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省道S232线市区段改线外环大桥及连接线工程

审批

广东-潮州-湘桥区

发布时间： 2025年11月26日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****5100MB2E42266E	陈映生
黄雪妮	省市**区
省市**区新春路中段交通事务大楼二至三楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

省道S232线市区段改线外环大桥及连接线工程

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**区
经度:116.6051,116.645 纬度: 23.69424,23.70911	****环境局
	2017-05-23
潮环建〔2017〕23号	无
	126000
197	****
****5100MB2E42266E	市**公司
****0101MA5CLTEP4X	智环公司,****公司
**0101MA59CHG40J,**0402MA7GF4NG43	2024-09-29
2024-10-01	2025-09-30
2025-10-29	2025-11-26
	http://www.****.com/news-info.php?classID=2 id=121

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为项目，省道S232线市区段改线外环大桥及连接线工程是市基础设施建设“城市拓展”战略中关于加快道路和市政基础设施工程建设的重要环节，是市道路网和市区城市总体发展规划外环路的重要组成部分，也是**部连接韩江两岸的又一重要通道。省道S232线市区段改线外环大桥及连接线工程的建设将有效引导过境交通，使城市规划区中北部的交通状况得到大幅度改善，整体综合运输能力也将大大提高，同时也拓展了市城市发展空间，有利于促进完善市城市空间布局，提升**市的形象和和综合竞争力。	本项目为项目，省道S232线市区段改线外环大桥及连接线工程是市基础设施建设“城市拓展”战略中关于加快道路和市政基础设施工程建设的重要环节，是市道路网和市区城市总体发展规划外环路的重要组成部分，也是**部连接韩江两岸的又一重要通道。省道S232线市区段改线外环大桥及连接线工程的建设将有效引导过境交通，使城市规划区中北部的交通状况得到大幅度改善，整体综合运输能力也将大大提高，同时也拓展了市城市发展空间，有利于促进完善市城市空间布局，提升**市的形象和和综合竞争力。
与环评一致

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目按一级道路结合城市主干道技术标准设计，设计速度为60km/h，其中外环大桥按双向六车道，其余路段按双向八车道。本项目路线全长5.275km。	本项目按一级道路结合城市主干道技术标准设计，设计速度为60km/h，其中外环大桥按双向六车道，其余路段按双向八车道。本项目路线全长5.212km。
本项目车道数与设计车速均未发生变化，与环评一致。本项目路线全长从“5.275km”调整至“5.212km”，线路长度未增加30%以上。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本工程设置2处施工工区，共占地4.00hm2，施工营造区包括堆料场、砼拌和系统场地、**工厂、工厂、机械修配厂等。**施工队伍，均不在施工营造区食宿。根据工程特点和施工条件，采用机械化施工为主，适当配合人力的施工方法，主要包括路基施工、路面施工、桥梁施工、涵洞施工。	本工程设置2处施工工区，共占地4.00hm2，施工营造区包括堆料场、砼拌和系统场地、**工厂、工厂、机械修配厂等。**施工队伍，均不在施工营造区食宿。根据工程特点和施工条件，采用机械化施工为主，适当配合人力的施工方法，主要包括路基施工、路面施工、桥梁施工、涵洞施工。
本项目施工方案及施工工艺与环评一致，****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区内，地理位置与环评一致。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、施工期（1）大气污染防治措施 1）施工扬尘：应配备专用洒水车在施工场地进行喷洒，净化大气环境，防止扬尘污染。施工期间，运送散装物料的机动车，尽可能用蓬布遮盖，以防物料洒落；存放散装物料的堆场，应尽量用蓬布遮盖；石灰、水泥、沙石料等的混合过程，应尽量在有遮挡的地方进行；拌合设备尽量封闭，要配有除尘设备；规划好运输车辆的运行路线与时间，尽量避免在交通集中区和居民住宅等敏感区行驶。 2）沥青烟气：本工程采用商品沥青砼，用无热源或高温容器将沥青运至施工现场，**搅拌站。 3填埋场开挖产生的填埋气体：加强通风，通过对开挖点安装通风设备，强制通风，使得开挖过程中的臭气污染物迅速扩散，降低浓度的同时，减少周边环境受影响的时间；挖除的垃圾及时清运，剩下的垃圾需做好遮挡，防止起风的天气垃圾肆意乱飞，对周围的景观造成影响。（2）水污染防治措施 1）物料堆场废水处理措施施工材料如油料、化学品物质等的堆放地点应在饮用水源保护区及其集雨范围之外，应备有临时遮挡的帆布或采取其他防止雨水冲刷的措施。 2）含油污水：采取集中处理的方法，将含油污水收集后定时清运，以减少含油污水对周围水体的影响。擦拭机械设备产生的废弃棉纱及冲洗废水产生的含油污泥属于危险废物（危废类别为HW08），需委托有资质单位进行统一处理。 3）饮用水源保护区环保措施：在外环大桥、文祠溪大桥和路基施工场地内设置泥沙沉淀池及收油桶，收集并处理施工机械维修产生的油污水，污油应回收利用。外环大桥、文祠溪大桥桥梁施工场地设置的拌合站、预制件场不得设置在饮用水源保护区范围内，且必须在场内设置三级沉淀池，产生的废水养护水以及冲洗废水经三级沉淀处理澄清后回用，严禁外排。 4）路基路面环保措施：在路基纵断面凹形处或在有雨地面及有地表径流处开挖路基时，且路基附近有河渠、水田、池塘时，应在该路基两侧设置临时泥沙沉淀池。当路基建成，至过水涵管铺设完毕或恢复后，推平沉淀池。在临时堆土周围及容易发生水土流失的施工地段应设土工布围栏。 5）桥涵施工环保措施：桥梁施工将产生一定量的钻渣，这部分钻渣必须妥善处理。大桥施工钻孔灌注桩的泥浆可循环利用，剩余泥浆和钻渣可送到岸上选择适当的地点，采取一定的工程防护措施后统一运至弃渣场弃方。弃渣（水下方）堆场余水应设置沉淀池，经三级沉淀后回用于场地洒水抑尘和绿化恢复。外环大桥和文祠溪大桥水中墩施工必须使用钢管护筒防护等先进工艺，减少悬浮物的产生。同时在施工作业点下游50m处设置防污帘进行截污，减少桥墩施工对水质的影响，避免施工污水影响取水口水质并起风险防范作用。 6填埋场开挖的环保措施：垃圾填埋场开挖进行边坡防护，垃圾场的挖方边坡采用1:1.5~1:2.0的缓坡率，边坡表层用5~10m宽的合格土料包边封闭。（3）噪声污染防治措施通过采用低噪声机械设备、合理安排施工时间和采取隔声等措施，施工噪声基本可满足《工厂界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）的要求。（4）固体废物处置措施挖方主要来源于挖方段路基开挖土石方和清理的表层土，大部分路基开挖土石方用作路基填筑材料，无法利用的运至弃渣场集中堆放和防护，剥离的表土堆放在弃渣场内，作为后期绿化覆土。（5）生态环境施工单位在保质保量施工的前提下，应尽量缩短临时占地时间，施工完毕后应立即恢复植被或复垦。取土应结合规划，严禁乱掘。取土场的表层土不得随意抛弃，应就近堆放，以备取土结束覆盖复耕或回填。 2、营运期（1）大气污染防治措施 1）加强运输散装物资如煤、水泥、砂石材料及简单包装的化肥、农药等车辆的管理，运送上述物品需加盖蓬布。 2）根据当地气候和土壤特征，在建设项目引道工程两侧种植乔、灌木等树种，既可以净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中总悬浮微粒，又可以美化环境和改善道路沿线景观效果。 3）严格执行汽车排放车检制度，限制尾气排放严重超标的车辆上路。 4填埋场路段，营运期进行跟踪监测，业主单位需委托有资质的监测单位对CH4、臭气浓度、NH3、H2S进行监测。（2）水污染防治措施饮用水源保护区内的外环大桥桥面径流收集到桥底的收集池进行沉淀处理后，接入设计的雨水管道，最终汇入韩江。文祠溪大桥的桥面径流均收集到路侧的沉砂池等雨污水收集系统进行处理后，溢流进入文祠溪，最终汇入韩江。本项目位于市区二级水源保护区陆域范围内路段禁止设置排污口。（3）噪声污染防治措施建议在距离道路200米以内尽量布置仓储、工厂、绿化等声环境和振动不敏感的建筑；疗养区、高级宾馆、医院、学校等特别需要安静的敏感目标对声环境的要求较高，应尽量远离道路布设。控制道路沿线建设功能，沿线第一排不宜**住宅。（4）在韩江饮用水源保护区范围内路段设置桥面和路面径流（雨水）收集系统和实时监控系统，将雨水引至两端沉淀池（也作为事故应急池）处理后排入所在区域现有排污系统，禁止直接排入韩江；同时外环大桥和文祠溪大桥需设置加强型防撞护栏和水源保护区交通警示牌、剧毒物品禁行标志、绕道指引指标牌，以对外环大桥和文祠溪大桥的危险品运输事故进行监控和防范控制。	1、施工期（1）大气污染防治措施 1）施工扬尘：配备专用洒水车在施工场地进行喷洒；运送散装物料的机动车用蓬布遮盖；存放散装物料的堆场用蓬布遮盖；石灰、水泥、沙石料等的混合过程在有遮挡的地方进行；拌合设备封闭并配有除尘设备；规划好运输车辆的运行路线与时间。 2）沥青烟气：本工程采用商品沥青砼，用无热源或高温容器将沥青运至施工现场，**搅拌站。 3填埋场开挖产生的填埋气体：本项目开挖垃圾采用“开挖运输—就近筛分—分类转运、就地封场整治”处置方案，施工期阶段产生的废气主要为开挖运输过程扬尘、填埋气以及开挖裸露面、转运、分选等环节产生的恶臭气体。施工开挖过程中控制开挖方式，防止同时间大面积开挖，减少填埋气体产生。对已经开挖出来的垃圾及时清运，减少垃圾在场地的临时堆存量；确实需要堆存的，及时进行覆盖，减少臭气逸散；对开挖区域及临时堆存区域，喷洒生物除臭剂，降低臭气的影响。（2）水污染防治措施 1）物料堆场废水处理措施：施工材料如油料、化学品物质等的堆放地点设置在饮用水源保护区及其集雨范围之外，备有临时遮挡的帆布，防止雨水冲刷的措施。 2）含油污水：含油污水收集后定时清运，擦拭机械设备产生的废弃棉纱及冲洗废水产生的含油污泥属于危险废物（危废类别为HW08），已委托有资质单位进行统一处理。 3）饮用水源保护区环保措施：在外环大桥、文祠溪大桥和路基施工场地内设置泥沙沉淀池及收油桶，收集并处理施工机械维修产生的油污水。外环大桥、文祠溪大桥桥梁施工场地设置的拌合站、预制件场不设置在饮用水源保护区范围内，且设置三级沉淀池，产生的废水养护水以及冲洗废水经三级沉淀处理澄清后回用，严禁外排。 4）路基路面环保措施：在路基纵断面凹形处或在有雨地面及有地表径流处开挖路基时，且路基附近有河渠、水田、池塘时，在该路基两侧设置临时泥沙沉淀池。当路基建成，至过水涵管铺设完毕或恢复后，推平沉淀池。在临时堆土周围及容易发生水土流失的施工地段设土工布围栏。 5）桥涵施工环保措施：大桥施工钻孔灌注桩的泥浆可循环利用，剩余泥浆和钻渣可送到岸上指定弃渣场。弃渣（水下方）堆场余水设置沉淀池，经三级沉淀后回用于场地洒水抑尘和绿化恢复。外环大桥和文祠溪大桥水中墩施工使用钢管护筒防护等先进工艺，同时在施工作业点下游50m处设置防污帘进行截污，避免施工污水影响取水口水质并起风险防范作用。 6填埋场开挖的环保措施：垃圾填埋场开挖进行边坡防护，采用1:1.5~1:2.0的缓坡率，边坡表层用5~10m宽的合格土料包边封闭。（3）噪声污染防治措施通过采用低噪声机械设备、合理安排施工时间和采取隔声等措施控制施工噪声。（4）固体废物处置措施本项目共设置5个弃渣场，且均并已取得市区村委会和潮人民政府下发的《弃土接收同意书》管理局下发的《垃圾接纳同意书》。（5）生态环境本项目在施工后及时进行绿化工程，种植土27908m3，种植乔木1069棵，种植灌木2599棵，种植地被22907 m2，种植草皮32908 m2。 2、运营期（1）大气污染防治措施加强运输散装物资如煤、水泥、砂石材料及简单包装的化肥、农药等车辆加盖蓬布；道路两侧种植乔、灌木等树种，美化环境和改善道路沿线景观效果；限制尾气排放严重超标的车辆上路；垃圾填埋场路段，营运期进行跟踪监测，业主单位委托有资质的监测单位对CH4、臭气浓度、NH3、H2S进行监测。（2）水污染防治措施饮用水源保护区内的外环大桥桥面径流收集到桥底的收集池进行沉淀处理后，接入设计的雨水管道，最终汇入韩江。文祠溪大桥的桥面径流均收集到路侧的沉砂池等雨污水收集系统进行处理后，溢流进入文祠溪，最终汇入韩江。本项目在跨辅道桥1#台~2#墩中间设置初期雨水收集池/应急池，总容积935m3，外环大桥16#~17#墩中间设置初期雨水收集池/应急池，总容积700m3，文祠溪截洪渠大桥11#~12#墩中间设置初期雨水收集池/应急池，总容积1035m3，用于初期雨水和事故情况下废水的临时储存。本项目位于市区二级水源保护区陆域范围内路段不设置排污口。（3）噪声污染防治措施在距离道路200米以内尽量布置仓储、工厂、绿化等声环境和振动不敏感的建筑；疗养区、高级宾馆、医院、学校等特别需要安静的敏感目标应尽量远离道路布设。控制道路沿线建设功能，沿线第一排不宜**住宅。（4）风险防范措施本项目已于2025年10月编制完成《省道S232线市区段改线外环大桥及连接线工程突发环境事件应急预案》。本项目在跨辅道桥1#台~2#墩中间设置初期雨水收集池/应急池，总容积935m3，外环大桥16#~17#墩中间设置初期雨水收集池/应急池，总容积700m3，文祠溪截洪渠大桥11#~12#墩中间设置初期雨水收集池/应急池，总容积1035m3，用于初期雨水和事故情况下废水的临时储存。
与环评一致。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

挖方主要来源于挖方段路基开挖土石方和清理的表层土，大部分路基开挖土石方用作路基填筑材料，无法利用的运至弃渣场集中堆放和防护，剥离的表土堆放在弃渣场内，作为后期绿化覆土。

本项目共设置5个弃渣场，且均并已取得**市**区****村委会和潮****人民政府下发的《弃土接收同意书》****管理局下发的《垃圾接纳同意书》。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工单位在保质保量施工的前提下，应尽量缩短临时占地时间，施工完毕后应立即恢复植被或复垦。取土应结合规划，严禁乱掘。取土场的表层土不得随意抛弃，应就近堆放，以备取土结束覆盖复耕或回填。

本项目在施工后及时进行绿化工程，种植土27908m3，种植乔木1069棵，种植灌木2599棵，种植地被22907 m2，种植草皮32908 m2。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

在韩江饮用水源保护区范围内路段设置桥面和路面径流（雨水）收集系统和实时监控系统，将雨水引至两端沉淀池（也作为事故应急池）处理后排入所在区域现有排污系统，禁止直接排入韩江；同时外环大桥和文祠溪大桥需设置加强型防撞护栏和水源保护区交通警示牌、剧毒物品禁行标志、绕道指引指标牌，以对外环大桥和文祠溪大桥的危险品运输事故进行监控和防范控制。

本项目已于2025年10月编制完成《省道S232线市区段改线外环大桥及连接线工程突发环境事件应急预案》。本项目在跨辅道桥1#台~2#墩中间设置初期雨水收集池/应急池，总容积935m3，外环大桥16#~17#墩中间设置初期雨水收集池/应急池，总容积700m3，文祠溪截洪渠大桥11#~12#墩中间设置初期雨水收集池/应急池，总容积1035m3，用于初期雨水和事故情况下废水的临时储存。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程