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呼和浩特至北海高速公路宜都（全福河）至鄂湘界段工程竣工环境保护验收公示
项目详情
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**至**高速公路**（全福河）至鄂湘界段工程竣工环境保护验收公示
| 2025年6月21日，****组织开展**至**高速公路**（全福河）至鄂湘界段工程开展竣工环境保护验收评审会，并形成验收意见，会后，我单位积极整改，充分落实了现场检查整改意见，已具备竣工环保验收条件。 本项目主要情况如下 一、工程概况 项目起于**市王家畈镇全福河村以北文竹湾，终点以隧道形式与**至**高速公路**段对接，路线全长18.806km，设计速度80km/h，采用双向四车道标准建设，路基宽度25.5m。 本项目在建设过程中严格执行高速公路建设审批程序，2018年8月22日，****委员会以《省发展改革委关于**至**高速公路**（全福河）至鄂湘界段工程可行性研究报告的批复》（鄂发改审批服务〔2018〕261号）对批复了本项目可行性研究报告；2019年5月16日，中****运输部以《交通运输部关于**至**高速公路**（全福河）至鄂湘界段初步设计的批复》（交公路函〔2019〕324号）批复了本项目初步设计；2020年5月11日，****运输厅以《****运输厅关于**至**高速公路**（全福河）至鄂湘界段施工图设计的批复》（鄂交函〔2020〕42号）批复了本项目的施工图设计。 2017年6月12日，****保护厅以《关于**至**高速公路**（全福河）至鄂湘界段工程环境影响报告书的批复》（鄂环审〔2017〕144号）批复了本项目环境影响报告书。 二、工程变更情况 （1）线路长度变化情况 项目实际建设路线和环评推荐路线相比，路线长度较环评阶段增加0.203km。 （2）线路摆动变化情况 根据验收现场核查，路线横向位移超过200m为K7+900~K13+200路段，长度1.75km，占环评线路长度的9.41%，小于30%。 （3）土石方变化情况 环评阶段，工程开挖土石方308.24万m3，回填土石方47.49万m3，实际建设过程中，工程开挖土石方382.42万m3，回填土石方48.79万m3，与环评相比工程开挖土石方增加74.18万m3。 （4）桥梁变化情况 环评阶段，工程共设置桥梁23座，桥梁总长度为4828m。根据验收现场核查，工程实际设置桥梁10座，桥梁总长度为3690m。与环评阶段相比，桥梁数量减少13座，桥梁长度减少1138m。 （5）隧道变化情况 环评阶段，工程主线共设置隧道6.5座，隧道总长度为10725m。根据验收现场核查，工程实际设置隧道2.5座，隧道总长度为10232m。与环评阶段相比，隧道数量减少4座，隧道长度减少493m。 （6）互通立交变化情况 环评阶段，本项目共设置互通式立交1处，实际设置互通式立交1处，与环评阶段一致。 （7）服务设施变化情况 环评阶段，****收费站及停车区1处，不设服务区。 根据验收现场核查，由于停车区涉及基本农田，已变更取消；同时，根据国家相关政策，****收费站建设。 （8）占地、拆迁变化情况 1.占地 环评阶段，项目永久占地75.36hm2，其中，耕地8.57hm2、园地10.84hm2、林地37.2hm2、住宅用地0.52hm2、交通运输用地9.85hm2、水域及水利设施用地0.27hm2、其他8.11hm2。 建设阶段，项目永久占地60.70hm #178;，耕地7.64hm2、园地10.37hm2、林地29.36hm2、住宅用地0.44hm2、交通运输用地7.28hm2、水域及水利设施用地0.25hm2、其他5.36hm2。与环评阶段相比占地减少14.66hm2。 2.拆迁 环评中房屋拆迁量为7650m2，工程实际拆迁量为8043m2，与环评阶段相比，拆迁房屋面积增加了393m2。 （9）敏感点变化情况 环评阶段，项目涉及敏感点5处，均为居民点。 根据验收现场核查，项目涉及敏感点5处，均为居民点，与环评一致。 三、环境保护措施落实情况 （一）水环境保护措施 为保护南河水体，施工单位通过管线将桥面径流引至南河岭隧道侧式暗沟系统，经路基边沟导排后，最终汇入沉淀池进行生态处理。 （二）生态环境保护措施 项目设置弃土场4处，占地面积18.26hm2，弃土场均已进行平整、覆土绿化，全线设置拌合站、钢筋加工场、施工营地等临时用地8处，占地面积4.7hm2；临时用地已采取绿化恢复措施，部分交付当地使用，正在办理相关移交协议。 （三）环境空气保护措施 项目建设过程中，建设单位要求全线施工单位配备洒水车，定期洒水，保持地面湿润，有效减少道路扬尘。拌合站选址尽量远离周边环境敏感点，最大限度减少对周围环境敏感点的影响，并采取封闭式作业。 （四）声环境保护措施 项目建设过程中，尽量使用低噪声施工机械，并定期对设备、车辆进行维护保养；并采取设置临时声屏障、设置挡板及禁鸣限速标志等措施有效降低施工噪声对周边居民生产生活的影响。 项目沿线涉及声环境敏感点5处，建设单位为沿线3处敏感点设置了4道声屏障，共计1280延米。 （五）固体废弃物处置措施 项目建设过程中，建设单位要求固体废弃物集中收集、统一处理，未对周边环境造成明显影响。 ****收费站、服务区等辅助设施建设，不存在附属设施固体废弃物倾倒；公路沿线车辆洒落的固体废物，由专职的公路养护人员定期进行清扫。 四、环境保护措施运行效果和工程建设对环境的影响 （一）生态环境 本项目按照环评及批复要求，对路基边坡、互通立交区、弃渣场、临时场站进行覆土绿化，项目沿线绿化恢复效果良好。 （二）声环境 试营运期间，项目沿线声环境敏感点环境质量良好，5个声环境敏感点监测噪声值全部达标。 （三）地表水 根据监测单位提供的监测结果显示，南河、全福河水质均能满足相关标准要求，工程沿线水环境质量良好。 （四）废水 ****收费站及停车区，不存在附属设施污水排放。 （五）大气环境 根据施工期环境空气质量监测结果，建设期间工程沿线TSP均达到能够满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准。 五、结论及建议 **至**高速公路**（全福河）至鄂湘界段工程环保审批手续齐全，已按照现场专家组检查意见完成整改，基本落实了环境影响报告书及其批复文件提出的主要环保措施，工程总体符合环境保护验收条件。 公示期：2025年11月8日至2025年12月5日 举报电话： 袁先生 155****9768 |
（已压缩）**至**高速公路**（全福河）至鄂湘界段工程竣工环境保护验收调查报告.pdf
2025-11-8 10:58 上传
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