茂名市生态环境局拟对广西北流（粤桂界）至广东化州高速公路工程环境影响评价文件作出批准决定的公示

项目名称

****（粤桂界）至****高速公路工程

建设地点

**省**市**市境内

建设单位

****

项目概况

本项目位于**省**市**市境内，整体呈北至南走向。路线起点位于**市播扬镇（粤桂界），顺接**至**高速公路（**段），向东南经过播扬镇东侧，后转向西南，经那务镇西、**镇西，而后从林尘镇与中垌镇之间穿越，经官桥镇东，向东南行进，在石湾停车区与**之间与汕湛高速公路交叉，终点为在建G207（改线）。

路线全长62.126公里，双向四车道，路基宽26.5米，设计车速120公里/小时。全线桥梁长度17825.05米/64座，其中大桥17349.45米/58座，中桥475.6米/6座。本项目永久占地共计467.44公顷，临时占地97.86公顷。根据现阶段主体设计资料，土石方挖方总量1444.37万立方米，填方1022.34万立方米，无借方，弃方422.03万立方米。本项目拟设置的大临工程包括沥青拌合站、水泥混凝土拌合站、水稳拌合站、项目驻地、****加工场，施工完成后及时拆除，并做好表土修复。项目总投资69亿元，其中环保投资8256.4万元，占总投资的1.2%。项目施工工期为3年。

环评机构

**智环****公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

⑴废气：设置车辆冲洗设施，确保驶离工地的机动车冲洗干净；按时对作业的裸露地面进行洒水；临时堆场设置于距离最近敏感点的主导下风向200米以上，在其周围设置不低于堆放物高度的封装性围栏；强化回填土方堆放场的管理，制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣及时运走；施工场地主要出入口、施工便道、材料堆场进行硬化处理，做好场地内的绿化工作。混凝土拌合站距离最近敏感点（居民区、学校、医院等）尽量满足200米以上。混凝土拌合站采取必要的围蔽措施，配备相应的大气除尘、净化设施。沥青拌合站选址设在敏感点下风向距离尽量不少于300米；采用先进的沥青拌合装置和技术，并配备除尘设备、沥青烟净化和排放设施。采取以上措施后，并加强管理，项目废气排放不会对区域环境空气质量产生明显不良影响。

⑵废水：施工期车辆设备冲洗废水经隔油沉淀处理后回用于施工用水和施工场地洒水抑尘；桩基施工泥浆水采用泥浆罐车收集后，运输至接收单位处理。设置于城镇建成区的施工营地，施工期生活污水经自建的化粪池处理后达到**省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准，排入市政污水管网；设置于非城镇建成区及无市政污水管网的施工营地，施工生活污水经自建化粪池处理后定期清运。预制场、混凝土浇筑、料罐冲洗以及部分混凝土的养护排水经沉淀处理回用。****服务区、管理中心、养护工区产生的生活污水经成套污水处理设施处理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）相应用水标准要求回用于绿化及冲厕，确实无法回用的，采用槽罐车清运，不外排。收费站使用移动厕所定期清运或依托当地市政设施。采取以上措施后，并在施工期和运营期加强管理，项目废水排放不会对周边水体环境造成明显不良影响。

⑶声环境：施工期选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时应加强各类施工设备的维护和保养；避免多台机械同时施工；车辆途径居民区、村庄时慢行禁鸣喇叭，控制施工车辆的运输途径，尽量远离声环境敏感点；合理布局施工场地，在居民区附近施工时，高噪声设备放置在远离敏感点的位置；在距敏感点较近的施工现场设置临时的隔声墙阻隔噪声；预制场拌合站、钢筋加工场等大临工程实行封闭式施工；运营期加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则，在通过人口密度较大的村镇路段设置禁鸣标志；针对沿线敏感点，采取高3~5m的声屏障，声屏障长度共计14247延米，对采取声屏障后仍超标的19个声环境保护目标，在征得敏感目标居民同意前提下采取加装隔声窗的措施。采取以上措施后，并加强管理，项目噪声排放不会对周边声环境造成明显不良影响。

⑷固体废物：施工期废弃土石方优先回填利用，剩余弃方优先用于附近路基和互通工程填筑，无法利用的运至指定的弃渣场；桥梁基坑出渣经泥浆沉淀池处理后，钻渣运往指定的弃渣场；生活垃圾交由环卫部门清运处理。运营期产生的固废由环卫部门集中收集处置，危险废物废采取封闭桶装暂存于5平方米危险废物暂存间并定期交由有资质的单位处置。采取以上措施后，并加强管理，项目产生的各种固体废物均可以得到合理处置，不会对区域产生二次污染。

⑸生态：严格划定施工活动范围，施工活动要保证在征地范围内进行，减少对耕地的占用，加强对林草地的保护；合理安排施工时间和施工时序,合理安排昼夜施工时间，减少噪声污染，在农忙时节避免在耕地集中分布区施工,尽可能避开雨季施工;禁止越界施工占地或砍伐林木，尽量减少占地造成的植被损失;路基边坡设置网格状挡土并进行草籽、灌木等的撒播，坡面种植攀缘植物或匍匐类灌木等;合理安排打桩、开挖等高噪声作业时间，防止噪声对动物的惊扰;工程完工后尽快做好道路两侧生态环境的恢复工作，以尽量减少生境破坏对动物的不利影响；公路修建完成后，在公路两侧种植本地适生乔木，结合灌木和草本植物，起到避光、减噪、挡风的生态作用;建筑材料堆放应设篷盖和围栏，防止雨水冲刷，造成水土流失；项目配套有预制场、****加工场等大临工程，在项目完成建设后，及时有序清退，做好农用地的恢复工作，以防耕土层的养分流失，禁止继续生产、挪作他用。在落实上述生态保护措施后，项目建设对当地生态环境不会产生明显不良影响。

（6）风险：在穿越II类、III类敏感水体设置SS级的桥梁防撞栏和桥面雨水径流收集系统；穿越罗**瓜坡饮用水源保护区路段设置加强型SS级的桥梁防撞栏和桥面、路面雨水径流收集系统；穿越II类水播扬河和东江河的车田大桥和**大桥、穿越罗**瓜坡饮用水源二级保护区的后背塘大桥、堆金中桥、六角塘1号大桥和六角塘互通匝道分别设置事故应急池，容积合计1785立方米。穿越**水、****水库、中垌水、官桥河和石湾河等III类水分别设置事故应急池，容积合计550立方米；制定环境风险应急预案，做好与**市突发环境事件应急预案的联动，最大限度地降低环境风险。

公众参与情况

采取网站公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了公众参与工作。