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| **** | 建设单位代码类型:|
| 915********726194F | 建设单位法人:方才 |
| 方卓乾 | 建设单位所在行政区划:**省****市 |
| **省****市坪东办坝美村(西南环线旁) |
| **** | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点: | **省****市 坪东办坝美村(西南环线旁) |
| 经度:104.86678 纬度: 25.08619 | ****机关:****保护局 |
| 环评批复时间: | 2014-12-30 |
| 兴市环审〔2014〕323号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2020-05-09 | 项目实际总投资(万元):900 |
| 21.2 | 运营单位名称:**** |
| 915********726194F | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| ****2301MABXMH2M67 | 验收监测单位:******公司 |
| ****0112MA6H9W747L | 竣工时间:2015-03-31 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-10-21 | 验收报告公开结束时间:2025-11-17 |
| 验收报告公开载体: | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=477866 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年销售柴油4000t/a、汽油3000t/a | 实际建设情况:年销售柴油4000吨、汽油3000吨 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 项目采用的工艺流程是常规的自吸流程,具体如下所述: (1)成品汽油罐车来油先卸到储油罐中,此过程中采用的是密闭式卸油工艺,同时设有卸油密闭油气问收装置,即一级油气回收装置,使卸油过程中挥发的油蒸汽经过收集重新回到槽车内,油蒸汽基本不外排。地下油罐应设带有高液位报警功能的液位计。 (2)加油过程中,由于储油罐油量的减少所引起的大呼吸作用,会有部分油蒸汽产生同时,由于气温变化等原因引起的小呼吸作用,也会有部分油蒸汽产生。 (3)加油机本身自带的泵将油品出储油罐中吸到加油机中,经泵提升加压后给汽车加油,每个加油枪设单独管线吸油。本加油站加油枪都具有一定的自封功能,且设油气回收装置,即二级油气回收装置。 (4)柴油罐只设卸油回气管,不设其他油气回收装置。另外本项目****公司用汽油或柴油清洗,不用水清洗。清洗****公司运走处理,因此不产生清洗废水及生产废渣。 | 实际建设情况:项目采用的工艺流程是常规的自吸流程,具体如下所述: (1)成品汽油罐车来油先卸到储油罐中,此过程中采用的是密闭式卸油工艺,同时设有卸油密闭油气问收装置,即一级油气回收装置,使卸油过程中挥发的油蒸汽经过收集重新回到槽车内,油蒸汽基本不外排。地下油罐应设带有高液位报警功能的液位计。 (2)加油过程中,由于储油罐油量的减少所引起的大呼吸作用,会有部分油蒸汽产生同时,由于气温变化等原因引起的小呼吸作用,也会有部分油蒸汽产生。 (3)加油机本身自带的泵将油品出储油罐中吸到加油机中,经泵提升加压后给汽车加油,每个加油枪设单独管线吸油。本加油站加油枪都具有一定的自封功能,且设油气回收装置,即二级油气回收装置。 (4)柴油罐只设卸油回气管,不设其他油气回收装置。另外本项目****公司用汽油或柴油清洗,不用水清洗。清洗****公司运走处理,因此不产生清洗废水及生产废渣。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1、地表水环境影响分析和保护措施 项目排水采用雨污分流制,废水为生产废水和生活污水,雨水通过排水沟收集汇入水封井排至站外。 (1)生活污水 拟建项目废水主要为职工和顾客如厕、洗手水,根据类比,职工生活用水以100L/人﹒d计,则日用水量为1.0m3/d,年用水量为365m3/a;加油站客流量最高日按150人/d,用水量按10L/人﹒d的计,则日用水量为1.5m3/d,年用水量为547.5m3/a。则全年生活用水量为912.5m3/a。项目排水按用水量的0.85计,生活污水产生量775.63m3/a,生活污水中主要污染物浓度 CODcr250mg/L、BOD5200mg/L、SS200mg/L,氨氮35mg/L,动植物油20mg/L,厨房废水经隔油池隔油处理后与其他生活污水经经化粪池处理达到《综合污水排放标准》GB(GB8978-1996)的三级排放标准排入市政污水管网。 (2)冲洗废水 本项目工作台面清洗有地面冲洗水产生,年产生量为759.2m3/a,其主要污染物浓度石油类:45mg/L、SS:300mg/L。该废水石油类和悬浮物的浓度较高,经过隔油沉砂池处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政污水管网。 本项目生活污水采取传统的化粪池处理方法,处理后出水可达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排放,且可生化性好,****处理厂处理,从水质上是可行的。项目西面紧邻的西南环线规划时已经敷设好市政污水管网,因此本项目的污水排入城市污水管网,****处理厂处理是完全可行的。 2、地下水环境影响分析和保护措施 (1)油罐和管道泄露油品对地下水的影响 储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重,地下水一旦遭到汽(柴)油的污染,将使地下水产生严重异味,并具有较强的致畸致癌性,根本无法饮用。又出于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层,使土壤层中吸附了大量的燃料油,土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡,而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水,这样即便污染源得到及时控制,地下水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。 经调查,项目区域地下水埋藏较深,项目占地范围内无地下水出露点,也无地下水饮用水源,但出于环保考虑,项目对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理,加油站一旦发生溢出与渗漏事故,由于防渗层的保护作用,油品将积聚在储油区,对地下水不会造成影响。 (2)废气对地下水的影响 建设项目投产后,主要有储罐小呼吸阀散发的油气,主要污染物为非甲烷总烃。这些污染物沉降到地面,经雨水淋滤后,将成为地下水的间接污染源。 (3)渣场废水对地下水的影响 废渣经雨水冲刷后,其有害成份随雨水进入地下,从而污染地下水。所以场址必须硬化防渗,并加强对生活垃圾管理。 3、大气环境影响分析及防治措施 拟建项目****加油站来往车辆尾气、埋地油罐大小呼吸阀、加油机作业无组织排放的非甲烷总烃和厨房油烟。 (1)汽车尾气 加油站进出车辆排放一定量的汽车尾气,主要污染物为CO、NOx、SO2、THC(总碳氢化合物)。由于车辆在站内行程较短,排放量较小,空气扩散好,对环境影响不大。 (2)油罐大小呼吸、加油机作业等无组织排放的非甲烷总烃 加油站的大气污染物主要来自汽车槽车卸油灌注和加油作业等过程,造成燃料油以气态形式逸出,进入大气环境从面引起对大气环境污染。加油站的废气排放主要是油由于“大小呼吸(即罐中液面变化引起的损耗和温度变化引起的蒸发空间的热胀冷缩有关的损耗)”产生的油品蒸气,以及加油枪为机动车加油时产生的油品蒸气。拟建项目由于采用了油气回收技术,油罐大呼吸及加油枪产生的油品蒸气被回收,排放的废气主要是油罐小呼吸产生的油气,与未采****加油站相比,废气污染物的排放量减少90%左右。 拟建项目产生的废气主要来源于油品损耗挥发形成的废气,其主要成份以非甲烷总烃计。正常营运时,油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)、加油作业损失等,在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总经产生。汽油相对密度(水=1)0.70~0.79,本项目取0.75,柴油相对密度(水=1)0.87~0.9,本项目取0.9,项目营运后油品年通过量或转过量=(3000÷0.75)+(4000÷0.9)=8444m3/a。 ****加油站技术控制水平类别,以及拟建项目安装了油气回收系统,油气回收率按照90%计,储油罐大小呼吸造成烃类有机物平均挂放率为0.0084kg/m3通过量;车辆加油时造成烃类气体拌放率为0.1lkg/m3通过量;油罐车卸油损失为0.060kg/m3通过量。 该项目建成后,本项目卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)和加油作业损失等过程中汽、柴油挥发产生的非甲烷总烃为2651.42kg/a,经油气回收系统处理后排放,油气回收系统回收效率可达90%以上,排放非甲烷总烃265.14kg/a,排放速率为0.03kg/h。加油站油气回收系统出卸油油气网收系统、汽油密闭储存、加油油气收系统,****加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气,通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内,本项目油气经上述油气回收系统回收后,最终经埋地油罐通气管排放,本加油站位于西南环线旁,站址开阔,空气流动良好,排放非甲烷总烃0.265t/a,排气筒距地面不低于4米,浓度<4g/m3,能达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)的排放标准要求。 (3)厨房油烟 拟建项目设置有厨房,向企业员工提供每日正常的餐食。厨房采用电能,属清洁能源,主要污染物为油烟废气。职工食宿人数10人,用油指标按 30g/人﹒d,耗油量 109.5kg/a,油烟挥发系数取2.5%,则油烟产生量为2.74kg/a,即7.5g/d。厨房拟安装2台排风扇,排风量800m3/h,排放时间按5h计,油烟排放浓度约为0.94mg/m3,符合《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)中油烟最高允许排放浓度2.0mg/m3的要求。 4、声环境影响分析和保护措施 本项目的噪声源主要为油罐车****加油站时产生的交通噪声以及加油机,其声压级为60~80dB(A)。加油机自吸泵产生的噪声,经采取隔声、基础减震等措施后能满足环保要求,基本不对周围环境造成影响。为了降低交通噪声对周围环境的影响,本次环评提出如下措施:对出入区域内来往的机动车辆严格管理,采取车辆进出站时减速、限速、禁止鸣笛等措施,使区域内的交通噪声降到最低值;为防止交通噪声对附近敏感点造成干扰,加油站应设置相应标志,提醒进出车辆采取怠速行驶,减少震动,禁止鸣笛等,避免噪声扰民。 采取上述措施后,加油站在运营过程中产生的噪声对周围环境影响较小。 5、固体废物环境影响和保护措施 项目固废主要为职工生活垃圾和油泥。 (1)生活垃圾:员工10人,生活垃圾按1.0kg/人﹒d计算,客流每天150人计,生活垃圾按 0.1kg/人﹒d计算,共产生生活垃圾25kg/d,9.125t/a。在站区设置垃圾桶收集,委托坏卫部门定期运至兴****填埋场集中处置。 (2)油泥:作业区地面冲洗水经隔油沉淀后,产生的废油泥量为0.1t/a,根据《国家危险废物名录》的规定,属于危险废物,编号为HW08。加油站定期清理,委托具有危****公司进行处置,不在项目场区内贮存。 6、土壤环境影响分析和保护措施 项目按《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)的要求进行设计和施工,储油设备采用地埋式钢制卧式油罐,油路管线采用无缝钢管,使用焊接工艺,敷设于地下,钢罐和钢管进行加强级防腐处理,即采用玻璃布、沥青、聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防腐涂层(其总厚度不小于5.5 厘米),以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。但随着时间的推移,地下油罐山于金属材料的锈蚀及管线腐蚀会出现不同程度的渗漏,建议对地下油罐区采取内部加层和有关保护措施,防止油品渗入土壤。 加油站加油过程中,输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏,但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中,基本无含油工艺废水排出,且加油区内地面硬化,不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此,项目运营对土壤环境无明显影响。 当加油站需要关闭时,若为临时关闭,要求油罐必须被抽干,并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施;若为永久性关闭,则无论是把油罐挖出还是留在地下,罐内的任何物体必须全部清除于净,清除之后,留在地下的油罐必须按照要求填满砂石。 7、环境风险分析 项目不构成为重大危险源,主要风险事故类型油品泄漏及其引起的火灾、爆炸事故,最大的风险事故设施为罐区油罐。建设单位应结合本报告提出的环境风险防范措施,制**全应急预案。通过切实落实和严格执行评价提出的环境风险防范措施以及加强工作人员思想意识和应急处理能力的培养,使项目环境风险降低到最低程度。评价认为本项目从环境风险上讲是可行的。 | 实际建设情况:1、大气污染物 项目运营期****加油站来往车辆尾气、埋地油罐大小呼吸阀、加油机作业无组织排放的非甲烷总烃。 (1)烃类逸散气体(非甲烷总烃) 本项目采用地埋式油罐,密闭型较好,并设置合适的呼吸阀,区顶部有不小0.5m 的覆土,周围回填的沙子和细土厚度不小于0.3m,储油罐室内气温比较稳定,受大气环境稳定影响较小,可减少油罐小呼吸蒸发损耗,延缓油品变质。另外,本项目采用自封式加油枪及密闭卸油等方式,可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放。 本项目卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)和加油作业损失等过程中汽、柴油挥发产生的非甲烷总烃为0.265ta,为无组织排放。加油站位于西南环线公路旁,站址及周边环境开阔,空气流动良好,排放的烃类有害物质周界浓度较低。****加油站项目验收时的监测数据,本加油站非甲烷总烃无组织排放浓度≤4 mg/m3,符合《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2020)表3油气浓度无组织排放限值要求,对周围环境空气质量影响较小。 (2)汽车尾气 加油站进出车辆排放一定量的汽车尾气,主要污染物为CO、NOx、SO2、THC(总碳氢化合物)。由于车辆在站内行程较短,排放量较小,空气扩散好,对环境影响不大。 2、水污染物 本项目的污水主要是生活污水、地面冲洗废水和洗车废水。生活污水经化粪池预处理满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的三级排放标准后,排入市政污水管网;地面冲洗废水经西南环线道路旁的隔油池处理后回用,不外排;洗车废水经洗车区隔油沉淀池收集处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的三级排放标准后,排入市政污水管网。 3、噪声污染 本项目的噪声源主要为油罐车****加油站时产生的交通噪声以及加油机,其声压级为60~80dB(A)。加油机自吸泵产生的噪声,经采取隔声、基础减震等措施后能满足环保要求,基本不对周围环境造成影响。交通噪声通过对出入区域内来往的机动车辆严格管理,采取车辆进出站时减速、限速、禁止鸣笛等措施,使区域内的交通噪声降到最低值;为防止交通噪声对附近敏感点造成干扰,加油站设置相应标志,提醒进出车辆采取怠速行驶,减少震动,禁止鸣笛等,避免噪声扰民等施减少噪声对周围环境的影响。 采取上述措施后,加油站在运营过程中产生的噪声对周围环境影响较小。 4、固体废物 本项目的固废主要为职工生活垃圾、隔油池产生的少量废油和油泥以及油罐油泥。 项目在站区设置垃圾桶,生活垃圾统一收集后委托坏卫部门定期运至兴****填埋场集中处置;隔油池产生的少量废油和油泥以及油罐油泥清理后暂存在站内的危险废物暂存间,定期委托具有危险废物处置资质的单位进行清理和无害化处置。 |
| 1、固体废物污染防治措施一般变动情况:项目环评报告表中危险废物为隔油池油泥和废油,由加油站定期清理,委托具****公司进行处置,不在项目场区内贮存;实际建设中,项目新增一座5m2的危废暂存间,油泥定期清理后暂存在危废间内定期委托具****公司进行处置。该变动规范了危险废物的贮存管理,强化了固体废物污染防治措施,因此不属于重大变动,符合环保要求。 2、废水污染防治措施一般变动情况:项目环评报告表中未建设有洗车区,生产废水为地面冲洗废水,经隔油沉砂池处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政污水管网,生活污水与生产废水排入市政污水管网后最****处理厂;实际建设中,项目建设有洗车区,生产废水为地面冲洗废水和洗车废水,地面冲洗废水经西南环线旁的隔油池处理后回用不外排,洗车废水经洗车区的隔油沉淀池处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政污水管网,生活污水与生产废水排入市政管网后最****处理厂。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录(2021年版)》,“洗车场”仅涉及“危险化学品运输车辆清洗场”的情形需编制建设项目环境影响报告表,其余情况均无需编制建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或填报环境影响登记表。****新增的洗车区不涉及危险化学品运输车辆的清洗,不属于《建设项目环境影响评价分类管理名录(2021年版)》中规定的需要重新确定环境影响评价类别的情形,且未增加新的污染物种类、通过隔油沉淀池进行有效处理后达标排放至市政污水管网,因此不属于重大变更,符合环保要求。 3、废气污染物种类一般变动情况:项目环评报告表中项目****加油站来往车辆产生的汽车尾气、成品油的装卸、储存、加油过程将产生的非甲烷总烃以及厨房产生的少量饮食油烟废气。实际建设中,加油站内未建设食堂,无厨房油烟废气,因****加油站来往车辆产生的汽车尾气、成品油的装卸、储存、加油过程将产生的非甲烷总烃,废气污染物种类减少,不属于重大变更,符合环保要求。 | 是否属于重大变动:|
| 汽油、柴油油罐为钢制直埋卧式油罐并设有高液位报警功能的液位计;设计6台双枪加油机,12只加油枪,共2个50m3的汽油罐,2个50m3的柴油罐,销售93#汽油、97#汽油和0#柴油;其中0#柴油加油机2台,93#汽油加油机1台、93#、97#双用加油机2台、0#、97#双用加油机1台 | 实际建设情况:实际建设中油罐为SF双层油罐,并配置有双层管道侧漏仪、泄露检测仪及智能液位仪,具有较好的防腐性且能进行24小时全程监控,大大提**全性。设6台双枪加油机,12只加油枪,2个50m3的汽油罐,2个50m3的柴油罐,销售92#、95#汽油和0#柴油;每个加油枪分别编号(1-12号),现阶段正在使用的为4台加油机,分别是1号 2号(双枪0#柴油加油机)、5号 6号(95#与92#汽油加油机)、7号 8号(双枪92#汽油加油机)、10号(单枪95#汽油加油机),其余均停用,企业****科技局报备停用情况。 |
| (1)油罐材质及监控系统一般变动情况:项目环评报告表中汽油、柴油油罐为钢制直埋卧式油罐并设有高液位报警功能的液位计,实际建设中油罐为SF双层油罐,并配置有双层管道侧漏仪、泄露检测仪及智能液位仪,具有较好的防腐性且能进行24小时全程监控,大大提**全性。因此,该变动不属于重大变更,符合环保要求。 (2)汽油品类及加油机设置一般变动情况:项目环评报告表中设计6台双枪加油机,12只加油枪,共2个50m3的汽油罐,2个50m3的柴油罐,销售93#汽油、97#汽油和0#柴油;其中0#柴油加油机2台,93#汽油加油机1台、93#、97#双用加油机2台、0#、97#双用加油机1台。实际建设为6台双枪加油机,12只加油枪,2个50m3的汽油罐,2个50m3的柴油罐,销售92#、95#汽油和0#柴油;每个加油枪分别编号(1-12号),现阶段正在使用的为4台加油机,分别是1号 2号(双枪0#柴油加油机)、5号 6号(95#与92#汽油加油机)、7号 8号(双枪92#汽油加油机)、10号(单枪95#汽油加油机),其余均停用,企业****科技局报备停用情况。该变动未改变原有设计销售量、未改变油罐储存能力,也未导致污染物种类和污染物排放量增加,因此不属于重大变更,符合环保要求。 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的三级排放标准 | 生活污水经化粪池预处理满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的三级排放标准后,排入市政污水管网。 | 2025年8月27日-28日开展验收监测,监测结果均合格。 | |
| 2 | 隔油沉淀池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准 | 洗车废水进入洗车区旁隔油沉淀池处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入西南环线市政污水管网,最****处理厂;地坪冲洗水经西南环线道路旁的隔油池处理后回用,不外排。 | 2025年8月27日-28日开展验收监测,监测结果均合格。 |
| 1 | / | 《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2020)表3油气浓度无组织排放限值 | 项目采用自封式加油枪及密闭卸油等方式,可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放;加油站位于西南环线公路旁,站址及周边环境开阔,空气流动良好,排放的烃类有害物质周界浓度较低。 | 2025年8月27日-28日开展验收监测,监测结果均合格。 |
| 1 | / | 厂界噪声参照执行 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准,**南环线一侧执行4类标准 | 本项目的噪声源主要为油罐车****加油站时产生的交通噪声以及加油机,其声压级为60~80dB(A)。加油机自吸泵产生的噪声,经采取隔声、基础减震等措施后能满足环保要求,基本不对周围环境造成影响。交通噪声通过对出入区域内来往的机动车辆严格管理,采取车辆进出站时减速、限速、禁止鸣笛等措施,使区域内的交通噪声降到最低值;为防止交通噪声对附近敏感点造成干扰,加油站设置相应标志,提醒进出车辆采取怠速行驶,减少震动,禁止鸣笛等,避免噪声扰民等施减少噪声对周围环境的影响。 | 2025年8月27日-28日开展验收监测,监测结果均合格。 |
| 1 | 危险废物为隔油池油泥和废油,由加油站定期清理,委托具****公司进行处置,不在项目场区内贮存;生活垃圾在站区设置垃圾桶收集,委托坏卫部门定期运至兴****填埋场集中处置。 | 本项目的固废主要为职工生活垃圾、隔油池产生的少量废油和油泥以及油罐油泥。 项目在站区设置垃圾桶,生活垃圾统一收集后委托坏卫部门定期运至兴****填埋场集中处置;隔油池产生的少量废油和油泥以及油罐油泥清理后暂存在站内的危险废物暂存间,定期委托具有危险废物处置资质的单位进行清理和无害化处置。 |
| 1 | 项目不构成为重大危险源,主要风险事故类型油品泄漏及其引起的火灾、爆炸事故,最大的风险事故设施为罐区油罐。建设单位应结合本报告提出的环境风险防范措施,制**全应急预案。通过切实落实和严格执行评价提出的环境风险防范措施以及加强工作人员思想意识和应急处理能力的培养,使项目环境风险降低到最低程度。 | 本项目已制定环境风险应急预案(备案编号:522****025158L)。 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |