砂废水采取絮凝沉淀+压滤方式处理后循环回用,不外排;流动机械清洗水隔油和油水分离器处理后,生产区冲洗水收集沉淀后,工作人员生活污水经隔油池+化粪池处理****处理厂;船舶生活污水由**经营单位接收上岸,船舶生活污水接收设施,具体包括污水收集箱、污水泵、标准接头的污水管路等,收集后送隔油池、化粪池处理,****处理厂处理;船舶舱底油污水由**港区配置的真空式吸油泵和油污水回收船进行接收上岸,然后交有资质单位处理。 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4三级标准,并****处理厂设计进水指标 | 采取雨污分流、清污分流、污污分治原则,厂区雨水经沉淀池沉淀处理后部分回用,暴雨时经生活污水管网外排。生活污水经化粪池沉淀后由总排口排入市政管网。洗砂废水、含尘污水经沉淀后回用于生产不外排;机械冲洗水、转运站及皮带冲洗废水经油水分离器+沉淀池沉淀后排入市政管网,****处理厂深度处理;趸船含油污水经收集后隔油沉淀+委外处置,不外排。码头平台冲洗废水经围堰隔断,由平台下方收集罐收集后再由吸污车进行收集转运;船舶生活污水在船上生活污水收集箱暂存,到****公司对生活污水进行收集处置。陆域修建雨、污水管网、生产废水按特性修建预处理设施,建设一座调节沉淀池,容积为864m3,位于后方陆域中部;一座集水池,容积为420m3,位于后方陆域中部;一座码头初期雨水池,位于码头北侧,容积为300m3;一座**池,容积为787.5m3,位于后方陆域中部。高桩码头平台及道路初期雨水、码头平台及道路冲洗废水收集至集水池,由潜污泵抽排至污水管网;码头平台不涉及流动机械清洗;2#码头到港船舶生活污水由接收船直接进行接收,****处理厂处理;船舶舱底油污水由接收船直接进行接收,然后交有资质单位处理。 | 废水总排口设置监测点位,监测2天 |
| 1 | 在转运站、仓库等处均采取建筑物密闭措施。皮带机采用防风罩,各转载点采取密闭措施,设置溜筒和密闭导料槽,物料进、出口设防尘帘。在装卸船、装卸车、港区仓库、堆场均设置湿式除尘系统。转运站、皮带机转运点处均设置干雾除尘喷嘴进行洒水抑尘。熟料筒仓顶部装料口均设置除尘装置。码头后方陆域堆场设置防风抑尘网,并且安装喷淋设备,道路及堆场每次装卸作业完成后及时进行清扫和洒水。筛分破碎生产线位于封闭式车间内,建设单位拟对原料进行水喷淋处理(设置高压水喷雾、管道等),破碎、筛分过程**料经洒水抑尘之后,可降低95%的无组织粉尘产生量,产生的粉尘经集气罩收集后送袋式除尘器处理,达标废气经15m高的排气筒高空排放。 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) | 机制砂加工废气:采用湿法破碎、水雾除尘、喷枪洒水等措施,降低破碎生产产生的无组织粉尘; 货物运输废气:采用封闭式运输、水雾除尘、喷枪洒水等措施,降低运输产生的无组织粉尘。 堆场粉尘:采用水雾除尘,厂界四周安装防风抑尘网,降低厂界产生的无组织扬尘。 堆料机产生的货物装卸粉尘:采用水雾除尘、喷枪洒水等措施,降低装卸无组织粉尘。 **装卸粉尘:采用水雾除尘、喷枪洒水等措施,降低装卸无组织粉尘 | 厂界四周设置无组织监测点,监测2天 |
| 1 | 选用符合国家噪声标准机械设备,坚持维护保养,加强工程区绿化,发挥绿色植物吸音减噪作用。 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类及4类标准 | 选用符合国家噪声标准机械设备,坚持维护保养,加强工程区绿化,发挥绿色植物吸音减噪作用。 | 厂界四周设置监测点位,监测2天 |
| 1 | 项目产生的固废有沉淀池石泥、到港船舶散货杂物、废润滑油、船坞沉淀收集的含油污泥等。其中一般工业固体废物沉淀池石泥、散****公司、砖厂作原料回收;废润滑油、船坞沉淀收集的含油污泥暂存于危废暂存间内,定期交由有资质单位进行处置。 | 项目产生的固废有沉淀池石泥、到港船舶散货杂物、废润滑油、船坞沉淀收集的含油污泥等。其中一般工业固体废物沉淀池石泥、散****公司、砖厂作原料回收;废润滑油、船坞沉淀收集的含油污泥暂存于危废暂存间内,定期交由有资质单位进行处置。 |
| 1 | 建立环境风险应急预案,定期进行事故演练 | 建立环境风险应急预案,定期进行事故演练 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |