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国道108线剑阁县境下寺至普安段公路新改建工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 115********4743581 | 建设单位法人：王慧明 |
| 石珊 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| **县下寺镇剑门大道333号 |
建设项目基本信息
| 国道108线**县境下寺至**段公路新改建工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**县 |
| 经度:105.51896,105.46053 纬度: 32.27193,32.04777 | ****机关：****保护厅 |
| 环评批复时间： | 2012-06-07 |
| 川环审批〔2012〕278号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 79232 |
| 2175.27 | 运营单位名称：**** |
| 115********4743581 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**环川盛达****公司 |
| ****0108MA6A4X5J66 | 验收监测单位：轻碳（四****公司 |
| ****0121MAD6HETE6C | 竣工时间：2015-12-31 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-10-28 | 验收报告公开结束时间：2025-11-25 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=51028bif9F |
2、工程变动信息
项目性质
| **等级公路 | 实际建设情况：**等级公路 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 项目线路起于**县城南郊三**平面交叉处，止于**镇三**大桥，全长30.63公里 | 实际建设情况：项目线路起于**县城南郊三**平面交叉处，止于**镇三**大桥，全长30.029公里 |
| 路线整体略有摆动，总体线路长度减少0.601km | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 沥青混凝土路面；设计时速60km/h；k0+000~k1+300段路基宽度20m，其余路基宽度12m； | 实际建设情况：沥青混凝土路面；设计时速60km/h；k0+000~k1+300段路基宽度20m，其余路基宽度12m； |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 加强施工期及运行期的环境保护工作，认真执行环境保护“三同时”制度。严格按照“报告书”有关要求，落实施工期及运营期各项污染防治措施及风险防范措施，落实各项生态保护、恢复措施，控制和减小施工对生态环境的不利影响。 下阶段应进一步优化项目取弃渣场、施工场地等临时占地的位置及占地类型，临时工程不得占用基本农田，****自然保护区、饮用水源保护区、地质公园保护区等敏感区域内。 部分线路位于剑门关省级地质公园剑门关景区内（约12.1km），工程建设应符合地质公园相关国家规定和《**剑门关地质公园总体规划》相关要求，加强对地质公园景观**的保护，项目开工前应按规定完善相关手续；在线路及构筑物设计、建设过程中，应充分考虑景观协调性；严格落实施工废水、废渣处置措施，施工结束后及时进行生态恢复，确保不对剑门关地质公园的自然景观、生态环境、旅游**产生不利影响。 工程k27+288~k27+700路段跨越刘家河，位于**镇饮用水源备用水源二级保护区内，施工中必须严格落实保护措施，确保饮用水安全。桥梁涉水施工应选择在枯水期，采用循环钻孔灌注桩施工方式，减少泥浆排放量，产生的钻渣泥沙应及时清运到弃渣场处理，严禁污水，钻渣等直接排入水体；施工期施工营地、机械修理场、混凝土拌和站应设置污水处理和生活垃圾收集系统，禁止施工废水及施工人员生活垃圾及其他固体废物向水体倾倒。****养护所生活污水采用预处理池处理后经污水管网排****处理厂处理。 加强施工期噪声污染控制，尽量采用低噪声施工机械，实行规范施工、分时段作业等措施，敏感点附近的施工区夜间严禁使用高噪声设备，确保噪声不扰民； 落实营运期噪声污染防治措施，根据声环境预测结果，对线路沿线噪声预测超标的下寺镇三江村敏感点安装通风式隔声窗，控制和减小交通噪声影响，确保满足相应功能区划要求。对选期超标的敏感点实施跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善噪声污染防治措施。配合当地规划部门合理规划沿线土地使用和建设布局，严格限制在公路两侧超****学校、医院、住宅等敏感建筑。 料场、灰土拌和站、沥青拌****学校、卫生院、居民点等敏感点的上风向，并尽量远离敏感点。沥青拌合应采用密封式并配有消烟装置的沥青拌合设备，避免沥青烟气对敏感点的影响；加强施工管理，路基施工中应采取洒水降尘、遮盖运输等扬尘污染防治措施，减缓对敏感点的影响。 项目涉及**镇饮用水备用水源二级保护区，营运期要加强危险品运输管理，严格落实《**省饮用水水源保护管理条例》相关规定，禁止通行装载剧毒化学品或者危险废物的车辆，装载其他危险品的车辆确需驶入饮用水水源保护区内的，应当提前向相关部门报告。严格落实工程措施和管理措施，对跨越饮用水水源保护区的桥梁要做好防撞设计及桥面污水禁排设计，避免桥面径流、事故污水进入保护区，确保饮用水安全；编制完善的应急预案，加强危险品运输管理措施，在保护区路段设置警示牌、限速牌、禁止超车标志及电子摄像头，公布事故报警电话。 施工期应严格落实生态保护措施，妥善收集保存剥离表土、耕作层等，用于临时占地和弃渣场的生态恢复，施工结束后，及时对临时占地进行生态恢复，植被恢复应采用当地适生物种，确保生物安全。 开展工程环境监理，定期向我厅及当地环保部门提交工程环境监理报告。工程环境监理资料纳入环保竣工验收必备资料。 项目建设涉及居民拆**置，应按照国家相关规定，结合当地城乡建设规划，妥善做好居民搬**置工作，确保搬**置不降低居民的生活水平，不产生新的环境问题，避免发生群众纠纷。 | 实际建设情况：项目建设过程中加强了施工期及运行期的生态环境保护工作，严格执行环境保护“三同时”制度。认真落实施工期及运营期污染防治措施及风险防范措施，落实各项生态保护、恢复措施，控制和减小施工对生态环境的不利影响。 项目设计阶段进一步优化了项目取弃渣场、施工场地等临时占地的位置及占地类型，临时工程未占用基本农田，****自然保护区、饮用水源保护区、地质公园保护区等敏感区域内。 部分线路位于剑门关省级地质公园剑门关景区内，工程建设符合地质公园相关国家规定和《**剑门关地质公园总体规划》相关要求，加强了对地质公园景观**的保护，在项目开工前按规定完善了相关手续；在线路及构筑物设计、建设过程中，充分考虑了景观协调性；严格落实了施工废水、废渣处置措施，施工结束后及时进行生态恢复，确保不对剑门关地质公园的自然景观、生态环境、旅游**产生不利影响。 工程跨越刘家河段，位于**镇饮用水源备用水源二级保护区内，在施工中严格落实了保护措施，确保了饮用水安全。桥梁涉水施工选择在枯水期，采用了循环钻孔灌注桩施工方式，减少泥浆排放量，产生的钻渣泥沙及时清运到弃渣场处理，严禁污水，钻渣等直接排入水体；施工期施工营地设置了污水处理和生活垃圾收集系统，禁止施工废水及施工人员生活垃圾及其他固体废物向水体倾倒。 加强了施工期噪声污染控制，均采用低噪声施工机械，实行规范施工、分时段作业等措施，敏感点附近的施工区夜间严禁使用高噪声设备，确保了噪声不扰民； 落实了营运期噪声污染防治措施，根据声环境预测结果，对线路沿线噪声预测超标的下寺镇三江村敏感点安装了通风式隔声窗，控制和减小交通噪声影响，确保满足相应功能区划要求。对选期超标的敏感点实施跟踪监测，并根据监测结果及时增补和完善了噪声污染防治措施。配合当地规划部门合理规划沿线土地使用和建设布局，严格限制在公路两侧超****学校、医院、住宅等敏感建筑。 本项目未设置拌和站。加强了施工管理，在路基施工中采取了洒水降尘、遮盖运输等扬尘污染防治措施，减缓对敏感点的影响。 项目涉及**镇饮用水备用水源二级保护区，营运期间加强了危险品运输管理，严格落实了《**省饮用水水源保护管理条例》相关规定，禁止通行装载剧毒化学品或者危险废物的车辆，装载其他危险品的车辆确需驶入饮用水水源保护区内的，应当提前向相关部门报告。严格落实了工程措施和管理措施，对跨越饮用水水源保护区的桥梁已做防撞设计及桥面污水禁排设计，避免桥面径流、事故污水进入保护区，确保饮用水安全；已编制完善的应急预案，加强危险品运输管理措施，保护区路段已设置警示牌、限速牌、禁止超车标志及电子摄像头，公布事故报警电话。 施工期严格落实了生态保护措施，妥善收集保存剥离表土、耕作层等，并用于临时占地和弃渣场的生态恢复，施工结束后，及时对临时占地进行生态恢复，植被恢复应采用当地适生物种，确保生物安全。 已开展工程环境监理，****保护厅及当地环保部门提交了工程环境监理报告。工程环境监理资料纳入环保竣工验收必备资料。 项目建设涉及居民拆**置，已按照国家相关规定，结合当地城乡建设规划，妥善做好居民搬**置工作，确保了搬**置不降低居民的生活水平，不会产生新的环境问题，避免发生群众纠纷。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 生态敏感区的保护： 1）前期环境保护管理准备工作 ①加强对施工人员及管理人员的宣传教育，树立对剑门关省级地质公园的保护意识。 ②加强对地质公园的巡护。 ③落实工程施工责任制，建立完善的遗产地保护责任制度。 ④做好火源管理，加强防火宣传教育，禁止在地质公园内吸烟和生火，建立施工区森林防火及火警警报系统和管理制度，一旦出现火情，立即向地质公园、国土和林业主管部门等地方有关主管部门进行通报，同时组织人员协同当地群众积极灭火。 ⑤加强公路的美学设计，并优化施工方案，采用先进施工工艺降低工程施工对地质公园造成的影响，达到公路与周边景观的和谐美观。 2）施工期环保措施 ①地质公园的穿越段严禁开山炸石，应尽可能地降低大型机械的使用频率，采用人工或小型机械施工，降低工程施工对地质公园地形地貌造成的改变。 ②将工程施工作业带严格限制在红线范围内，严禁在红线范围外进行一切活动。 ③开展环境监理，以落实各项地质公园环境保护措施，避免因违法、违章及野蛮施工对地质公园造成的破坏。 3）营运期环保措施 ①加强公路旅游形象走廊建设。采用植物对公路附近岩石裸露的山坡、废石堆进行遮挡，以人站在公路上不能看见这些现象为基本要求。在公路沿线进行绿化和美化，应该选择当地适生、生长较快并且形体优美的树种。植树需要从低矮的灌丛到高大乔木形成梯次，以达到更好的绿化效果和遮掩效果。 ②规范旅游线路及游人活动范围，在地质公园范围内相关路段设置警示牌和宣传牌，避免游客不文明行为对地质公园造成破坏。 植被保护和恢复措施： 施工时应尽量收集保存建设中永久占地、临时用地所占用耕地的表层熟土，施工结束后及时覆盖熟土，进行植被恢复，特别是在工程结束后，应对临时占地进行植被恢复，并对临时工棚迹地进行造林。鉴于本项目占用的林地比例相对较高，评价要求建设单位开工前必须完善林地占用手续。 迹地恢复和复耕措施 施工临时设施由于施工活动，地表植被遭到破坏，地面被压实，施工期间上有建筑物，施工结束后，建筑物的拆除，剩下建筑废渣，需清出废渣，挖松土层，其深度>50cm。为了保持水肥起见，覆土底层应进行夯实，以阻止降水和肥力的迅速下渗。对于完成迹地恢复的施工临时设施，待恢复结束后业主应****政府，****政府组织当地农民耕作。 野生动物保护 ①宣传野生动物保护法规，打击捕杀野生动物行为 加强野生动物保护法规的宣传，使施工人员知道保护野生动物的重要性，教育公众不得捕杀野生动物，若遇到野生动物，应及时将其移至远离道路的地方放生。 ②合理选定工程施工时段和工艺，减少对动物的影响为减少工程施工对野生动物的惊扰，应做好爆破方式、数量、时间的计划，并力求避免在晨昏和正午爆破施工。 ③防治动物生境污染 加强施工人员的各类卫生管理（如个人卫生、粪便和生活污水），避免生活污水直接排放，减少水体污染；做好施工结束后生态环境的恢复工作，以尽量减少植被破坏水土流失及对水质和水生生物的不利影响，同时要重视非评价区的人、畜被动物伤害的防治和防疫工作。 外来物种入侵防护措施 目前防治外来物种入侵的方法主要有植物检疫、人工方法防治、化学方法防治、生物防治等。在工程施工期和运行期如何防止外来种入侵，迄今尚无成熟途径。结合工程特点，建议采取以下措施防止外来种入侵：加大宣传力度，对外来物种的危害及传播途径向施工人员进行宣传；境外带入的水果、种子、花卉等进行严格检测，确认是否带有一些检疫性的病虫草害，方能进入工程区；对现有的外来种，利用工程施工机会，对有果实的植物要现场焚烧，以防种子扩散；在山林砍伐迹地，外来种最容易入侵，在临时占地区域要及时绿化。 水生生物保护措施 一般保护措施为：切实加强对水环境的保护，避免沿线局部水域发生富营养化，把对水生生物生息环境的影响减少到最低程度。本项目不包括涉水施工内容，因此采用以下措施对水生生物进行保护。 1）施工期对水生生物保护措施 施工用料的堆放应远离水源和其他水体，选择暴雨径流难以冲刷的地方。部分施工用料若堆放在桥位附近，应在材料堆放场四周挖明沟，设挡墙等，防止被暴雨径流进入水体，影**质，各类材料应备有防雨遮雨设施。 2）营运期对水生生物保护措施有以下几个方面： ①禁止运输未经覆盖的煤、石灰、水泥等散货的车辆上路行驶，禁止漏油、漏料的罐装车和超载的卡车上路行驶，贯彻落实危险物品运输车辆安全通过及事故处理的保证措施。 ②合理组织施工程序和施工机械，严格按照道路施工规范进行排水设计和施工，对施工人员作必要的生态环境保护宣传教育。 ③做好工程完工后生态环境的恢复工作，以尽量减少植被破坏、水土流失对水生生物的影响。 山林防火 施工期严格管理可能引起林火的施工作业，对施工人员加强管理，在山林防火期内，禁止在山区野外用火。 | 验收阶段落实情况：生态敏感区的保护 1）前期环境保护管理准备工作 ①施工过程中加强了对施工人员及管理人员的宣传教育，树立了对剑门关省级地质公园的保护意识。 ②施工过程中加强了对地质公园的巡护。 ③严格落实了工程施工责任制，建立了完善的遗产地保护责任制度。 ④做好了火源管理，加强了防火宣传教育，做到了禁止在地质公园内吸烟和生火，建立了施工区森林防火及火警警报系统和管理制度，项目建设期间未发生火灾。 ⑤设计过程中加强了公路的美学设计，并优化了施工方案，采用了先进施工工艺降低工程施工从而对地质公园造成影响，并达到公路与周边景观的和谐美观。 2）施工期环保措施 ①地质公园的穿越段未进行开山炸石，降低了大型机械的使用频率，采用了人工或小型机械施工，降低了工程施工对地质公园地形地貌造成的改变。 ②做到了将工程施工作业带严格限制在红线范围内，未在红线范围外进行一切活动。 ③开展了环境监理，落实了各项地质公园环境保护措施，避免了因违法、违章及野蛮施工对地质公园造成的破坏。 3）营运期环保措施 ①加强了公路旅游形象走廊建设。在公路沿线进行了绿化和美化，选择了当地适生、生长较快并且形体优美的树种。 ②规范了旅游线路及游人活动范围，在地质公园范围内相关路段设置了警示牌和宣传牌，避免了游客不文明行为对地质公园造成破坏。 施工过程中做到了尽可能收集保存建设中永久占地、临时用地所占用耕地的表层熟土，并在施工结束后及时覆盖熟土，进行植被恢复，对临时工棚迹地进行造林。建设单位开工前已完善林地占用手续。 施工结束后，做到了对建筑物的拆除，剩下建筑废渣，及时清除了废渣，挖松了土层，其深度大于50cm，夯实了覆土底层，阻止了降水和肥力的迅速下渗。对于完成迹地恢复的施工临时设施，在恢复结束后业主及****政府。 加强了对施工人员野生动物保护法规的宣传，使施工人员知道保护野生动物的重要性，教育公众不得捕杀野生动物，若遇到野生动物，应及时将其移至远离道路的地方放生。 项目未进行爆破。 加强了对施工人员的各类卫生管理，生活污水做到了处理后用作农肥，减少了水体污染；做好了施工结束后生态环境的恢复工作，减少了植被破坏水土流失及对水质和水生生物的不利影响，同时严格重视了非评价区的人、畜被动物伤害的防治和防疫工作。 加大了施工人员对外来物种的危害及传播途径的宣传力度。 施工用料的堆放远离了水源和其他水体，选择了暴雨径流难以冲刷的地方。部分施工用料若堆放在桥位附近，材料堆放场四周采用挖明沟，设挡墙等方式，防止被暴雨径流进入水体，影**质，各类材料均备有防雨遮雨设施。 禁止了运输未经覆盖的煤、石灰、水泥等散货的车辆上路行驶，禁止了漏油、漏料的罐装车和超载的卡车上路行驶，严格贯彻落实了危险物品运输车辆安全通过及事故处理的保证措施。 合理组织施工程序和施工机械，严格按照道路施工规范进行排水设计和施工，对施工人员做必要的生态环境保护宣传教育。 做好了工程完工后生态环境的恢复工作，有效减少植被破坏、水土流失对水生生物的影响。 施工期间严格管理了可能引起林火的施工作业，对施工人员加强了管理，同时在山林防火期内，禁止在山区野外用火，施工期间未发生火灾。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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