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| **** | 建设单位代码类型:|
| 911********990183F | 建设单位法人:王政涛 |
| 任一 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **省**市**区谐园路3号 |
| ****花园110kV输变电工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点: | **省**市**区,**省**市**县 |
| 经度:111.44676,111.42931,111.45202,111.53079 纬度: 35.96752,35.95424,35.94391,35.9942 | ****机关:临****管理局 |
| 环评批复时间: | 2021-06-29 |
| 临行审函〔2021〕150号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 10434 |
| 148 | 运营单位名称:********公司 |
| 911********097751Y | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**宏志****公司 |
| 911********87361XR | 验收监测单位:******公司 |
| 913********0579416 | 竣工时间:2025-06-28 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-10-11 | 验收报告公开结束时间:2025-11-07 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.cn/homepage/wbw/articles/202510/a****992.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (1)荷花园110kV变电站**工程:****花园110kV变电站1座,全户内布置,主变规模为2×50MVA,电压等级110kV/10kV。本期110kV出线2回。 (2)张礼220kV变电站110kV间隔扩建工程:****花园110kV出线间隔1个,占用南起第二出线间隔,间隔设备已上。 (3)**220kV变电站110kV间隔扩建工程:****花园110kV出线间隔1个,占用南起第四出线间隔,并**设备。 (4)张礼—荷花园110kV线路工程:**线路长度2.71km,其中单回架空1.5km,双回单侧挂线1.1km,电缆敷设0.11km。**杆塔11基,双回塔6基,单回塔5基。 (5)**—荷花园110kV线路工程:**线路长度为15.07km,其中9.1km单回路架设,5.7km双回路单侧挂线,0.27km电缆敷设。**杆塔82基,双回钢杆44基,单回直线塔20基,单回转角塔18基。220kV张都Ⅱ线路径改造2.3km,**钢管杆17基,拆除线路2.0km,拆除铁塔7基,重新紧放线2km。220kV张都Ⅱ线升高改造,**铁塔1基,拆除铁塔1基,重新紧放线2.5km。220kV汾张Ⅰ线升高改造,**铁塔3基,拆除铁塔3基,重新紧放线3.7km。 | 实际建设情况:(1)荷花园110kV变电站**工程:****花园110kV变电站1座,全户内布置,主变规模为2×50MVA,电压等级110kV/10kV。本期110kV出线2回。 (2)张礼220kV变电站110kV间隔扩建工程:****花园110kV出线间隔1个,占用南起第五出线间隔,间隔设备已上。 (3)**220kV变电站110kV间隔扩建工程:****花园110kV出线间隔1个,占用南起第四出线间隔,并**设备。 (4)张礼—荷花园110kV线路工程:**线路长度2.471km,其中单回架空1.264km,双回单侧挂线1.1km,电缆敷设0.107km。**杆塔10基,双回塔4基,单回塔6基。 (5)**—荷花园110kV线路工程:**线路长度为14.825km,其中9.0km单回路架设,5.56km双回路单侧挂线,0.265km电缆敷设。**杆塔79基,双回钢杆46基,单回直线塔16基,单回转角塔17基。220kV张都Ⅱ线路径改造2.3km,**钢管杆17基,拆除线路2.0km,拆除铁塔7基,重新紧放线2km。220kV张都Ⅱ线升高改造,**铁塔1基,拆除铁塔1基,重新紧放线2.5km。220kV汾张Ⅰ线升高改造,**铁塔3基,拆除铁塔3基,重新紧放线3.7km。 |
| (1)由于张礼220kV变电站为******公司**的110kV变电站供电,需在张礼站**110kV出线间隔一个,****公司的统一规划,诚荣装备间隔占用南起第2间隔,****花园间隔调整为南起第5出线间隔,该单项工程实际占用的间隔为南起第5出线间隔。该间隔倒换工程已列入******诚荣装备110kV业扩配套工程并进行了环境影响评价,已取得临****管理局关于******诚荣装备110kV业扩配套工程环境影响报告表的批复,批复文号:临行审函[2024]186号。 (2****公司的统一规划,诚荣装备间隔占用南起第2间隔,****花园间隔调整为南起第5出线间隔,本工程线路实际占用的间隔为南起第5出线间隔。由于接入间隔由第2间隔调整为第5间隔,故线路在进**整体向北偏移,最大横移距离约120m。经过线路路径调整以及塔基位置优化,经对路径重新测量,本工程线路长度减少0.239km,杆塔减少1基。 (3)为了避让规划建设的108国道,同时避让村庄,线路在桥子沟村西侧向西偏移,选择在108国道最窄处进行跨越,线路最大横移约340m。为了增加跨越高速公路(青兰高速)的角度,避免跨越高速公路上方的桥梁通道,线路向西北偏移,线路最大横移约210m。经过线路路径调整以及塔基位置优化,本工程线路长度减少0.245km,杆塔减少3基。 | 是否属于重大变动:|
| 输变电 | 实际建设情况:输变电 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (一)严格落实控制工频电场、工频磁场的各项环境保护措施,确保工程周围区域工频电场强度、工频磁感应强度符合《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)要求,且应设置警示和防护指示标志。 ****电站生活污水排入站内化粪池,定期清掏;变电站应设置符合规定的事故油池和危废暂存间,产生的废变压器油、废旧蓄电池等危险废物须由有资质的单位妥善处置,防止产生二次污染。 (三)线路经过生态敏感区时,应优化线路路径,选择影响较小区域通过,并采取较小塔型、高塔跨越、档距加大等各项环境保护措施,减少占地和林木砍伐,防止破坏生态环境和景观。 (四)加强施工期环境保护工作,采取有效防尘、降噪措施,不得扰民;施工过程中产生的固体废物应分类集中堆放,及时清运;产生的废水应收集处理,不得排入沿线地表水体;在建设牵张场地、施工临时占地等时,应尽量减少对地表植被的扰动,剥离的地表土单独存放,施工结束后及时进行生态恢复治理。 | 实际建设情况:****电站四周、输电线路及敏感目标处工频电场强度小于4kV/m,工频磁感应强度小于0.1mT。架空输电线路线下的耕地、畜禽蓄养地、道路等场所电场强度小于10kV/m的控制限值,且设置了警示和防护指示标志。 ****电站内设置了化粪池,生活污水排入站内化粪池,定期清掏;变电站设置了符合规定的事故油池和危废贮存点,产生的废变压器油、废旧蓄电池等危险废物委托有资质的单位妥善处置。 (三)采用高跨方式跨越经济林,合理选择了铁塔,采用增高铁塔直接跨越方式,减少了林木砍伐。合理选择了塔位,塔位选择在了植被稀疏的位置。 (四)加强了施工期环境保护工作,采取了有效防尘、降噪措施;施工过程中产生的固体废物分类集中堆放,及时进行了清运;产生的废水沉淀后用于洒水降尘;在建设牵张场地、施工临时占地等时,选在了植被稀疏的位置,剥离的地表土单独存放,施工结束后及时进行了生态恢复。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 化粪池 | / | 变电站内设置了1座4立方米的玻璃钢化粪池 | / |
| 1 | 低噪声设备 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准 | 变电站内采用了低噪声设备 | 已监测 |
| 1 | 本工程设计容积为40立方米的事故油池,其容积符合规范要求,能够满足本期工程需求。在变电站内设置1间10平方米的危废暂存间,危废暂存间应“防风、防雨、防晒、防渗漏”。危险废物由****统一委托有资质的单位进行处理。生活垃圾统一收集后由环卫部门统一处理。 | **了1座40立方米的事故油池,设置了一处10平方米的危废贮存点。危废贮存点及事故油池均按要求进行了建设,采取了相应的防渗措施。变电站内的废油与免维护铅酸蓄电池由********公司处理。 |
| 1 | 本项目严格按照相关设计规范和要求落实防护设施,变压器四周设排油槽,事故油池、排油槽四壁及底面均采用防渗措施,事故油池容积满足设计规范,危废暂存间等落实地面防渗措施,防止废油渗漏产生污染。 | 荷花园110kV变电站设置了一座40立方米的事故油池,经对比设计及施工资料,事故油池严格按照设计规范及要求进行了建设,变压器四周设置了排油槽,排油槽与事故油池相连,排油槽底面与四壁采用防渗措施,周围设置防护栅栏及警示标志,并设置了应急防护措施。危废贮存点按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)要求进行了建设。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1、****电站施工过程的环境管理,将施工活动影响控制在站区占地范围内。施工结束后对站区内进行硬化。 2、道路选择在植被稀疏、地势平缓的地方;除必要的施工道路外,不得砍伐通道。 3、施工**行表土剥离,将表土和熟土分开堆放,施工结束后对临时占地均进行地表植被恢复,对占用的耕地进行复耕。 4、采用高跨方式跨越经济林、苗圃等,合理选择铁塔,采用增高铁塔直接跨越方式,以减少林木砍伐。合理选择塔位,尽量选择植被稀疏的草地或裸地位置。 5、施工作业时间尽量在农闲时期进行,避免损毁沿线农作物。基础施工避开雨季。合理设置牵引机及电缆线路堆放场地,将生态影响降到最低。 6、原有塔基拆除后覆土回填,并将表层土保留覆盖表层,进行土地平整后复耕。 7、施工结束后及时对场地进行整理及植被恢复,不在现场遗留垃圾等废物,做到“工完、料尽、场地清”。 | 验收阶段落实情况:1、****电站施工过程的环境管理,将施工活动影响控制在了站区占地范围内,施工结束后对站区内进行了硬化,站区外的土地进行了平整恢复,使施工对生态环境的破坏得到补偿。 2、道路选择在了植被稀疏、地势平缓的地方;除施工道路外,未砍伐通道。 3、施工**行了表土剥离,将表土和熟土分开堆放,施工结束后对临时占地均进行了地表植被恢复,对占用的耕地进行了复耕。 4、采用高跨方式跨越经济林,合理选择了铁塔,采用增高铁塔直接跨越方式,减少了林木砍伐。合理选择了塔位,塔位选择在了植被稀疏的位置。 5、施工作业时间选择在农闲时期进行,避免了损毁沿线农作物。基础施工避开了雨季,合理设置了牵引机及电缆线路堆放场地,将生态影响降到最低。 6、原有塔基拆除后在原位置重**立铁塔,施工临时占地已全部恢复为耕地。 7、施工结束后及时对场地进行了整理及植被恢复,未在现场遗留垃圾等废物,做到了“工完、料尽、场地清”。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |