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临安至苍南公路佛堂互通至上佛路段工程

审批

浙江-金华-义乌市

发布时间： 2025年11月11日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********468928R	李永军
陈平	省市**市
省市稠江贝村路170号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

至公路佛堂互通至上佛路段工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**市
经度:120.00676,119.98999 纬度: 29.22885,29.20028	****保护局
	2017-09-21
义环中心〔2017〕69号	无
	107421
4073.5	****
913********468928R	******公司
913********875896C	**测**公司
913********5310595	2023-04-30

2025-10-13	2025-11-07
	http://www.****.cn/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

起点桩号为K10+496.2，顺接疏港快速路，主线以高架桥形式跨越沿线纵一路、环镇北路，路、湖山路、西路、横一路和横二路后，终于上佛路，终点桩号为K14+272.813，全长3.777km。本项目采用按一级公路标准设计，兼顾部分城市道路功能，主车道采用全高架形式，双向六车道，设计速度80km/h；辅道双向四车道，设计速度40km/h。	起点桩号为K10+496.2，顺接疏港快速路，主线以高架桥形式跨越沿线纵一路、环镇北路，路、湖山路、西路、横一路和横二路后，终于上佛路，终点桩号为K14+272.813，全长3.777km。本项目采用按一级公路标准设计，兼顾部分城市道路功能，主车道采用全高架形式，双向六车道，设计速度80km/h；辅道双向四车道，设计速度40km/h。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

起点桩号为K10+496.2，顺接疏港快速路，主线以高架桥形式跨越沿线纵一路、环镇北路，路、湖山路、西路、横一路和横二路后，终于上佛路，终点桩号为K14+272.813，全长3.777km。本项目采用按一级公路标准设计，兼顾部分城市道路功能，主车道采用全高架形式，双向六车道，设计速度80km/h；辅道双向四车道，设计速度40km/h。	起点桩号为K10+496.2，顺接疏港快速路，主线以高架桥形式跨越沿线纵一路、环镇北路，路、湖山路、西路、横一路和横二路后，终于上佛路，终点桩号为K14+272.813，全长3.777km。本项目采用按一级公路标准设计，兼顾部分城市道路功能，主车道采用全高架形式，双向六车道，设计速度80km/h；辅道双向四车道，设计速度40km/h。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

加强施工期监督管理。制定施工期环境保护手册，做到文明、规范施工。（1）加强施工期物料装卸、运输、堆放、搅拌等过程的扬尘和废气排放管理。使用成品混凝土和成品沥青混凝土，合理选取沥青铺浇路面时间，尽量避免风向针对附近居民区的时间段作业。混凝土拌合站采用全封闭式搅拌装置，厂区内物料采取封闭式输运；水泥、粉煤灰等粉料采用封闭灌装，粉尘采用布袋除尘器处理后通过15m以上排气筒高空达标排放，执行《水泥工业大气污染物排放标准》（GB4915-2013）。****搅拌站仅用于本工程，不对外销售，本工程施工完成后即行拆除。（2）加强施工废水收集、处理和排放管理。机械车辆清洗废水、挖掘生产废水须油水分离、沉淀处理后回用施工或者达标排放；生活污水经化粪池处理后排入附近的市政污水管网。混凝土拌合站设置三级沉淀池，拌合站废水经沉淀处理后回用，不外排。拌合站物料堆场四周应设置导流沟，严格落实防风防雨防渗措施。（3）加强施工期噪声管理，确保达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。选用低噪声的工程机械和工艺，避免居民生活区周边设置施工场地，必要时采用临时隔声围护。合理安排物料弃土弃渣运输和工程施工的时间，有效控制噪声污染。项目敏感区域如需夜间连续施工，须经主管部门审批同意。（4）加强施工场地和临时用地土地整治和植被恢复。对取土坑进行复垦或整治后予以利用，防止水土流失。（5）认真落实道路周边敏感建筑降噪措施。按照环评文件的要求落实道路两侧声屏障和敏感建筑的隔声窗建设，确保道路两侧声环境质量符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准。加强运行期交通噪声和扬尘管理。建造绿色屏障，维护好道路周边绿化，强化道路清扫，以减轻交通噪声、道路扬尘、机动车尾气对周边环境的影响。加强道路日常维修保养，完善道路警示标志，设置禁鸣、限速、限重等标识；建设单位委托有资质的专业机构开展本项目的环境影响跟踪监测，及时采取有效措施，确保项目达标运行。加强道路两侧雨污管道等管线维护和保养，确保雨污分流。	已落实。本工程施工期加强了监督管理。制定了施工期环境保护手册，做到文明、规范施工。（1）加强了施工期物料装卸、运输、堆放、搅拌等过程的扬尘和废气治理措施。使用成品沥青混凝土，合理安排沥青铺浇路面时间，未对沿线居民造成明显影响。混凝土拌合站拌合楼全封闭，厂区内物料采取管道、皮带封闭式输运；水泥、粉煤灰等粉料采用封闭灌装，并在罐顶配备了布袋除尘器，排放口高度不低于15m。****搅拌站仅用于本工程，未对外销售，本工程施工完成后已拆除。（2）加强了施工废水收集、处理和排放管理。机械车辆未在施工场地内清洗，挖掘生产废水经隔油沉淀处理后回用于施工，不能完全回用时达标排放；生活污水经化粪池处理后排入附近的市政污水管网。混凝土拌合站设置了三级沉淀池，拌合站废水经沉淀处理后回用，未外排。拌合站物料堆场四周设置了导流沟，物料堆场半封闭设置。（3）加强了施工期噪声管理，确保达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。工程选用了低噪声的工程机械和工艺，未在居民生活区周边设置施工场地。对物料弃土弃渣运输和工程施工时间进行了合理安排，施工期未发生噪声扰民事件。本工程施工期未进行夜间施工。（4）加强了施工场地和临时用地土地整治和植被恢复。未设置取土场，临时用地均已完成生态恢复或移交。（5）落实了道路周边敏感建筑降噪措施。按照环评要求落实了声屏障措施。验收监测结果显示，道路两侧声环境质量符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准。预留了隔声窗安装资金，运营期将根据跟踪监测结果，适时增补降噪措施。建设单位加强了运行期交通噪声和扬尘管理。公路两侧实施了绿化，加强了清扫。加强了道路日常维修保养，完善了道路警示标志，设置了禁鸣、限速、限重等标识；建设单位已预留资金，将按环评及批复要求，委托有资质的专业机构开展本项目的环境影响跟踪监测，及时采取有效措施，确保项目达标运行。加强了道路两侧雨污管道等管线维护和保养，确保雨污分流。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

本工程沿线共实施声屏障8处6517m，预留1处623m。

由****测****公司实施，监测时间为2025年8月1日~3日。声屏障降噪量在1~5dB（A）之间

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程