山东港口青岛港前湾港区北岸铁路扩能改造工程既有线铁路变形监测采购项目

项目编号：

项目类型：

工程类

招标方式：

比选

资格审查方式：

资格后审

公告类型：

规模：

（一）路基施工既有线铁路监测1、监测范围邻近施工影响区范围根据铁路营业线等级、地质条件和工程类别等因素综合确定，本次监测范围及对象为施工影响范围内的路基及轨道，一单元共计四处，其中西侧区间及站内14股对应下行铁路里程为K0+189.4～K2+734.7。西1（顺铁路长度640m）及西8（顺铁路长度335m）。二单元一处（顺铁路长度210m），具体范围及监测点布置见图纸。2、监测内容施工影响范围内铁路路基、轨道的水平及竖向位移监测。（二）涵洞施工既有线铁路监测1、监测范围（1）根据北岸铁路K1+103下穿涵洞施工的基坑开挖深度及支点桩开挖位置，再结合地质状况确定本工程监测范围沿铁路方向里程为K1+73至K1+133。（2）根据北岸铁路K1+204.2下穿涵洞施工的基坑开挖深度及支点桩开挖位置，再结合地质状况确定本工程监测范围沿铁路方向里程为K1+174.2至K1+234.2。（3）根据北岸铁路K2+962下穿涵洞施工的基坑开挖深度及支点桩开挖位置，再结合地质状况确定本工程监测范围沿铁路方向里程为K2+932至K2+992。2、监测内容(1)在预制框架基坑开挖及便梁支点桩施工前：对邻近基坑影响区内的铁路路基、轨道进行水平及竖向位移监测。(2)在便梁支点桩施工及顶进阶段：增加临时支墩的水平及竖向位移监测，继续监测便梁外侧路基、轨道。(3)在涵洞顶进完成后至恢复常速后的一个月内，对铁路路基、**桥涵、轨道进行水平及竖向位移监测。（三）立交桥施工既有线铁路监测1、监测范围邻近施工影响区范围根据铁路营业线等级、地质条件和工程类别等因素综合确定，本次监测范围及对象为施工影响范围内路基及轨道，对应下行铁路里程为K1+115.9～K1+185.9。2、监测内容施工影响范围内铁路路基、轨道的水平及竖向位移监测。（四）生产设备综合楼沉降观测对生产设备综合楼进行施工和使用阶段的沉降观测，沉降观测要求从基础施工时开始。施工阶段定期观测，每施工一层做一次沉降观测。施工完成后一年内每2-3个月观测一次,以后每4-6月观测一次。具体要求详见设计图纸。（五）根据施工进度，配合建设单位完成监测任务，并按照主管部门规定出具监测报告，满足项目验收要求。监测方案需满足国铁**局铁路营业线监测相关要求。

资金来源：

自筹

备注：

采购人：

****

采购人联系人：

程训宇

采购人联系人电话：

134****2528

采购人地址：

**省**市**区经八路12号

代理机构

****

代理联系人

田书赫

代理联系电话

156****8251

代理地址

**市**区**路8号中联自由港湾D座四层

****001-01

标段（包）名称：

******港前湾港区北岸铁路扩能改造工程既有线铁路变形监测采购项目

控制价(元)：

****377.24

采购文件发售时间：

2025-11-18 08:00 到 2025-11-24 08:30

答疑澄清截止时间（对招标文件提出疑问或异议的截止时间）：标书代写

2025-11-23 08:30

投标文件递交截止时间：标书代写

2025-11-24 08:30

文件开启时间：

2025-11-24 08:30

招标文件获取方法：

1、注册登录****阳光招采平台https://srm.sd-port.com 2、采购文件获取方式：规定时间内网上报名并下载，未在规定时间内下载文件的视为报名不成功。

投标文件递交方法：

1、登录****阳光招采平台https://srm.sd-port.com 2、点击“我的项目”—“进入项目”—“上传响应文件”网上提交加密文件3、解密方法：点击“我的项目”—“进入项目”—“云直播开标大厅”等待开标时间过后主标人公布供应商，在线远程解密。

发布媒介：

本公告在****阳光慧采e平台（https://yghc.sd-port.com/）发布，推送中国招标投标公共服务平台（http://www.****.com/）、阳光采购服务平台（http://www.****.com/）。

是否接受联合体投标：

否

标段包内容描述：

（一）路基施工既有线铁路监测1、监测范围邻近施工影响区范围根据铁路营业线等级、地质条件和工程类别等因素综合确定，本次监测范围及对象为施工影响范围内的路基及轨道，一单元共计四处，其中西侧区间及站内14股对应下行铁路里程为K0+189.4～K2+734.7。西1（顺铁路长度640m）及西8（顺铁路长度335m）。二单元一处（顺铁路长度210m），具体范围及监测点布置见图纸。2、监测内容施工影响范围内铁路路基、轨道的水平及竖向位移监测。（二）涵洞施工既有线铁路监测1、监测范围（1）根据北岸铁路K1+103下穿涵洞施工的基坑开挖深度及支点桩开挖位置，再结合地质状况确定本工程监测范围沿铁路方向里程为K1+73至K1+133。（2）根据北岸铁路K1+204.2下穿涵洞施工的基坑开挖深度及支点桩开挖位置，再结合地质状况确定本工程监测范围沿铁路方向里程为K1+174.2至K1+234.2。（3）根据北岸铁路K2+962下穿涵洞施工的基坑开挖深度及支点桩开挖位置，再结合地质状况确定本工程监测范围沿铁路方向里程为K2+932至K2+992。2、监测内容(1)在预制框架基坑开挖及便梁支点桩施工前：对邻近基坑影响区内的铁路路基、轨道进行水平及竖向位移监测。(2)在便梁支点桩施工及顶进阶段：增加临时支墩的水平及竖向位移监测，继续监测便梁外侧路基、轨道。(3)在涵洞顶进完成后至恢复常速后的一个月内，对铁路路基、**桥涵、轨道进行水平及竖向位移监测。（三）立交桥施工既有线铁路监测1、监测范围邻近施工影响区范围根据铁路营业线等级、地质条件和工程类别等因素综合确定，本次监测范围及对象为施工影响范围内路基及轨道，对应下行铁路里程为K1+115.9～K1+185.9。2、监测内容施工影响范围内铁路路基、轨道的水平及竖向位移监测。（四）生产设备综合楼沉降观测对生产设备综合楼进行施工和使用阶段的沉降观测，沉降观测要求从基础施工时开始。施工阶段定期观测，每施工一层做一次沉降观测。施工完成后一年内每2-3个月观测一次,以后每4-6月观测一次。具体要求详见设计图纸。（五）根据施工进度，配合建设单位完成监测任务，并按照主管部门规定出具监测报告，满足项目验收要求。监测方案需满足国铁**局铁路营业线监测相关要求。

供应商资格条件：

1.报价单位具有法人资格。 2.报价单位具有投标人具有工程勘察综合类甲级资质或工程勘察（含工程测量专业）甲级资质或测绘甲级资质（含工程测量专业）。 3.报价单位具有2020年12月1日至今（以合同签订日期为准）同类项目业绩证明（同类项目定义：铁路营业线施工变形监测业绩），每份业绩需同时提供合同及发票扫描件，（提供可用于核验真伪的发票显示信息，****总局**增值税发票查验平台上可查，开票时间要求为自合同签订之日起至开标日期前30天）。 4.（1）项目负责人1人，须具备高级工程师及以上技术职称和注册测绘师资格证书，须在本单位注册，近五年（2020年12月1日以来的，以合同签订日期为准）具有铁路营业线施工变形监测业绩。须提供在本单位最近6个月的社保缴纳证明。每份业绩需同时提供对应的合同和发票扫描件(提供可用于核验真伪的发票显示信息，****总局**增值税发票查验平台上可查，开票时间要求为自合同签订之日起至开标日期前30天)。注:合同中要体现项目负责人姓名及作为项目负责人的职务，提供合同扫描件，合同中未体现姓名和职务的，需提供加盖原建设单位公章的证明材料扫描件。（2）技术负责人1人，须具有高级工程师及以上技术职称。近五年（2020年12月1日以来的，以合同签订日期为准）具有铁路营业线施工变形监测业绩。须提供在本单位最近6个月的社保缴纳证明。每份业绩需同时提供对应的合同和发票扫描件(提供可用于核验真伪的发票显示信息，****总局**增值税发票查验平台上可查，开票时间要求为自合同签订之日起至开标日期前30天)。注:合同中要体现技术负责人姓名及作为技术负责人的职务，提供合同扫描件，合同中未体现姓名和职务的，需提供加盖原建设单位公章的证明材料扫描件。 5.本项目监测工作须由具备相应监测资质的独立第三方专业机构承担，该机构不得隶属于本项目EPC总承包单位（****集团有限公司【联合体：****集团有限公司、****集团****公司】）、监理单位（******公司（联合体：******公司）），亦不得与EPC总承包单位、监理单位存在控股或其他可能影响监测结果公正性的关联关系。注：需提供承诺函。 6.本项目不接受联合体参加（须出具承诺函，承诺函内容参考：“我公司承诺：以非联合体形式参与本项目”）。