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| 1 | 基于声学特征的齿轮行波共振识别技术研究 | 高新技术服务/技术研发/技术研发 | 波共振易导致航空高速齿轮失效,在高速齿轮传动系统结构设计或测试过程中,准确识别齿轮服役工况下的行波共振参数,对保障航空高速齿轮安全服役意义重大。当前行波共振分析的主要方法包括有限元法、动应力测试法等。基于有限元的行波共振方法建立在结构和边界条件的简化基础上,所得的齿轮各节径振型往往与实际存在较大偏差,无法确认易破坏的节径。此外,基于动应力的齿轮行波共振识别方法,通过应变片对行波共振测试和分析,但应变片安装繁琐且易损坏,结果严重受制于应变片的安装位置。由于齿轮行波共振会激发空气产生声学响应,因此,行波声学测试为行波共振识别提供了一种可替代的途径。通过借助深度学习技术在信号处理和智能辨识中的独特优势,开展基于声学特征深度提取分析的齿轮行波共振识别研究,将为探明高转速、多源激励下的行波共振频率和转速提供解决方案,也为有关的故障排查提供新的方向。 | 2年 |