精诚工科汽车系统有限公司-转向三轴试验台

寻源单号：RFP251****0004

报名联系人：朱琳

发布时间：2025-11-18 14:07:47

报名联系电话（优先联系）：0312-****568

公示截止时间：2025-12-01 17:00:00 标书代写

办公电话：159****8110

项目所在地：**省**市

品类：多通道耐久试验机

寻源内容

投标主体报名要求

一、技术要求

1.设备可分为台架本体、驱动单元、负载单元、供电单元、控制单元、环境单元；
2.驱动单元：驱动能力0—200Nm、转速能力≥1080°/s，角度编码器无限，频率：幅值±7°时，可达到10HZ；幅值±35°时，可达到3HZ，输入波形：正弦波、三角波、方波、梯形波、半正弦波、半三角波、随机波，可以实现任意波形的单波输入和叠加输入，以及扫频功能，驱动单元伺服电机、减速机输出轴处可断开，以便于安装方向盘进行转向手感主观评价，其安装方式简单可靠，控制方式：角度控制或力矩控制，转向管柱通过夹具固定在横竖T型槽平台上，T型槽平台通过箱体固定在立柱上，可以上下调节高度以及旋转角度，所在的立柱通过底座调整前后、左右的位置，从而实现实车位置的安装要求,管柱机构安装环境仓，可进行环境试验测试，转向机：通过夹具固定在横竖T型槽平台上，横竖T型槽平台整体可以实现前后高度的自由调整；
3.负载单元：负载能力≥25KN（单侧),负载端移动速度：0～800mm/s，力传感器量程：0～25KN（精度≥0.2%FS（另配置2个5KN力传感器，精度≥0.1％FS），位移传感：±125mm，精度≥0.1%FS, 为满足丝杆螺母间隙测量需额外配置精度满足±0.01mm的位移传感器，频率：负载端频率控制范围（单边20KN负载下）：幅值±5mm时达到20Hz；幅值±10mm时达到15Hz；幅值±25mm时到达5HZ，控制波形：正弦波、矩形波、斜波、随机波、三角波等波形或载荷谱，可以实现任意波形的单波输入和叠加输入，以及随机载荷谱输入，控制方式：力值、位移、频率控制，作动器必须具有较强的侧向刚度和较低的内部摩擦，作动器活塞杆采用等离子涂层表面处理工艺或其它同等质量处理工艺，油泵启动以及分油器工作时不得对作动器输出端造成冲击；
4.垂向调节单元：电机加载，带位置控制，可预设各试验程序拉杆角度，试验执行过程中可自动调节至预设各种不同的拉杆角度进行试验，垂直位移范围：±150mm，控制精度：±0.5％FS，速度：≥200mm/s；
5.供电单元：（具备过流保护、过压保护，可吸收电机产生的反电动势）电压量程：0～60V ，电压检测精度：0.1％FS，电流：0～200A，功率：≥6KW；
6.通讯模块：可以模拟所有能使EPS正常工作实现随速助力的整车信号，包括发动机状态信号、车速信号及车速有效信号，并能通过CAN通讯向EPS发送上述信号的报文，使得EPS正常工作实现随速助力；同时可以方便设定车速，提供2路CAN接口，CAN信号可与输入扭矩/负载力 /助力电流等信号同步采集和记录。支持普通CAN BUS，CAN FD、Flex ray），提供手动配置CAN矩阵报文信息（操作者可根据不同通信协议和通讯矩阵简单完成配置，为产品提供试件工作需要的报文信号），模拟车速、发动机转速信号，可导入DBC文件便于与产品通信，使用 UPS 不间断电源供电，不小于1000VA，一旦产生无法预料的断电情况，可使系统正常关闭；持续时间≥5min；输出电压范围100～240V；输入电流频率50Hz；
7.环境单元：最小内部空间：可以覆盖P-EPS/R-EPS/DP-EPS/后轮总成和管柱总成，并能完成正向疲劳、逆向疲劳试验：温度范围：-40℃～+125℃，温度波动度：≤±0.5℃、温度均匀度：≤2.0、温度偏差：≤±2.0℃、升温速率：-40℃～+120℃，速率 3℃/分钟（点对点）；(带载 50kg 铝锭，1KW 散热)、降温速率：+120℃～-40℃，速率 3℃/分钟（点对点）；(带载 50kg 铝锭，1KW 散热)、温度传感器：6个，分别布置于进出风口，以及试验产品周围、温度能自动调节、控制和实时显示，有手动和自动两种控制模式；控制信号需要可以在控制端可调，也可以在测试程序中定义、自循环冷却系统，用于EPS助力电机强制降温，调温范围：-5℃～10℃；
8.基本控制：控制器包含高性能数字信号处理器（DSP），单控制器支持16 个通道，DSP 迭代频率最大5kHz，采样频率20kHz；DSP 主频支持200MHz 和300MHz、控制系统在位控和力控模式下，作动缸在静止模式下的控制参量波动量显示值不能超过满量程的0.1%，控制系统为闭环控制，手动或自动调参，满足位移和载荷控制、控制系统软件具有信号生成功能，信号发生器能够产生如随机信号、正弦信号、三角波信号、锯齿波信号、方波信号、扫频信号(线性/对数扫频)及自定义PSD信号，可调节频率、幅值、相位，同时能够将这些信号进行组合编辑，可以设定软启动和软停止、XY数轴数字波形显示，频域时域数据显示、具有峰/谷值、最大/最小值、以及连续更新方式的显示、有时间历程信号回放功能、迭代软件具有路谱和载荷谱的迭代功能：模拟各种实际路况，复现整车在用户道路或试车场工况。能够对采集到的载荷谱进行迭代和还原处理，并生成试验台的驱动文件，目标信号包括载荷、位移、应变等路谱数据、数据采集及分析功能，数据编辑和分析（时间域、频域、统计），如进行数据有效预处理（去毛刺、去温漂、滤波、裁剪、拼接、放大、缩小、重采样等）；配置疲劳敏感编辑软件：自动去除没有破坏型数据，来减少时域长度，同时保障用户指定的原始损伤率的百分比；也可手动通过图形编辑、能自动编辑和交互编辑，并显示保留的图形和删除的图形、控制系统应支持多种数据格式，可完整地导入由LMS、HBM公司及其他主流数采系统生产厂家的系统采集得到的时间历程数据格式，还可以生成PDF、Excel等格式的报告

二、投标主体资质要求

1.企业基本资格:需为独立法人，注册资金不低于2000万人民币，成立2年以上

三、投标主体业绩要求

自2023年1月1日起，提供至少5个“转向器总成测试设备”销售合同复印件作为证明，且至少包含1份300万人民币以上的转向试验台台架产品，提供证明材料

四、投标主体履约担保（履约担保是保障招标人权益、督促中标人履约的措施，其具体要求以招标文件为准。）

五、报名方式

六、意向金

投标意向金：580（大写：人民币伍佰捌拾元整）