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中国石油天然气股份有限公司吉林省吉林市销售分公司舒兰经营处环城加油站新建项目

审批

吉林-吉林-舒兰市

发布时间： 2025年11月11日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
912********583373H	李剑平
赵明群	省市**市
省市二环路与省道210交叉口

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

******项目

2021版本:119-加油、加气站	F526-F526-汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售
	省市**市二环路与省道210交叉口
经度:126.94683 纬度: 44.39185	****保护局
	2018-10-22
舒环行审字〔2018〕49号	****
2024-09-05	2170
6.5	****
912********583373H	****
912********583373H	市**公司
912********788949XW	2024-12-15
2025-07-10	2025-07-17
2025-10-11	2025-11-07
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=479400

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

设置2座30m3双层SF柴油油罐，设置3座20m3双层SF汽油储罐。加气部分60m3低温卧式LNG储罐一座LNG潜液泵橇一台、LNG增压撬一台，LNG气化器撬一台，顺序控制盘一台，3.9m3储气瓶组一台。 2层站房一座，建筑面积为944.72m2（二层） 4座单柱加油岛，加油岛两侧安装防撞柱，加油机安装成品防渗加油机底座，设置4台四枪四油品潜油泵加油机（柴油加油机0#设置保温，汽油枪带油气回收功能）。3座加气岛，加气岛四周安装防撞柱，**2台CNG双枪加气机（三线制），1台单枪LNG枪加气机。	本站非承重FF罐区一座，共设5座FF双层储油罐；其中30m3埋地柴油储油罐2台，20m3埋地乙醇汽油储油罐3台。本站未加气部分。站房一座，建筑面积为368m2（一层） 5座单柱加油岛，加油岛两侧安装防撞柱，加油机安装成品防渗加油机底座，**1台四枪四油品和4台四枪双油品潜油泵加油机（柴油加油机0#设置保温，汽油枪带油气回收功能）。未建加气部分。
SF储罐改为FF储罐。FF罐内外层均为FRP，抗腐蚀性更优，FF双层罐则侧重长期稳定性和耐腐蚀性，适合特殊环境需求。由于该地区燃气汽车较少，故未建加气部分。**站房一座，一层能满足实际需求，为节约成本故未建两层

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）卸油油罐车进站停靠指定位置之后，发动机熄火，卸油工检查接地装置是否良好，消防器材是否到位。连通静电接地装置，静置15min后，用快速接头把油罐车的卸油管与储油罐的卸油孔连接。同时计量储油罐中的储油量，以防卸油时发生冒油事故。成品油罐车经连通软管与油罐卸油孔连通后自流密闭卸油（配套建设卸油油气回收系统），来油卸到储油罐。卸油中，卸油工应注意观察管线，阀门等相关设备运行情况。卸油时不准其他车辆靠近卸油区，严防其他火源接近卸油现场，油罐车不得打火启动和进行车位移动。卸油结束时，检查并确认没有溢油、漏油后，关好阀门，断开卸油快速接头，盖好口盖，清理现场。卸完油后，油罐车不可立即起动，应待罐车周围油气消散后（约5min）再起动。至此，完成密闭式卸油过程。（2）储油油进入储罐的过程。此过程油品的损失主要是储罐大呼吸、小呼吸。 ①储罐大呼吸损失是指油罐卸油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油；油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐增大，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸气从呼吸阀呼出。 ②小呼吸是指没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，排出石油蒸汽和吸入空气的过程造成的油损失。（3）加油加油员对汽车组织分流，停在指定加油岛侧，熄灭发动机，加油员通过设置加油机计量装置进行计量加油。用加油枪给客户车辆加油的过程，特点是油气散发点分散，每支汽油加油枪都是一个油气排放点源。（4）油气回收（针对于汽油，柴油常温下不易挥发） ****加油站的油气回收包括一次、二次回收，分别对应加油油气回收系统、储油罐呼吸油气回收系统，主要为汽油的油气回收，回收叙述如下： ① 加油油气回收（一次油气回收）工艺概述一次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐中。 ② 储油罐呼吸油气回收（二次油气回收）工艺概述二次油气回收采用压缩冷凝式油气回收技术，主要工作原理为汽油储油罐内压力升高，当系统内压力超过呼吸阀控制压力时，尾气处理装置自动开始运行，分离高浓度油气，排出少量废气（非甲烷总烃），当系统内压力小于呼吸阀控制真空度时，装置自动停止运行并进入待机状态，周而复始、循环往复完成装置的油气处理过程。	（1）卸油油罐车进站停靠指定位置之后，发动机熄火，卸油工检查接地装置是否良好，消防器材是否到位。连通静电接地装置，静置15min后，用快速接头把油罐车的卸油管与储油罐的卸油孔连接。同时计量储油罐中的储油量，以防卸油时发生冒油事故。成品油罐车经连通软管与油罐卸油孔连通后自流密闭卸油（配套建设卸油油气回收系统），来油卸到储油罐。卸油中，卸油工应注意观察管线，阀门等相关设备运行情况。卸油时不准其他车辆靠近卸油区，严防其他火源接近卸油现场，油罐车不得打火启动和进行车位移动。卸油结束时，检查并确认没有溢油、漏油后，关好阀门，断开卸油快速接头，盖好口盖，清理现场。卸完油后，油罐车不可立即起动，应待罐车周围油气消散后（约5min）再起动。至此，完成密闭式卸油过程。（2）储油油进入储罐的过程。此过程油品的损失主要是储罐大呼吸、小呼吸。 ①储罐大呼吸损失是指油罐卸油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油；油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐增大，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸气从呼吸阀呼出。 ②小呼吸是指没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，排出石油蒸汽和吸入空气的过程造成的油损失。（3）加油加油员对汽车组织分流，停在指定加油岛侧，熄灭发动机，加油员通过设置加油机计量装置进行计量加油。用加油枪给客户车辆加油的过程，特点是油气散发点分散，每支汽油加油枪都是一个油气排放点源。（4）油气回收（针对于汽油，柴油常温下不易挥发） ****加油站的油气回收包括一次、二次回收，分别对应加油油气回收系统、储油罐呼吸油气回收系统，主要为汽油的油气回收，回收叙述如下： ① 加油油气回收（一次油气回收）工艺概述一次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐中。 ② 储油罐呼吸油气回收（二次油气回收）工艺概述二次油气回收采用压缩冷凝式油气回收技术，主要工作原理为汽油储油罐内压力升高，当系统内压力超过呼吸阀控制压力时，尾气处理装置自动开始运行，分离高浓度油气，排出少量废气（非甲烷总烃），当系统内压力小于呼吸阀控制真空度时，装置自动停止运行并进入待机状态，周而复始、循环往复完成装置的油气处理过程。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

采取有效措施防止水体污染，生活污水全部排入防渗化类池内，定期清掏；妥善收集油罐清洗废水，并及时送有资质单位集中处理，不得随意倾倒；加油区地面等可能造成泄漏的部位，要采取有效的防渗措施、确保地下水不受到污染。运营期产生噪声的生产设备采取基础减振、隔声、降噪等措施，重点部位实施封闭处理；加强设备日常维护、降低设备的机械噪声。厂界噪声必须全面满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中1、4类标准要求. 采取有效措施防治废气污染。按照相关技术标准安装油气回收装置，并预留油气排放在线监测系统接口，加强卸油、加油和储油过程中环境管理，严格按照操作规范进行操作、避免跑、冒、滴、漏现象发生，确保各项污染物满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中相应排放标准。切实加强对固体废弃物的环境管理，防止造成环境污染。生活垃圾及废拖布统一清运至指定地点集中处理；定期委托有资质单位进行油罐清污，清罐污泥直接由有资质单位收集、清运、处理。	验收监测期间，项目采取地面硬化等措施防止水体污染，生活污水全部排入防渗化类池内，定期清掏（附清掏协议）；油罐清洗废水委托****集中处理（附处理协议），未随意倾倒；加油区地面等可能造成泄漏的部位，采取地面硬化等防渗措施，不会对地下水不受到污染。验收监测期间，运营期产生噪声的生产设备采取基础减振、隔声、降噪等措施，重点部位实施封闭处理；加强了设备日常维护、降低了设备的机械噪声。经检测，厂界外东侧、南侧、西侧昼间噪声范围51dB(A)～53dB(A)，夜间噪声范围42dB(A)～43dB(A)之间，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1类标准要求；北侧昼间噪声范围60dB(A)～62dB(A),夜间噪声范围为50dB(A)～51dB(A)。满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准值的要求。验收监测期间，项目采取油气回收措施防治废气污染。按照相关技术标准已安装油气回收装置，并留油气排放在线监测系统接口，加强卸油、加油和储油过程中环境管理，严格按照操作规范进行操作、不会有跑、冒、滴、漏现象发生；经检测，气液比、液阻、密闭性达到《加油站大气污染物排放标准》（GB20952－2020）中标准值的要求。验收监测期间，项目加强对固体废弃物的环境管理，不会造成环境污染。生活垃圾及废拖布统一清运至指定地点由环卫集中处理；定期委托有资质单位进行油罐清污，清罐污泥直接由有资质单位收集、清运、处理。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

要切实做好环境污染事故预防工作，及时排除环境污染事故隐患，避免因各种事故造成环境污染.要切实加强油品运输、贮存和加油过程的安全管理和环境管理，避免发生污染事故；必须做好防渗事故缓冲池、防渗漏水封井、防渗泄油储罐及防火现的建设工作，防止事故状态下对周围地表水环境造成污染；必须制定环境污染事故防范和应急预案，建立环境污染事故应急指挥机构，落实相关责任，形成环境污染事故预防机制。	2025年6月9日在市生态**执法大队进行备案，并取得突发环境事件应急预案备案表已落实、环境风险应急预案备案编号为：220283-2025-006L。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

卸油油气回收系统、分散式加油油气回收系统及预留油气排放处理装置管线

《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952—2020）

**卸油油气回收系统、分散式加油油气回收系统及预留油气排放处理装置管线

验收监测期间，加油机与油罐间密闭性、液阻、气液比符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程