开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0401MA2B9MP41A | 建设单位法人:刘江军 |
| 赵逸峰 | 建设单位所在行政区划:******开发区 |
| ******开发区由拳路309号紫御大厦3楼301室 |
| **市市区快速路环线工程(三期一阶段) | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道) | 行业类别(国民经济代码):G-G-交通运输、仓储和邮政业 |
| 建设地点: | **省**市**区,******开发区 |
| 经度:120.77181,120.77186 纬度: 30.78339,30.78391 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2021-07-21 |
| 嘉环建〔2021〕4号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 268300 |
| 11126 | 运营单位名称:**** |
| ****0401MA2B9MP41A | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| 913********164041Q | 验收监测单位:**聚兆****公司 |
| ****0509MA25JL268E | 竣工时间:2024-09-30 |
| 2024-10-01 | 调试结束时间:2024-10-31 |
| 2024-11-01 | 验收报告公开结束时间:2024-11-30 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/news/projects_detail?id=66 |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 起点位于中环西路(东升路口),沿中环北路向东,终点位于中环北路(**路口),途经**市**区和经开区。高架长度5.9km,城市地面主干道6km。 | 实际建设情况:起点位于中环西路(东升路口),沿中环北路向东,终点位于中环北路(**路口),途经**市**区和经开区。高架长度5.9km,城市地面主干道6km。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 快速路主线采用0GFC的形式,地面采用沥青混凝土。高架及地面(标准段)双向6车道,高架及地面(交织段)双向10车道。设有3座立交,17个交叉口,4对平行匝道。 | 实际建设情况:快速路主线采用0GFC的形式,地面采用沥青混凝土。高架及地面(标准段)双向6车道,高架及地面(交织段)双向10车道。设有3座立交,17个交叉口,4对平行匝道。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1、交通噪声污染防治措施 (1)高架主线路面采用低噪声路面(OGFC路面),桥梁采用降噪伸缩缝; (2)尽可能增加路面绿化带的宽度,提高绿化带的植株密度,加强绿化带降噪效果; (3)高架沿线靠保护目标一侧设置包括防撞墙在内3m~4.5m高声屏障共4743延米。 (4)对于采取 OGFC 路面和声屏障仍无法满足室外噪声达标的声环境保护目标,视其超标情况并结合现状窗户隔声性能,采取安装隔声窗措施,确保其室内声环境质量可 满足其使用功能要求。 (5)运营期需加强对噪声超标范围内未安装隔声窗的超标建筑的跟踪监测,预留一定费用,根据实际需要增补安装隔声窗 2、大气环境污染防治措施 (1)加强道路管理及路面养护,保持道路良好运营状态,减少交通拥堵现象发生; (2)定期清扫路面和洒水,减少路面扬尘; (3)道路两侧的绿化树种具有一定的防尘和污染物净化作用,建议采用“乔灌草结合”的立体绿化,选择能吸收汽车尾气的物种,降低汽车尾气对沿线环境的影响。 3、水环境污染防治措施 (1)本项目运营期本身不产生废水,路面和桥面径流均排入市政雨水管网。 (2)加强运营期交通管理,设置交通警示牌,禁止有毒有害的化学品车辆通行。 (3)加强对路面和桥面的日常维护与管理,及时清理路面,保持路面和桥面清洁,减少随初期雨水冲刷而进入到路面和桥面径流污水中的 SS 和石油类等污染物量。 (4)定期检查、维护道路排水系统,确保路面径流和高架桥面径流全部排入市政雨水管网。 (5)定期检查、维护沿线的水土保持工程设施(如截流沟等)和排水工程设施(如排水沟),出现破损应及时修补。 4、固体废物处置措施 (1)道路抛洒物由环卫部门定期清理收集处置。 (2)沿线公交站的生活垃圾集中收集,交由环卫部门定期清运。 5、生态环境影响防治措施 项目拟在地面辅路进行道路绿化。主调树种主要体现在侧分带和行道树上,下木以缤纷花海为主,植物品种选择以**本地植物为主。 | 实际建设情况:1、交通噪声污染防治措施(基本落实): (1)高架主线路面采用低噪声路面(OGFC路面),桥梁采用降噪伸缩缝; (2)本项目设有绿化带,并依托现状环境原有绿化以进一步缓解噪声影响; (3)本项目交由道路养护部门定期对道路进行养护,确保道路保持良好运营; (4)本项目设有限速标志和各类警示标识,用于规范、提醒交通参与者。 (5)高架沿线靠保护目标一侧设置包括防撞墙在内3m~4.6m高声屏障共4931延米。 (6)企业定期对沿线敏感点的声环境进行跟踪监测,并预留环保专项资金。 2、大气环境污染防治措施(基本落实): (1)加强道路管理及路面养护,保持道路良好运营状态,减少和避免塞车现象发生; (2)公路沿线已进行绿化复垦,相关运营单位做好绿化工程的维护工作。 (3)委托保洁单位对道路进行日常洒水清扫。 3、水环境污染防治措施(已基本落实): (1)本项目运营期本身不产生废水,路面和桥面径流均排入市政雨水管网; (2)加强运营期交通管理,已设置交通警示牌,禁止有毒有害的化学品车辆通行。 4、固体废物处置措施(已落实) (1)道路抛洒物由环卫部门定期清理收集处置。 (2)沿线公交站的生活垃圾集中收集,交由环卫部门定期清运。 5、生态环境影响防治措施(基本落实) 工程程结束后,各项目临时占地已完成复垦或移交他用,工程沿线种有各类绿植,对当地植被造成的影响已恢复。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | (1)本项目运营期本身不产生废水,路面和桥面径流均排入市政雨水管网。 (2)加强运营期交通管理,设置交通警示牌,禁止有毒有害的化学品车辆通行。 (3)加强对路面和桥面的日常维护与管理,及时清理路面,保持路面和桥面清洁,减少随初期雨水冲刷而进入到路面和桥面径流污水中的 SS 和石油类等污染物量。 (4)定期检查、维护道路排水系统,确保路面径流和高架桥面径流全部排入市政雨水管网。 (5)定期检查、维护沿线的水土保持工程设施(如截流沟等)和排水工程设施(如排水沟),出现破损应及时修补。 | 六里长泾水体水质指标满足《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)Ⅳ类水质标准。 长纤塘水和京杭大**水体指标满足《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)Ⅲ类水质标准。 | (1)本项目运营期本身不产生废水,路面和桥面径流均排入市政雨水管网; (2)加强运营期交通管理,已设置交通警示牌,禁止有毒有害的化学品车辆通行。 | 六里长泾水体水质指标均能满足《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)Ⅳ类水质标准。 长纤塘水和京杭大**水体指标均能满足《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)Ⅲ类水质标准。 |
| 1 | (1)加强道路管理及路面养护,保持道路良好运营状态,减少交通拥堵现象发生; (2)定期清扫路面和洒水,减少路面扬尘; (3)道路两侧的绿化树种具有一定的防尘和污染物净化作用,建议采用“乔灌草结合”的立体绿化,选择能吸收汽车尾气的物种,降低汽车尾气对沿线环境的影响。 | 《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准限值 | (1)加强道路管理及路面养护,保持道路良好运营状态,减少和避免塞车现象发生; (2)公路沿线已进行绿化复垦,相关运营单位做好绿化工程的维护工作。 (3)委托保洁单位对道路进行日常洒水清扫。 | 尚东名邸和嘉州美都的各类监测指标数值均符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准限值 |
| 1 | (1)高架主线路面采用低噪声路面(OGFC路面),桥梁采用降噪伸缩缝; (2)尽可能增加路面绿化带的宽度,提高绿化带的植株密度,加强绿化带降噪效果; (3)高架沿线靠保护目标一侧设置包括防撞墙在内3m~4.5m高声屏障共4743延米。 (4)对于采取 OGFC 路面和声屏障仍无法满足室外噪声达标的声环境保护目标,视其超标情况并结合现状窗户隔声性能,采取安装隔声窗措施,确保其室内声环境质量可 满足其使用功能要求。 (5)运营期需加强对噪声超标范围内未安装隔声窗的超标建筑的跟踪监测,预留一定费用,根据实际需要增补安装隔声窗 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类或2类标准限值的要求 | (1)高架主线路面采用低噪声路面(OGFC路面),桥梁采用降噪伸缩缝; (2)本项目设有绿化带,并依托现状环境原有绿化以进一步缓解噪声影响; (3)本项目交由道路养护部门定期对道路进行养护,确保道路保持良好运营; (4)本项目设有限速标志和各类警示标识,用于规范、提醒交通参与者。 (5)高架沿线靠保护目标一侧设置包括防撞墙在内3m~4.6m高声屏障共4931延米。 (6)企业定期对沿线敏感点的声环境进行跟踪监测,并预留环保专项资金。 | 环境敏感点的昼夜环境噪声均符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类或2类标准限值的要求。 |
| 1 | (1)道路抛洒物由环卫部门定期清理收集处置。 (2)沿线公交站的生活垃圾集中收集,交由环卫部门定期清运。 | (1)道路抛洒物由环卫部门定期清理收集处置。 (2)沿线公交站的生活垃圾集中收集,交由环卫部门定期清运。 |
| 1 | 项目拟在地面辅路进行道路绿化。主调树种主要体现在侧分带和行道树上,下木以缤纷花海为主,植物品种选择以**本地植物为主。 | 工程程结束后,各项目临时占地已完成复垦或移交他用,工程沿线种有各类绿植,对当地植被造成的影响已恢复。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 工程拆迁860m2 | 验收阶段落实情况:工程拆迁860m2 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |