海陆通运1航修-询价公告

修理期限：5天

修理地点：暂定****港（以甲方实际通知为准）

序号

修理项目

单位

数量

备注

1

2个压载舱改造为淡水舱

项

1

将船尾两个共计约25m3（每个12.5m3）的压载舱打开人孔进入后去除锈蚀和原漆SA2.0级，清洁干净，整体涂3遍无毒专用淡水舱面漆，待干透后，装满淡水。压载舱进出水管道在水阀后法兰2处用盲板封死。注水口和测量孔活络。法兰*2尺寸φ15.5cm，4孔，****材料厂供。

2

船头中间不锈钢网位置变形破损

项

1

1、左前侧圆条靠帮护板处变形破损，需换部分护板，长60cm*宽17cm厚4mm，材料厂供。

2、两个不锈钢网3处5cm宽的不锈钢角铁框架处断裂变形，需矫正，补焊，材料厂供。

3、不锈钢网前焊φ5cm长80cm圆钢，两头焊在圆形靠帮护板上，不锈钢网下前端焊5cm*80cm的不锈钢角铁支撑，两头焊在护板上，材料厂供。

3

尾部中间长导滚磨损和变形

项

1

1、两侧边缘磨损处进行补焊，周长70cm*宽2cm*2处，打磨平整处理。材料厂供

2、两侧护罩磨损严重，更换长30cm*宽5cm厚度6mm*2处。材料厂供

3、导滚被钢丝绳磨损变平，焊接补肉，并打磨平整（尺寸长300cm*11cm*1cm高）。材料厂供（耐磨焊条）

4

二层小吊车有1加油嘴处锈蚀导致加油孔脱出

项

1

补焊制作油嘴安装螺纹并疏通油路安装加油嘴。材料厂供

5

两个救生筏钢丝绳老化锈蚀，紧张器锈死

项

1

更换新钢丝绳和紧张器（带皮钢丝绳2根，直径8mm长度10米*2根，紧张器M8 0C型2个，304不锈钢U型8mm钢丝绳卡扣8个，材料厂供。

6

甲板地漏部分堵塞或凹陷，部分滴漏盖缺失

项

1

6处疏通堵塞，修复缺网问题4处，修复盖网6处凹陷，凹陷的用不锈钢螺栓固定在管壁上。材料厂供

7

垃圾桶较小不满足需求

项

1

需1个660L规格的垃圾桶（不锈钢金属材质），焊接离地10公分不锈钢底座固定。材料厂供

8

二层小冰箱固定

项

1

焊接304不锈钢底座，要求底座离地高度10cm*4个，70mm宽304不锈钢角铁，长54cm宽48cm的方形。材料厂供

9

栏杆修复

项

1

2处不锈钢φ46cm栏杆焊缝脱开，不锈钢焊条焊接修复。材料厂供

10

二层小冰箱处栏杆做固定处理

项

1

不锈钢材质，φ46cm高110cm*4根，中间做3道φ1.9cm的实心圆钢横杆，长度60cm*3*2+30cm*3*2。材料厂供

11

舷墙修补

项

1

1、舷墙上有34处小孔，直径约3CM，上面和内侧贯通，采用铁水泥封堵或焊接封堵，完成后打磨平整，涂2遍防锈漆，1遍面漆。****材料厂供

2、4处舷墙锈蚀穿孔，面积约2.3㎡，采用厚6mm钢板挖补，并打磨平整焊缝，涂2遍防锈底漆，1遍面漆。****材料厂供

12

电罗经中间原有圆盘指针式分位器，与电罗经不匹配

项

1

增加转换传感器，使电罗经读数与圆盘分位器显示一致。材料厂供

13

船头需增厚帆布防污

项

1

3米*15米*2张，四周包边，长边每隔1米做直径3CM金属包边眼环。材料厂供

14

舷墙上6处羊角缆桩磨损凹陷

项

1

不锈钢焊条将缆桩凹陷部位补满后，角磨机打磨光滑，凹陷面积共计约0.05㎡，深3cm，材料厂供。

15

1处方形靠帮护板破损

项

1

换新护板，尺寸宽10cm厚4cm长5m，满焊焊接固定，材料厂供

16

16个缆桩上均无承重标识，吊车承重无标志

项

1

采用不锈钢焊条电焊焊珠的方式标注，字体粗体，字体高度不小于50mm，以SWL+数值+单位呈现。16处，吊车1处标注：最大吊重0.95t，材料厂供

17

做PVC喷漆标识

项

1

字体高度5cm的标识。竖向：淡水舱、油舱、物料舱、压载舱、艏尖舱各一个，横向：海陆通运1、**各1个，海陆通运1字体加间距共计30cm，厂供。

18

右前淡水舱管锈蚀换新

项

1

切除旧管，新管外径60mm厚3mm不锈钢管1.2米＊2，单头焊DN50法兰4孔＊2，配胶垫白钢螺丝M8*50mm（共8颗）连接上法兰盘，管子下方用U型卡扣固定

19

消防泵盘根腔外泵体严重腐蚀，难以修复，换新

项

1

1、消防泵断电、拆除消防泵电源接线。

2、拆除消防泵进、排管路，拆卸原消防泵及电机。

3、改装底座，安装新消防泵。（新泵船供）

4、根据新消防泵位置及尺寸对新进排出管路进行研配安装。

厂供：

2个四孔法兰直径178mm,孔距132mm;

2个8孔法兰直径200mm,孔距160mm;

2个φ114*89*5碳钢焊接变径;

外径88.5mm,壁厚3.75mm,总长2m镀锌管。

5、新消防泵试运行。

20

右舵桨液压泵轴端或壳体结合处存在液压油泄漏，怀疑油封老化或损坏，需要进行更换以消除泄漏

舵桨型号：ZP-31。

泵型号：ANS-C135PG1。

厂家：日本新泻。

项

1

1、拆卸液压泵进、出油管及附件。

2、拆下液压泵体，拆卸轴端盖，拆卸护器弹簧等零部件，取出油封2个。

3、更换油封和密封件组。

4、组装后，进行功能测试和压力测试，确保无泄漏且运行正常。

5、日本新泻 ZP-31 液压泵主轴油封型号:16431-70，16431-71各一个)

6、ZP-31液压泵修理包(内含所有0型圈密封垫)建议使用原厂或同等质量的备件。

备件厂供。

21

空调海水泵进、出管路锈蚀、漏水。

型号：32CWL-4

项

1

1、断电，关闭相关水阀。

2、拆卸空调冷却水泵进、出管路压力表连接管。

3、拆卸进、出空调冷却水泵连接法兰紧固螺栓（M10*50㎜）16根，螺栓换新不锈钢螺栓16套。

4、换新法兰（φ140㎜孔距100㎜孔径12㎜）4个，φ50镀锌管2米，90度弯头三个，垫片4个，管路重新研配焊接。

5、管路安装，进、出管路压力表连接管装复。

6、焊接位置打磨处理，底漆2度，面漆2度。

7、试运转。

8、所需材料厂供。

22

主甲板下水道锈蚀严重换新

项

1

1、拆除旧管切断与该管段连接的法兰。

2、安全拆除锈蚀严重的旧管段（长约1200㎜，外径90mm）

3、清理现场，对管路两端接口进行初步处理，以便安装新管。

4、新管需使用镀锌管现场制作，采用法兰连接（法兰φ120㎜孔距90㎜孔径12㎜）2个，****法兰厂供

5、将新管段准确安装就位，确保与两端管路对中良好，无应力

6、对新管、法兰进行除锈，并涂刷两度防锈底漆和一度面漆。油漆颜色需与周围管路系统一致。

7、焊接位置打磨处理，底漆2度，面漆2度。

23

舱底水排出管锈蚀严重需换新

项

1

1、拆除旧管切断与该管段连接的法兰。

2、拆除锈蚀严重的旧管段（长约800㎜，外径80mm）

3、清理现场，对管路两端接口进行初步处理，以便安装新管。

4、新管需使用镀锌管现场制作，采用法兰连接（法兰φ155㎜孔距130㎜孔径12㎜）2个，****法兰厂供.

5、将新管段准确安装就位，确保与两端管路对中良好，无应力。

6、对新管、法兰进行除锈，并涂刷两度防锈底漆和一度面漆。油漆颜色需与周围管路系统一致。

焊接位置打磨处理，底漆2度，面漆2度。

24

注油口位置改装

项

1

1、关闭注油口阀门。

2、切割注油管路（管路φ100㎜）。

3、切割位置处理，倾斜20度。

4、管路重新研配焊接。焊接位置打磨处理，底漆2度，面漆2度。