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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********4320283 | 建设单位法人:姚伟 |
| 张鹏 | 建设单位所在行政区划:******区 |
| ****经济开发区滨淮大道99号 |
| 年产240万套电机新能源汽车零部件生产线扩建项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点: | ******区 ******区 |
| 经度:118.941111 纬度: 31.721944 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2023-07-28 |
| 宁环建(告)〔2023〕1704号 | 本工程排污许可证编号:913********4320283001V |
| 2020-04-10 | 项目实际总投资(万元):17500 |
| 170 | 运营单位名称:**** |
| 913********4320283 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****研究所有限公司 |
| 913********658830G | 验收监测单位:**华睿****公司 |
| ****0191MA1XF50Q7R | 竣工时间:2024-08-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-10-22 | 验收报告公开结束时间:2025-11-18 |
| 验收报告公开载体: | http://yuanhenghj.com/newsdetal.asp?id=2521 lei=2 |
| 本项目为扩建项目,位于**省****经济开发区滨淮大道99号,用于生产汽车零部件。 | 实际建设情况:性质未发生变动,行业代码变动,由C3670汽车零部件及配件制造、C3812电动机制造更新为C3812电动机制造 |
| 行业代码由C3670汽车零部件及配件制造、C3812电动机制造更新为C3812电动机制造 | 是否属于重大变动:|
| 全厂占地面积115936.82m2,本项目均依托现有厂区实施不新增用地面积。设计生产线及产能为:BSC电机生产线2条(年产228万台(套))、驱动电机定子生产线1条(12万套)、电动总成核心零部件维修线1条(仅维修,无产能),总产能为240万套电机新能源汽车零部件。 | 实际建设情况:全厂占地面积115936.82m2,本项目均依托现有厂区实施不新增用地面积。实际生产线及产能为:BSC电机生产线2条(年产228万台(套))、驱动电机定子生产线1条(12万套),总产能为240万套电机新能源汽车零部件。 |
| 电动总成核心零部件维修线1条取消建设,总产能未变化。 | 是否属于重大变动:|
| BSC电机制造工艺、驱动电机定子制造工艺、电动总成核心零部件维修工艺 | 实际建设情况:BSC电机制造工艺、驱动电机定子制造工艺与环评一致 |
| 取消电动总成核心零部件维修工艺 | 是否属于重大变动:|
| 废水:生活污水和食堂废水经隔油池、化粪池处理后,与空调冷却系统排水和电机车间冷却系统排水一****处理厂进行集中处理,尾水达标排入一干河。 废气:1#车间,驱动电机车间产生的焊接废气经吸气臂负压收集后,依托现有1套滤筒除尘器处理,依托现有的1根15m排气筒DA001排放;驱动电机车间产生的涂敷、烘干废气和滴涂、烘干废气经密闭空间负压抽风收集后通过密闭管道进入现有1套干式过滤器+活性炭吸附+脱附-催化燃烧一体机处理,处理后依托现有的1根15m高排气筒DA002排放;驱动电机定子返修区涂敷工序涂敷、烘干废气通过密闭空间负压抽风收集后,通过**的1套防爆布袋除尘器+活性炭吸附处理后通过**的1根15m高排气筒DA007排放; 2#车间,BSC电机车间产生的焊接废气,打标废气经吸气臂收集后合并通过**的1套滤筒除尘器处理后通过**的1根15米高排气筒DA006排放;BSC电机车间产生的机壳涂胶废气和加热固化废气收集后通过**的1套干式过滤器+二级活性炭处理后再经过**的1根15m高排气筒DA008排放; 总成检测区,电动总成核心零部件维修产生的清洗废气、涂胶废气经顶吸罩收集后通过**的1套“干式过滤器+二级活性炭处理”处理后,再经过**15m高排气筒DA009排放; 危废废气经负压收集后依托现有的1套“干式过滤器+活性炭吸附”处理后经过现有的1根15m高排气筒DA005排放;食堂油烟依托现有的油烟净化装置处理,经油烟净化器净化处理后由内置式专用烟道至楼屋顶排出,为间歇排放。 噪声:车间隔声、合理布局、加强绿化、距离衰减等措施。 固废:废齿轮油、废润滑脂、废涂敷粉、废绝缘树脂、废活性炭、废催化剂、废过滤棉、废过滤器、废清洗抹布、辅料废包装等危废委托有资质单位处置; 废线(含废线头)、废品、废包装箱、除尘收集粉尘收集后统一外售处置; 生活垃圾、餐厨垃圾由环卫部门定期清运处置。 | 实际建设情况:废水:生活污水和食堂废水经隔油池、化粪池处理后,与空调冷却系统排水和电机车间冷却系统排水一****处理厂进行集中处理,尾水达标排入一干河。 废气:1#车间,驱动电机车间产生的焊接废气经吸气臂负压收集后,依托现有1套滤筒除尘器处理,依托现有的1根15m排气筒DA001排放;驱动电机车间产生的涂敷、烘干废气经密闭空间负压抽风收集后通过密闭管道进入**的1套脉冲滤筒除尘+活性炭吸附+脱附-催化燃烧一体机处理,处理后通过**的1根15m高排气筒DA009排放;滴涂、烘干废气经密闭空间负压抽风收集后通过密闭管道进入现有1套干式过滤器+活性炭吸附+脱附-催化燃烧一体机处理,处理后依托现有的1根15m高排气筒DA002排放;驱动电机定子返修区涂敷工序涂敷、烘干废气通过密闭空间负压抽风收集后,通过**的1套防爆布袋除尘器+活性炭吸附+脱附-催化燃烧一体机处理后通过**的1根15m高排气筒DA007排放; 2#车间,BSC电机车间产生的焊接废气,打标废气经吸气臂收集后合并通过**的1套滤筒除尘器处理后通过**的1根15米高排气筒DA006排放;BSC电机车间产生的机壳涂胶废气和加热固化废气收集后通过**的1套干式过滤器+二级活性炭处理后再经过**的1根15m高排气筒DA008排放; 危废废气经负压收集后依托现有的1套“干式过滤器+活性炭吸附”处理后经过现有的1根15m高排气筒DA005排放;食堂油烟依托现有的油烟净化装置处理,经油烟净化器净化处理后由内置式专用烟道至楼屋顶排出,为间歇排放。 噪声:车间隔声、合理布局、加强绿化、距离衰减等措施。 固废:废润滑脂、废涂敷粉、废绝缘树脂、废活性炭、废催化剂、废过滤棉、废过滤器、废清洗抹布、辅料废包装等危废委托有资质单位处置; 废线(含废线头)、废品、废包装箱、除尘收集粉尘收集后统一外售处置; 生活垃圾、餐厨垃圾由环卫部门定期清运处置。 |
| 废水:污****处理厂改****处理厂 废气:1、原驱动电机车间产生的涂敷、烘干废气和滴涂、烘干废气依托现有的1根15m高排气筒DA002排放,拆分为驱动电机车间产生的涂敷、烘干废气通过**的1根15m高排气筒DA009排放;滴涂、烘干废气依托现有的1根15m高排气筒DA002排放; 2、原驱动电机定子返修区涂敷工序涂敷、烘干废气处理工艺为“1套防爆布袋除尘器+活性炭吸附”改为“1套防爆布袋除尘器+活性炭吸附+脱附-催化燃烧一体机”; 3、原总成检测区,电动总成核心零部件维修产生的清洗废气、涂胶废气处理措施和相关排气筒DA009取消建设,现在的DA009是指驱动电机车间产生的涂敷、烘干废气新增排气筒; 4、废气排放执行标准变动,由《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021)更新为《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB32/4439-2022) 噪声:无变动 固废:减少废齿轮油1.5t/a、废清洗抹布2.5t/a和辅料废包装1t/a;废活性炭量增加1.35t/a,其余不变。 | 是否属于重大变动:|
| 应当严格落实该项目环境影响报告表提出的生态影响和环境污染防治措施及环境风险防范措施,严格执行配套建设的环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产制度。同时,对环境治理设施开展安全风险辨识管控,健全内部污染防治设施稳定运行和管理责任制度,确保环境治理设施安全、稳定、有效运行。项目竣工后,应按照相关规定领取排污许可证、开展环境保护验收;领取许可证后方可排污,经验收合格后,方可投入生产或使用。 项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染措施发生重大变动的,你单位应当重新报批该项目的环境影响评价文件。项目的环保日常监督管理由**市******执法局负责;发现存在不符合告知承诺制或环评文件存在重大质量问题,审批部门依法撤销审批决定,造成的一切法律后果和经济损失均由你单位承担 | 实际建设情况:已严格落实环境影响报告表中提出的生态影响和环境污染防治措施及环境风险防范措施,严格施行“三同时”制度。同时,对环境治理设施开展安全风险辨识管控,健全内部污染防治设施稳定运行和管理责任制度,确保环境治理设施安全、稳定、有效运行。已按照规定领取排污许可证,经环保验收合格后,投入生产或使用。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 5.9935 | 1.8541 | 7.8476 | 0 | 0 | 7.848 | 1.854 | |
| 12.5985 | 4.902 | 17.5005 | 0 | 0 | 17.5 | 4.902 | |
| 1.3019 | 0.449 | 1.7509 | 0 | 0 | 1.751 | 0.449 | |
| 0.1772 | 0.062 | 0.2392 | 0 | 0 | 0.239 | 0.062 | |
| 2.0198 | 0.598 | 2.6178 | 0 | 0 | 2.618 | 0.598 | |
| 8.0246 | 3.012 | 11.0366 | 0 | 0 | 11.037 | 3.012 | |
| 0.0008 | 0 | 0.0008 | 0 | 0 | 0.001 | 0 | |
| 1.2882 | 1.389 | 2.6772 | 0 | 0 | 2.677 | 1.389 | |
| 20 | 7.9 | 27.9 | 0 | 0 | 27.9 | 7.9 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0.0419 | 0.1063 | 0.1482 | 0 | 0 | 0.148 | 0.106 | / |
| 1.1638 | 2.3084 | 3.4722 | 0 | 0 | 3.472 | 2.308 | / |
| 3.0048 | 0.2745 | 3.2793 | 0 | 0 | 3.279 | 0.275 | / |
| 1 | 隔油池、化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准及《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T 31962-2015)表1中B级标准 | 隔油池、化粪池 | 人工检测 |
| 1 | DA001 | 《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1中标准 | 滤筒除尘器 | 人工监测 | |
| 2 | DA002 | 《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB32/4439-2022)表1中标准 | 干式过滤器+活性炭吸附+脱附-催化燃烧一体机 | 人工监测 | |
| 3 | DA009 | 《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB32/4439-2022)表1中标准 | 脉冲滤筒除尘+活性炭吸附+脱附-催化燃烧一体机 | 人工监测 | |
| 4 | DA006 | 《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1中标准 | 滤筒除尘器 | 人工检测 | |
| 5 | DA008 | 《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB32/4439-2022)表1中标准 | 干式过滤器+二级活性炭 | 人工监测 | |
| 6 | DA007 | 《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB32/4439-2022)表1中标准 | 防爆布袋除尘器+活性炭吸附+脱附-催化燃烧一体机 | 人工监测 | |
| 7 | DA005 | 《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1中标准 | 干式过滤器+活性炭吸附 | 人工监测 |
| 1 | / | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) | 合理布局、厂房隔声、设备减振 | 人工监测 |
| 废气处理措施:DA001、DA002、DA003、DA004、DA005依托现有 废水处理措施:依托现有 固废暂存措施:依托现有 | 验收阶段落实情况:同环评 |
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| / | 验收阶段落实情况:/ |
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| / | 验收阶段落实情况:/ |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |