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玉环市漩门湾七桥工程

审批

浙江-台州-玉环市

发布时间： 2025年11月28日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********926883Y	王伟
施涵晓	省市玉**
省市玉城街道**路126号2-4楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**市漩门湾七桥工程

2021版本:153-跨海桥梁工程	G54-G54-道路运输业
	省市玉**
经度:121.29621,121.30255 纬度: 28.16411,28.16404	****环境局
	2024-04-22
台环建（玉）〔2024〕48号	无
	22747.4083
375.9337	****
913********926883Y	****研究所
123********0452545	市绿水**公司
****1001MA2AL5UQ1C	2024-12-26
2025-01-26	2025-04-26
2025-10-31	2025-11-27
	https://www.****.cn/art/2025/10/art_3049.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目建设跨海桥梁一座长约630m，桥宽31.5m，其中跨海段约597m（以2019年修测岸线为基准），项目采用一级公路双向六车道标准，兼顾城市道路部分功能，设计速度80公里/小时，桥梁设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。项目用海面积3.1056公顷。	建设跨海桥梁一座长约630m，桥宽31.5m，其中跨海段约597m（以2019年修测岸线为基准），项目采用一级公路双向六车道标准，兼顾城市道路部分功能，设计速度80公里/小时，桥梁设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。项目用海面积3.1056公顷。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

桩基施工、承台施工、立柱施工、盖梁施工、T梁预制、T梁安装、桥面系施工、沥青铺装。	桩基施工、承台施工、立柱施工、盖梁施工、T梁预制、T梁安装、桥面系施工、沥青铺装。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期： 1、设置泥浆钻渣中转池，泥浆重复使用，结束后，泥浆沉淀上清液用于抑尘洒水。沉淀池预留一定空间容纳雨水，避免泥浆因暴雨天气水位过高发生外溢。 2、生活污水收集经临时化粪池、隔油池等处理后，委托当地环卫部门定期**处理厂处理。 3、冲洗废水需设置明导流沟集中收集，拟采用沉淀-隔油处理，上清液可循环使用于设备冲洗或用于抑尘。 4、临时堆场边沿应设导水沟，堆场上增设覆盖物，必要时设防护围栏。 5、对于便桥、施工平台及桩基钢护筒搭建和拆除尽量选择在枯水期或平水期进行，特别是洪水期严禁施工。 6、选用先进设备、机械，并做好日常养护，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量。 7、禁止向海域排放、倾倒弃渣等废弃物，禁止在海域范围内滩地和岸坡堆放固废等。 8、施工全过程加强管理，建立隔离防护带；限制车辆行驶速度及保持路面清洁，并对路面勤洒水，同时对车体进行覆盖；减少露天堆放，减少裸露地面，勤洒水，并对露天堆放场加强管理，用篷布等遮盖。 9、机械及车辆定期进行检修与维护，以保证正常运行；尽可能避免机械及车辆空转；采用清洁燃油。 10、合理安排运输线路，调度运输时间，控制车辆行驶速度。选择低噪声的机械设备，并加强施工期间的日常维护和保养。施工队伍的管理，提倡文明施工，合理安排施工时间和施工区间。禁止夜间进行打桩等高噪声作业。 11、生活垃圾分类收集，委托环卫部门及时清运。 12、钻渣及泥浆沉淀干化后用于泥浆干化稳定土实验段，化利用。在固废暂存和转运过程中需加强管理，避免风吹雨淋。营运期： 1、在大桥两端或桥墩承台设置沉淀池（应急池），初期雨水收集待沉淀后排放。保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒物及泄露的油污。 2、路面清扫物统一收集，交由环卫部门处理。 3、加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，降低道路交通噪声，减少和避免塞车现象发生。 4、规划部门进行规划时，应根据桥梁两侧噪声达标距离预测结果，并结合当地的地形条件进行合理规划。如有需要，可采取设置声屏障等措施，进一步减小噪声达标距离。 5、加强运输土石方等含尘物料车辆管理，严禁超载，防止洒落，采取加盖篷布等封闭运输措施。对上路车辆进行监管，严禁尾气排放超标车辆上路。生态保护措施： 1、选择合适施工时段，合理安排施工进度，基础施工尽量避开4~6月鱼类产卵期，加强施工期各类废水管理；及时拆临时设施，以恢复海域原貌；生态损失实施补偿。 2、加强施工队伍管理和宣传教育，不得随意扩大施工活动区域，不得随意破坏周围植被，进行文明施工，降低植被损害；合理安排工程用地，严格按照设计文件确定征占土地范围；充分利用桥梁下部空间，选择合适的植物进行绿化，绿化宜栽植当地植物，严禁使用可能会造成生物入侵的外来种。 3、加强施工人员宣传教育，文明施工，减少施工人员对野生动物的干扰；施工期间遇到常见的野生动物，应进行避让或保护性驱赶，严禁施工人员对区域一般野生动物捕杀；优选施工时间，避开野生动物活动的高峰时段进行打桩等高噪声，作业尽量选择低噪音施工设备。建设单位应宣传野生动物保护法规，提高施工人员的野生动物保护意识，树立警示牌，杜绝捕杀野生保护动物事件的发生。环境风险防范措施： 1、优化路线设计，尽量降低大桥纵坡；加强桥梁护栏防撞设计；加强道路交通安全标示等设计；设置事故废水收集系统及应急池。 2、加强大桥运营管理，做好日常清扫、检修和维护，确保桥面路况良好；设置限速标志和警示牌等交通安全标示；加强天气信息发布，遇大风、雷、雾，特别是暴雨等情况，应禁止所有危险品运输车辆进入桥梁，情况严重时暂时关闭相应路段；加强公路监控，及时发现交通事故及路面异常情况并采取相应措施；严格执行《省道路运输条例》要求，危化品运输经营者的管理，危化品运输车辆必须办理危险品准运证，驾驶人员、装卸管理人员、押运人员需取得上岗资格证；准备各类应急物资，如石灰、黄沙、木屑、沙袋、活性碳等；桥梁管理部门应制定突发事件应急预案，进行必要的演练，与、消防、海洋、海事、环保等有关部门建立协作关系，一旦发生事故及时通报，启动应急预案。审查意见： 1、本工程建设对大气环境的影呴主要表现在施工期的土石方工程、路基路面工程等产生的粉尘、废气，要求洒水保湿抑尘。 2、本工程沿线护坡、绿化能有效减少水土流失，提高沿线景观，改善大气环境质量，因此道路坡肩种植草皮，减少水土流失。 3、对地下各类管线的埋设应考虑周全，适当提前，尽量避免将来重复破路埋设。 4、在施工期应成立环保机构，负责项目在施工期环保方面的日常管理工作。 5、建设单位应积极落实工程水土保持方案中相关水保措施。 6、在符合工程质量要求的前提下，尽量选用商品混凝土和商品沥青砼，以减少施工期噪声和废气对沿线保护目标的影响。 7、进行营运期交通噪声跟踪监测，根据监测结果并视具体情况采取相应的补救措施。预留噪声治理费用。 8、项目污染防治设施须与主体工程一起按照相关规范要求设计并落实环保设施安全生产工作要求，有效预防因污染物事故排放可能引发的环境风险安全事故，确保周边环境安全。	施工期： 1、钻孔桩施工过程产生泥浆，经现场泥浆沉淀池沉淀后，上层清液回用于洒水抑尘，下层固化沉渣用于泥浆干化稳定土实验段，化利用；泥浆池留有余量可汇集雨水。 2、施工单位项目部、员工生活区、拌和站利用原来228项目中铁十六局项目部场地，生活污水经收集后直接纳管排放；另距项目部约3公里处，76省道复线南延旁建设有一处临时施工场地，包含预制厂、**工厂、工人生活区，工人生活区内污水统一收集在化粪池内，定期委托当地环卫部门定期清运。 3、综合施工场地车辆出入口设置了车辆冲洗池，冲洗废水经沉淀后回用于堆场和场地洒水抑尘，未向外环境排放。 4、堆场的边沿设置了导排水沟，水泥、矿粉等粉料均置于设除尘器的筒仓内，骨料堆场周围设防护挡墙，避免了被雨水冲刷。 5、涉水作业在秋冬季枯水时期施工，减少了施工对水质的扰动。 6、施工过程定期对生产机械进行维护，减少了设备油污的泄漏，及时清理了泄露地面的污染物。 7、施工过程中未向海域排放、倾倒弃渣等废弃物，未在海域范围内滩地和岸坡堆放固废等。 8、施工全过程加强了管理，建立隔离防护带；限制车辆行驶速度及保持路面清洁，并对路面勤洒水，同时对车体进行覆盖；减少露天堆放，减少裸露地面，勤洒水，并对露天堆放场加强管理，用篷布等遮盖。 9、机械及车辆定期进行了检修与维护，以保证正常运行；尽可能避免机械及车辆空转；采用清洁燃油。 10、项目施工采用了低噪声机械，施工过程中定期对设备进行了维护保养，对产生高噪声的机械设备进行了消声处理。运输线路尽量避开了人口密集区、交通繁忙路段；运输时间尽量避开交通高峰时段。项目未在夜间进行打桩等高噪声作业。 11、办公室设置垃圾桶，生活垃圾收集后委托环卫部门统一清运。 12、钻渣及泥浆沉淀干化后用于泥浆干化稳定土实验段，化利用。在固废暂存和转运过程中加强了管理，避免风吹雨淋。营运期： 1、在大桥桥墩承台处设置了2个应急池（沉淀池），初期雨水通过排水管收集至沉淀池，待沉淀后排放。经现场踏勘，施工后桥面的日常维护与管理到位，及时清理了桥面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等，桥面整体较为清洁。 2、营运期桥面清扫物统一收集，交由环卫部门处理。 3、营运期加强了道路管理，保持道路良好运营状态，降低道路交通噪声，减少和避免塞车现象发生。 4、调试期间对桥梁周边噪声进行了监测，监测结果表明：试运行期间，本项目噪声对周围声环境影响不显著。 5、营运期加强了运输土石方等含尘物料车辆管理，严禁超载，防止洒落，并要求相关车辆采取加盖篷布等封闭运输措施。对上路车辆进行监管，严禁尾气排放超标车辆上路。生态保护措施： 1、本项目涉水施工作业在秋冬季枯水时期施工，减少了施工对水质的扰动，未在风浪较大或海水扰动较强的不利气象条件下作业。施工栈桥打桩和大桥基础施工主要集中于2022年10月，避开了4~6月鱼类产卵期。施工期各类废水均得到有效收集和处理，避免了废水未经处理直排入海域。根据现场踏勘，目前临时施工平台、便道等临时设施均已拆除完毕，基本恢复了海域原貌。针对施工期间造成的海洋生态损失，已按环评计算的生态补偿额度实施海域增殖放流。 2、在工程施工过程中，**施工队伍组织管理和宣传教育，明确了施工范围和行动路线，不得随意扩大施工活动区域，不得随意破坏周围植被，进行文明施工，降低了植被的损害；合理安排工程用地，严格按照设计文件确定征占土地范围，本工程没有新增临时施工场地用地；充分利用桥梁周边空间，选择了合适的植物进行绿化。 3、加强施工人员对野生动物保护的宣传教育，文明施工减少施工人员对野生动物的干扰；建设单位对野生动物保护法规进行了宣传，提高施工人员的野生动物保护意识，树立警示牌，杜绝捕杀野生保护动物事件的发生；施工时间避开了野生动物活动的高峰时段，同时项目施工采用了低噪声机械，以此减小施工对野生保护动物觅食、栖息的影响。环境风险防范措施： 1、本工程合理设置了限速、行车道划分等安全行车标志；加强桥梁护栏的防撞设计，护栏采用加强型SA级。在大桥桥墩承台处设置了2个应急池，池集水坑内设2台潜污泵，一用一备，潜污泵在事故发生时以手动方式控制启停，水泵出水管在室外端头设置带可拆卸封板的栓口；发生突发事件，事故废水排入应急池后，及时由罐**处理厂处理 2、本项目建设单位制定了桥梁运营管理制度，加强做好日常检修和维护工作，确保桥面路况良好状态；要求对上桥的危险品车辆严格按照“危险品运输管理规定”执行，并相应制订应急计划；遇大风、雷、雾，特别是暴雨等情况，禁止所有危险品运输车辆进入桥梁，情况严重时暂时关闭相应路段。审查意见： 1、本工程施工全过程加强了管理，建立隔离防护带；限制车辆行驶速度及保持路面清洁，并对路面勤洒水，同时对车体进行覆盖；减少露天堆放，减少裸露地面，勤洒水，并对露天堆放场加强管理，用篷布等遮盖。 2、本工程充分利用桥梁周边空间，选择了合适的植物进行绿化。 3、本工程充分考虑了地下各类管线的埋设。 4、施工期间，建设单位成立了环保机构，负责项目在施工期环保方面的日常管理工作。 5、建设单位应积极落实了工程水土保持方案中相关水保措施，包括设置护坡、种植绿化等。 6、本工程尽量选用商品混凝土和商品沥青砼；在无法选用商品混凝土或商品沥青砼时，拌和站拌和系统设置了密封、除尘系统，减少废气的产生。 7、调试期间对桥梁周边噪声进行了监测，监测结果表明：试运行期间，本项目噪声对周围声环境影响不显著。预留了噪声治理费用。 8、项目污染防治设施与主体工程一起按照相关规范要求设计并基本落实了环保设施安全生产工作要求。施工期和试运营期未发生环境风险，运营单位已制定了桥梁交通事故污染海域的应急预案，防止或减少油类或危险品物质流入海域。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目位于**市漩门三期内。	本项目位于**市漩门三期内。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

桥面雨水收集管道和沉淀池

在大桥两侧设置了雨水收集管道，在桥墩承台处设置了2个应急池（沉淀池）

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工全过程加强管理，建立隔离防护带；限制车辆行驶速度及保持路面清洁，并对路面勤洒水，同时对车体进行覆盖；减少露天堆放，减少裸露地面，勤洒水，并对露天堆放场加强管理，用篷布等遮盖。

《大气污染物综合排放标准》（GB16927-1996）新改扩二级标准

施工全过程加强了管理，建立隔离防护带；限制车辆行驶速度及保持路面清洁，并对路面勤洒水，同时对车体进行覆盖；减少露天堆放，减少裸露地面，勤洒水，并对露天堆放场加强管理，用篷布等遮盖。

施工期场地周边施工扬尘无组织排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16927-1996）新改扩二级标准的规定。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	合理安排运输线路，调度运输时间，控制车辆行驶速度。选择低噪声的机械设备，并加强施工期间的日常维护和保养。****施工队伍的管理，提倡文明施工，合理安排施工时间和施工区间。禁止夜间进行打桩等高噪声作业。	《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）	项目施工采用了低噪声机械，施工过程中定期对设备进行了维护保养，对产生高噪声的机械设备进行了消声处理。运输线路尽量避开了人口密集区、交通繁忙路段；运输时间尽量避开交通高峰时段。项目未在夜间进行打桩等高噪声作业。	施工期厂界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）
2	加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，降低道路交通噪声，减少和避免塞车现象发生。	道路边界线外55m内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，55m外执行1类标准。	营运期加强了道路管理，保持道路良好运营状态，降低道路交通噪声，减少和避免塞车现象发生。	道路边界线外55m内满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，55m外满足1类标准。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

路面清扫物统一收集，交由环卫部门处理。

营运期桥面清扫物统一收集，交由环卫部门处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	选择合适施工时段，合理安排施工进度，基础施工尽量避开4~6月鱼类产卵期，加强施工期各类废水管理；及时拆临时设施，以恢复海域原貌；生态损失实施补偿。	本项目涉水施工作业在秋冬季枯水时期施工，减少了施工对水质的扰动，未在风浪较大或海水扰动较强的不利气象条件下作业。施工栈桥打桩和大桥基础施工主要集中于2022年10月，避开了4~6月鱼类产卵期。施工期各类废水均得到有效收集和处理，避免了废水未经处理直排入海域。根据现场踏勘，目前临时施工平台、便道等临时设施均已拆除完毕，基本恢复了海域原貌。针对施工期间造成的海洋生态损失，已按环评计算的生态补偿额度实施海域增殖放流。
2	加强施工队伍管理和宣传教育，不得随意扩大施工活动区域，不得随意破坏周围植被，进行文明施工，降低植被损害；合理安排工程用地，严格按照设计文件确定征占土地范围；充分利用桥梁下部空间，选择合适的植物进行绿化，绿化宜栽植当地植物，严禁使用可能会造成生物入侵的外来种。	在工程施工过程中，****施工队伍组织管理和宣传教育，明确了施工范围和行动路线，不得随意扩大施工活动区域，不得随意破坏周围植被，进行文明施工，降低了植被的损害；合理安排工程用地，严格按照设计文件确定征占土地范围，本工程没有新增临时施工场地用地；充分利用桥梁周边空间，选择了合适的植物进行绿化。
3	加强施工人员宣传教育，文明施工，减少施工人员对野生动物的干扰；施工期间遇到常见的野生动物，应进行避让或保护性驱赶，严禁施工人员对区域一般野生动物捕杀；优选施工时间，避开野生动物活动的高峰时段进行打桩等高噪声，作业尽量选择低噪音施工设备。建设单位应宣传野生动物保护法规，提高施工人员的野生动物保护意识，树立警示牌，杜绝捕杀野生保护动物事件的发生。	加强施工人员对野生动物保护的宣传教育，文明施工减少施工人员对野生动物的干扰；建设单位对野生动物保护法规进行了宣传，提高施工人员的野生动物保护意识，树立警示牌，杜绝捕杀野生保护动物事件的发生；施工时间避开了野生动物活动的高峰时段，同时项目施工采用了低噪声机械，以此减小施工对野生保护动物觅食、栖息的影响。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	优化路线设计，尽量降低大桥纵坡；加强桥梁护栏防撞设计；加强道路交通安全标示等设计；设置事故废水收集系统及应急池。	本工程合理设置了限速、行车道划分等安全行车标志；加强桥梁护栏的防撞设计，护栏采用加强型SA级。在大桥桥墩承台处设置了2个应急池，池集水坑内设2台潜污泵，一用一备，潜污泵在事故发生时以手动方式控制启停，水泵出水管在室外端头设置带可拆卸封板的栓口；发生突发事件，事故废水排入应急池后，及时由罐****处理厂处理。
2	加强大桥运营管理，做好日常清扫、检修和维护，确保桥面路况良好；设置限速标志和警示牌等交通安全标示；加强天气信息发布，遇大风、雷、雾，特别是暴雨等情况，应禁止所有危险品运输车辆进入桥梁，情况严重时暂时关闭相应路段；加强公路监控，及时发现交通事故及路面异常情况并采取相应措施；严格执行《省道路运输条例》要求，危化品运输经营者的管理，危化品运输车辆必须办理危险品准运证，驾驶人员、装卸管理人员、押运人员需取得上岗资格证；准备各类应急物资，如石灰、黄沙、木屑、沙袋、活性碳等；桥梁管理部门应制定突发事件应急预案，进行必要的演练，与、消防、海洋、海事、环保等有关部门建立协作关系，一旦发生事故及时通报，启动应急预案。	本项目建设单位制定了桥梁运营管理制度，加强做好日常检修和维护工作，确保桥面路况良好状态；要求对上桥的危险品车辆严格按照“危险品运输管理规定”执行，并相应制订应急计划；遇大风、雷、雾，特别是暴雨等情况，禁止所有危险品运输车辆进入桥梁，情况严重时暂时关闭相应路段。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程