招标启动！这条高铁下月底全线开工

11月4日，****至**铁路（**段）**工程资审文件公告发布，宜常高铁**段正式启动施工招标，项目将于12月底开工建设，计划工期4年，预计2029年底建成通车。**段施工招标近期也将启动。

宜常高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一呼**道的重要组成部分和京港澳通道西翼重要的协作通道，也是国家“十四五”铁路规划的重点建设项目，前期工作历经近10年时间，建成后呼**道**以北段将全线贯通。

公告重点内容如下：

1、招标条件

****至**铁路（**段）**工程已由《国家发展改革委关于****至**铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2024〕1830号）、《国铁集团 ****政府 ****政府关于****至**铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2025〕382 号） 批准建设，建设单位为**汉十****公司。

建设资金****集团有限公司、****银行贷款，项目出资比例为：资本金占70%，其中**省出资101.1亿（含征地拆迁费用17.6亿元），资****银行贷款 ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为**** 。

2、项目概况

****至**铁路**段（以下简称：宜常铁路**段），线路自沪渝蓉高铁武宜段**北站引出，近期利用沪渝蓉高铁宜涪段**北站至长**站段，**线路自长**站引出，折向东南跨越渔洋河，于**市西南7km张家冲村设**站，出站后跨越呼北高速后折向东南行进，跨越焦柳铁路、国道G351后，于**市西南侧新**街道柘树垸村设**站，出站后跨越**向南行进，跨越洈水后进入**境内。

本次宜常铁路**段建设范围为：

（1）DK49+795～DK137+200，

正线长86.247km（DK69+041.8497=DK70+200，短链1158.1503）；右线绕行段DYK49+786～DYK55+686.03，线路长5.917km。桥梁74座49.071km，隧道17座20.298km，桥隧占线路总长的80.22%。****车站2座，分别为**站、**站。

（2）长**站配套工程：

DK48+766.777～DK49+795段1.028km,DYK48+752.306～DYK49+786段1.034km站后及其它相关工程（线下及铺轨工程由宜涪项目代建实施）。

项目建设工期4年，设计速度：350km/h。

3、招标范围

上述里程范围内的**及**站后相关接口工程。内容：

招标范围内**工程改移道路、临时用地、路基工程、桥梁工程、隧道工程（不含隧道照明）、站场及附属工程、轨道工程（不含长轨铺设）、综合接地、生产生活房屋、站场建筑（不含雨棚）、大临及过渡工程、隧道注浆及隧道反坡排水等相关工程。**非甲供的非安装设备和备品备件；安全生产费等。

4、标段划分

本次划分为3个标段：

（1）YCHBZQ-1标

标段里程为：郭家1号隧道进口至荷叶溪村特大桥**台（不含）（DK49+795～DK60+454.35），右线绕行线郭家2号隧道进口至DYK55+686.03（DYK49+786～DYK55+686.03）。

本标段主要工程内容为：单线：隧道9.01Km/4座，桥梁1.14Km/8座，路基1.476Km/8段；双线：隧道3.23Km/3座，桥梁1.13Km/2座，路基0.49Km/4段；区间内道路改移、无砟轨道（含精调）、生产生活房屋等。本标段合同估算价：185500万元。

（2）YCHBZQ-2标

标段里程为：荷叶溪村特大桥**台（含）至黄家湾特大桥**台（含）（DK60+454.35～DK95+832.070），正线长度34.22km；

本标段主要工程内容为：隧道7.55Km/9座，桥梁18.46Km/32座，路基8.21Km/28段；预制梁场1处，预制架设579孔；预制小构件场1座（预制全线小型构件）；区间内道路改移、无砟轨道（含精调）、生产生活房屋、**站场工程及附属工程、**站场建筑（不含雨棚）；全线轨道工程的长轨放散、焊接、锁定及道岔铺设，有砟道床工程，维修工区、维修车间铺轨工程等。本标段合同估算价：313200万元。

（3）YCHBZQ-3标

标段里程为：黄家湾特大桥**台（不含）至省界（DK95+832.070～DK137+200），正线长度41.368km；

本标段主要工程内容为：隧道0.51Km/1座，桥梁28.34Km/32座，路基12.51Km/35段；预制梁场1处，预制架设792孔；区间内道路改移、无砟轨道（含精调）、生产生活房屋、**站场工程及附属工程、**站场建筑（不含雨棚）等。 本标段合同估算价：312000万元。

宜常铁路**段控制工程为五峰山隧道；重难点工程为**1号隧道 、**2号隧道。