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丹棱县AAAA级老峨山景区建设项目（一期）—改建景区连接道路及配套基础设施

审批

四川-眉山-丹棱县

发布时间： 2025年11月27日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
**1424MA**1063	陈震
李俊宏	省市**县
省市**县齐乐镇351国道228号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**县AAAA级老峨山景区建设项目（一期）—改建景区连接道路及配套基础设施

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**县
经度:103.42367,103.34544 纬度: 30.10911,30.07019	****环境局
	2022-11-29
眉市环建丹〔2022〕8号	无
	10895.815
120.9	****
**1424MA**1063	****
**1424MA**1063	省允**公司
****0112MA6B5K2E7Y	2025-01-01

2025-10-16	2025-11-13
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=51016R0YU4

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

线路（K线+Z线）全长为22.060km	实际线路总长为22.822km
线路增加长度不足30%，不属于重大变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

路线工程：本项目本项目线路（K线+Z线）全长为22.060km。其中主线K0+000起于县官厅村县道X094界处，止于老峨山后山，全长15.323km；支线Z0+000起于主线K13+880现乡道Y202与县道X012平处，止于场镇老峨山旅游快速路与县道X079平处，全长6.737km。本项目主线涉及段共段分别位于桩号K7+400~K8+040、K8+900~K9+800，总长度为1.54km，其余主线段及支线全线均为扩建。项目评价范围内不涉及特殊、重要生态敏感区，不涉及集中式饮用水源保护区路基工程：主线：全线采用双车道三级公路标准设计，采用设计速度30km/h，路基宽度7.5m的技术标准；支线：采用双车道四级公路（Ⅰ类）标准设计，采用设计速度 15km/h，路基宽度6.5m的技术标准。设置挡墙及护栏路段路基加宽0.25m。路面工程：采用沥青砼路面，上面层采用改性沥青混合料AC-13C，沥青选用SBS改性沥青。桥涵工程：桥梁：主线K线设置中小桥271/3（m/座），一座，两座利旧；支线Z线设置中小桥26/1（m/座），为；涵洞：主线K线477/53（m/道），支线Z线184/23（m/道）；交叉工程：全线平面交叉共15处，其中主线K线11处，支线Z线4处。	路线工程：根据交工验收证书可知，本项目实际线路总长为22.822km，项目评价范围内无新增敏感点。路基工程：根据交工验收证书可知，本项目全线采用双车道四级公路（Ⅰ类）标准设计，采用设计速度 15km/h，路基宽度6.5m的技术标准建设。桥涵工程：实际**小桥22米/座，全线设置涵洞112道。路面工程与交叉工程与环评阶段相同。
项目环评及批复中，主线采用三级公路，支线采用四级公路；实际上根据交工验收证书可知，本项目全线采用双车道四级公路（Ⅰ类）标准设计，设计速度 15km/h，路基宽度6.5m的技术标准建设；桥梁和涵洞建设数量发生变化，环评中中小桥4座、涵洞76道；实际建设，小桥1座，涵洞112道。本项目虽部分建设内容和环境保护措施较环评有一定调整，但是未新增环境影响，未导致环境影响显著变化，未造成不利影响加重，因此项目中的变动不属于重大变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

废气治理：项目进行打围施工，对施工工场等临时占地采取遮盖、洒水抑尘措施；加强施工机械的保养维护等措施减少燃油废气排放；拌合站投料系统设置喷雾除尘，湿法搅拌，减少粉尘产生；料场、卵石临时堆场设置防尘网覆盖，减少扬尘；施工工区内洒水除尘，进出车辆设置洗车平台对汽车轮胎进行冲洗等设施。废水治理：施工期：对各施工场地周边均修建排水沟，在排水沟出口处设置三级隔油沉淀池（3个5m3），沉淀后用于场地降尘使用、混凝土生产使用；施工人员产生的生活污水通过租住民房现有生活污水处理设施处理，不外排。噪声治理：施工场地内选用低噪声设备，基础减震降噪声，合理平面布置进行降噪；加强施工管理，合理进行施工平面布置，合理安排施工时间，高噪声设备禁止夜间施工，指定合理运输路线，采取控制车速和禁鸣笛等措施，定期检修和维护机械设备；对于场内施工人员，配备个人防护措施；对于周边敏感点根据实际情况设置围挡等。固废：施工过程中产生的建筑垃圾，运输至指定建渣场；项目表土全部用于后期绿化覆土，弃土方分别运往弃土场；生活垃圾由环卫部门统一清运；废水泥包装****收购站等。	废气治理：项目进行打围施工，对施工工场等临时占地采取遮盖、洒水抑尘措施；加强施工机械的保养维护等措施减少燃油废气排放；拌合站投料系统设置喷雾除尘，湿法搅拌，减少粉尘产生；料场、卵石临时堆场设置防尘网覆盖，减少扬尘；施工工区内洒水除尘，进出车辆设置洗车平台对汽车轮胎进行冲洗等设施。废水治理：施工期：对各施工场地周边均修建排水沟，在排水沟出口处设置三级隔油沉淀池（3个5m3），沉淀后用于场地降尘使用、混凝土生产使用；施工人员产生的生活污水通过租住民房现有生活污水处理设施处理，不外排。噪声治理：施工场地内选用低噪声设备，基础减震降噪声，合理平面布置进行降噪；加强施工管理，合理进行施工平面布置，合理安排施工时间，高噪声设备禁止夜间施工，指定合理运输路线，采取控制车速和禁鸣笛等措施，定期检修和维护机械设备；对于场内施工人员，配备个人防护措施；对于周边敏感点根据实际情况设置围挡等。固废：施工过程中产生的建筑垃圾，运输至指定建渣场；项目表土全部用于后期绿化覆土，弃土方分别运往弃土场；生活垃圾由环卫部门统一清运；废水泥包装****收购站等。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

交通噪声治理

敏感点执行《声环境质量标准》 (GB3096-2008)中2类标准

交通噪声治理：利用交通管理手段，对临本项目的住宅建筑的交通设施沿线采取限鸣、限行、限速等措施，合理控制道路交通参数（车流量、车速、车型等），路边设置绿化带，降低交通噪声等

监测位置：沿线敏感点处；监测项目：等效连续A声级；监测频次：监测2天，昼夜各1次

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

设置限速、禁止超车警示标志；跨河桥两端设置事故应急池；配备事故应急抢救设备和器材；桥梁两侧设置防撞墩及护栏；加强车辆运输管理，特别是危险化学品运输车辆

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程