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咸通高速崇阳小岭互通工程建设项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****1200MA49NPW93J | 建设单位法人：朱晓峰 |
| 刘佳 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| 路口镇沙墩村 |
建设项目基本信息
| 咸通高速**小岭互通工程建设项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**县 |
| 经度:114.32425,114.32393,114.32289,114.3213,114.31863 纬度: 29.66486,29.66033,29.65642,29.65295,29.6486 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2023-04-17 |
| 咸环审〔2023〕11号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 21800 |
| 657.8 | 运营单位名称：**** |
| ****1200MA49NPW93J | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**谋创****公司 |
| ****0106MA4K2YQU7H | 验收监测单位：******公司,****公司 |
| ****0113MA4KXRHX4K,****0100MA4KXTM362 | 竣工时间：2025-04-25 |
| 2025-06-20 | 调试结束时间：2025-09-20 |
| 2025-10-16 | 验收报告公开结束时间：2025-11-13 |
| 验收报告公开载体： | **建设项目环境信息公示平台（https://www.****.com/gs/detail/2?id=51016uX1xH） |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 主线拼宽段长约1.9km，**匝道长度约2.525km，连接线长度0.885km。 | 实际建设情况：主线拼宽段长约1.9km，**匝道长度约2.525km，连接线长度0.885km。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| / | 实际建设情况：/ |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废水：施工人员生活污水经化粪池处理后回用于周边林地和农田的浇灌；施工废水引入二级沉淀池，经沉淀后废水可循环用于车辆冲洗或用于施工场地抑尘洒水、水泥路面养护用水，不外排。 ****收费站工作人员生****设备处理达标后回用于周边农田和林地的浇灌。 废气：施工期施工场地加强洒水降低扬尘，建筑材料采取覆盖措施；混凝土拌合站采取相应的污染防治措施；运营期加强道路两侧绿化，运输时车辆要加盖篷布，严格控制运输车辆物料洒落，同时加强路面养护、洒水降尘进行控制。 噪声：施工期各敏感点路段设置临时隔声围挡、采用先进机械设备，加强管理；运营期主要采取加强路面维护、完善道路警示标志、噪声跟踪监测，在主线面向大屋廖位置设置隔声屏障，长度覆盖大屋廖并向两侧各延伸10%；待工程建成通车后试运行期间在田心屋进行跟踪监测，若敏感点仍有超标情况，对敏感点增加隔声窗。 固废：施工期废弃土石方置于专用弃渣场；施工期、运营期生活垃圾全部交由环卫部门集中处置。 生态：绿化植树、施工占地及时恢复。 | 实际建设情况：废水：施工人员生活污水经化粪池处理后回用于周边林地和农田的浇灌；施工废水引入二级沉淀池，经沉淀后废水可循环用于车辆冲洗或用于施工场地抑尘洒水、水泥路面养护用水，不外排。 ****收费站工作人员生活污水经化粪池处理后做农肥，不外排。 废气：施工期施工场地加强洒水降低扬尘，建筑材料采取覆盖措施；混凝土拌合站采取相应的污染防治措施；运营期加强道路两侧绿化，运输时车辆要加盖篷布，严格控制运输车辆物料洒落，同时加强路面养护、洒水降尘进行控制。 噪声：施工期各敏感点路段设置临时隔声围挡、采用先进机械设备，加强管理； 运营期主要采取加强路面维护、完善道路警示标志、噪声跟踪监测，大屋廖敏感点设置隔声屏障。噪声污染防治措施：在主线面向大屋廖位置设置隔声屏障，长度覆盖大屋廖并向两侧各延伸10%；试运行期间在田心屋进行跟踪监测，未发现超标现象。 固废：施工期废弃土石方置于专用弃渣场；施工期、运营期生活垃圾全部交由环卫部门集中处置。 生态：绿化植树、施工占地及时恢复。 |
| 生活污水处理措施由一体化污水处理设施改为化粪池，废水去向由“用于周边农田和林地的浇灌”改为“定期清掏做农肥，不外排”；其他未发生变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 现有咸通高速为双向四车道，设计速度100km/h；新增互通按主线限速100km/h设计，互通匝道设计速度均采用40km/h，连接线设计速度40km/h，A 匝道为对向双车道匝道，B、C、E匝道均为单向单车道匝道，D匝道为单向双车道匝道，连接线为双车道。 ****收费站的一般互通式立体交叉工程，位置选址于**县路口镇田心村和沙墩村，咸通高速公路小岭隧道出口东侧约500米。 1）主线起终点：ZK39+270/YK39+468.5～K41+170（现状咸通高速范围）。 2）连接线起终点：AK0+720～AK1+604.554****广场渐变段结束位置，****工厂门口）。 声环境敏感点为大屋廖、田心屋。 项****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。 项目不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。 | 实际建设情况：现有咸通高速为双向四车道，设计速度100km/h；新增互通按主线限速100km/h设计，互通匝道设计速度均采用40km/h，连接线设计速度40km/h，A 匝道为对向双车道匝道，B、C、E匝道均为单向单车道匝道，D匝道为单向双车道匝道，连接线为双车道。 ****收费站的一般互通式立体交叉工程，位置选址于**县路口镇田心村和沙墩村，咸通高速公路小岭隧道出口东侧约500米。 1）主线起终点：ZK39+270/YK39+468.5～K41+170（现状咸通高速范围）。 2）连接线起终点：AK0+720～AK1+604.554****广场渐变段结束位置，****工厂门口）。 声环境敏感点为大屋廖、田心屋。 项****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。 项目不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 主线拼宽段长约1.9km，**匝道长度约2.525km，连接线长度0.885km。 | 实际建设情况：主线拼宽段长约1.9km，**匝道长度约2.525km，连接线长度0.885km。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| / | 实际建设情况：/ |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废水：施工人员生活污水经化粪池处理后回用于周边林地和农田的浇灌；施工废水引入二级沉淀池，经沉淀后废水可循环用于车辆冲洗或用于施工场地抑尘洒水、水泥路面养护用水，不外排。 ****收费站工作人员生****设备处理达标后回用于周边农田和林地的浇灌。 废气：施工期施工场地加强洒水降低扬尘，建筑材料采取覆盖措施；混凝土拌合站采取相应的污染防治措施；运营期加强道路两侧绿化，运输时车辆要加盖篷布，严格控制运输车辆物料洒落，同时加强路面养护、洒水降尘进行控制。 噪声：施工期各敏感点路段设置临时隔声围挡、采用先进机械设备，加强管理；运营期主要采取加强路面维护、完善道路警示标志、噪声跟踪监测，在主线面向大屋廖位置设置隔声屏障，长度覆盖大屋廖并向两侧各延伸10%；待工程建成通车后试运行期间在田心屋进行跟踪监测，若敏感点仍有超标情况，对敏感点增加隔声窗。 固废：施工期废弃土石方置于专用弃渣场；施工期、运营期生活垃圾全部交由环卫部门集中处置。 生态：绿化植树、施工占地及时恢复。 | 实际建设情况：废水：施工人员生活污水经化粪池处理后回用于周边林地和农田的浇灌；施工废水引入二级沉淀池，经沉淀后废水可循环用于车辆冲洗或用于施工场地抑尘洒水、水泥路面养护用水，不外排。 ****收费站工作人员生活污水经化粪池处理后做农肥，不外排。 废气：施工期施工场地加强洒水降低扬尘，建筑材料采取覆盖措施；混凝土拌合站采取相应的污染防治措施；运营期加强道路两侧绿化，运输时车辆要加盖篷布，严格控制运输车辆物料洒落，同时加强路面养护、洒水降尘进行控制。 噪声：施工期各敏感点路段设置临时隔声围挡、采用先进机械设备，加强管理； 运营期主要采取加强路面维护、完善道路警示标志、噪声跟踪监测，大屋廖敏感点设置隔声屏障。噪声污染防治措施：在主线面向大屋廖位置设置隔声屏障，长度覆盖大屋廖并向两侧各延伸10%；试运行期间在田心屋进行跟踪监测，未发现超标现象。 固废：施工期废弃土石方置于专用弃渣场；施工期、运营期生活垃圾全部交由环卫部门集中处置。 生态：绿化植树、施工占地及时恢复。 |
| 生活污水处理措施由一体化污水处理设施改为化粪池，废水去向由“用于周边农田和林地的浇灌”改为“定期清掏做农肥，不外排”；其他未发生变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 现有咸通高速为双向四车道，设计速度100km/h；新增互通按主线限速100km/h设计，互通匝道设计速度均采用40km/h，连接线设计速度40km/h，A 匝道为对向双车道匝道，B、C、E匝道均为单向单车道匝道，D匝道为单向双车道匝道，连接线为双车道。 ****收费站的一般互通式立体交叉工程，位置选址于**县路口镇田心村和沙墩村，咸通高速公路小岭隧道出口东侧约500米。 1）主线起终点：ZK39+270/YK39+468.5～K41+170（现状咸通高速范围）。 2）连接线起终点：AK0+720～AK1+604.554****广场渐变段结束位置，****工厂门口）。 声环境敏感点为大屋廖、田心屋。 项****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。 项目不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。 | 实际建设情况：现有咸通高速为双向四车道，设计速度100km/h；新增互通按主线限速100km/h设计，互通匝道设计速度均采用40km/h，连接线设计速度40km/h，A 匝道为对向双车道匝道，B、C、E匝道均为单向单车道匝道，D匝道为单向双车道匝道，连接线为双车道。 ****收费站的一般互通式立体交叉工程，位置选址于**县路口镇田心村和沙墩村，咸通高速公路小岭隧道出口东侧约500米。 1）主线起终点：ZK39+270/YK39+468.5～K41+170（现状咸通高速范围）。 2）连接线起终点：AK0+720～AK1+604.554****广场渐变段结束位置，****工厂门口）。 声环境敏感点为大屋廖、田心屋。 项****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。 项目不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池 | 生活污水经化粪池处理后定期清掏做农肥，不外排 | 生活污水经化粪池处理后定期清掏做农肥，不外排 | / |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 隔声屏障 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准 | 在主线面向大屋廖位置设置隔声屏障，长度覆盖大屋廖并向两侧各延伸10%；试运行期间在田心屋进行跟踪监测，未发现超标现象。 | 声屏障降噪效果明显，声屏障后10m、20m、30m、大屋廖敏感点前1m处昼夜间噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准其对照点（无声屏障）处昼夜间噪声也满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准，但对照点噪声均比声屏障后的点位噪声值大，因此声屏障设置后，降噪效果明显，且敏感点距声屏障的距离越近降噪量越明显，昼间降噪最大值为3.6dB(A)，夜间降噪最大值为3dB(A)。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 施工期：①弃方妥善处置弃渣场。 ②生活垃圾有专人收集，委托环卫部门处理处置。运营期：生活垃圾集中收集后由环卫部门统一清运处置。 | 已落实 |
表6 生态保护设施
| 1 | 施工期：①施工期间加强临时堆土防护，加强施工人员的各类卫生管理（如个人卫生、粪便和生活污水） ②工程施工过程中工程拆迁、原有路面刨除、河道开挖等产生的建筑垃圾和弃土方应采取洒水、覆盖等妥善的防护措施，避免水土流失及对周围环境的影响。 ③施工期应采取隔声罩、临时声屏障等措施降低施工噪声对沿线居民及动物的影响。 ④保存永久占地和临时占地的熟化土，为植被恢复提供良好的土壤。项目剥离表土，采取草袋装土拦挡、覆盖形成临时挡土埂，施工结束后临时堆土回用于绿化，临时占地进行生态恢复。 ⑤土石方的开挖、运输、堆放要采取防止扬尘的措施，譬如采用覆盖形式或洒水。 ⑥施工竣工后，要求施工单位清理驻地和施工现场，清除建筑垃圾，搬走多余材料及机械，还场地以洁净。 ⑦严格执行《土地复垦规定》，临时用地在施工结束后应尽量按照现有的用地类型进行生态恢复。 ⑧采取适当的管理措施对于施工期生态保护具有事半功倍的效用，施工监理是施工期最好的管理措施。在整个施工期内，采用巡检监理的方式，检查生态保护措施的落实及施工人员的生态保护行为。运营期：①施工进场前对施工人员的生态环境保护的宣传教育，在工地及周边地区，设立与环境保护有关的科普性宣传牌，包括项目采用的生态保护措施及规范施工行为等； ②开工前对施工范围临时设施的规划要进行严格的审查；在施工控制范围边界插**以标示； ③按照设计文件确定征占土地范围，进行地表植被的清理工作；控制路基开挖施工作用面，避免超挖破坏周围植被； ④工程施工过程中，不允许将工程临时废渣随处乱排； ⑤施工工区等临时建筑尽可能采用成品或简易拼装方式，尽量减轻对土壤及植被的破坏； ⑥坡面工程及时采取工程和植物防护，减少施工期水土流失量； ⑦施工破坏植被而裸露的土地(包括路界内外)，施工结束后及早进行平整，覆土绿化。 | 已落实 |
表7 风险设施
| 1 | 施工期：施工单位在进入场地前做好充分的统筹安排和部署；加强对施工人员的环保和安全教育。运营期：环境风险： 加强对运输危化品车辆的车辆管理。 | 已落实 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
环保搬迁
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
区域削减
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 临时用地在施工结束后应尽量按照现有的用地类型通过撒播草籽、种植树木等覆土绿化工程进行生态恢复。 | 验收阶段落实情况：已落实 |
| / |
功能置换
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
其他
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
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| / |
| / |
7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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