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| **** | 建设单位代码类型:|
| 124********4530168 | 建设单位法人:陈显 |
| 骆愈峰 | 建设单位所在行政区划:**省**市大鹏新区 |
| **市大鹏新区大鹏街道**路10号 |
| 土洋河综合整治工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:127-防洪除涝工程 | 行业类别(国民经济代码):N7610-N7610-防洪除涝设施管理 |
| 建设地点: | **省**市大鹏新区 |
| 经度:114.40281,114.40288,114.40283,114.40303,114.40308,114.40326,114.40338,114.40345,114.40342,114.4036,114.40377,114.40411,114.40443,114.40449,114.40451,114.40459,114.40482,114.40494,114.40495,114.40509,114.40511,114.40506,114.40571,114.40643,114.40727,114.40766,114.40787,114.40798,114.40787,114.40767,114.40727,114.40643,114.4057,114.40508,114.40519,114.40398,114.40243,114.40016,114.40022,114.40016,114.40011,114.40051,114.40135 纬度: 22.62425,22.62394,22.6241,22.62346,22.62327,22.623,22.62267,22.62242,22.62231,22.62203,22.62172,22.62143,22.62087,22.6205,22.62033,22.62022,22.62013,22.61956,22.61886,22.61789,22.61763,22.61734,22.61667,22.61704,22.61746,22.61838,22.61882,22.6188,22.61884,22.61837,22.6175,22.61704,22.61666,22.6151,22.61506,22.61537,22.61557,22.6157,22.61597,22.61571,22.61527,22.61432,22.61139 | ****机关:****环境局大鹏管理局 |
| 环评批复时间: | 2019-05-09 |
| 深环鹏备〔2019〕001号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 7331 |
| 1960.59 | 运营单位名称:**** |
| 124********4530168 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**市****公司 |
| 914********617346B | 验收监测单位:大湾区****公司 |
| ****0300MA5EE3RA7L | 竣工时间:2025-06-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-09-16 | 验收报告公开结束时间:2025-10-17 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/new/1623.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 综合整治长度为2.13km | 实际建设情况:实际综合整治长度为2134.14m |
| 较环评时期增加4.14m,主要变动原因是根据现场实际治理河道长度进行测量,未超过原规模30%以上,不属于重大变动 | 是否属于重大变动:|
| 导流排水、清淤工程、土石方工程、浆砌石工程、护坡施工、运营;路基施工、路面施工、平整竣工、运营;护坡草皮绿化、河滩植物梳理、巡河路行道树;管沟开挖、管道安装、回填、运营 | 实际建设情况:导流排水、清淤工程、土石方工程、浆砌石工程、护坡施工、运营;路基施工、路面施工、平整竣工、运营;护坡草皮绿化、河滩植物梳理、巡河路行道树;管沟开挖、管道安装、回填、运营 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 施工期: 1、废水环保治理措施 (1)生活污水治理措施 项目施工期产生的废水经过化粪池处理后达到**省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准,排入市政管网,****处理厂处理达标后外排。 (2)施工废水治理措施 ①项目施工过程中产生的沙石冲洗水经沉砂池处理后上清液回用,沉渣定期清挖,统一运至弃渣场。 ②施工设备维修和汽车冲洗废水经隔油沉砂池处理后回用于施工用水,所有施工机械设备维修车间、临时维修点都须建集油池,严格控制油类溢出和渗入地下,防止污染地下水,弃油由专人处理。 ③围堰基坑废水主要由降水、渗水汇集而成,主要污染物为悬浮物。经沉砂池沉淀后上清液回用,沉渣定期清挖,统一运至弃渣场。 (3)清淤及其它措施 ①工程施工时,严禁向河道内倾倒垃圾。 ②施工场地撒落的物料要及时清扫,物料堆放要采取防雨水冲刷和淋溶措施以免被冲入河道,污染水体。 ③为防止工区临时堆放的散料被雨水冲刷造成流失,散料堆场四周可用砖块砌出高50cm的挡墙。 ④注意场地清洁,及时维护和修理施工机械,避免施工机械机油的跑冒滴漏若出现漏油现象,应及时采取措施,用专用装置收集并妥善处理。 ⑤施工场地加强管理,尽量保持场地平整,土石方堆放坡面应平整,以减少土石方等进入河道。 ⑥为确保河流水质不受污染,保证治理河段内水质的安全性,雨天禁止疏挖淤泥。 2、废气环保治理措施 (1)施工扬尘治理措施 根据《**市大气环境质量提升计划(2017-2020 年)》,2017年起,新开工工地必须设置标准化密闭围挡,出口硬底化并安装车辆自动冲洗装置,施工过程应采取有效措施防治扬尘污染,工地排放总悬浮颗粒物(TSP)应符合特区技术规范要求。具体实施建议如下: ①施工现场和道路:施工现场100%标准化围蔽,拆除工程100%洒水压尘。为了抑制车辆行驶扬尘,通常采取在车辆行驶的路面实施洒水抑尘措施,每天洒水4-5次,可使扬尘量减少70%,建议施工现场安排专人负责保洁工作,配备相应的洒水设备,及时洒水清扫,减少扬尘污染。 ②施工料具储存:施工料具应当按照施工现场平面布置图确定的位置存放。水泥等可能产生粉尘的建筑材料应当在库房内存放或者被不渗水的篷布遮盖。 ③混凝土使用:应使用商品砼,现场护坡等使用的散装水泥应该贮存在封闭竖井中,竖井不应过载。水泥的加装、卸载、转运、处理和贮存应该在完全封闭的系统中进行,任何通风排放口应安装过滤器或等效的空气污染控制系统。过滤器或其它空气污染控制系统捕获的水泥要在完全封闭的窗口中进行处置。 ④车辆运输:运输砂石、土方、渣土和垃圾的车辆必须保持车辆整洁,装载均衡平稳,捆扎牢固,密封、覆盖,不得泄漏遗撒,车辆槽帮和车轮必须清理干净,防止车轮带泥沙出场。每台装载粉尘物料的运输车辆都必须是顶部装有密闭盖的运输车辆,在雨天还要加盖篷布,在工地内行驶的车辆限速为10km/h。 ⑤出入口:工地出****车行道应铺设水泥混凝土或者沥青混凝土进行硬底化,定期对路面进行冲洗和清扫,保持路面干净整洁;不****车行道应喷洒抑尘剂或洒水保持湿润。 (2)施工机械及车辆尾气控制措施 ①选用符合国家有关卫生标准的施工机械和运输车辆,并且安装排气净化器使用符合标准的油料或清洁能源,使其排放的废气能够达到国家标准。 ②严格执行《在用汽车报废标准》,推行强制更新报废制度,特别是发动机耗油多、效率低、排放尾气严重超标的老旧车辆,应予以更新。 ③加强对燃油机械设备的维护和保养,使发动机处于正常、良好的工作状态。 (3)恶臭控制措施 ①河道疏浚过程中,为减少少量臭气的排放,在附近分布有集中居民点的施工场地周围建设围栏,高度一般为2.5~3m,避免臭气直接扩散到岸边。 ②淤泥清出后即时清运,不进行临时堆放。 ③对施工工人采取保护措施,如配戴防护口罩、面具等;底泥采用罐车密闭运输,以防止沿途散落;底泥运输避开繁华区及居民密集区。 ④清淤的季节建议选在冬季,清淤的气味不易发散,而且冬季居民的窗户关闭,可以减轻臭气对周围居民的影响。若在其它季节清淤,清淤的气味易发散,施工单位应提前告知附近居民的关闭窗户,最大限度减轻臭气对周围居民的影响。 3、噪声治理措施 由于本工程沿线噪声敏感点多,为尽量减小施工对敏感点影响拟采取如下防护措施: (1)降低设备声级 ①选用低噪声设备和工艺,以液压机械代替燃油机械,有效降低昼间噪声影响;②施工过程中加强检查、维护和保养机械设备,保持润滑,紧固各部件,减少运行震动噪声;③及时修理和改进施工机械,加强文明施工,杜绝施工机械在运行过程中因维护不当而产生的其它噪声。 (2)合理安排施工时间和布局施工现场 严禁晚上23:00~凌晨7:00以及中午12:00~14:00进行可能产生噪声扰民问题的施工活动,尽可能避免大量高噪声设备同时施工,以避免局部声级过高;高声设备施工时间尽量安排在日间,禁止夜间施工;同时应尽量缩短居民聚居区附近的高强度噪声设备的施工时间,减少对敏感目标的影响。 (3)个人防护 施工单位应合理安排工作人员轮流操作产生高强噪声的施工机械,减少接触高噪声的时间,或穿插安排高噪声和低噪声的工作。加强对施工人员的个人防护,对高噪声设备附近工作的施工人员,可采取配备、使用耳塞、耳机、防声头盔等防噪用具。在河道较窄且分布有居民区的河段建简易挡棚,部分阻挡噪声的传播。 (4)降低人为噪声 提倡文明施工,建立控制人为噪声的管理制度,尽量减少人为大声喧哗,增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。对人为活动噪声应有管理措施。要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声等现象,最大限度减少噪声扰民。 (5)减少运输过程的交通噪声 选用符合《机动车辆允许噪声》(GB1495-79)标准的施工车辆,禁止不符合国家噪声排放标准的运输车辆进入工区,尽量减少夜间运输量,限制车速,进入居民区时应限速,对运输、施工车辆定期维修、养护,减少或杜绝鸣笛。加强施工期间道路交通的管理,保持道路畅通也是减缓施工期交通噪声影响的重要手段。 对施工过程除采取以上减噪措施以外,对受施工影响较大的居民或单位应在开工前提前沟通,在施工现场附近居民点张贴通告。 4、固体废物治理措施 弃方:项目弃方采用自卸汽车运至指定弃渣场堆放。 建筑垃圾:建筑垃圾中木材、钢筋可考虑回收利用,其余建筑垃圾应及时运往建筑垃圾受纳场处置。 生活垃圾:项目施工单位应加强施工工区生活垃圾的管理,分类设置垃圾箱,并定期委托当地环卫部****填埋场进行卫生填埋。 危险废物:项目设置的隔油沉沙池会产生少量废油(HW08废矿物油),废油应交有资质单位处理,并签订协议,在场内设置临时储存间,设置明显标志,做好防渗处理。 河道淤泥:淤泥清出后及时采用密闭运输车外运,要求清淤的污泥经性质鉴别后若属于一般固废可用作肥料,回用绿化或者达到《农用污泥中污染物控制标准》回用于农田,若属于危废则交有资质单位处理。建设单位应提前与环卫部门进行协商,施工期间,在淤泥运输路段增派环卫工人,及时清除滴漏淤泥,减少淤泥滴漏对**道路和当地景观影响。 为防止项目弃方及淤泥运输途中对周边环境产生影响,本次评价要求: ①建设单位在确定弃方以及河道淤泥去向后,将由指定运输单位在《**市污泥运输监管系统》中进行运输车辆的调度,指派司机及车辆将弃方及河道淤泥运往指定地方堆放处理。 ②污泥运输由指定运输单位负责,运输车辆统一使用定制车辆,并具有相关资质,车辆及其行驶路线也在交管部门进行备案。运输单位需要对车辆建立台账,并定期对车辆进行保养,确保车辆的状况符合国家标准要求,车辆在公路上行驶时必须遵守交通规则,同时按照已备案路线行驶,避免在公路上行驶过程中出现噪声或尾气超标排放的情况而污染环境。 ③为了避免在运输过程中河道淤泥会散发出异味,需要对车辆采取全密封,且装车时不得太满,防止车辆在公路上颠簸导致外溢。 ④运输单位需要制定突发淤泥泄漏应急预案,并定期组织进行演练,确保预案的可操作性。运输车辆在行驶过程中,司机应经常通过后视镜观察车辆,如发现有淤泥泄漏的情况,应在确保安全的情况下停车检查,并视情况启动应急预案,及时遏制事态的恶化,减少因淤泥泄漏对环境产生的影响。 ⑤运输应参照执行JT3130、《中华人民**国道路运输条例》和《道路危险货物运输管理规定》的相关要求,弃方及淤泥的运输应采用陆路运输,禁止采用水路运输。 ⑥运输车辆应密封、防水、不渗漏,四周槽帮牢固可靠、无破损、挡板严密,在驶出装载现场前,应将车辆槽帮和车轮冲洗干净,不得车轮带泥行驶、不得沿途泄漏,运输时发现自身有泄漏的,应及时清扫干净。 ⑦运输车辆****管理部门依法批准的运输线路、时间、装卸地点运输和卸倒,尽可能避开居民聚居点、水源保护区、名胜古迹、风景旅游区等环境敏感区。 ⑧运输过程中未经许可严禁将弃方及淤泥进行中转存放或堆放,严禁将弃方及淤泥向环境中倾倒、丢弃、遗洒,运输过程中不得进行中间装卸操作。 5、生态环境保护措施 (1)生态保护 ①施工期将破坏植被,导致一些地表裸露,改变土壤结构,使沿线地区的生态结构和功能发生变化,进而影响生态系统的稳定性。因此,应加强施工人员的环保意识的宣教工作,禁止施工人员破坏设计用地以外的植被。 ②各标段承包商应在施工前期,依照设计文件将地表0~20cm有肥力土层进行剥离、临时储存并加以防护,同时将原有的树木进行移栽,以便完工后用于土地复垦或河道岸坡的绿化。 ③在施工建设过程中产生的填挖土方,会产生水土流失,可建立工程与植被相结合的复式挡土墙,挖排水沟或截水沟、进行绿化等措施,防止雨水冲蚀泥土,防止泥土外溢,同时加强对施工场地平整过程中的弃土(渣)的管理,建设施工尽量安排于非雨天进行,以避免水土流失的发生,从而尽可能降低对生态环境的潜在影响。 (2)陆生生物保护措施 ①项目的建设使施工场地的植被面积和植物生产量减少,造成的氧气供应量和二氧化碳吸收量减少,从而降低项目所在地生态系统的生态服务功能。在施工后期和营运初期,应按工程绿化美化设计,实施征地范围内的绿化工程。当地政府和项目建设者要加强河道沿岸、岸坡植被建设,增加绿地面积,以补偿由于项目建成造成生态系统功能的损失,同时保持与城市景观的协调性,达到较好的景观效果。 ②绿地建设要注意要以乔木、灌木、草本相结合,形成多层立体结构,具有良好生态功能的绿地系统,并且要采用多种植物进行绿化,注意不同种植物之间的生态关系,多采用土著种绿化,维护区域的生物多样性和生态系统的稳定性。 (3)水生生物保护措施 ①项目施工造成水生生物死亡,对水生生态系统将产生破坏,为加速受损生态系统的重建,可往河道中投放各种水生生物(如各种鱼虾、沉水植物、河蚌等),但投放的数量和比例必须控制得当。 ②重**生生态系统要注意合理安排投放的生物种类,应投放本地区常见的淡水水生生物。 ③注重恢复水生生态系统结构和组成的完整性,优化群落结构,根据各种水生生物的栖息、生活规律合理安排放养。 ④加强项目完工后对河流环境的管理工作,两岸废水及生活垃圾不得排入河道以防止毒害水生生物和造成水体污染。 营运期: 1、废水 项目建成后产生的生活污水通过化粪池处理后达到**省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段中的三级标准后排入市政污水管网,****处理厂处理。 2、废气 项目运营期废气主要来自于巡河路管理车辆运行过程中,会产生少量废气,主要污染物为CO、NOx、SO2。通过控制行车速度、加强车辆的维修保养控制尾气排放。通过上述措施处理后项目运营过程中产生的尾气可以达到**省地方标准《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二时段无组织排放限值,对外界环境影响较小。 3、噪声 项目运营期噪声主要来自巡河路管理车辆行驶噪声。通过合理安排施工时间,不允许在晚上23:00~凌晨7:00以及中午12:00~14:30进行建筑施工作业;设置临时声障和维护设施;控制行车速度、禁止鸣笛,合理布局,采用低噪声设备。 4、固体废物 项目运营过程中主要来自管理人员的生活垃圾以及管理过程中收割的植物、枯枝、树叶等。生活垃圾交环卫部门统一回收处理;收割的植物、枯枝树叶可以运****肥厂处理。 | 实际建设情况:施工期: 1、废水环保治理措施 (1)生活污水治理措施 生活污水经化粪池预处理后,达到**省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准,排入污水管网,引至葵涌水质净化厂进行深度处理。 (2)施工废水治理措施 ①项目场地内设置简易隔油沉砂池,将沙石冲洗水经沉砂池处理后上清液回用于地面浇洒、降尘、车辆冲洗等,沉渣定期清挖,统一运至指定弃渣场。 ②项目场地内设置简易隔油沉砂池,施工设备维修和汽车冲洗废水经隔油沉砂池处理后回用于地面浇洒、降尘、车辆冲洗等,并设专用储存油类收集桶,委托有资质单位回收处理。 ③项目场地内设置简易隔油沉砂池,围堰基坑经沉砂池沉淀后上清液回用于地面浇洒、降尘、车辆冲洗等,沉渣定期清挖,统一运至指定弃渣场。 (3)清淤及其它措施 ①工程施工时,严禁向河道内倾倒垃圾。 ②施工过程中对撒落的物料及时清扫,物料堆放区设置遮雨棚及地面硬化处理,防止雨水冲刷和淋溶冲入河道内,污染水体。 ③施工现场临时堆放区四周设有围档及遮雨棚。 ④场地内定时进行冲洗清洁,施工机械设备定期进行及时维护保养,避免施工机械机油出现跑冒滴漏现象。 ⑤施工场地加强土石方管理,土石方临时堆放区地面进行平整,并运往指定弃渣场处理,减少废弃土石方进入河道内。 ⑥对治理河段内进行疏通清淤时,雨天禁止施工,通过封闭基坑、导流施工等措施,防止清淤时对河道水质造成污染,河道水质的安全性。 2、废气环保治理措施 (1)施工扬尘治理措施 按照《**市大气环境质量提升计划(2017-2020 年)》的要求,项目施工场地设置标准化密闭围挡,出口硬底化并安装车辆自动冲洗装置,施工过程采用洒水、喷洒等措施防治扬尘污染,设置有总悬浮颗粒物(TSP)监测设施等。具体实施建议如下: ①施工现场和道路:施工现场100%标准化围蔽,拆除工程100%洒水抑尘。配备洒水车,在行驶车辆路面洒水抑,每天洒水4-5次,减少扬尘污染。 ②施工料具储存:施工料具存放于专用工具仓内,水泥等易产尘的建筑材料存放于料仓内,并设置遮雨棚,对于部分建筑材料用采蓬风进行遮盖,防止雨水冲刷。 ③混凝土使用:购买商品砼,不在现场内使用露天混凝土搅拌设备;现场护坡等使用的散装水泥贮存在封闭竖井中,水泥在加装、卸载、转运、处理和贮存等过程中在完全封闭的系统中进行,并安装过滤器,在封闭的容器对粉尘进行过滤处理。 ④车辆运输:现场使用的运输砂石、土方、渣土和垃圾的车辆每天进行冲洗,保持车辆整洁,装载过程捆扎牢固、密封、覆盖,车辆槽帮和车轮进出现场时冲洗干净,防止车轮带泥沙出场;现场装载粉尘物料的运输车辆顶部均安装密闭盖,雨天运输时加盖篷布,在工地内车辆限速10km/h。 ⑤出入口:工地出****车行道铺设水泥混凝土进行硬底化,定期对路面进行冲洗和清扫,保持路面干净整洁。 (2)施工机械及车辆尾气控制措施 ①选用符合国家有关卫生标准的施工机械和运输车辆,并安装柴油捕集器,减少车辆尾气污染。 ②严格执行《在用汽车报废标准》,推行强制更新报废制度,对发动机耗油多、效率低、排放尾气严重超标的老旧车辆予以更新。 ③加强对燃油机械设备的维护和保养,使发动机处于正常、良好的工作状态。 (3)恶臭控制措施 ①河道疏浚过程中针对沿线分布居民居住点设置围档,高度为2.5m,避免臭气直接扩散到岸边,减少对周边居民生活环境造成影响。 ②淤泥即清即运,不在现场临时堆放。 ③对施工工人采取安全防护措施,如配戴防护口罩、面具等;底泥采用罐车密闭运输,以防止沿途散落;底泥运输线路避开繁华区及居民密集区。 ④清淤主要选择在冬季进行,清淤时产生的恶臭气味不易发散,且冬季居民的窗户关闭,可减轻臭气对周围居民的影响;对于季节进行清淤时,其恶臭气味易发散,因此施工单位通过公告、宣传栏提前告知附近居民关闭窗户,最大限度减轻臭气对周围居民的影响。 3、噪声治理措施 (1)降低设备声级 ①选用低噪声设备和工艺,以液压机械代替燃油机械;②施工过程中对各类机械设备加强检查、维护和保养,保持润滑,紧固各部件,减少运行震动噪声;③文明施工,及时修理和改进施工机械,减少施工机械在运行过程中因维护不当而产生的其它噪声。 (2)合理安排施工时间和布局施工现场 晚上23:00~凌晨7:00以及中午12:00~14:00严禁进行施工活动;高声设备施工时间安排在日间,禁止夜间施工;在居民聚居区附近施工时,减少施工时间,减轻对周边环境敏感目标的影响。 (3)个人防护 合理安排施工人员轮流操作高强噪声施工机械,同时加强施工人员的个人防护,佩戴耳塞、耳机、防声头盔等防噪用具;在河道较窄且分布有居民区的河段设置围挡,减少施工噪声的传播。 (4)降低人为噪声 施工现场文明施工,建立相关噪声管理制度,最大限度降低噪声扰民。 (5)减少运输过程的交通噪声 选用符合《机动车辆允许噪声》(GB1495-79)标准的施工车辆,禁止不符合国家噪声排放标准的运输车辆进入工区,夜间减少运输量,并限制车速,进入居民区时限速,对运输、施工车辆定期维修、养护,禁止鸣笛。施工期间加强道路交通的管理,保持道路畅通。 对施工过程除采取以上减噪措施以外,在受施工影响较大的居民区提前张贴开工通告。 (4)固体废物治理措施 弃方:采用自卸汽车运至指定弃渣场处理。 建筑垃圾:建筑垃圾中木材、钢筋回收利用,其余建筑垃圾运往指定建筑垃圾受纳场处置。 生活垃圾:施工区内加强生活垃圾的管理,设置垃圾回收箱(桶),将施工人员产生的生活垃圾集中收集,并交由环卫部门进行处理。 危险废物:项目设置的隔油沉沙池会产生少量废油(HW08废矿物油),废油应交有资质单位处理,并签订协议,在场内设置临时储存间,设置明显标志,做好防渗处理。 河道淤泥:河道淤泥即清即运,并采用密闭运输车外运,****处理场处置,且运送期间增派环卫工人,清除沿线滴漏淤泥,减少淤泥滴漏对**道路和当地景观影响。 为防止项目弃方及淤泥运输途中对周边环境产生影响,建设单位采取如下措施: ①由指定运输单位在《**市污泥运输监管系统》中进行运输车辆的调度,并指派司机及车辆将弃方及河道淤泥运往指定地方堆放处理。 ②淤泥运输由指定运输单位负责,统一使用定制运输车辆,并具备有相关资质以及相关备案手续。运输单位对车辆建立台账,定期对车辆进行保养,确保车辆的状况符合国家标准要求,运输过程中车遵守相关交通规则,同时按照已备案路线行驶,避免在公路上行驶过程中出现噪声或尾气超标排放的情况而污染环境。 ③采用密闭运输车外运,并按照车辆运载量装载淤泥,防止车辆在公路上颠簸导致外溢。 ④运输单位制定突发淤泥泄漏应急预案,并定期组织进行演练,确保预案的可操作性。 ⑤弃方、淤泥运输按照JT3130、《中华人民**国道路运输条例》和《道路危险货物运输管理规定》的相关要求执行,采用陆路运输,禁止采用水路运输。 ⑥使用密封、防水、不渗漏的运输车辆,四周槽帮牢固可靠、无破损、挡板严密,在驶出装载现场前,车辆槽帮和车轮冲洗干净,防止车轮带泥行驶,运输时发现自身有泄漏的,及时清扫干净。 ⑦运输车辆****管理部门依指定的运输线路、时间、装卸地点运输和卸倒,同时避开居民聚居点、水源保护区、名胜古迹、风景旅游区等环境敏感区。 ⑧弃方及淤泥严禁在运输过程中进行中转存放或堆放,严禁向环境中倾倒、丢弃、遗洒,运输过程中不得进行中间装卸操作。 5、生态环境保护措施 (1)生态保护 ①施工期间加强施工人员的环保意识的宣教工作,定期对施工人员开展施工前培训,禁止施工人员破坏设计用地以外的植被。 ②严格按照相关设计文件将表层有肥力土层进行剥离、临时储存并采用遮雨彬加以防护,同时将河道原有的树木进行移栽,待施工结束后用于河道岸坡的绿化。 ③在施工过程中严格按照水土保持方案的设计,设置相关水土保持设施,如临时排水沟、沉沙池、土袋等,减少地表径流造成水土流失,同时进行绿化恢复,采用乔木、棕榈、灌木等相结合方式,施工中产生的弃土全部运往指定弃渣场进行处理,同时施工期大开挖施工尽量安排于非雨天进行,以避免水土流失的发生,降低对生态环境的潜在影响。 (2)陆生生物保护措施 ①项目在施工期间加强和完善水土保持措施,全面控制工程建设中可能造成的新的水流失,项目建设区内基本无裸露地面,有效防止水泥下泄,避免了人为水土流失危害的产生。施工结束后恢复绿化,林草植被恢复率达99.9%,同时保持与城市景观的协调性,达到较好的景观效果。 ②绿化建设中采用当地物种,减少外来物种的入侵,采用乔木、棕榈、灌木、竹类相结合方式,形成多层立体结构,维护区域的生物多样性和生态系统的稳定性。 (3)水生生物保护措施 ①项目河道主要以浮游生物、底栖生物为主,以及少量鱼类,在施工中投入适量水生生物鱼、虾、沉水植物等,尽量恢复损坏的生态系统。 ②重**生生态系统投放合适的生物种类,主要为本地区常见的淡水水生生物,如罗非鱼、塘鲺等。 ③根据各种水生生物的栖息、生活规律合理安排放养,同时注重恢复水生生态系统结构和组成的完整性,优化群落结构。 ④项目建成后加强对河道环境管理工作,严禁河道两岸废水及生活垃圾排入河道内,防止毒害水生生物和造成水体污染。 营运期: 1、废水:仅为平时巡查,不在项目内住宿,因此无生活污水产生。 2、废气:巡查时控制行车速度、加强车辆维修保养,减少汽车尾气污染。 3、噪声:控制行车速度、加强车辆维修保养、禁止鸣笛,减少汽车噪声污染。 4、固体废物:仅为平时巡查,不在项目内住宿,无生活垃圾产生,收割的植物、枯枝、树叶运****肥厂处理。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
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| 1 | 化粪池、临时沉砂池、隔油池 | 《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准 | 建设了临时化粪池、沉砂池、隔油池 | 未监测 |
| 1 | 工地围档、路面硬化、洒水抑尘、选用合格施工机械和车辆、密闭罐车运输等 | 《大气污染物排放限值)》(DB44/27-2001)第二时段无组织排放限值、《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)二级新改扩建 | 施工现场100%标准化围蔽、工地砂土不用时100%覆盖、工地路面100%硬地化、出工地车辆100%冲净车轮车身、施工现场长期裸士100%覆盖或绿化;施工现场出口安装车辆自动喷淋系统,回用水来源于施工废水;施工工地出口等易起扬尘的位置安装视频监控设施,实现重点环节和部位的精细化管理;工地出口安装TSP在线自动监测和视频监控装置等;使用符合标准的机械设备和运输车辆;河道淤泥采用密闭罐车运输等 | 未监测 |
| 1 | 低噪声工艺及设备、加强设备维修保养、配备个人噪声防护设备、加强交通管理等 | 《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) | 选用低噪声工艺和设备,定期对设备进行维修保养、合理安排施工时间,严禁中午及夜间进行施工,对施工人员配备耳塞、耳机、防声头盔等,建立相关噪声管理制度,加强车辆交通管理等 | 未监测 |
| 1 | 设置垃圾箱,生活垃圾定期委托当地环卫部****填埋场进行卫生填埋;弃方采用自卸汽车运至指定弃渣场堆放;建筑垃圾中木材、钢筋可考虑回收利用,其余建筑垃圾应及时运往建筑垃圾受纳场处置;废油应交有资质单位处理,并签订协议;河道淤泥采用密闭车外运至指定淤泥厂 | 设置垃圾回收箱(桶),施工人员生活垃圾集中收集,并交由环卫部门进行处理;弃方采用自卸汽车运至指定弃渣场处理;建筑垃圾中木材、钢筋回收利用,其余建筑垃圾运往指定建筑垃圾受纳场处置;废油交有资质单位处理,并签订协议;河道淤泥采用密闭运输车外运,****处理场处置 |
| 1 | 加强生态保护措施、陆生生物保护措施、水生生物保护措施、水土保持措施等 | 施工期间加强相关生态保护措施,加强对施工人员的环保意识宣教工作,严格按照水土保持方案的设计,设置相关水土保持设施,如临时排水沟、沉沙池、土袋等,同时进行绿化恢复,采用乔木、棕榈、灌木等相结合方式;加强陆生生物保护措施,绿化建设过程中使用当地物种,采用乔木、棕榈、灌木、竹类相结合方式等;投入适量水生生物,如鱼、虾、沉水植物等,注重恢复水生生态系统结构和组成的完整性,优化群落结构,同时强对河道环境管理工作;按照基本生态控制线相关规定,严格控制与管理,通过清淤疏浚,改善河道水质及污染情况 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 恢复沿线绿化,加强陆生、水生生物生态保护措施,编制水土流失方案并取得水土保持审批手续 | 验收阶段落实情况:对河道进行生态修复,包括对河道沿线可绿化部分种植绿化草皮或树木、设立观景平台、绿道、栈道、景观亭、人行栈桥、相关标识警示牌、生态湿地等 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |