81亿！铁路站前工程招标

****至**铁路（**段）**工程招标

1.招标条件

本建设项目 ****至**铁路（**段）**工程 （项目名称）已由 国家发展改革委 （项目审批、****机关名称）以 《国家发展改革委关于****至**铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2024〕1830号）、《国铁集团 ****政府 ****政府关于****至**铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2025〕382 号） （批文名称及编号）批准建设，建设单位（项目业主）为 **汉十****公司 ，建设资金来自 ****集团有限公司、****银行贷款 （资金来源），项目出资比例为 资本金占70%，其中**省出资101.1亿（含征地拆迁费用17.6亿元），资****银行贷款 ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为 **** ，招标代理机构为 / 。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

建设地点：**省**市、**市

建设规模：****至**铁路**段（以下简称：宜常铁路**段），线路自沪渝蓉高铁武宜段**北站引出，近期利用沪渝蓉高铁宜涪段**北站至长**站段，**线路自长**站引出，折向东南跨越渔洋河，于**市西南7km张家冲村设**站，出站后跨越呼北高速后折向东南行进，跨越焦柳铁路、国道G351后，于**市西南侧新**街道柘树垸村设**站，出站后跨越**向南行进，跨越洈水后进入**境内。本次宜常铁路**段建设范围为：（1）DK49+795～DK137+200，正线长86.247km（DK69+041.8497=DK70+200，短链1158.1503）；右线绕行段DYK49+786～DYK55+686.03，线路长5.917km。桥梁74座49.071km，隧道17座20.298km，桥隧占线路总长的80.22%。****车站2座，分别为**站、**站。（2）长**站配套工程：DK48+766.777～DK49+795段1.028km,DYK48+752.306～DYK49+786段1.034km站后及其它相关工程（线下及铺轨工程由宜涪项目代建实施）。

其他：项目建设工期 4年。主要技术标准：高速铁路。设计速度：350km/h。正线数目：双线。正线线间距：5.0m。最小平面曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m；引入枢纽地区采用与行车速度相适应的标准。最大坡度：一般20‰。到发线有效长度：650m。列车运行控制方式：CTCS-3。调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3min。

2.2招标范围

招标范围：范围：DK49+795～DK137+200，正线长86.247km（DK69+041.8497=DK70+200，短链1158.1503m）；右线绕行段DYK49+786～DYK55+686.03，线路长5.917km。上述范围内的**及**站后相关接口工程。内容：招标范围内**工程改移道路、临时用地、路基工程、桥梁工程、隧道工程（不含隧道照明）、站场及附属工程、轨道工程（不含长轨铺设）、综合接地、生产生活房屋、站场建筑（不含雨棚）、大临及过渡工程、隧道注浆及隧道反坡排水等相关工程。**非甲供的非安装设备和备品备件；安全生产费等。具体招标内容以招标人公布的工程量清单为准。

标段划分：本次划分为3个标段，标段号：YCHBZQ-1标、YCHBZQ-2标、YCHBZQ-3标。

计划工期：1460 日历天，计划开工日期2025年12月31日，计划竣工日期2029年12月30日

（1）YCHBZQ-1标 合同估算价：185500万元。

（2）YCHBZQ-2标 合同估算价：313200万元。

（3）YCHBZQ-3标 合同估算价：312000万元。

资格预审申请文件递交截止时间为：2025年11月17日 09时00分标书代写